Après des années de recherche > Boxster S 981

[Invité §Fra132Fk]

Bonjour,

 

Voici en quelques lignes mon histoire, celle qui m'a permis d'accéder enfin à ma première Porsche.

Passionné depuis mon plus (très) jeune âge par l'univers de l'automobile (et moto aussi) j'ai débuté par des petites citadines assez dynamiques fin 80 et début 90. A l'époque je squatte régulièrement les stands du circuit de Prenois casque à la main afin de me faire embarquer comme passager lors des roulages privés notamment de clubs Suisse. J'ai le plaisir de rouler en 930, 944 Turbo et même en 935... un grand souvenir ! La vie de couple, puis ensuite avec enfants m'a contrainte vers des berlines familiales. Pendant 20 ans j'ai eu la chance de pouvoir acquérir de belles autos du segment premium non sous motorisées.

Il y a environ 13-15 ans, je dis à ma femme, "à 40 ans je m'offre une Porsche!". Un classique, j'imagine ne pas être le seul à avoir dit cela une jour... A partir de là, je me documente, achète toutes sortes de revues spécialisées et mon dévolu se fait sur 964. Mes recherches sont vaines et traînent. Les années passent, puis c'est au tour de la 993 puis 997. La vie, ses priorités et autres tumultes font que je n'ai toujours rien des années plus tard. Mais entre temps, avec des années à me documenter et me renseigner, mes connaissances globales sur les différents modèles sont relativement solides, mais ma soif demeure.

C'est ainsi qu'il y a environ 15 mois, je remets le nez dedans, mais là surprise, les cotes des modèles de prédilection ont explosé ! Après, âge ou raison faisant, l'idée d'une occasion récente émerge afin de me mettre "à l'abri" de pannes éventuelles. Je parcours entre autre un nombre incroyable de page de ce forum, j'échange même avec certains proprio et me nourri de leurs avis éclairés (je les remercie au passage). Du coup nouvelle orientation, Cayman S 981, mais ma femme ne jure que par un cabrio depuis des années... Vous devinez ? Ben oui, ce sera un Boxster S, un 981 avec son mélodieux 6 cylindres.

Un an de recherche, entre 1 et 2 heures de consultation des petites annonces par jour, mais il ya a toujours quelque chose qui cloche. Pas assez d'options, trop de km ou trop loin ...etc Et quand ça me convient, à 3-4 reprises le modèle est vendu en un rien de temps. Frustré, je m'égare même au point d'aller essayer un TT-S qui fait le job mais je suis vite raisonné par ma femme qui me recadre vite vers la marque de prédilection. Et un beau jour ...

Je tombe sur un très beau (forcément) Boxster S, blanc en parfait état et très bien configuré. Cerise sur le gâteau, il est à 1h30 de chez moi. Après quelques échanges de mails nourris de photos complémentaires, je suis rapidement mis en confiance et décide d'aller la voir. Le jour J j'ai les mains moites et mon cœur s'accélère lorsqu'elle m’apparaît sur le lieu de rendez-vous. Un moment mes yeux se noient même légèrement sous l'émotion, je tombe littéralement sous le charme et une petite voix me dit que c'est elle et que je vais craquer.

Voilà, je suis donc depuis 15 jours l'heureux propriétaire de ce Boxster qui me comble de satisfaction. Le plaisir est présent dès la mise en route. La position, le comportement et les qualités générales de la voiture me régalent à chaque instant. L'allonge du moteur est incroyable avec cette sonorité enthousiasmante. A ce sujet je suis en contact avec la marque pour faire monter un PSE, la seule option qui fait défaut.

Voilà, désolé pour ce récit un peu long, mais je voulais partager vous, passionnés propriétaires ou en devenir de l'être, ma petite histoire et mon gros contentement. Je joins quelques photos et au plaisir d'échanger autour de cette passion commune.

 

 

[Invité §Fra132Fk]

et une autre pour l'intérieur

[Adrien_Sans_Voiture]

Bravo pour ta patience et ton parcours.

Beau récit et merci de prendre le temps de nous partager cela.

[Summer88]

Jolie histoire. Pas trop fan du blanc, mais question de goût. En tout cas avec une 981 S tu ne peux qu'être satisfait

[thedrummer89]

Superbe

 

Le blanc est assez rare et lui va plutôt bien à mes yeux!

[Invité §Fra132Fk]

Merci pour votre accueil !

Pour le coloris, en occasion il faut parfois faire de petites concessions...

Mais pour ma part le blanc me convenait... question de goût comme le souligne Summer88

Sachant qu'elle a Bose, PASM, PDLS, sièges 14 positions avec écusson, Chrono+, arceaux peints, fond de compteurs couleur, mes jantes préférées, ...etc et le tout en parfait état

Après, partager cette histoire c'est aussi pour moi faire part de mon expérience pour tous ceux qui hésiteraient encore ou tout simplement en quête du véhicule de leur rêve.

[Invité §oul767Da]

Merci pour votre accueil !

Pour le coloris, en occasion il faut parfois faire de petites concessions...

Mais pour ma part le blanc me convenait... question de goût comme le souligne Summer88

Sachant qu'elle a Bose, PASM, PDLS, sièges 14 positions avec écusson, Chrono+, arceaux peints, fond de compteurs couleur, mes jantes préférées, ...etc et le tout en parfait état

Après, partager cette histoire c'est aussi pour moi faire part de mon expérience pour tous ceux qui hésiteraient encore ou tout simplement en quête du véhicule de leur rêve.

 

En fait le blanc est devenu un coloris à la mode. Et puis les nuances des teintes ont changer. Perso je trouve que ce banc va très bien au Boxster.

[clamence]

Très beau boxster, les couleurs claires font ressortir ses formes

[Invité §Fra132Fk]

Très beau boxster, les couleurs claires font ressortir ses formes

Oui, c'est ce que je pense aussi

Contraste black & white

 

Et c'est aussi pour cette raison que j'ai craqué

[Invité §ton325Sb]

Eh bien j'apprécie autant ton histoire que ton choix.

Pour tout te dire j'ai exactement la même en PDK (sauf jantes Carr S et arceaux non peints que je préfère garder ainsi). mêmes options et même couleur qui sublime les formes mais n'aide pas à passer inaperçu (je ne roule que décapsulé);

En plus, je note que ta femme a su exiger 1) une Porsche et 2) un cab.

C'est dire la pertinence de ses interventions !

Donc bravo à elle aussi !

[thedrummer89]

Si tu as l'occasion de nous faire une photo 3/4 arrière décapoté pour voir ce que ça donne avec les arceaux peints, je suis preneur

[Invité §Fra132Fk]

Si tu as l'occasion de nous faire une photo 3/4 arrière décapoté pour voir ce que ça donne avec les arceaux peints, je suis preneur

oui j'en ai 2-3 je les poste demain

[Invité §Fra132Fk]

Eh bien j'apprécie autant ton histoire que ton choix.

Pour tout te dire j'ai exactement la même en PDK (sauf jantes Carr S et arceaux non peints que je préfère garder ainsi). mêmes options et même couleur qui sublime les formes mais n'aide pas à passer inaperçu (je ne roule que décapsulé);

En plus, je note que ta femme a su exiger 1) une Porsche et 2) un cab.

C'est dire la pertinence de ses interventions !

Donc bravo à elle aussi !

Oui, il ne faut pas sous-estimer les femmes même quand il s'agit de voiture

D'un autre côté le cab ça permet aussi d'avoir un véhicule à 2 visages (usages)

ps : c'est aussi une PDK

[Yellow Racing]

Félicitations , trés bon choix , plaisir assuré !!

 

Pour le PSE , c'est vrai qu'il est indispensable . En CP , tu bénéficieras certainement en seconde monte des échappements

 

les plus bruyants ( 2014 et 2015 ) , mais tu as aussi Scart , ça vaut la peine de te renseigner en leur passant un coup de fil ;

 

je te souhaite juste de faire comme moi = 30 mkm par an de bonheur !!

 

:love: :)

[Invité §Fra132Fk]

Félicitations , trés bon choix , plaisir assuré !!

 

Pour le PSE , c'est vrai qu'il est indispensable . En CP , tu bénéficieras certainement en seconde monte des échappements

 

les plus bruyants ( 2014 et 2015 ) , mais tu as aussi Scart , ça vaut la peine de te renseigner en leur passant un coup de fil ;

 

je te souhaite juste de faire comme moi = 30 mkm par an de bonheur !!

 

:love: :)

Merci !

Concernant le PSE eu un 1er devis ...3900€ !!!

je trouve ça un peu élevé

 

Quant au Scart, étant donné qu"elle est PA, pas possible ds l'immédiat

[Invité §Fra132Fk]

Si tu as l'occasion de nous faire une photo 3/4 arrière décapoté pour voir ce que ça donne avec les arceaux peints, je suis preneur

Est ce que cela te convient ?

 

 

Après je pourrai en faire d'autre ... quand il arrêtera de pleuvoir

 

[Invité §Fra132Fk]

Si tu as l'occasion de nous faire une photo 3/4 arrière décapoté pour voir ce que ça donne avec les arceaux peints, je suis preneur

Tiens encore une autre !

[Invité §Fra132Fk]

Si tu as l'occasion de nous faire une photo 3/4 arrière décapoté pour voir ce que ça donne avec les arceaux peints, je suis preneur

Et une petite dernière,mais juste pour le plaisir

 

 

[Invité §hug530OQ]

Très belle !

[clamence]

Superbe la dernière

[thedrummer89]

Est ce que cela te convient ?

 

 

Très bien merci, le rendu est sympa finalement

[Invité §ton325Sb]

Merci !

Concernant le PSE eu un 1er devis ...3900€ !!!

je trouve ça un peu élevé

 

Quant au Scart, étant donné qu"elle est PA, pas possible ds l'immédiat

 

 

J'ai fait faire un devis en Andorre en 18: 2 945 (moi aussi il me manque PSE: quand je te disais mêmes options !)

ce sont vraiment 2 sister cars !

 

 

Pour la PDK, je n'arrivais pas à voir.

 

Génial en circuit et en improvisation sur route

Mais ça reste assez ennuyeux le reste du temps:

 

d'ailleurs je cherchais une méca (je ne sais conduire qu'en pointe-pointe) mais vu prix et choix, j'ai choisi en Allemagne

 

et après 3-4 mois de tableaux Excell, j'ai craqué pour la mienne.

[Invité §ton325Sb]

tu as pensé aux grilles ?

 

moi oui même si elles peuvent être emmerdantes à monter;

 

 

j'ai fait un tuto pour ceux qui ne veulent/peuvent démonter les boucliers (moi par exemple)

mais le tuto est un vrai roman-photo !

[Invité §oul767Da]

tu as pensé aux grilles ?

 

moi oui même si elles peuvent être emmerdantes à monter;

 

 

j'ai fait un tuto pour ceux qui ne veulent/peuvent démonter les boucliers (moi par exemple)

mais le tuto est un vrai roman-photo !

 

Comme beaucoup de tuto. Attention au démontage et remontage. On a vite fait de casser une peite pièce en platoc qui coute une blinde! Sinon: superbe auto!

[Invité §Fra132Fk]

 

J'ai fait faire un devis en Andorre en 18: 2 945 (moi aussi il me manque PSE: quand je te disais mêmes options !)

ce sont vraiment 2 sister cars !

 

 

Pour la PDK, je n'arrivais pas à voir.

 

Génial en circuit et en improvisation sur route

Mais ça reste assez ennuyeux le reste du temps:

 

d'ailleurs je cherchais une méca (je ne sais conduire qu'en pointe-pointe) mais vu prix et choix, j'ai choisi en Allemagne

 

et après 3-4 mois de tableaux Excell, j'ai craqué pour la mienne.

 

 

Merci, ça fait une belle différence selon région/pays

Quant à la pdk, il y a encore 2-3 ans fallait pas me parler de boîte auto, mais là, la gestion est vraiment très réussie

[Invité §Fra132Fk]

tu as pensé aux grilles ?

 

moi oui même si elles peuvent être emmerdantes à monter;

 

 

j'ai fait un tuto pour ceux qui ne veulent/peuvent démonter les boucliers (moi par exemple)

mais le tuto est un vrai roman-photo !

 

 

Je vais jeter un coup d’œil à ton tuto... mais me sens pas d’attaque pour commencer à démonter

J’avais vu les zunsport, mais résultats mitigés selon les dires

[Invité §oul767Da]

 

Merci, ça fait une belle différence selon région/pays

Quant à la pdk, il y a encore 2-3 ans fallait pas me parler de boîte auto, mais là, la gestion est vraiment très réussie

 

La BV PDK n'est pas une boite auto. Il s'agit d'une boite je dirai normale ou la pédale de gauche a simplementdisparue. Contrairement à une BVA hydraulique qui donnait des passages de vitesse lent, il y a un embrayage et des passages de vitesse ultra rapide. J'étais habitué à la BVM de ma 9964 S, mais à force la manoeuvre de l'embrayage devenait fatigante car un peu dur!

[Invité §Fra132Fk]

Comme beaucoup de tuto. Attention au démontage et remontage. On a vite fait de casser une peite pièce en platoc qui coute une blinde! Sinon: superbe auto! [/

 

Merci !

Oui oui, vais pas commencer à tout démonter

C’esr Pas la 104 Z de mes 18 ans ?

[/quotemsg]

[ladafan]

Hello Francall!

 

Une bien belle histoire que tu nous a partagée !

 

Très belle acquisition !

 

Je te souhaite que du bonheur au volant de ce flat6 !

[olivier_duduche]

Superbe récit et auto

[Invité §Fra132Fk]

Hello Francall!

 

Une bien belle histoire que tu nous a partagée !

 

Très belle acquisition !

 

Je te souhaite que du bonheur au volant de ce flat6 !

Merci !

oui ça se présente bien, dès que je peux je suis à son volant et c'est top !

[Invité §Fra132Fk]

Superbe récit et auto

Merci

J'avais lu le tien également ...

[Invité §ton325Sb]

Comme beaucoup de tuto. Attention au démontage et remontage. On a vite fait de casser une peite pièce en platoc qui coute une blinde! Sinon: superbe auto!

 

 

A qui le dis-tu !

 

Cela dépend des modèles mais pour le 981 j'ai fait un tuto-roman où je détaille toutes les difficultés que j'ai eues avec les Zunsport.

 

Oui, la protection est nécessaire mais elle l'est d'autant plus que j'ajustement et les dimensionnement sont parfois très mauvais, ce qui nécessite de les bouger etc... avec les risques que cela comporte.

[Invité §ton325Sb]

 

Je vais jeter un coup d’œil à ton tuto... mais me sens pas d’attaque pour commencer à démonter

J’avais vu les zunsport, mais résultats mitigés selon les dires

 

 

 

Mon tuto personnel (qui n'est pas ici) concerne justement les Zun

Cela dit, la plus-value esthétique est considérable: je côté plastoc minable des écopes, le vide des radiateurs, tout cela disparait.

[Invité §Fra132Fk]

Les différentes mises en garde me refroidissent quelque peu, même si je suis aussi convaincu de l’apport esthétique des grilles Zun