[Presentation] Clio Williams et 16s by le Chat

[Invité §cli230id]

Salut, belle voiture, et la folie WIWI ta toucher

 

Sinon quand j'ai lu ta 1ère page, j'ai compris que tu aller souvent a Lens, la prochaine fois que tu y vas, tu me fais signe , j'habite a moins de 20 min de Lens

 

Bon courage pour la poursuite d'amélioration de ta WIWI

[Invité §pom606Sv]

 

Merci c'est gentil

 

elle est officiellement terminé à ce jour snif plus rien à faire dessus

 

 

ah siiiiiiiii une bonne vidange à la Castrol TWS 10W60, vidange de boite a la TRJ de chez Rinoult qui coute bien cher, soufflet de trans g coté roue et un bon réglage de train

 

 

 

J'ai cru comprendre que t'avais quand même encore à t'amuser avec la carto pour un bon ptit bout de temps

[Invité §mia654YP]

coucou,

 

pour Lens, ca fait longtemps que je n'y suis plus allé, on verra si j'ai encore l'occasion d'y aller en wiwi

 

pour la gestion, j'ai tout à la maison, reste à voir si j'ai le temps de tout faire, mais c'est pas la priorité, déménagement et changement de boulot en aout septembre

[Invité §cli230id]

coucou,

 

pour Lens, ca fait longtemps que je n'y suis plus allé, on verra si j'ai encore l'occasion d'y aller en wiwi

 

pour la gestion, j'ai tout à la maison, reste à voir si j'ai le temps de tout faire, mais c'est pas la priorité, déménagement et changement de boulot en aout septembre

 

Tu me fera signe quand tu vas y remonter

[Invité §aer547Kq]

hey salut miaouw67

 

Je crois que je n'ai jamais posté ici...

 

Chapeau sur ton expérience en matière de clio Willi et 16s. On sent que tu aime ça et que cette voiture n'a plus grands secrets pour toi...

 

Ta dernière est superbe ça me ferai plaisir d'en avoir une similaire, là ça vaut vraiment le coup!!!

 

Continue d'en prendre autant soin.

[Invité §cli230id]

Plus de nouvelle de miaouw67

[Invité §mia654YP]

allez on remonte un peu le topic avec une photo de ce soir

http://clioteam.free.fr/upload/1.2008821203219.jpg

 

mémère va sur ces 180 000 kms tout doucement

un pti réglage de train ce matin, controle de toute la mécanique, et ca repart comme en 40

 

ah si un pti soucis, elle tire à gauche quand je freine malgré le para OK

verdict: étrier droit HS

[Invité §cli230id]

allez on remonte un peu le topic avec une photo de ce soir

http://clioteam.free.fr/upload/1.2008821203219.jpg

 

mémère va sur ces 180 000 kms tout doucement

un pti réglage de train ce matin, controle de toute la mécanique, et ca repart comme en 40

 

ah si un pti soucis, elle tire à gauche quand je freine malgré le para OK

verdict: étrier droit HS

 

Trop belle ta wiwi, vivement que je vais dans les vosgue passer des vacances pour venir te voir

[Invité §sup335TH]

allez on remonte un peu le topic avec une photo de ce soir

http://clioteam.free.fr/upload/1.2008821203219.jpg

 

mémère va sur ces 180 000 kms tout doucement

un pti réglage de train ce matin, controle de toute la mécanique, et ca repart comme en 40

 

ah si un pti soucis, elle tire à gauche quand je freine malgré le para OK

verdict: étrier droit HS

 

 

 

tu arrives pas a la vendre ?

[Invité §pom606Sv]

la vendre !

 

J'aurais raté un truc? tu comptes changer apreès toutes ces modifs miaouw67 ?

 

[Invité §bri501me]

elle m'interresserait bien si je n'habitait pas si loin ^^

sinon tu n'est pas près de entzheim ? j'y était en vacances en juillet puis soudain j'entend un sympatique bruit et je vois le cul de la wiwi

[Invité §mia654YP]

y'a un gars effectivement qui a une wiwi du coté d'Entzheim , mais ce n'est pas moi

 

Concernant la wiwi, oui je la vends, car ca me fait mal au coeur de rouler avec tous les jours avec, et qu'elle dorme dehors tous les soirs.

 

La sono est terminée, la déca tempo a été optimisé, l'équa de telle manière à ce que les touits ne crient pas trop

 

Niveau mécanique, la vidange moteur à la Castrol TWS 10W60 et la vidange boite à la TRJ 75W80 a vraiment fait du bien , plus de fumée bleu à la décél, et passage de vitesse plus souple.

 

Je vais tout de même virer le shortshift car ca a tendance à forcer sur les synchros

[Invité §mia654YP]

Des petites nouvelles de la Clio:

 

Actuellement, elle m'emmène tous les jours au boulot, chose qui ne me semblait pas réalisable, mais on s'y fait, et on se rend compte à quel point c'est fiable si c'est bien entretenu

 

Mais je n'ai pas trouvé de garage, et la Williams sous la neige, très peu pour moi, elle va retourner dans son nid douillé pour l'hiver.

 

Ah oui, je l'ai pas annoncé, mais je la garde, après réflexion, j'ai investi bcp de temps et d'argent dans cette voiture, alors quoi ne pas en profiter !!

 

Mais je vais la remettre toute d'origine enfin suspension, moteur, échappement intérieur à part la sono

Des feux avants neufs vont faire leur apparition d'ici peu, ceux que j'avais acheté ont les fixations du bol réfléchissant HS

 

Comme voiture de remplacement pour l'hiver, j'ai acheté la clio S d'un pti gars du 62 qui traine sur le forum

 

allez un pti HS avec la photo retouchée:

http://www.zimagez.com/miniature/cliowilliamsretouche.jpg

[chrisso]

content que tu la garde, je t'avais lu ailleurs... et avait vu ton annonce !

en tout cas chapeau car tu as fait un sacré boulot sur cette superbe auto !

[Invité §cli230id]

Des petites nouvelles de la Clio:

 

Actuellement, elle m'emmène tous les jours au boulot, chose qui ne me semblait pas réalisable, mais on s'y fait, et on se rend compte à quel point c'est fiable si c'est bien entretenu

 

Mais je n'ai pas trouvé de garage, et la Williams sous la neige, très peu pour moi, elle va retourner dans son nid douillé pour l'hiver.

 

Ah oui, je l'ai pas annoncé, mais je la garde, après réflexion, j'ai investi bcp de temps et d'argent dans cette voiture, alors quoi ne pas en profiter !!

 

Mais je vais la remettre toute d'origine enfin suspension, moteur, échappement intérieur à part la sono

Des feux avants neufs vont faire leur apparition d'ici peu, ceux que j'avais acheté ont les fixations du bol réfléchissant HS

 

Comme voiture de remplacement pour l'hiver, j'ai acheté la clio S d'un pti gars du 62 qui traine sur le forum

 

allez un pti HS avec la photo retouchée:

http://www.zimagez.com/miniature/cliowilliamsretouche.jpg

 

, il m'a permis de m'acheter ma 16V

 

Merci Miaouw

[Invité §mia654YP]

et en même temps, ca fait les affaires de PAS

[Invité §cli230id]

et en même temps, ca fait les affaires de PAS

 

 

Comment je leurs fait de la pub depuis peu , je crois que je vais mettre leurs site en signature

[Invité §cli230id]

 

Comment je leurs fait de la pub depuis peu , je crois que je vais mettre leurs site en signature

 

C'est fait

[chrisso]

etant donné que tu connais tres bien ces voitures, j'ai une question:

sur une 16s a quoi sert l'espece d'electro aimant sous le bocal de direction assiste (dessus il y a une durite qui vient du millieu du collecteur d'admission.) ?

et le fonctionnement de cet "electro aimant" ?

merci

[chrisso]

j'ai trouvé c'est pour le canister.

 

[Invité §mia654YP]

Bien que j'ai changé les étriers avants par des plus récents, et que les disques et plaquettes sont neufs, je trouve le feeling et la puissance de freinage pas top top

 

donc je pars en quète d'un système de freinage plus performant:

soit du connu et pas trop cher, 21 turbo,

soit du connu et onéreux, Etriers brembo 4 pistons de 406 V6

 

 

soit un montage un peu particulier que je vais faire: étriers de 307 Hdi en monopiston, mais pour disque de 283x26mm

 

http://img76.imageshack.us/img76/9861/img4811iv7.th.jpg

 

http://img157.imageshack.us/img157/9949/img4809iu3.th.jpg

 

120€ livré les deux étriers qui ont 40 000 kms et plaquettes avec d'origine pigeot

 

Montage bientot avec des disques origine de Clio RS et des durits aviation sur mesure

[Invité §sup335TH]

Tu vas devoir changer tes fusées ?

[Invité §mia654YP]

ben non, les étriers de 307 se mettent en lien et place des étriers d'origine, tout comme les étriers de 406 V6

 

c'est du tout bon , contrairement aux étriers de 21 turbo, où il faut faire usiner une chape de fixation sur mesure

[Invité §sup335TH]

ben non, les étriers de 307 se mettent en lien et place des étriers d'origine, tout comme les étriers de 406 V6

 

c'est du tout bon , contrairement aux étriers de 21 turbo, où il faut faire usiner une chape de fixation sur mesure

 

 

 

nikel !

 

oui les etriers de 21 , faut faire la chape , les etrier de clio rs1 , faut les fusée et tout le bordel ...

 

je pense que tu as trouvé le meilleur compromis entre puissance / endurance ?

 

tu restes en mastervak d'origine ?

[Invité §mia654YP]

oui je reste en maitre cylindre d'origine

je vais remettre les plaquettes arrière d'origine

plaquettes avant d'origine peugeot, et disque origine de clio RS

 

vu que je vais le remettre tout d'origine, tout la ligne d'échappement va virer pour laisser place à du full stock

me manque le collecteur d'origine et un silencieux ( je ne prends pas un origine parce que ca bride le moteur et ca provoque du cliquetis assez rapidement)

 

les suspensions vont virer également, je vends donc les amortisseurs avants viarouge et ressorts eibach pour 16 et williams

 

dans les prochains frais, ce sera 4 jantes neuves avec 4 pneus en 185 55 15

[Invité §sup335TH]

oui je reste en maitre cylindre d'origine

je vais remettre les plaquettes arrière d'origine

plaquettes avant d'origine peugeot, et disque origine de clio RS

 

vu que je vais le remettre tout d'origine, tout la ligne d'échappement va virer pour laisser place à du full stock

me manque le collecteur d'origine et un silencieux ( je ne prends pas un origine parce que ca bride le moteur et ca provoque du cliquetis assez rapidement)

 

les suspensions vont virer également, je vends donc les amortisseurs avants viarouge et ressorts eibach pour 16 et williams

 

dans les prochains frais, ce sera 4 jantes neuves avec 4 pneus en 185 55 15

 

 

 

que du changement , mais pourquoi changer ton systeme de freinage si c'est pour remette la caisse stock ?

 

tu as quoi comme collecteur et silenceux ?

 

tu as les amortos arriere viarouge aussi ?

[Invité §mia654YP]

alors

le freinage d'origine est trop short en terme de puissance et de feeling

 

j'ai actuellement un collecteur RC racing 4 en 1 inox, et un silencieux arrière madac tout inox en forme de cone neuf

les amortisseurs arrière sont des bilsteins qui vont virés

[Invité §sup335TH]

alors

le freinage d'origine est trop short en terme de puissance et de feeling

 

j'ai actuellement un collecteur RC racing 4 en 1 inox, et un silencieux arrière madac tout inox en forme de cone neuf

les amortisseurs arrière sont des bilsteins qui vont virés

 

 

hum on peut parler affaire toi et moi

 

les bibi c'est du b6 ?

[Invité §mia654YP]

les bibis arrière sont réservés dsl

me reste les viarouges avants qui se monte sur 16S et les ressorts eibach

[Invité §sup335TH]

je ne veux pas rabaisser l'auto et mes amorto avant sont neuf

[Invité §cli230id]

Alors tu ne presentes pas ta nouvelle acquisition

[Invité §Nei605bO]

Magnifique titine !!

[Invité §mia654YP]

laquelle? celle-là?

 

 

http://www.zimagez.com/miniature/ext3.jpg http://www.zimagez.com/miniature/ext4.jpg http://www.zimagez.com/miniature/int10.jpg

 

une ptite S de juin 96 si ma mémoire ne me fait défaut

166 000 kms

1300e de factures en janvier dernier

des ptits accrocs de carrosserie mais ca devrait etre ratrappé bientot normalement

 

filtre à air, bougies déjà changés, viendra calorstat, filtre à huile et vidange bientot

 

le pot est un peu mort, je vais voir pour mettre un devil cup ou prowler tout inox en 80, et une admission dynamique

[Invité §sup335TH]

elle est jolie

 

tu devais pas acheter celle de remy

[Invité §mia654YP]

elle est jolie

 

tu devais pas acheter celle de remy

 

 

si mais ma copine en a décidé autrement

et rémy a vendu la sienne hier soir à un jeune