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Est ce que je peux rouler?

 

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Est ce que je peux rouler?

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Invité
  1. Posté le 10/01/2008 à 23:00:18  
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Bonjour,

J'ai depuis 1 semaine 1 voyant qui s'allume (et qui reste allumé). Si j'ai bien lu mon petit manuel c'est celui du contrôle des gaz d'echappement. (Voyant orange qui ressemble à un robinet). De plus j'ai l'impression d'être haute dans les trs/min chose que j'avais pas avant (environ 4000trs/min à 120km)

Je voudrais savoir si quelqu'un avait une petite idée de ce que c'etait, si c'est grave (docteur), et si je peux encore rouler avec (20/25 km/jour). Je connais quelqu'un qui peut me mettre la valise dessus mais pas avant 1 semaine, est ce que je peux tenir jusu'à là? Je vais pas exploser?!!!  :)   :)  :)

En fait j'ai pas trop envie d'aller chez Renault, j'y suis passé la semaine dernière parceque j'avais crevé, ca m'a couté 150 euros pour me changer 1 pneu!!!  :(  C'est ça qd une nana débarque dans un garage!

Voili voilou, une jeune demoiselle complètement nulle en mécanique qui attend juste une réponse!
Merci d'avance  :)


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Profil : Pilote confirmé
dams142
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  1. Posté le 10/01/2008 à 23:04:37  
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salut
c'est quoi comme moteur?


a la vache 150$ pour un pneu,il pouvait pas le reparé?


---------------
touche pa a ça p'tit con
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narcotic
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  1. Posté le 10/01/2008 à 23:10:38  
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Pour les tours c'est pas possible que ca bouge , les rapports de boite sont bien fixe et ne peuvent pas se modifier
pour ce qui est de ton voyant ca ne doit pas etre bien grave pour la voiture si tu arrive a atteindre 4000tr/min tu peux attendre la semaine
pour contre 150€ le pneu moi aussi je veux bien savoir ce que tu as comme clio
Message édité par narcotic le 10/01/2008 à 23:11:43
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Invité
  1. Posté le 10/01/2008 à 23:13:29  
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Ah voui pardon j'ai oublié de faire quelques précisions!
Renault ClioII - 2004 - essence 1.2L - 67000Km.

Sinon pour mon pneu, c'est bizarre mes amis ont eu la même réaction : "A la vache, tu t'es faite arnaquer toi?!!!"
Au garage, ils m'ont juste dit qu'il n'était pas réparable, soit disant que j'avais roulé à plat, bizarre j'ai rien remarqué! mais bon le dieu Renault doit avoir raison non?  :)  
Bizarre je suis plus croyante tout d'un coup!

Profil : Membre confirmé
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narcotic
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  1. Posté le 10/01/2008 à 23:33:51  
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c'est du 14P en plus , tu es sur qu'il n'ont pas changé les deux ? pour avoir une usure similaire , et c'est quoi comme marque ? et le renault que j'y emene pas la mienne, hihih ?
pour ce qui est du temoin , c'est surment une sonde ( c'est pas donné )

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Invité
  1. Posté le 10/01/2008 à 23:49:00  
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ben s'ils m'ont changé les 2, m'ont doublement arnarquer, car il m'en ont filé qu'1!!!
Ils m'ont mit 1 pneu dunlop, comme celui que j'avais avant, mais bon une nana qui debarque ds 1 Renault, et ils se disent "Youpi, on a fait notre chiffre du jour!!!"

Sinon pour ma pseudo sonde, sûr que je peux rouler, ca va pas engendrer une autre panne encore plus grave?

Merci en tt cas pour vos réponse, vous êtes plus efficace que Renault, et surtt moins chers!  :D   :D   :D

Profil : Pilote pro
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g-0427
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  1. Posté le 11/01/2008 à 00:10:11  
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Salut aurelmail, :)

Tus n'as pas mis ta roue de secours ?? :??:

Si tu as roulé pas mal de temps à plat et que ton pneu était en 8 sur la jante normal qui soit partie à la poubelle.

Ils t'ont changé la jante aussi pour ce prix là ? :??:

Pour le voyant ça concerne la pollution, sur la RTA ils disent que si le voyant clignote en roulant il faut réduire la vitesse et si le voyant s'allume fixe il faut consulter le plus rapidement possible un garage Renault.

Je crois qu'il va falloir que tu retournes chez Renault. [:alex_76]
Un conseil, soit tu changes de concession Renault ou alors va y avec quelqu'un qui s'y connait en mécanique.


Pour info avec ma Clio II 1.2 16v le compte tour monte à 4000 t/mn lorsque je suis à 130 km/h.

C'est un moteur 16 soupapes ou 8 soupapes que tu as ??


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  1. Posté le 11/01/2008 à 00:12:51  
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Le moteur 1.2 8 soupapes tourne moins vite.


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Invité
  1. Posté le 11/01/2008 à 00:28:33  
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Oulala ca devient technique là!!!!  :)

Franchement j'en sais rien du tt de combien ya de soupape, j'sais meme pas à koi ca sert (hum... qui se moque?!!! :)  ) Bon sinon ces derniers temps j'etais au alentours de 300 tours, là qd je suis à 130Km, j'ai envie de passer la 6ème, mais bon ca existe pas!  :D

Je sais pas, je me disais que ca pouvais pê être lier à mon voyant. J'aimerais pouvoir attendre encore un peu, je sais que si je vais chez Renault ils vont me prendre 3000€ juste pour me mettre la valise!
Ds 1 semaine un ami peut me le faire en attendant, j'ai juste pas envie que tout pète!

C'est marrant, j'me disais bien qu'en lançant mon sujet sur le pneu, j'aurai bien plus de succés qu'avec man voyant  :)
Pour info, j'ai crevé, j'ai changé mon pneu mort par ma roue de secours (toute seule cô une gde en plus!) et j'ai amené mon pneu mort chez mes nouveau amis Renault, et je crois pas qu'ils m'aient changé la jante!
Autre détail que j'avais pas preciser, c'est qu'ils m'ont prix 5€ pour prise en charge du véhicule, alors que je leur ait même pas laissé la voiture! Qd j'ai râler, la nana m'a répondu que ça faissit parti du forfait  :q
Une chose est sûre c'est que je ne fais plus partie de leur "forfait"!

Invité
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  1. Posté le 11/01/2008 à 08:14:10  
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Il est important de connaitre, ton moteur :oui:
Regarde sur la carte grise ou soulève le capot, c'est écrit sur le cache moteur.

Car dans un cas, çà te coûterait peut être 0€
Message édité par DOB43zv le 11/01/2008 à 08:14:41
Profil : Membre confirmé
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vroum91
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  1. Posté le 11/01/2008 à 08:45:23  
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Pour ton pneu, Renault ne t'a effectivement pas loupé  :pfff: .
Est ce que depuis que ton voyant est allumé tu as ressenti un changement au niveau de ton moteur (difficulté à monter dans les tours, à-coups, consommation subitement excessive...) ?
Est-ce qu'il reste allumé à chaque fois que tu roules ?
Comme ça, je dirai un problème de sonde lambda; l'information que doit donner cette sonde n'arrive peut-être pas au calculateur.
Je te conseille de l'emmener assez vite au garage (pas celui où tu as changé le pneu  ;) ).

Concernant la cylindrée du moteur, tu l'as lu sur la baguette latérale (si l'inscription est présente) ?

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g-0427
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  1. Posté le 11/01/2008 à 14:15:55  
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Salut aurelmail, ;)

Si tu as lu 1.2 sur la baguette latérale comme le dit vroum91 c'est une 8 soupapes, par contre si tu lies 16V c'est une 1.2 16V comme la mienne. :D

Par conte je ne suis pas d'accord avec DOBERMAN 1 :non:  car moi j'ai une Clio II Campus 1.2 16v millésime 2006 et il n'y a rien marqué sur le cache platique du moteur.
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g-0427
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  1. Posté le 11/01/2008 à 14:32:13  
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aur63cg a écrit :
ben s'ils m'ont changé les 2, m'ont doublement arnarquer, car il m'en ont filé qu'1!!!
Ils m'ont mit 1 pneu dunlop, comme celui que j'avais avant, mais bon une nana qui debarque ds 1 Renault, et ils se disent "Youpi, on a fait notre chiffre du jour!!!"

Sinon pour ma pseudo sonde, sûr que je peux rouler, ca va pas engendrer une autre panne encore plus grave?

Moi j'éviterais de rouler comme ça si j'étais toi.

Ceux que tu peux faire c'est de téléphoner chez 1 ou 2 concessions Renault différentes en leurs disant que ton voyant s'allume pour voir ce qu'ils te disent ça ne te coûte rien.

Est ce qu'il ya a le voyant "SERVICE" allumé aussi ??

Je ne comprend pas pourquoi Renault aurait gonflé la facture en exagérant pour un pneu creuvé car l'ouvrier est payé la même chose, par contre si tu va chez un petit garage...
Un conseil pour la prochaine fois, vas dans une station service ou un garage qui fait que les pneus.
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Invité
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  1. Posté le 11/01/2008 à 19:32:29  
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G-0427 a écrit :
Salut aurelmail, ;)

Si tu as lu 1.2 sur la baguette latérale comme le dit vroum91 c'est une 8 soupapes, par contre si tu lies 16V c'est une 1.2 16V comme la mienne. :D

Par conte je ne suis pas d'accord avec DOBERMAN 1 :non:  car moi j'ai une Clio II Campus 1.2 16v millésime 2006 et il n'y a rien marqué sur le cache platique du moteur.
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Sûrement du au faite que tu es une campus :jap:

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Profil : Pilote pro
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g-0427
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  1. Posté le 11/01/2008 à 20:16:39  
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DOB43zv a écrit :


Sûrement du au faite que tu es une campus :jap:
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Tu as certainement raison  :jap:  car sur la RTA c'est marqué 1.2, 1.2 16v etc. mais la Campus n'était pas encore sortie... :cry:


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Profil : Routard
mix40
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  1. Posté le 12/01/2008 à 09:58:38  
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Quand ce voyant s'allume, c'est qu'il y a un problème d'allumage (bobines, faisceau HT, bougies...), de sonde ou de catalyseur.
Si il reste allumé en permanence, tu ferais mieux d'éviter de rouler avec la voiture au risque d'endommager quelque chose notemment le catalyseur.

N'as-tu pas remarqué d'autres symptômes comme des trous à l'accélération, un ralenti instable... ?

Invité
  1. Posté le 12/01/2008 à 15:17:39  
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Merci pour tous vos conseils, mercredi klkn vient me la regarder (j'espère rien peter d'ici là!)
Sinon la seule chose ke j'ai remarquer c mes tours/min ki st plus élévés. D'hab' à 130Km, j'etais vers les 300tr, maintenant c plutôt 4000tr.
Sinon ma voiture c'est une clio II campus 1.2!
Encore merci et je vous tiens au courant!
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Profil : Routard
mix40
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  1. Posté le 12/01/2008 à 15:51:21  
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aur63cg a écrit :
D'hab' à 130Km, j'etais vers les 300tr,
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Il manque un chiffre : 3000 trs/min ?
Ca parait très très bas pour 130 km/h sur un 1.2l.

Invité
  1. Posté le 12/01/2008 à 16:46:17  
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sur clio 3 1.2l turbo je suis a 110km/h en 5eme a 3000tr/m, le 130 est un peu dessus du 3500 pour moi.

pareil pour ton probleme de voyant j'irais plutot dans un garage renault, parce que le pote d'un ami dit qu'il s'y connait, au final tu attends et roules avec ton probleme sans meme savoir si sa abime quoi que ce soit, et finalement le type t'en dira pas plus long  :p
avec la complexité actuelle des moteur, on ne s'improvise pas mecano dans la rue!

enfin sa c'est mon conseil
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Message édité par nik35hd le 12/01/2008 à 16:47:03
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narcotic
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  1. Posté le 14/01/2008 à 19:48:10  
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nik35hd a écrit :
sur clio 3 1.2l turbo je suis a 110km/h en 5eme a 3000tr/m, le 130 est un peu dessus du 3500 pour moi.

pareil pour ton probleme de voyant j'irais plutot dans un garage renault, parce que le pote d'un ami dit qu'il s'y connait, au final tu attends et roules avec ton probleme sans meme savoir si sa abime quoi que ce soit, et finalement le type t'en dira pas plus long  :p
avec la complexité actuelle des moteur, on ne s'improvise pas mecano dans la rue!

enfin sa c'est mon conseil
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oui mais d'apres ce quel dis le gars qu'elle connait va brancher une valise !!! si j'ai bien compris tiens nous au courant ! moi je vote pour une sonde lambda

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Invité
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  1. Posté le 15/01/2008 à 10:26:36  
  2. answer
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narcotic a écrit :

oui mais d'apres ce quel dis le gars qu'elle connait va brancher une valise !!! si j'ai bien compris tiens nous au courant ! moi je vote pour une sonde lambda
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Moi pour un boitier papillon :)

Invité
  1. Posté le 17/01/2008 à 22:59:50  
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And the winner is.... ... ... la sonde lambda!!!!

Voilà, valise, changement de la pièce et main d'oeuvre, pour seulement 130€!
Je me suis renseigner chez Reanault, et c'est à peine le prix de la sonde. Ils m'ont bien arnaquer avec mon pneu, mais ils m'ont pas eu avec la sonde!
Merci à vs tous pour vos conseils, je retiendrais qu'une jeune demoiselle nulle en mécanique a su trouver ses réponses ici ;-)

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vroum91
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  1. Posté le 18/01/2008 à 00:41:36  
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Bon ben voilà, encore un(e) client(e) satisfait(e) !  :)

Invité
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  1. Posté le 18/01/2008 à 08:40:30  
  2. answer
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:bien:

Parcontre j'ai perdu [:alfisteman:5]

Invité
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  1. Posté le 18/01/2008 à 14:10:47  
  2. answer
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150 EUROS pour un pneu , ils se foutent de la geule du monde  :pfff:

Invité
  1. Posté le 18/01/2008 à 15:30:56  
  2. answer
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bien joué pour la sonde!

par contre je reviens sur l'histoire du pneu...
c'est quoi les dimensions du pneu ??? c'est ptet pas ceux d'origine et la on pourrai comprendre le prix!
mon pere sur espace paye presque 500€ son train de pneu michelin (225/55/17 ou 16) avec un peu plus de 200€ par pneu ^^ (trés cher )
sa parait plausible tout depend du pneu

Invité
  1. Posté le 19/01/2008 à 02:18:09  
  2. answer
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ben disons que j'ai pas un 4X4 non plus! ce n'est qu'une clio bas de gamme!
Mais je verifirai et je vous dirai tout ca!

Invité
  1. Posté le 23/01/2008 à 23:11:55  
  2. answer
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Bonjour tout le monde, j ai eu le meme probleme sur ma clio 2 phase 2 1.5DCi, le voyant du contrôle des gaz d'echappement qui c'est allumé, en bon automobiliste que je suis j'ai tout de suite consulté le catalogue renault. Celui ci ma conseiller de consulter un garage Renault au plus vite bien entendu! Donc arrivé au garage renault, le garagiste me dit directe il va surment falloir changer la vane du controle d'échappement et les quatres bougies d'allumages. (sur ta voiture il ne changerons pas les bougie d'allumage parce qu'il n'y en a pas sur les essences). Bref le garagiste va vu venir comme un pigeon...
total de la répartion: environ 300€ dont 70 ou 75% pris en charge par renault ( apparement c'est un probleme récurant chez eux)
j'ai du payer au final a peu pres 100€
Demander toujours a recuperer les pieces changer pour verifier l'usure, je suis sur que je me suis fais avoir et qu'il m'ont refiller des vieilles bougies d'allumages parce que ma voiture avait que 30000km et normalement c'est pas user!!! ils ont surment du me refiller des bougies que quelqu'un n'a pas réclamer justement...
batard de garagiste!!!!  :pfff:
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Profil : Pilote confirmé
dams142
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  1. Posté le 23/01/2008 à 23:33:47  
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inv38pa a écrit :
Bonjour tout le monde, j ai eu le meme probleme sur ma clio 2 phase 2 1.5DCi, le voyant du contrôle des gaz d'echappement qui c'est allumé, en bon automobiliste que je suis j'ai tout de suite consulté le catalogue renault. Celui ci ma conseiller de consulter un garage Renault au plus vite bien entendu! Donc arrivé au garage renault, le garagiste me dit directe il va surment falloir changer la vane du controle d'échappement et les quatres bougies d'allumages. (sur ta voiture il ne changerons pas les bougie d'allumage parce qu'il n'y en a pas sur les essences). Bref le garagiste va vu venir comme un pigeon...
total de la répartion: environ 300€ dont 70 ou 75% pris en charge par renault ( apparement c'est un probleme récurant chez eux)
j'ai du payer au final a peu pres 100€
Demander toujours a recuperer les pieces changer pour verifier l'usure, je suis sur que je me suis fais avoir et qu'il m'ont refiller des vieilles bougies d'allumages parce que ma voiture avait que 30000km et normalement c'est pas user!!! ils ont surment du me refiller des bougies que quelqu'un n'a pas réclamer justement...
batard de garagiste!!!!  :pfff:
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 [:pat 147:2] les bougies d'allumages,c'est sur les essences.
sur les fuels,c'est des bougies de prechauffage.
si il y a une prise en charge,tu ne peus pas recuperé les pieces car elles sont renvoyés a renault.


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Profil : Pilote d'essai
gaetan95
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  1. Posté le 24/01/2008 à 00:47:17  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui autant pour moi j'ai dit des conneries, je voulais dire bougies de préchauffage  :non:
Je disais aussi qu'il fallait récupérer les pieces changés, je voulais bien evidement parler des bougies de préchauffages et des autres truc pas pris en charge par Renault...    ;)


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