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Coupure moteur

 

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Coupure moteur

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Invité
  1. Posté le 08/10/2008 à 16:07:32  
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Bonjour,

De plus en plus regulierement voir 2 fois par jour ma clio 1.5 dci année 2002 donne quelques accoups et cale moteur tournant.
le voyant clignote orange au milieu et celui de droite reste rouge fixe. (en dessous des clignotants)
je fais un tour de clé et la voiture redemarre sans probleme.

quelqu'un en connait la cause? j'ai lu sur le forum qu'il y a un defaut de pompe a injection DELPHI sur les DCI et celle ci provoque des particules métalliques qui se déposent ainsi dans tout le système de carburation
vu aussi sur ce site: http://tdb06.blogspot.com

sauf que ma voiture a 155000 km elle a deja bien vécue et j'arrive a redemarrer. peut etre pas les symptomes de limailles dans le systeme d'injection? .
avec la valise renault quelques defauts du relais principal et l'actuateur du debit de pression et d'apres les valeurs retenues la vanne eugere aurait egalement des faiblesses

Merci pour moi avant mon rdv chez le garagiste dans .. 1 semaine
j'espere pouvoir tenir d'ici la

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Invité
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  1. Posté le 08/10/2008 à 16:13:13  
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Peut être ta vanne EGR qui est encrassée (pb courant sur les dCi)  :??:

Invité
  1. Posté le 08/10/2008 à 16:29:01  
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donc pas de limaille ? peut etre faut il que je change la pompe a injection DELPHI ?

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Profil : Pilote chevronné
albator0280
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  1. Posté le 08/10/2008 à 16:41:27  
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La pompe c'est dans les 1500 €
J'avais un soucis sur ma dci 80 qui avait beaucoup de mal à démarrer, mais une fois démarrer, elle tournait bien.
Heureusement elle était encore sous garantie

Invité
  1. Posté le 08/10/2008 à 17:31:39  
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d'apres tous les commentaires lu, la pompe pose des signes de faiblesses pendant la garantie ou avant 100000 km
au dela on pourrait croire qu'elle n'a pas de defaut ?

par contre pourquoi apparait les erreurs injection diesel ci dessous: (j'aime bien comprendre)

-DF 137 . Fonction regulation de pression rail. pression > maximum
verifier la connectique ou remplacer l'actuateur de débit
particularité: Si DF137 arret moteur possible avec allumage des temoins de gravité 1 et 2.

- DF125 Circuit commande Relais principal. relais coupé trop tot.

enfin si elle est encrassée cette vanne, doit elle etre changée?
le garagiste ne m'a pas parlé de l'actuateur de debit pourtant le defaut est bien present sur le diag et ressemble bien a mon probleme de coupure moteur !

merci !

Invité
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  1. Posté le 08/10/2008 à 17:33:26  
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tu démonte et tu nettoie ya un topicvsur la vanne egr.
ça seras toujours ça de fait.

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