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[Présentation] Clio 2 Ph2 1.6l 16 V

 

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[Présentation] Clio 2 Ph2 1.6l 16 V

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lam10pu
Invité
  1. Posté le 08/01/2009 à 20:35:34  
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Bonjour a tous je me présente steph ou lamalas.
Je suis de toulouse et voici ma tite tuture.


http://images2.hiboox.com/imag​es/0209/eef01f5047d87d89d99850​5f6646e7bd.jpg

Alors la la tuture elle est d'état actuel de hier matin juste avant la neige sur toulouse ^^.
Elle a 92 000 km elle est de 2001 enfin par la je vous donnerai des informations plus juste un peu plus tard.
Acheter a un mec en fevrier 2008  avec 2 bobines d'allumages 2eme génération et sur la voiture 2bobines 1ere génération et 2bobines 2eme générations.

Les modifs et les réparations et entretien :

1)  Changer suspension (et oui suspension avant casser ) en mars 2008
1.5) Modif intérieur , pose de la sono que j'avais dans la super 5 c'est a dire plages arrieres sono + ampli liminiaty + poste jvc (description un peu plus tard)
2) Changement du filtre a air par une admission dynamique AIR GREEN avec filtre enfin tous le pack (j'en profite pour dire n achetter pas GREEN plus chère pour un truc pourri j'expliquerai plus tard pourquoi)

3) Courant été Juin, 2 bobine d'allumages m'ont laché que j'ai changer (Faut savoir qu'il y a 3 générations de bobine dont la 3eme marche bien normallement)

4) Aout 2008 changer deux pneus cause d'usure (pour les finir j'ai fait un burn mémorable) http://www.dailymotion.com/vid [...] ouuf_sport  (j'en suis pas spécialement fière mes fallait que j'éssaye au moins une fois.Par contre pour néttoyer la gomme j'ai galérai ca m'a servi de leçon.

5) septembre 2008 Pose du tube afrique (gain de puissance considérable d'ailleurs trop)+changement de pneus les 2 arrières.+2 bobines d'allumages 2eme générations

6) Octobre 2008 a cause du gain de puissance j'avai des souci pour freiner alors modifs des freins avant.(comme j'ai 2 frein a tambours a l'arrière et c'est trop galère a modifier j'ai modifier les freins avant)
Changement de fléxible de durite + plaquette de frein + disque rainuré percé chez Toxic Tunning.
6.5) Mi octobre 2008 couroi de distribution + changement de 2 bobines 3eme générations

7) novembre 2008 achat antenne chez feu vert noire (qui a changé de couleur en viellissant.

8)Decembre 2008 Achat des jantes a norauto (cadeau de noel )

9)Janvier 2009 Achat des pneus + montage (en face de chez toxic ) montage + valve + equilibrage les 4 = 50€

Au total j'aurai changé 6 bobines sur cette voiture.Voila ce quis s'apelle une année bien rempli.
Message édité par lam10pu le 08/01/2009 à 20:41:56
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Profil : Animateur Clio
  1. config
nico-clio1rn
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  1. Posté le 08/01/2009 à 20:38:48  
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:coucou: Bienvenue sur le FA Section Clio.

Jolie titine, cette couleur est rare sur le fofo.  [:@erofly:1]

Pense au trombinoscope.  ;)


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Ex Clio I phase 3 1.4L 'S
Clio I phase 2 1.8L 16V
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Invité
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  1. Posté le 08/01/2009 à 20:47:17  
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sympas cette titine

surtout ce petit 1.6 16v qui marche bien

je garde des bon souvenir de mon ancienne

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Invité
  1. Posté le 08/01/2009 à 20:55:38  
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Si ca a marché normallement c'est fait .(Comment on fait pour avoir un avatar ?

Pas longtemps aprés que j'ai eu la voiture des photos avec des amis qui  ont des saxo vts.
http://images1.hiboox.com/imag​es/0209/a0197453767fd77006516f​b6ce64b4e3.jpg
http://images4.hiboox.com/imag​es/0209/c884dfcb512a911d27d90a​dabb44f034.jpg

Des photos d'une balade en montagne ,au fait je préviens ca arrivent souvent que je traverse le gers ou face des col rien pour le plaisir de rouler et je prend des photos ^^.
Moi
http://images1.hiboox.com/imag​es/0209/cef0380afd35d5278b2120​284e926201.jpg
Ceux quelles contient le plus souvent.
http://images1.hiboox.com/imag​es/0209/b05100ce2fbba0a53567bc​8928cafa75.jpg
Mon meilleur ami qui me suit en montagne.
http://images1.hiboox.com/imag​es/0209/9c4b17816c070c540dae11​bfa8b71b95.jpg
Message édité par lam10pu le 08/01/2009 à 21:00:40
Profil : Animateur Clio
  1. config
nico-clio1rn
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  1. Posté le 08/01/2009 à 20:59:55  
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Pour mettre une tof en avatar, va dans ton profil.  ;)


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Invité
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  1. Posté le 08/01/2009 à 20:59:57  
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salut, chouette clio, avec un super moteur dessus :p  
tu n'as pas les jantes d'origine par contre ?
sinon d'accord avec toi, le green c'est de la m**** si tu veux une bonne admi, cherche une simota.... et pour le tuba afrique, j'avais une devil sur la mienne, et si tu ne fais pas de reprog pas derrière tu ne marcheras pas mieux ( sensation avec le bruit) et tu as le voyant antipollution allumé non ?

Invité
  1. Posté le 08/01/2009 à 21:13:00  
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Alors Brice pour te répondre non j'ai pas fait de reprog et rien qu'avec l'admission et le tube afrique j'ai senti une trés grande différence c'est d'ailleur pour sa que j'ai mis des freins qui freinnent !
Les Jantes non son pas d'origine en plus par rapportt a ceux d'origine tu dois garder le même gabarit j'est tenter un peu plus .Pour te donner des chiffres :
Avant : en 15 pouces j'avait des 195 55 15 (ceux de l'ancien vendeur qui sont pas d'origine)

Ceux d'origine 185*55*15 avec les memes jantes que j'ai changé pour le CT .

aprés jantes 17 pouces : conseiler pour avoir les meme dimensions que ceux d'origine pour passer au CT.   17*205*30

Hors moi il était hors de question de mettre des roue de vélo sur ma clio donc j'ai mis du 17*205*40 un peu plus épais résultat la roue a 5mm de plus tout autour et ca passe juste maintenant on n'y passe pas le doight quand je braque a fond mais il n'y a pas de frottement.

Et euh non j'ai pas le voyant antipolution qui s'allument (je t avoue que je ne sais même pas lequelle sait ! )
Mais ca fait quand même du bruit avec le tube afrique.Mais plus tard je ferais un message par modif histoire de décrire ems mésaventure car il m'en est arrivé !

2008 07 25 Mauvezin retour bayonne-toulouse stef

http://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/761874256a75b092277​2b9063fc41dc9.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/0612aab9b9e6cfd5288​a254e7fda7b05.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/5306f1735cc2a86c8b0​9a0bc1416c3c4.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/1b151256cf4b595834b​087a159282873.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/123f7aa7fe8feca93d0​2a6640e71a428.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/50fba7ea427ca7db336​e537756d17b7c.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/88c40b0a07cd82c9077​16c6041c7afc1.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/181650701fa04604aaa​1709248b07fdc.jpg
http://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/1bfbe1d87ae8f1a275f​ec2e13d3ae277.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/cc592b348f6cea5213e​4595ead783200.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/acf2e2768ae064cce46​f12203ba6010f.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/51a072759ff02ddb427​c622a958ac227.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/5ce3c0a534c18c07f79​0f946a78a1207.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/36ba7d0349ea11fc550​5e8f91e33aa75.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/d5ad7d107e71556c7bd​4300397a6ac84.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/bd0e939001cb51fdb34​a7e1753a84085.jpg
Message édité par lam10pu le 08/01/2009 à 23:02:24
Profil : Pilote addict
  1. config
yabx
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  1. Posté le 08/01/2009 à 21:21:28  
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[:autoart:2]

Bon moteur et couleur rare  :)

Par contre no comment pour ton "burn", t'as fini tes pneus mais t'as aussi entamé tes cardans, tes tambours arrieres, ta boite  :)  [:ae 92:1]

Pour ton soucis de freinage, ton kitde frein de chez toxic tuning, je sais pas se que sa vaut, mais l'ideal aurait été le montage d'un etriers + disque + pivot de RS :bien: en 280mm, avec disques sport, type brembo max ou Groupe N.
Je fais pas trop confiance aux marques tuning  [:ae 92:1]  

Ensuite je susi etonné que tu me dise avoir senti une difference au point de ne plus pouvoir freiné avec une admi et un Tube Afrique, la seule chose qeu tu as du gagné c'est du couple.

Puis derniere petite chose, ta monte de pneus n'est pas homologué .. tu le sais .. je suis pas du genre redresseur de tort, mais si il t'arrive un accident grave, qu'il ya des morts, et que ta voiture est expertisée, tu vas tout avoir sur le dos et ils te ferons pas de cadeaux  [:amel_the_white:4]

il serai preferable d'avoir la bonne taille, quitte a rabaisser, techniquement et legalement mieux, de plus avec tes pnus ton compteur doit etre sacrement faussé  [:amel_the_white:4]


---------------
Clio dCi 80 CS :rs: -> http://www.forum-auto.com/marq [...] 100145.htm
Membre de la B.A.T [:axelay:2]
Invité
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  1. Posté le 08/01/2009 à 21:27:20  
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le 17 ça fais ramer ..... fais nous une petite vidéo pour voir :p

voici mon ex  avec décata inox devil, ligne supersprint et k&n dans la boite d'origine


http://www.dailymotion.com/ren [...] 60140_auto

http://www.dailymotion.com/ren [...] -3eme_auto

Invité
  1. Posté le 08/01/2009 à 21:32:44  
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C'est bien jolie les performances mes ca m'est largement sufisant alors si je l alourdi un peu ca me dérange pas par contre pour ce qui est de l'homologation je te rapel que décatalisé c'est déja plus homologué donc c'est pas bien grave.
Aprés pour les freins ta surement raison sa freinerais encore mieu mais rien que changer le mécanisme des machoires donc j'ai fais au moins chère et au plus éfficace.

Pour se qui est des photos je vais me calmer si vous en voulez encore y en a dans l'album puis j'en rajouterai d'autre plus tard.
Message édité par lam10pu le 08/01/2009 à 21:34:00
Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 08/01/2009 à 21:34:37  
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Tres jolie :)

Pas commune :)

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/01/2009 à 21:35:47  
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Salut et bienvenue a toi et ta clio sur FA. :bien:
Message édité par Ste29sx le 08/01/2009 à 21:38:45
Invité
  1. Posté le 08/01/2009 à 21:37:40  
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En tous cas merci pour tous pour votre acceuille chaleureux !

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Invité
  1. Posté le 08/01/2009 à 21:44:34  
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ok

Profil : Pilote addict
  1. config
yabx
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  1. Posté le 08/01/2009 à 21:51:39  
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lam10pu a écrit :
C'est bien jolie les performances mes ca m'est largement sufisant alors si je l alourdi un peu ca me dérange pas par contre pour ce qui est de l'homologation je te rapel que décatalisé c'est déja plus homologué donc c'est pas bien grave.
Aprés pour les freins ta surement raison sa freinerais encore mieu mais rien que changer le mécanisme des machoires donc j'ai fais au moins chère et au plus éfficace.

Pour se qui est des photos je vais me calmer si vous en voulez encore y en a dans l'album puis j'en rajouterai d'autre plus tard.
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2 Brembo max = 86euro
Plaquettes Ferodo = 160euro

voici de vraisbon freins, sachant que des disques groupe n sont encore moins chers  ;)

Decata c'est pas homologué ..  la raison : l'environnement, donc en cas d'accident c'est negociable, taille de pneus non conforme sa touche la securité et la ils sont deja moins sympa  [:aragorn66:2]


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Profil : Clioteux 2008
superjuju78
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/01/2009 à 21:58:56  
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bienvenue sur la section 21

hesites pas a consulter la FAQ et le repertoire si tu as des questions ou si tu cherches des infos :jap:

ta clio est sympa , pas contre je ne suis pas fan de tes jantes mais si tu aimes c'est le principal :jap:

[:gazelle206:10] avec yabx , je ne sais pas ce que vaut ton kit mais a mon avis le meileur sur une clio c'est des disques groupe N ou brembo max et plaquettes ds 2500 :bien:


---------------
Z
Invité
  1. Posté le 08/01/2009 à 22:13:36  
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alors penchant nous sur les freins vu que c'est la modif qui fait débat je vais vous dire ce que j'ai mis .
Pour marque j'ai pris les OMP avec disque percé rainuré
DISQUE : entraxe 4*100mm Epais . 21  diam 259 (ref pas sur) OMP 111 €
plaquette : OMP ROAD & sport 72 € av les 2
Flexible de durite : -- aucune idée  50e

J'ai banquer pas mal au total mais j'ai vu la différence et même encore je pense que les fléxible de durite y font beaucoup mais je pense que sa fait consomer beaucoup plus les plaquettes.
Message édité par lam10pu le 08/01/2009 à 22:16:06
Profil : Clioteux 2008
superjuju78
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  1. Posté le 08/01/2009 à 22:18:32  
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les OMP road & sport sont pas mal :bien:

 :jap:  

c'est ce que je voulais monter sur ma 16' au debut  ;)


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Z
Profil : Pilote addict
  1. config
yabx
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  1. Posté le 08/01/2009 à 22:19:43  
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lam10pu a écrit :
alors penchant nous sur les freins vu que c'est la modif qui fait débat je vais vous dire ce que j'ai mis .
Pour marque j'ai pris les OMP avec disque percé rainuré
DISQUE : entraxe 4*100mm Epais . 21  diam 259 (ref pas sur) OMP 111 €
plaquette : OMP ROAD & sport 72 € av les 2
Flexible de durite : -- aucune idée  50e

J'ai banquer pas mal au total mais j'ai vu la différence et même encore je pense que les fléxible de durite y font beaucoup mais je pense que sa fait consomer beaucoup plus les plaquettes.
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ah bah voila, c'est acheté chez toxic tuning, mais un KIT OMP donc c'est du bon :bien:
Par contre wahou la marge que c'est prit la boutique, les meme plaquettes je les ai eu a .. 43euro  [:ae 92:1]

le nombre de freins tuning qui freinent pas .. sa me fait peur  [:ae 92:1]

Je supose que si tu as changer tes flexibles de freins c'est que tu as mis du Dot 5.1?


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Profil : Pilote addict
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yabx
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  1. Posté le 08/01/2009 à 22:23:21  
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superjuju78 a écrit :
les OMP road & sport sont pas mal :bien:

 :jap:  

c'est ce que je voulais monter sur ma 16' au debut  ;)
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Bonne plaquettes mais je m'attendais a mieux, les prochaines je prend du ferodo ds 2500

si lamalas veut vraiment optimiser son freinage, passage a des freins a disques derriere  ;)


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Invité
  1. Posté le 08/01/2009 à 22:36:46  
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Ouai le souci de mettre des frein a disque derriere c 'est que la modif est trés complexe et tous ceux a qui j en est parlé m ont dis oubli ca te fera trop chere opu d autre m on dit carément d aller voir ailleur lol ^^ donc j ai laisser tomber et je me suis attaquer a l avant .
Pour ce qui est de la marge il la p^ruis aussi sur la pose maios je lui est bien fait comprendre que je voulais pas un tit jeune mais un mec qui fasse pas des connerie et que ca soit fait nikel o pris ou je paye.
Mais tu vois a renault j ai fais la couroi de distrib car il vouler pa me le faire dans les garages ttes marque et ben mon gars 650 e si je me souvien bien  escuisez moi du therme mais ca m'a fait mal o cul la .
de tte maniere la je vais poser le jeu ca fait trop de frais en peu de temp surtout que j ai choppé se **** de dodanne dans le gers non signalé j' ai une suspension av a changé .
Tiens vous les fin connaisseur , si je roule avec une suspension pklus huilé car la buté est cassé est ce que je bousille d'autre pièce aux alentours ou y a que la suspension qui est impliqué ?
en gros faut il réparé rapidement ou sa pêut attendre un certain temps.

D ' autres photos pour la route.

2008 05 13 balade vincent et stef a beaumont de laumagne dans le tarn.
Album :
http://www.hiboox.fr/go/albums [...] 71b001aa06
http://images1.hiboox.com/imag​es/0209/b334a7ebad78e036989d3e​21b572e9e5.jpg
http://images1.hiboox.com/imag​es/0209/378a064cc45c243330978c​4ac321a9a2.jpg

Vous voyez sur la 2eme photos on voit bien que l'avant est plus bas que l'arrière je pense que le mec avant moi avez rabaissez l'avant par rapport a l'arrière peut etre pour passez plus facilement la puissance au roue vu que c'est une traction.

http://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/63b66778dba3753c9d3​f567b98a2cacc.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/d2fa8aaa9b85ecf7528​05930a23c3f17.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/bf891668b171ee7529e​b7db1111a9696.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/9f9bbdc927ae70f21e7​f93a0689bacd6.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/45aada3f208e1247f01​017d2f4c36fe7.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/b83c48953b6082e2454​b5bd3e104c101.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/96584114164f804a60a​063b17ac3edb7.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/af82f933841e8eee60c​3d0611f94f9ae.jpghttp://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/5fb1fb238e813626ff7​f50b2ca029507.jpg
http://images1.hiboox.com/vign​ettes/0209/790dbbe08c20b43a68c​7b3762017997d.jpg

Message édité par lam10pu le 08/01/2009 à 23:18:04
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  1. Posté le 08/01/2009 à 22:37:59  
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Ouai enfin c'est quand même assez cher de passer en disques à l'AR vu qu'il faut changer l'essieu =/

Profil : Pilote
lodci100
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  1. Posté le 08/01/2009 à 22:48:01  
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j'aime bien la couleur, c'est vrai que c'est assez rare d'en voir


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Peugeot 207 1.6 THP 150 Griffe, 206 XLine 1.4i, 106 1.0 Kid

Team Paté Sport, la Team qui envoie du paté
La femme à qui qu'a l'oreille dans le platre ? Bougna's Team [:snac]
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  1. Posté le 08/01/2009 à 23:02:59  
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Merci encore !

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  1. Posté le 08/01/2009 à 23:20:39  
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Bon alors pour les photos dans un message le titre et la date sont le jour ou je suis parti balader et je mettrai les photos en vignette alors n'hésiter pas à me dire si je fais trop hors sujet  en mettant des photos autre que la clio ou si vous préférrez que je mette exclusivement que des photos de la clio sur ceuix bonne soirée et à trés bientot .

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yabx
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  1. Posté le 09/01/2009 à 00:05:36  
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dar79xa a écrit :
Ouai enfin c'est quand même assez cher de passer en disques à l'AR vu qu'il faut changer l'essieu =/
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oula t'es pas renseigné  :D

juste la flasque et capteur d'ABS  ;)   [:aragorn66:2] (puis disques/etriersetplaquettes) cela va de soi

http://www.forum-clio.com/inde [...] 156.0.html

Modif faisable, il ya en gros 3 vis  [:amel_the_white:4] si pieces recuperés a la casse franchement avec 250euro c'est fait :oui:

EDIT : pour ton amortos cassé, les plus gros risques .. c'est encore une question de securité, et la direction qui peut ne pas trop aimer, car ta geometrie doit etre complement dereglé :oui:
je serai toi je le ferai changer  [:amel_the_white:4]

tu as juste l'amorto de mort? ou triangle plié en plus?quelles sont les pieces touchés?

Si c'est que les amortos, je te conseille du bilstein B4, 192euro les 4 et c'est au top :bien:

Message édité par yabx le 09/01/2009 à 00:10:08

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  1. Posté le 09/01/2009 à 00:26:29  
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Ca reste du bricolage ta méthode, et au final si tu regarde bien tu as presque changé l'essieu complet à la fin, pour un truc à moitié fiable.
Autant investir directement les 250e dans un essieu d'occasion =)
Je suis pas renseigné mais je travailles chez Renault quand même...

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yabx
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  1. Posté le 09/01/2009 à 00:30:00  
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dar79xa a écrit :
Ca reste du bricolage ta méthode, et au final si tu regarde bien tu as presque changé l'essieu complet à la fin, pour un truc à moitié fiable.
Autant investir directement les 250e dans un essieu d'occasion =)
Je suis pas renseigné mais je travailles chez Renault quand même...
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entre une version disques et tambours ce qui change c'est le support du "type" de freinage  [:amel_the_white:4]

l'essieu lui reste a sa place  :)


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  1. Posté le 09/01/2009 à 00:36:58  
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Oui mais au moins tu ne passes pas à coté de ta garantie, et ton assurance ne refuse pas de payer en cas d'accident =)

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  1. Posté le 09/01/2009 à 00:40:13  
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dar79xa a écrit :
Oui mais au moins tu ne passes pas à coté de ta garantie, et ton assurance ne refuse pas de payer en cas d'accident =)
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en changeant l'essieu complet tu gardes la garantie?  :??:

Surtout que la partie "essieu" enfin le bras quoi  [:amel_the_white:4] c'est le meme (du moins je pense pas que renault fasse plein d'essieu different)

Vu que tu travailles a Renault, par curiosité tu peux toujours chercher avec les ref si l'essieu est le meme, je serai heureux de connaitre la reponse  :jap:


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  1. Posté le 09/01/2009 à 14:39:21  
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alors pour les amortos c'est que la suspension rien d'autres est touché.Donc la prochaine chose que je touche se sera ca .
Pour ce qui est des modifs j'ai encore pas mal de projet faire un tunning trés sobre en fait.
j'attaquerai soit le rabaissement ou suspension puis aprés le pot en double sorti inox racing .
Mais d'abord réparation de tte manière commence a avoir l'habitude je vais m'acheter le tte derniere bobine car je sens quelle va me laché.
Et euh je suis preneur pour des infos du freinage arrière.
Message édité par lam10pu le 09/01/2009 à 14:42:12
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  1. Posté le 09/01/2009 à 17:40:35  
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lam10pu a écrit :
alors pour les amortos c'est que la suspension rien d'autres est touché.Donc la prochaine chose que je touche se sera ca .
Pour ce qui est des modifs j'ai encore pas mal de projet faire un tunning trés sobre en fait.
j'attaquerai soit le rabaissement ou suspension puis aprés le pot en double sorti inox racing .
Mais d'abord réparation de tte manière commence a avoir l'habitude je vais m'acheter le tte derniere bobine car je sens quelle va me laché.
Et euh je suis preneur pour des infos du freinage arrière.
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pour ce qui est du freinage arriere, tu peux voir le lien que j'ai donné le plus haut  ;) le gars a monté sa et fait du circuit avec  [:ae 92:1]
je vois vraiment pas ou est le bricolage  [:amel_the_white:4] , si tu souhaites monter des freins a disques a l'arriere soit du prend de la RS .. soit d'une dCi 100 .. soit de n'importe quelle clio equipée de l'ESP  :)

je te conseille tout de meme ceux de dCi 100, plus petit que ceux de RS  [:ae 92:1]


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  1. Posté le 11/01/2009 à 20:06:57  
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Ok d'accord!

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  1. Posté le 15/01/2009 à 09:31:37  
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J'ai une nouvelle question en espérant que quelqu un me réponde.
Je vais modifiés les suspensions et rabaissé en même temps
j'ai le choix entre changé les ressort ou les ressort et les suspension sachant que j'ai une suspension cassé et que les 2 suspension arrière on 84000 km dans les pattes je me suis dit que vaut mieux que je change la totale.
Quel marque choisir car a toxic tunning y a 50€ de différence entre 2 marques différentes pour le kit complet.
ressort seul 150€ + pose 150€
ressort + suspension 500€ +pose =650 €env plus prés de 700€
Puis par rapport au photos vous estimerez a combien de rabaissement ? entre 2cm 3cm 4cm 4.5 cm ?
PS: YABX pourais tu stp me redonner le lien de la modif de l'essieu arriere car le lien ne marche pas.
Message édité par lam10pu le 15/01/2009 à 09:34:30
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  1. Posté le 15/01/2009 à 09:56:37  
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Salut lamalas :coucou:
Bienvenu sur FA (oui je sais j'ai un peu de retard :lol:)
En tout cas elle très mimi cette clio avec ce vert :love:
Bonne route à son bord vivements d'autres photos :jap:
@pluche sur FA :coucou:

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