témoin de défaillance du système antipollution

[Invité §te581RC]

Bonjour à tous,

Le témoin de défaillance du système antipollution de ma clio 2.2 (1.5 dci 80cv) s'est allumé.

Je ne remarque pas de problème particulier (du genre fumée noire, trous à l'accélération, broutage, démarrage difficile, ...).

Je pense que le défaut vient d'un connecteur ou d'un capteur mal cablé.

Je précise un truc : la semaine dernière, j'ai passé ma voiture au CT et tout était ok (y compris le contrôle antipollution, même si on sait ce que ça vaut).

Il me parait possible que le gars du CT a pu toucher un des cables et légèrement le déconnecter.

Malheureusement, j'ai pas la moindre idée de ce qu'il faut regarder.

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire ce qu'on est susceptible de toucher quand on met la sonde de mesure pollution ?

(une photo du dessous de caisse avec explication des cables qui passent le long de la conduite d'échappement serait le top).

Merci pour votre aide.

[Invité §te581RC]

Suite de l'épisode précédent :

je suis allé chez Renault pour avoir un diagnostic : la vanne EGR est encrassée et ils me proposent de la changer pour 280 euros.

Je crois que je vais en rester là avec les 70 euros de diagnostic et demander à mon garagiste habituel de la nettoyer, voire de la bloquer.

[Invité §le 432lF]

Suite de l'épisode précédent :

je suis allé chez Renault pour avoir un diagnostic : la vanne EGR est encrassée et ils me proposent de la changer pour 280 euros.

Je crois que je vais en rester là avec les 70 euros de diagnostic et demander à mon garagiste habituel de la nettoyer, voire de la bloquer.

 

 

Tu as le choix de soit:

 

- la nettoyer toi meme grace a un tuto sur ce forum

 

- Ou de la supprimer complètement Il y a actuellement, une commande groupée pourSSa

 

Mais en aucun cas, tu as a la changer

[Invité §te581RC]

Merci pour les conseils !

Mon garagiste de confiance m'a effectivement conseillé de la bloquer.

Je vais suivre son avis.

En revanche, quels sont les risques de la faire rouler en attendant (pas de fumées noires ni de perte de puissance pour le moment, c'est juste le voyant qui s'est allumé, pour le reste elle fonctionne correctement) ?

[Invité §le 432lF]

Merci pour les conseils !

Mon garagiste de confiance m'a effectivement conseillé de la bloquer.

Je vais suivre son avis.

En revanche, quels sont les risques de la faire rouler en attendant (pas de fumées noires ni de perte de puissance pour le moment, c'est juste le voyant qui s'est allumé, pour le reste elle fonctionne correctement) ?

 

Alors la, je ne sais point

 

Un DCiste pour conseiller cette personne