[Présentation] Clio RS1 gris titane "neuve" ...

[Invité §sup335TH]

Merci pour vos commentaires!!!

 

J'ai pris quelques photos cet après-midi du volant...

Ca vous donnera une idée de la qualité du boulot!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/128919/Clio II 001.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/128919/Clio II 002.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/128919/Clio II 003.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/128919/Clio II 014.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/128919/Clio II 017.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/128919/Clio II 019.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/128919/Clio II 020.jpg

 

 

Comme neuf ! [:berny-sporting:7]

[fabien9117]

Autocollant reçu.... et posé!

[dingoto]

Autocollant reçu.... et posé!

 

 

je vois pas les photos

[fabien9117]

 

je vois pas les photos

 

 

J'ai fait tomber mon APN, et le couvercle à piles est cuît...

 

(je cherche cette pièce, si certains connaissent un site qui vend des pièces pour des CANON Powershot A510/A520... )

[dingoto]

 

J'ai fait tomber mon APN, et le couvercle à piles est cuît...

 

(je cherche cette pièce, si certains connaissent un site qui vend des pièces pour des CANON Powershot A510/A520... )

 

 

ouai comme par hasard ...

 

regarde sur lbc tu peux peut être en trouvé un pour pièce

[fabien9117]

 

ouai comme par hasard ...

 

regarde sur lbc tu peux peut être en trouvé un pour pièce

 

 

C'est ce que je fais, mais pas grand chose et encore faut-il qu'on me réponde...

[Invité §por828lb]

moi sur l'ancien APN il s'est baré sans que l'APN tombe ce c**

[fabien9117]

J'en ai racheté un autre pour pièce que je vais cannibaliser...

(donc des que je le reçois, je ferais quelques photos!)

[Invité §Ryo446cQ]

Superbe la rénovation de ton volant

Faut vraiment qu'on se voit quand même, si proche merde

[fabien9117]

Superbe la rénovation de ton volant

Faut vraiment qu'on se voit quand même, si proche merde

 

 

Et pourtant tu m'as vu sans le savoir...

 

(Un jour tu étais à pieds et tu mattais la même III RS que toi... moi je le suivais)

[willow41]

salut,

 

ça faisait lontemps que je n'avais pas pris de nouvelle de Fabien9117 et de sa clio !!!...

Le volant, c'est fou le mec avant le rongeait au feu rouge ou bien...

En tout cas, une resto était obligatoire c'est sur...

 

Pour l'APN, le mien tient avec du scotch... il a près de 10 ans et commence à péter de partout... le scotch ça tient tout, pas beau mais fonctionnel !!!!...

 

A plus

 

[fabien9117]

salut,

 

ça faisait lontemps que je n'avais pas pris de nouvelle de Fabien9117 et de sa clio !!!...

Le volant, c'est fou le mec avant le rongeait au feu rouge ou bien...

En tout cas, une resto était obligatoire c'est sur...

 

Pour l'APN, le mien tient avec du scotch... il a près de 10 ans et commence à péter de partout... le scotch ça tient tout, pas beau mais fonctionnel !!!!...

 

A plus

 

 

C'était une femme...

 

En fait, le faux cuir des RS1 se détruit à vitesse grand V, il ne reste pas propre longtemps...

 

Pour ce qui est de l'APN, j'ai racheté un autre en épave que j'ai démonté pour réparer le mien! Il est enfin réparé!!!

 

Sinon, mercredi, je serais à Folembray (02) le matin pour tourner un peu... (je ferais quelques photos... )

[Invité §fr5008Lw]

 

Merci!!

 

Tiens, "coincidence", je viens de recevoir des nouvelles de notre soirée Belge en janvier/février 2007...

(avec une amende salée... )

 

Sinon que deviens tu? (je ne navigue plus ou presque sur les topics seat)

 

Ouccchhhh

 

Depuis mars 2009, je me "traine" en leon fr ca marche correctement, moins nerveux que l'ibiza cupra mais un poil plus confortable ... et faisant env. 30 000 km / an, ce n'est pas du luxe

 

J'ai pensé à Nouf & toi ce WE en voyant certains se tirer la bourre sur la francilienne et le BP

 

Sinon, je ne passe que très rarement sur FA, uniquement pour suivre les évolutions de certains, par manque de temps car avec ma compagne nous avons fait bâtir ... du coup, y'a un peu (beaucoup) de boulot à la maison

 

Quand on se sera refait une santé, j'espère pouvoir m'offre un L6 bavarois ... dans quelques années

 

Au plaisir Fab

[S-XVI]

Autocollant reçu.... et posé!

 

 

Il me le faut ! j'ai contacté le vendeur à l'instant

[willow41]

Ouccchhhh

 

Depuis mars 2009, je me "traine" en leon fr ca marche correctement, moins nerveux que l'ibiza cupra mais un poil plus confortable ... et faisant env. 30 000 km / an, ce n'est pas du luxe

 

J'ai pensé à Nouf & toi ce WE en voyant certains se tirer la bourre sur la francilienne et le BP

 

Sinon, je ne passe que très rarement sur FA, uniquement pour suivre les évolutions de certains, par manque de temps car avec ma compagne nous avons fait bâtir ... du coup, y'a un peu (beaucoup) de boulot à la maison

 

Quand on se sera refait une santé, j'espère pouvoir m'offre un L6 bavarois ... dans quelques années

 

Au plaisir Fab

 

 

Salut,

 

J'passe plus de temps sur la section SEAT qu'ailleurs sur FA !!!...

Alors que je n'ais pas de Seat.... Je sais c'est n'importe quoi !!!!...

 

Tu parle de Nouf, ça fait longtemps que je n'ais plus de nouvelle... il est toujours sur FA ???

Sont topic sur son Audi se meurt, il devait la vendre, l'at-il fait, il avait pas mal de projets en tête... Tout ça quoi !!!!...

 

J'ai perdu sa trace dans les méandres de FA

 

Fabien9117, bonne chance pour demain et on attend les photos...

[fabien9117]

Ouccchhhh

 

Depuis mars 2009, je me "traine" en leon fr ca marche correctement, moins nerveux que l'ibiza cupra mais un poil plus confortable ... et faisant env. 30 000 km / an, ce n'est pas du luxe

 

J'ai pensé à Nouf & toi ce WE en voyant certains se tirer la bourre sur la francilienne et le BP

 

Sinon, je ne passe que très rarement sur FA, uniquement pour suivre les évolutions de certains, par manque de temps car avec ma compagne nous avons fait bâtir ... du coup, y'a un peu (beaucoup) de boulot à la maison

 

Quand on se sera refait une santé, j'espère pouvoir m'offre un L6 bavarois ... dans quelques années

 

Au plaisir Fab

 

 

Ca fait plaisir d'avoir quelques news! Pour ma part, je reste fidèle à Forum-Auto, même si j'ai lâché un peu l'ensemble des forums...

 

A l'époque des Fr/Cupra, c'était un peu du n'importe quoi... Je trouve que le pire, c'était avec la Fr... je roulais vraiment tout le temps avec le cerveau en mode "off"...

Je me suis calmé, enfin dans l'ensemble!

 

 

Il me le faut ! j'ai contacté le vendeur à l'instant

 

 

Tu peux, il fait du super boulot! En plus le gars est super sympa et très sérieux... Il en a édité plusieurs, tu n'auras aucun mal à en avoir rapidement.

En photo, je n'ai que ça pour le moment...

 

 

 

 

Salut,

 

J'passe plus de temps sur la section SEAT qu'ailleurs sur FA !!!...

Alors que je n'ais pas de Seat.... Je sais c'est n'importe quoi !!!!...

 

Tu parle de Nouf, ça fait longtemps que je n'ais plus de nouvelle... il est toujours sur FA ???

Sont topic sur son Audi se meurt, il devait la vendre, l'at-il fait, il avait pas mal de projets en tête... Tout ça quoi !!!!...

 

J'ai perdu sa trace dans les méandres de FA

 

Fabien9117, bonne chance pour demain et on attend les photos...

 

 

Nouf, j'ai eu de ses nouvelles la semaine dernière! Il a vendu en début d'année sa RS4, pour ne rien racheter. Il roule toujours avec sa supercinq et la Twingo de madame...

Il n'a plus le temps de venir sur les forums, il s'occupe de madame, de son appartement et ...

Pour le moment, la voiture n'est pas une priorité, mais il m'a dit qu'il reviendra sur le devant de la "scène"... (on peut lui faire confiance... )

[fabien9117]

Sinon, comme je le disais précédemment, je suis aller à Folembray (02) avec Nicolima (Ibiza Cupra 20 Vt @ 250) et un ami à lui en TRS!

 

Circuit court, mais facile à apprendre et très sympa! Surtout quand nous ne sommes que 5 voir 6 à tourner! (merci les journées "essais libres")

 

Au départ, j'avais tendance à rentrer un peu fort et j'avais des sorties de courbes dégueulasses, puis après 1/2 sessions, j'ai commencé à attaquer sérieusement en essayant de ne pas me faire rattraper par une Megane RS R26....

 

Sauf,

Que j'avais un peu "oublié" que les pneus avant avaient 10 ans (donc sec) et que le freinage d'une RS1 n'est pas du même niveau que mes Cupra TDI, Megane RS et Clio III RS...

Dans un freinage violent (160-60), les freins m'ont "oublié", j'ai fait un joli tout droit... (merci le bac à sable et la jolie pelouse)

 

Pas de casse, mais ça m'a obligé à anticiper davantage sur mes freinages. Un mal pour un bien, car mes entrées/sorties étaient plus propres, moins brouillonnent et des trajectoires quasi "chirurgicales".

 

Bref, comme on dit, c'est en forgeant que l'on devient forgeron... (j'avais pour exemple son propriétaire, grand habitué des circuits qui me lâchait avec sa "petite" TRS...

 

Je n'ai pas bcp de photos, en voici quand même quelques unes:

 

[TigrOo51]

 

Ca me conforte de plus en plus dans l'idée de faire du circuit, tout en étant stock au niveau freinage et tenue de route

[fabien9117]

 

Ca me conforte de plus en plus dans l'idée de faire du circuit, tout en étant stock au niveau freinage et tenue de route

 

 

Je confirme...

Mais il va falloir revoir le freinage, car celui d'origine est vite mis à mal. Au bout de 3 tours en mode "attaque", je n'avais plus rien.

Par contre +10 pour les PE2! Ils ne bougent pas, l'arrière de la clio est figé...

[TigrOo51]

Le freinage est Neuf chez moi, ca devrait aider déjà

 

Le PE2 c'est bon Et ca coute keudal

 

Ca glisse juste sur passages pieton

[Tydav16]

Pour avoir essayer les disques GrN + DS2500 c'est vraiment un plus .

[Invité §nic235Df]

Une bonne journée circuit.

on a laissé un peu de gomme par terre

[Invité §Maz246qu]

Ah enfin du circuit

Par contre pour ce qui est du freinage je conseil vivement de laisser l'origine à la maison et de passer minimum sur des plaquettes DS2500

[Invité §nic235Df]

Pour bien faire il faudrait qu'il mette:

DS2500

Disque Grn

Durites avia

RBF660

[Invité §die386Cx]

sa monte a combien cette merde ?

 

[willow41]

Merci pour les news de Nouf... putain ça doit être dur pour lui de se trainer dans ses 2 charrettes !!!!...

 

Après la séance de circuit tu vas pouvoir changer tes pneus avant de 10 ans d'age...

 

Par contre le frein, ça l'fait moyen pour une RS... c'est un raté chez Renault ? Les versions suivante n'avait pas ce défaut, les freins étaient endurant... t'as eu une clio 2 RS, tu peux comparer...

 

En tout cas vous avez passé une bonne journée...

[Invité §nic235Df]

Merci pour les news de Nouf... putain ça doit être dur pour lui de se trainer dans ses 2 charrettes !!!!...

 

Après la séance de circuit tu vas pouvoir changer tes pneus avant de 10 ans d'age...

 

Par contre le frein, ça l'fait moyen pour une RS... c'est un raté chez Renault ? Les versions suivante n'avait pas ce défaut, les freins étaient endurant... t'as eu une clio 2 RS, tu peux comparer...

 

En tout cas vous avez passé une bonne journée...

 

Les freins, il n'avait plus beaucoup de garniture sur ses plaquettes, et il avait un liquide de frein d'origine avec des flexibles d'origine, c'est pour cette raison qu'il avait beaucoup moins d'endurance.

[willow41]

Ha oui effectivement... Le liquide de frein c'est tous les 2 ans normalement sont remplacements... on va dire qu'ils avaient quelques année de retard !

[Invité §nic235Df]

Ha oui effectivement... Le liquide de frein c'est tous les 2 ans normalement sont remplacements... on va dire qu'ils avaient quelques année de retard !

 

Il faut mettre un liquide haute température avec des flexibles de type aviation

[fabien9117]

Une bonne journée circuit.

on a laissé un peu de gomme par terre

 

 

Après quelques tours et avec cette piste ultra chaude, les Pilote SX GT n'étaient (presque) plus secs...

 

Ah enfin du circuit

Par contre pour ce qui est du freinage je conseil vivement de laisser l'origine à la maison et de passer minimum sur des plaquettes DS2500

 

 

Je vais faire le point sur les plaquettes, elles ont pris une claque, les freinages appuyés les ont mis à mal! Je voudrais rester sur une config "d'origine", je pense que je verrais pour les DS2500 et les disques pleins qui vont bien.

 

Pour bien faire il faudrait qu'il mette:

DS2500

Disque Grn

Durites avia

RBF660

 

 

Je ne l'utilise pas suffisamment sur circuit pour avoir la nécessité d'aller aussi "loin". Je vais faire le point sur les plaquettes et les disques, j'aviserais en fonction. De toute manière, vu qu'elle ne roule pas beaucoup, rien ne presse.

 

sa monte a combien cette merde ?

 

 

Trop vite pour toi...

 

Merci pour les news de Nouf... putain ça doit être dur pour lui de se trainer dans ses 2 charrettes !!!!...

 

Après la séance de circuit tu vas pouvoir changer tes pneus avant de 10 ans d'age...

 

Par contre le frein, ça l'fait moyen pour une RS... c'est un raté chez Renault ? Les versions suivante n'avait pas ce défaut, les freins étaient endurant... t'as eu une clio 2 RS, tu peux comparer...

 

En tout cas vous avez passé une bonne journée...

 

 

Les PE2 seront commandés avant l'automne, pour repartir sur de bonnes bases avant l'hiver. Les freins sont bons, mais pas endurants... il faut dire que durant les 3 tours à bloc, j'étais pas fin.

Les sessions suivantes ont été faites plus souples avec plus d'anticipation. Le freinage n'a plus montré de signe de faiblesse....

La grosse différence avec la III RS, c'est le roulis dans les appuis et l'endurance dans le freinage. A Abbeville, les freins de la Clio tenaient quelque soit le rythme.

 

Les freins, il n'avait plus beaucoup de garniture sur ses plaquettes, et il avait un liquide de frein d'origine avec des flexibles d'origine, c'est pour cette raison qu'il avait beaucoup moins d'endurance.

 

 

Vue la couleur du liquide, je ne pense pas qu'il soit vraiment d'origine, ni même les plaquettes (plaquettes Renault changées récemment d'ailleurs).

 

Ha oui effectivement... Le liquide de frein c'est tous les 2 ans normalement sont remplacements... on va dire qu'ils avaient quelques année de retard !

 

 

Je vais voir l'ancien propriétaire, mais je serais étonné qu'il soit d'usine car il semble tout "neuf"... ou alors les anciens propriétaires ne freinaient pas...

 

Il faut mettre un liquide haute température avec des flexibles de type aviation

 

 

 

 

[Invité §die386Cx]

bien répondu lol

 

[Invité §dal532vd]

moi je serais toi fab, je mettrai un petit parachute au cul de la rs1 , aérofrein powaaaaaaaa lool

 

(si ta besoin de pièce pour ta rs1 via gt2i ou autre appelle moi poulet je t'expliquerai)

[fabien9117]

Bon, je viens de nettoyer la petite...

 

Bref, les disques/plaquettes sont impeccables! ( ) En y regardant de plus près, les plaquettes avant sont en parfait état... C'est en fin de compte plus l'endurance qui a été mise à mal que les freins rincés.

D'ailleurs, j'ai dû "nettoyer" les plaquettes/disques en les faisant chauffer, car ces dernières ne sifflent plus et je n'entends plus le moindre petit bruit.

Par contre, je vais quand même voir pour une purge/remplacement du liquide de frein, par la même occasion, je ferais une vidange de boîte.

Le liquide de refroidissement est neuf, donc j'ai le temps.

[Invité §sup335TH]

Tu es en freins d'origine ?

 

ton tout droit tu l'a fait en bas du circuit ? si oui j'ai fait la meme j'ai freiné au panneau trop tard

 

sympa les freins de l ibiza cupra , mais c'est pas d'origine ? ceux des leon ?

[fabien9117]

Tu es en freins d'origine ?

 

ton tout droit tu l'a fait en bas du circuit ? si oui j'ai fait la meme j'ai freiné au panneau trop tard

 

sympa les freins de l ibiza cupra , mais c'est pas d'origine ? ceux des leon ?

 

 

J'ai toujours le freinage d'origine, enfin le modèle... (les plaquettes/disques ont été changées une fois)

Mon "tout droit", c'était bien dans la descente... je devais arriver à un bon 150/160.

 

Pour ce qui est de la Cupra, c'était une option à 1200 euros de mémoire, comprenant des étriers 4 pistons AP-RACING + 5 ème roue de secours.

J'avais la même option sur ma Cupra: