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Clio

[probleme technique] tremblement puis plus de ralenti clio 1.2 RN


Invité §xsa027jZ

Messages recommandés

Invité §xsa027jZ

salut a tous

 

alors voila ma clio 1.2 rn de 92 a carbu pierburg avoisine les 175 000 km

 

elle tremblait affreusement et j'ai lu (sur le forum) que ca pouvait venir de pas mal de chose donc j'ai changer

la bobine

les fils d'allumage

les bougies

aucun résultats

 

puis l'enrichisseur de ralenti ,il y eu un mieux avec en plus un nettoyage carbu

la tête d'allumage , rien

 

et j'ai aussi réparer une pièce blanche (qui était cassée) Carburateur pierburg 32 1b1 sur clio 1 (peut que je l'ai mal remontée ? ) qui ce trouvée vers le système de starter et depuis elle ne tiens plus le ralentie et quand je monte légèrement le starter ca fonctionne mais a toujours une petite tendance a tourner sur 3 cylindres (ou a le faire penser)

 

donc des que j'arrive a une intersection ou je suis susceptible de caler ou dans les bouchons je met le starter

 

quand j'arrête d'accélérer elle met un ac-coup (je n'ai pas remonter le ralentie dans l'affaire vu que la vis est a moitie hs ) et aussi a faible régime constant (comme pour prendre un rond point ou il y a du monde )

 

j'ai aussi nettoyer les durites qui vont au carbu et j'ai remarqué qu'en les débranchant le ralentie augmente

 

et quand je dévisse légèrement une des vis qui tiens le carbu a la pipe d'admission , le ralentie est correct (trop riche ? )

 

si vous avez une idée , je sèche

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Invité §kam055XF

Bonjour

 

Les fils de bougies sont-ils tous bien branchées, cela m'était déjà arrivé sur mon ancienne clio 1 1.4l de 1991.

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Invité §xsa027jZ

oui , au niveau de l'allumage tout est ok , une belle etincelle a chaque bougie

je vais essayer un réglage des soupapes pour voir

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Invité §Zyt282EZ

 

Salut Xaraman.. abygail.gif.b8917eca21205fa6b8297c5911eddc6e.gif

 

HS [ON]

 

 

 

Un peu de HS.. Je n'en fait pas souvent mais là.. C'est l'occasion.. :D

 

Donc je ne peux rien proposer pour ton problème.. Désolé..

Mais je viens te faire un petit coucou de Clioteux..

Comme ça tu trouvera plus facilement mon topique en cliquant tout simplement sur le lien rouge dans ma signature.. abygail.gif.0ed1db7aa8a0ca4a064a3d1d91aabbfb.gif

 

Et puis vu que je te connais bien..

Je t'ai mis quelques étoile.. ;)

 

 

Alors à bientôt petit Grimpeur.. pti_roro.gif.c6e02a0d7557d2d067fd47a59fdac386.gif

 

 

HS [OFF]

 

 

Zytério

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Invité §xsa027jZ

Salut

 

c'est vrai qu'elle a vachement changée , les jantes la transforme littéralement

 

a+

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Invité §xsa027jZ

des photos du carbu

 

 

http://i46.servimg.com/u/f46/11/06/79/00/cimg1311.jpg

 

http://i46.servimg.com/u/f46/11/06/79/00/cimg1312.jpg

 

http://i46.servimg.com/u/f46/11/06/79/00/cimg1313.jpg

 

et de dessous , on peut voir du silicone que j'avais mit pour voir si la cale est toujours étanche

 

et la pièce blanche réparée qui commande le starter avec volet inexistant

 

http://i46.servimg.com/u/f46/11/06/79/00/cimg1314.jpg

 

 

 

 

 

 

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Invité §Zyt282EZ

 

Ouah.. T'as pas peur de tout tomber toi.. a3quattros-line.gif.87c8f5412b680d8eb0c31f55adbd335e.gif

 

 

Et ben..

Je sent qu'on va se faire des sessions mécanique tous les deux.. pti_roro.gif.c6e02a0d7557d2d067fd47a59fdac386.gif

 

Zyt

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Invité §xsa027jZ

c'est bien parce que mon bac a ultrason est trop petit que le carbu n'a pas fait trempette :(

 

verdict de renault dans les prochain jours :ange:

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Invité §xsa027jZ

voila la vidéo

c'est la courroie qui fait du bruit (voiture a l'humidité)

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Invité §xsa027jZ

le monsieur de chez renault me dit que ca viendrait du carburateur , et me propose un d'ocass pour 150e ! , et oui ils ne peuvent pas a voir de pochettes pour les joints .....

 

je vais en trouver un d'occasion

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Invité §xsa027jZ

après changement du carburateur , le ralentie tiens mieux , je le ferais régler par un carburologue pour que la voiture passe a la pollution

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Invité §xsa027jZ

je reviens avec mon problème , a froid le ralenti est bas , si je ne met pas le starter , la voiture a tendance a caler assez facilement

 

puis des que le moteur est chaud , le ralenti est assez haut

donc moteur chaud , le ralenti oscille un peut

 

c'est un problème avec une sonde de température ?

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