[Présentation] Clio Williams de Da Santo [Intérieur rafraichit P.5!]

[Invité §ner248SN]

en plus ce weekend il fait super beau donc c'est encourageant de travaillé avec de bonne température

[Invité §Vip003ab]

Tu commences le printemps de la plus belle manière qui soit c'est cool

[Invité §da 765sf]

Merci les gas !

 

En effet sa commence à être le top pour travailler !

[Invité §GTI268rc]

Da santo, ça fais un baille!

Te voila maintenant dans le baquet d'une belle wiwi!

Je vais suivre cette restau de près coupaing,bon courage!

[Invité §cam410be]

salut copain,des news de cette belle wiwi???

[Tydav16]

Aux dernières nouvelles , le moulin est remonté , sauf la rampe d'injection.

[Invité §cam410be]

ça va il a avançé.

 

c'est pour ça il a plus le temps de poster lol

[Tydav16]

Il a reprit les rallyes aussi , il me semble.

[Invité §cam410be]

ah carrement,vivement qu'il passe par la...

[Invité §dam706rN]

un williams qui se fait restauré

fait en bon usage même je m'en fait pas pour sa vu l'ancienne 16

moi aussi un jours j’espère faire de même

[Invité §mec402fu]

enfin de retour

 

ça fait plaisir bonne resto

 

déjà que la grise était chouette faut continuer ainsi

[Invité §da 765sf]

enfin de retour

 

ça fait plaisir bonne resto

 

déjà que la grise était chouette faut continuer ainsi

 

 

Salut Meccool ! Merci !!

 

Et oui de retour ! J'aime trop ces clio 1

[Invité §da 765sf]

Salut à tous !!

 

Comme le disais Tydav, le moteur est remonté dans la voiture depuis 2 semaines maintenant ! Je suis assez content du résultat, tout marche nickel! En effet avec la reprise des rallyes etc, plus trop le temps de me connecter.

 

Mais voici quelques photos des opérations effectués depuis les dernières photos en page 3...

 

Donc une fois le moteur sortie, on a viré la courroie, qui était bien usée. Le galet tendeur et le galet enrouleur commençaient à gripper , heureusement que j'ai pas tapé dedans avant d'avoir sortie tout sa...

 

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On continu le démontage... On démonte la poule de villebrequin, la pompe de D.A ainsi que ses support... Ce qui nous donne accès à toute les vis de la pompe à eau..

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Le nouveau kit...

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Et voila l'ensemble courroie, galet, pompe à eau remonté avec le tout nettoyé...

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Je me suis ensuite attaqué au boitier d'eau, son calorstat et ses sondes. (Calorstat 82° d'express au lieu de 89°)

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Une fois repeint prêt à être remonté...

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Ensuite même traitement en peinture du couvre culasse...

 

Avant...

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Après...

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Le moteur nettoyé, avec les différentes pièces d'usure énnoncé plus haut neuve, ainsi que repeinte... A cette étape, il restait encore à remettre le faisceau et les puits de bougies en plastique ainsi que les derniers caches plastiques.

 

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[Invité §cam410be]

whaou ,beau boulot.

 

pour le calorstat ,j'en ai entendu du bon et du mauvais.

je pense que pour l'été c'est bien,mais l'hiver...

[Invité §bri501me]

nickel poulet, je risque de monter le même dans quelques temps, trop f7r tsé

bon boulot, tu repars tranquille la

[Invité §Vip003ab]

et ben, tu me refais mon moulin ?

 

Plus sérieusement c'est du beau boulot et là tu repars tranquillement pour un bon moment.

 

Good Job Quel est la suite des travaux prévus?

[oliversam]

Ça donne envie de si remettre...

 

[Invité §da 765sf]

Merci à tous !

 

Et bien pour la suite, elle a déjà été faite, puisque lorsque le moteur était sortie, j'ai refait mon train avant au propre...

 

Quelques photos...

 

J'ai donc sorti le train avant, puis j'ai démonté la D.A fixé dessus

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Peinture des pièces

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Nettoyage de la visserie au tour à brosse

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Le berceau tout beau, prêt à être remonté

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Le berceau remonté, compartiment moteur nettoyé, nouveau bocal de LDR etc...

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Le moteur fini, prêt à être remonté

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La boite avant nettoyage

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La boite une fois nettoyé

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Le nouvel embrayage

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Moteur/boite ré accouplé, a quelques instant de retrouver sa caisse

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Il nous à fallu à deux, trois quart d'heure pour le faire re rentrer. Il n'y a vraiment pas de place dans ce compartiment! Pour une première fois, je suis pas mécontant! Mais la prochaine fois, sa ira plus vite, lorsqu'on connait les points ou il faut faire attention!

 

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On rebranche le faisceau, les durites, les transmissions.

Huile Motul 300V 15 W 50

Huile de boite motul + ajout d'un anti-friction (hyper efficace mais je viens de zapper le nom)

 

Et le résultat hyper satisfaisant, le moulin marche très fort, passé 5500 c'est bluffant. C'est l'une des caisses qui marche le mieux que j'ai eu pour l'instant, pourtant c'est pas celle qui a le plus de cheveaux sur le papier.

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Photo lors de sa première sortie, pour éprouver tout sa...

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J'ai donc fini de la remonter il y a deux semaines. Depuis j'ai recranté l'arrière qui était trop bas. Je ferai des photos aussi pour vous montrer.

 

Actuellement, je me suis attaqué à l'intérieur... elle est entière vidé pour nettoyer les plastiques et la moquette.

 

[Tydav16]

Au top mon Santoch , mais y'a des tofs avec une taille un poil extravagante.

 

trop écran 40" toussa...

[Invité §da 765sf]

Au top mon Santoch , mais y'a des tofs avec une taille un poil extravagante.

 

trop écran 40" toussa...

 

J'ai réajusté, mais elles sont trop petite maintenant !!

 

Je veux pas les hébergers par le fofo car il y a une taille limite, mais du coup, j'ai merdé avec l'hébergeur !!!

[Tydav16]

T'as encore abusé de la vinasse ouais

[Invité §Vip003ab]

Magnifique boulot, je compte m'en inspirer pour la restauration de ma Baccara, puis-je te demander ce que tu as fait sur le train et le berceau?

[Invité §da 765sf]

Magnifique boulot, je compte m'en inspirer pour la restauration de ma Baccara, puis-je te demander ce que tu as fait sur le train et le berceau?

 

 

Pour le train avant, je n'ai rien fait sur la D.A, hormis vérifier les durites et raccords.

 

En ce qui me concerne, je n'ai changé que les rotules, mes silents bloc de triangle étaient encore bon. J'ai ensuite tout repeint. Mais si tu veux bien faire, tu fais rotules + silents bloc de triangles, ou triangle entier (triangle + silent bloc + rotule neuve).

 

Ensuite tu nettoie ton berceau, ensuite le mieux est de le faire sabler pour enlever la rouille, et ensuite peinture. Tu as un berceau neuf, ainsi que t'es triangles complet. Sur la D.A, vérifie les soufflets, la cremaillère et les durites.

 

[Invité §Vip003ab]

Merci pour ces précieux conseils, tu as utilisé quoi comme Peinture?

[Invité §da 765sf]

Merci pour ces précieux conseils, tu as utilisé quoi comme Peinture?

 

 

Pour les différents éléments du bloc, faut prendre de la peinture haute température, en bombe que tu trouve à casto, ou Mr Bricolage.

 

Pour le berceau, perso je me suis pas emmerdé, vu que c'est sous la voiture, et qu'il n'y a pas de contrainte de chaleur, de la peinture en bombe standard que tu trouve pareil chez Casto ou Mr Bricolage.

[Invité §Vip003ab]

Merci, encore une question, après j'arrête de t'embêter, la chèvre tu l'as parce que tu bosses dans le domaine de la mécanique ou tu as pu acheté quelque part?

[Invité §cam410be]

je repond:

 

tu peux l'acheter,c'est un bon investissement,que tu peut par exemple louer par la suite pour l'amortir

 

t'en as a 200€ et le nom c'est une grue d'atelier

 

c'est toi la chevre

[Invité §KoK833fi]

Bon boulot Santo

 

Par contre il parait que le thermostat plus bas c'est pas top pour le quotidien et surtout l'hiver ou l'auto n'arrive pas a bien chauffer

 

Mais pour circuiter c'est good

[Invité §da 765sf]

Merci, encore une question, après j'arrête de t'embêter, la chèvre tu l'as parce que tu bosses dans le domaine de la mécanique ou tu as pu acheté quelque part?

 

 

 

Tu m'embête pas au contraire si je peux aider sa fait plaisir!

Pour la chèvre, on me l'a prêté, mais baignant un peu dans le rallye , c'est facile d'en trouver une

 

Essai de t'en faire prêter une, sinon investit. Tu as du budget ou c'est limite?

[Invité §da 765sf]

Bon boulot Santo

 

Par contre il parait que le thermostat plus bas c'est pas top pour le quotidien et surtout l'hiver ou l'auto n'arrive pas a bien chauffer

 

Mais pour circuiter c'est good

 

 

Merci

 

Ben écoute, pour l'instant, je me demande si je me suis pas fait avoir, parceque j'ai pas remarqué beaucoup de changement

 

Ceci étant, je ne me sert de la voiture que le dimanche, et je sollicite un peu le moteur (5500 7000 tr dès que c'est chaud).

 

Lorsque j'avais ma 16S pour rouler tout les jours, j'avai gardé le 89°, car c'est sur que l'hiver sa chauffe moins bien.

[Invité §da 765sf]

Voila ou j'en suis actuellement, avec l'intérieur démonté. J'ai déja nettoyé tout les plastiques.

J'ai passé la moquette au Karcher, mais dur dur à rattraper, elle est dans un sale état . Les gens sont d'une connerie de laisser ces voitures pourrir comme sa. C'est n'importe quoi...

 

L'intérieur démonté, pas encore nettoyé

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M'en fou, j'ai retrouvé 10 balles ! Vais pouvoir aller m'acheter un paquet de Malbac de 10 (nostalgie ) !

http://img15.hostingpics.net/pics/684074IMG1691.jpg

[Invité §Vip003ab]

 

 

Tu m'embête pas au contraire si je peux aider sa fait plaisir!

Pour la chèvre, on me l'a prêté, mais baignant un peu dans le rallye , c'est facile d'en trouver une

 

Essai de t'en faire prêter une, sinon investit. Tu as du budget ou c'est limite?

 

 

 

Pas énorme le budget suis encore étudiant je tacherais de m'en faire prêter une parce que j'ai de la rouille à refaire dans le compartiment. merci à toi c'est sympa.

 

ta moquette je connais ça la mienne était dans un état quand j'ai eu la voiture, coca chocolat café et j'en passe dealers tâches suspectes sur la banquette. j'ai en bonne partie rattrape avec des séries répétées de mousse tapis et à la brosse mais j'ai pas encore essayé le karscher

[Invité §mec402fu]

cool les tofs

 

tu repeind avec quoi t'es pièces c'est très propre pour les blocs sur clio 1 il faut le fouttre en biais (boite en bas ) et passé le cul de la boite sous le longeron en 1

et descendre l'autre coté ensuite

 

bien bien toussa continu ainsi

[oliversam]

Je te vois tout désosser, tu n'en profite pas pour lui faire une vrai intégrale ?

[alfox1]

Ca me donne envie d'attaquer sur mon GTT ca!

 

Bon taff!