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Sujet officiel

[Sujet Officiel] Renault Mégane IV RS

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Fun
Profil : Membre confirmé
  1. config
rvnrvn
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  1. Posté le 03/11/2018 à 19:18:53  
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Reprise du message précédent :
La concurrente directe de chez Ford est en preparation (Focus ST 2019)
Puissance estimée pour le moment 280-290.
Pas fan de l’esthétique mais ça devrait envoyer du lourd.

https://www.autozeitung.de/for [...] 93672.html

https://www.motorauthority.com/news/1049390_2019-ford-focus-st-spy-shots-and-video
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Message édité par Rvnrvn le 04/11/2018 à 06:50:13

---------------
On se respecte et on s'écoute - 308 II GTI 272 Blanc full opt
Sujets relatif
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romain_rs2
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  1. Posté le 04/11/2018 à 09:37:11  
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Tant que ça ? Si c'est la cas, la RS (Focus :p ) va définitivement passer dans une autre catégorie alors.
Reste à voir si cette ST va rivaliser avec la FK8. Si c'est le cas, Ford aura tout gagné en ce moment face à un Renault (sport) qui ne s'est jamais donné les moyens d'imposer la Clio 4 R.S. comme la référence indiscutable de la catégorie et qui voit la Mégane se faire un peu ballotter dans les comparatifs en ce début de carrière. :o
Message cité 1 fois

---------------
Mégane (4) R.S. 280 pack Cup
Spider RS n°803
ex : Mégane (2.2) RS DCi 175, Mégane (2.2) R.S. 225 Luxe, Mégane (2.2) RS F1 Team, Mégane (2.1) R.S. 225, Clio (2.2) RS 172, Clio (2.2) RS 172, Mégane (1.1) 1.6e RT, R19 GTS
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invite-de-courtoisie
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  1. Posté le 04/11/2018 à 10:32:54  
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Rvnrvn a écrit :

La concurrente directe de chez Ford est en preparation (Focus ST 2019)
Puissance estimée pour le moment 280-290.
Pas fan de l’esthétique mais ça devrait envoyer du lourd.

https://www.autozeitung.de/for [...] 93672.html

https://www.motorauthority.com/news/1049390_2019-ford-focus-​st-spy-shots-and-video
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J'avais vu 270 ch comme info avec une bvm et une bva8 de chez aisin.
Je garde un œil dessus tout comme la i30N phase2.
HS mais J'attends aussi avec impatience la mazda3 et son nouveau moteur

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Profil : Membre
v8fan
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  1. Posté le 04/11/2018 à 15:03:21  
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Ptit-kurt-cobain62 a écrit :

Déja je suis pas Renaulteux .. je fonctionne au coup de coeur .
Oui dans ma famille on aime les sportives (m3rs , m4rs , bmw m2 , m3 e92 , type r et une rs3)
Sur circuit è part dans les lignes droite la rs3 n'est pas si efficace que tu le pense , je ne dit pas mauvaise mais une 3rs la tiens sur la majorité du circuit ( alors que les 400ch sont sous le capot ) .
Sur route ouverte certe c'est tres efficace, normal tu me dira 4 roue motrice et rappelons le encore 1 fois 400ch.
Je ne suis pas pilote , mais je ressent moi de sensation de conduite à sont volant sur les routes de chez moi .
Mais je respecte ton avis .
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Je vais vous donner raison sur un point : la RS3 n'a pas été bâtie pour réaliser les meilleures perf sur circuit. C'est une voiture sportive polyvalente qui donne le meilleur sur route ouverte.

Toutefois, elle montre qu'elle est très efficace par ses perfs sur circuit (cf duel ci-dessous avec les meilleurs MRS historiques).

Et, surtout, je persiste sur le fait que vous pensez savoir mais que vous restez en réalité sur d'anciennes références (la RS3 340cv, 367cv dans une moindre mesure), la nouvelle version a considérablement progressé (testée et approuvée pour ce qui me concerne, y compris face à la première du nom)

http://www.zeperfs.com/duel669​4-7000.htm
http://www.zeperfs.com/duel669​4-2906.htm
http://www.zeperfs.com/duel644​5-5366.htm
http://www.zeperfs.com/duel644​5-2443.htm

Je n'ai pas tout mis, mais il n'y a que sur un seul circuit où une seule MRS (la M3RS Trophy 275) s'approche de la RS3 400

Donc je réfute ton propos : une 3RS ne tient pas du tout une RS3 400 (encore une fois on parle de celle-ci pas de la 340cv ni de la 367cv) sur circuit (preuves multiples à l'appui). Et sur route ouverte, ce qui intéresse la plupart des acheteurs, il n'y a même plus de match...
 :jap:

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Message édité par v8fan le 04/11/2018 à 15:05:02
Profil : Vétéran confirmé
invite-de-courtoisie
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  1. Posté le 04/11/2018 à 15:15:38  
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v8fan a écrit :

Je vais vous donner raison sur un point : la RS3 n'a pas été bâtie pour réaliser les meilleures perf sur circuit. C'est une voiture sportive polyvalente qui donne le meilleur sur route ouverte.

Toutefois, elle montre qu'elle est très efficace par ses perfs sur circuit (cf duel ci-dessous avec les meilleurs MRS historiques).

Et, surtout, je persiste sur le fait que vous pensez savoir mais que vous restez en réalité sur d'anciennes références (la RS3 340cv, 367cv dans une moindre mesure), la nouvelle version a considérablement progressé (testée et approuvée pour ce qui me concerne, y compris face à la première du nom)

http://www.zeperfs.com/duel669​4-7000.htm
http://www.zeperfs.com/duel669​4-2906.htm
http://www.zeperfs.com/duel644​5-5366.htm
http://www.zeperfs.com/duel644​5-2443.htm

Je n'ai pas tout mis, mais il n'y a que sur un seul circuit où une seule MRS (la M3RS Trophy 275) s'approche de la RS3 400

Donc je réfute ton propos : une 3RS ne tient pas du tout une RS3 400 (encore une fois on parle de celle-ci pas de la 340cv ni de la 367cv) sur circuit (preuves multiples à l'appui). Et sur route ouverte, ce qui intéresse la plupart des acheteurs, il n'y a même plus de match...
 :jap:
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Ce qui intéresse aussi les acheteurs j'imagine c'est le rapport prix/perf dans ce cas je trouve que la RS3 400ch fait payer très cher le surplus de perf (certes évident) vis à vis de la M3rs que ce soit circuit ou route.
2x plus chère mais elle est loin d'en offrir 2x plus sur l'aspect sportif/performance/fun

Message édité par Invité de courtoisie le 04/11/2018 à 15:17:15
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Profil : Routard
  1. config
123joel456
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  1. Posté le 04/11/2018 à 17:48:15  
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C'est clair, tu compares l'incomparable, heureusement que la RS3 est devant en chrono, 125cv de plus c'est pas une paille. Par contre comme le dit invité de courtoisie, le rapport perf/prix c'est pas top !


---------------
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maillekilleur
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  1. Posté le 04/11/2018 à 17:54:09  
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D'un autre côté, je pense que le cahier des charges d'un acheteur de RS3 est assez éloigné de celui d'une M4RS, et les prestations hors aspect sportif sont également nettement différentes...

Profil : Membre confirmé
cagnotte
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  1. Posté le 04/11/2018 à 19:07:03  
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Chacun son trip, mais avoir 400ch dans une " vulgaire " Audi A3 bodybuildée, ben moi ça me fait pas rêver.. Je me demande d'ailleurs quel est le cahier des charges des gens qui achètent ça, est ce vraiment nécessaire d'avoir 400 ch dans une berline ? Je sais bien que le monde auto est irrationnel, mais au moins choisir autre chose de plus passionnant quoi.. :p
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Enthousiasme, Energie, Réalisation
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autosteffff
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  1. Posté le 04/11/2018 à 19:19:57  
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Perso moi j’adore les berlines bodybuildées ;)
Je sais que mon choix s’est toujours porté dessus et j’apprecie moins les voitures passion comme les Catheram et Morgan.

J’ai envie de dire tous les goûts sont dans la nature il en faut pour tous ;)
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Message édité par AutoSTEFFFF le 04/11/2018 à 19:20:24

---------------
La Lag coupé - La Clio
Alpine manga
Profil : Pilote d'essai
  1. config
gronholm65
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  1. Posté le 04/11/2018 à 19:29:24  
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Oh non on revient sur le debat de la RS3 mais sans deconner les gens vivent dans quel monde pour constater qu'on en voie sur piste les WE?
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Enthousiasme, Energie, Réalisation
Profil : Top S21 2015
autosteffff
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  1. Posté le 04/11/2018 à 19:42:33  
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Excuse moi c’est quoi le rapport du coup ?


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La Lag coupé - La Clio
Profil : Routard confirmé
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stoplediesel
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  1. Posté le 04/11/2018 à 19:53:25  
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Il n’y en pas :ange:

Profil : Vétéran confirmé
maillekilleur
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  1. Posté le 04/11/2018 à 20:48:31  
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Cagnotte a écrit :

Chacun son trip, mais avoir 400ch dans une " vulgaire " Audi A3 bodybuildée, ben moi ça me fait pas rêver.. Je me demande d'ailleurs quel est le cahier des charges des gens qui achètent ça, est ce vraiment nécessaire d'avoir 400 ch dans une berline ? Je sais bien que le monde auto est irrationnel, mais au moins choisir autre chose de plus passionnant quoi.. :p
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En quoi c'est nécessaire d'avoir 280cv dans une Megane? pour le même budget autant acheter une Lodgy et une Elise d'occase, nettement plus passionnant qu'une vulgaire Megane ;) Personnellement, avoir une petite caisse avec un gros moteur qui te donne le sourire juste en démarrant, je trouve ça plutôt très sympa. Et pour le coup, c'est une petite caisse ultra polyvalente avec laquelle tu peux envoyer dans toutes les conditions, moi j'y vois un intérêt, et je trouve pas ça moins passionnant qu'une M4RS, comme quoi...

AutoSTEFFFF a écrit :

Perso moi j’adore les berlines bodybuildées ;)
Je sais que mon choix s’est toujours porté dessus et j’apprecie moins les voitures passion comme les Catheram et Morgan.

J’ai envie de dire tous les goûts sont dans la nature il en faut pour tous ;)
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Idem. :jap:

gronholm65 a écrit :

Oh non on revient sur le debat de la RS3 mais sans deconner les gens vivent dans quel monde pour constater qu'on en voie sur piste les WE?
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Outre le fait qu'on t'a déjà dit qu'on parlait pas d'usage uniquement piste, je vois pas bien ce que tu essaie de justifier...? On voit beaucoup de 488 Pista sur les pistes le weekend? Donc ca veut dire que ca se traine plus qu'une M4RS? :ange:

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Fun
Profil : Membre confirmé
  1. config
rvnrvn
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  1. Posté le 04/11/2018 à 21:03:15  
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Romain_RS2 a écrit :

Tant que ça ? Si c'est la cas, la RS (Focus :p ) va définitivement passer dans une autre catégorie alors.
Reste à voir si cette ST va rivaliser avec la FK8. Si c'est le cas, Ford aura tout gagné en ce moment face à un Renault (sport) qui ne s'est jamais donné les moyens d'imposer la Clio 4 R.S. comme la référence indiscutable de la catégorie et qui voit la Mégane se faire un peu ballotter dans les comparatifs en ce début de carrière. :o
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Focus RS 2019 passerait à 400ch (!) Effectivement ça rentre dans une catégorie supérieure.
Sur la Puissance ST 2019 c’est encore en débat. Sachant qu’apparemment, les deux ont le même moteur.

Message cité 1 fois
Message édité par Rvnrvn le 04/11/2018 à 23:23:11

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On se respecte et on s'écoute - 308 II GTI 272 Blanc full opt
Profil : Membre confirmé
mpower56
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  1. Posté le 04/11/2018 à 23:39:00  
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v8fan a écrit :

Ptit-kurt-cobain62 a écrit :

Déja je suis pas Renaulteux .. je fonctionne au coup de coeur .
Oui dans ma famille on aime les sportives (m3rs , m4rs , bmw m2 , m3 e92 , type r et une rs3)
Sur circuit è part dans les lignes droite la rs3 n'est pas si efficace que tu le pense , je ne dit pas mauvaise mais une 3rs la tiens sur la majorité du circuit ( alors que les 400ch sont sous le capot ) .
Sur route ouverte certe c'est tres efficace, normal tu me dira 4 roue motrice et rappelons le encore 1 fois 400ch.
Je ne suis pas pilote , mais je ressent moi de sensation de conduite à sont volant sur les routes de chez moi .
Mais je respecte ton avis .
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Je vais vous donner raison sur un point : la RS3 n'a pas été bâtie pour réaliser les meilleures perf sur circuit. C'est une voiture sportive polyvalente qui donne le meilleur sur route ouverte.

Toutefois, elle montre qu'elle est très efficace par ses perfs sur circuit (cf duel ci-dessous avec les meilleurs MRS historiques).

Et, surtout, je persiste sur le fait que vous pensez savoir mais que vous restez en réalité sur d'anciennes références (la RS3 340cv, 367cv dans une moindre mesure), la nouvelle version a considérablement progressé (testée et approuvée pour ce qui me concerne, y compris face à la première du nom)

http://www.zeperfs.com/duel669​4-7000.htm
http://www.zeperfs.com/duel669​4-2906.htm
http://www.zeperfs.com/duel644​5-5366.htm
http://www.zeperfs.com/duel644​5-2443.htm

Je n'ai pas tout mis, mais il n'y a que sur un seul circuit où une seule MRS (la M3RS Trophy 275) s'approche de la RS3 400

Donc je réfute ton propos : une 3RS ne tient pas du tout une RS3 400 (encore une fois on parle de celle-ci pas de la 340cv ni de la 367cv) sur circuit (preuves multiples à l'appui). Et sur route ouverte, ce qui intéresse la plupart des acheteurs, il n'y a même plus de match...
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Tu as oublié llandow ou la m3rs est devant la rs3 400! :p
Après sur zeperfs on ne sait pas qui et comment ont été faits ses chronos et si la rs3 avait l'option freins céramiques ou non. (Babiole a 5400€) !
Tu mets un pilote de rally dans une clio 3rs et moi dans une rs3, je pense me faire pourrir dans toutes les courbes!
Certes audi a amélioré sa rs3 par rapport a la première génération qui etait très sous vireuse mais ca n'en fait pas l'arme ultime sur piste, d'ou l'avis de ptitkurtcobain qui a testé m3rs contre rs3! A pilotage égal ca doit être dure de les départager.

Après on en revient toujours au même point, pourquoi comparer ses deux modèles qui n'ont pas grand choses en commun (4rm vs 2rm)??? Je pense que l'on achète plus une rs3 pour sa qualité de "premium" et son 5 cylindres que pour son chassis. (Et quand on est blindé aussi!).
Un p'tit tour sur leboncoin pour une rs3 400 d'occase on est entre 60k€ et 76k€ suivant kilométrage et options!
A ce prix la on peut avoir une belle nissan gtr 550 qui la pour la coup va vite sur piste!
Ou alors une m4rs neuve plus une m3rs preparée piste!
Bref avec tout cet argent ca laisse pleins de possibilités!

Des m4rs cup en concession Renault on en trouve a partir de 35k€ donc ca n'est pas trop comparable!

1 Honda et 2 Mazda !! Garage 100% Jap !
Profil : Pilote pro
  1. config
lgjui
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  1. Posté le 05/11/2018 à 09:27:31  
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Invité de courtoisie a écrit :


J'avais vu 270 ch comme info avec une bvm et une bva8 de chez aisin.
Je garde un œil dessus tout comme la i30N phase2.
HS mais J'attends aussi avec impatience la mazda3 et son nouveau moteur
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Une Mazda3 sportive est prévue?

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Anciennes 306 1.8 16s - 306 S16 BV6 - 205 1.6 CTI - 106 XSi 1.4 - 208 GTi - 208 GTi 30th n°840 - 106 1.0i Cartoon - Lotus Elise 111R -
Mitsubishi Pajero Sport 3.0i V6 - Lexus GS 450h G3 - Quad Cf Moto CForce 520S - Mazda MX5 NB 1.8 - Qashqai 2.0l 140 Acenta - Fiat Tipo 1.4i Easy 5p
Actuelles Honda Jazz 3 1.3i Executive - Mazda 3 MPS Ph1 - Mazda 5 1.8i Flexfuel Elegance 7 places
Profil : Vétéran confirmé
invite-de-courtoisie
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  1. Posté le 05/11/2018 à 10:07:04  
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lgjui a écrit :



Une Mazda3 sportive est prévue?
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Sportive je ne sais pas mais leur nouveau moteur skyactivX est intéressant

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1 Honda et 2 Mazda !! Garage 100% Jap !
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lgjui
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  1. Posté le 05/11/2018 à 12:33:19  
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Ca en revanche c'est clair !!

La Focus ST3 va baisser alors !!

La prochaine Focus RS sera hybride c'est une certitude !!


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gentleman21
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  1. Posté le 05/11/2018 à 16:12:37  
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Invité de courtoisie a écrit :


Sportive je ne sais pas mais leur nouveau moteur skyactivX est intéressant
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Absolument, le concept est intéressant. Reste à voir dans la vraie vie car il y a eu d'autres concepts intéressants (moteur à taux de compression variable de MCE par exemple) qui n'ont pas vu le jour de manière industrielle à grande échelle.


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Le talent c'est 1% d'inspiration et 99% de transpiration.
1 Honda et 2 Mazda !! Garage 100% Jap !
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lgjui
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  1. Posté le 05/11/2018 à 16:58:35  
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Apparemment le Skyactiv a fait ses preuves.

J'ai posé quelques questions sur le forum Mazda 3 sur le 2.0l en 120 et 165 ch.

Les propriétaires tournent être 5 et 7l pour le 120 (et encore 7l pour les pires).
C'est vraiment bon !!


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Anciennes 306 1.8 16s - 306 S16 BV6 - 205 1.6 CTI - 106 XSi 1.4 - 208 GTi - 208 GTi 30th n°840 - 106 1.0i Cartoon - Lotus Elise 111R -
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romain_rs2
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  1. Posté le 06/11/2018 à 10:28:15  
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Bon, nous sommes semaine 45, elle reprennent ces commandes de Mégane R.S. Euro6d-temp ou bien !?? :o
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arthime
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  1. Posté le 06/11/2018 à 21:58:26  
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Invité de courtoisie a écrit :


J'avais vu 270 ch comme info avec une bvm et une bva8 de chez aisin.
Je garde un œil dessus tout comme la i30N phase2.
HS mais J'attends aussi avec impatience la mazda3 et son nouveau moteur
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on sait déja des choses sur la i30 ph2 :miam: ? la st a l'air sympa !

je suis passé voir la mégane, l'espace aux places arrières m'a paru juste

et j'ai vraiment du mal avec le r-link

sinon j'aime beaucoup (même en noire :ange: )

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Alpine manga
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gronholm65
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  1. Posté le 06/11/2018 à 22:14:59  
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Rvnrvn a écrit :


Focus RS 2019 passerait à 400ch (!) Effectivement ça rentre dans une catégorie supérieure.
Sur la Puissance ST 2019 c’est encore en débat. Sachant qu’apparemment, les deux ont le même moteur.
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Bof Ford malgre un suplus de puissance a toujours été derriere ... La ST ne sera une concurrente que de la version chassis sport toute façon mais bon.

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Profil : Membre confirmé
arthime
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  1. Posté le 06/11/2018 à 22:48:51  
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gronholm65 a écrit :



Bof Ford malgre un suplus de puissance a toujours été derriere ... La ST ne sera une concurrente que de la version chassis sport toute façon mais bon.
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suffisamment pertinente pour le commun des mortels donc :jap:

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  1. Posté le 06/11/2018 à 23:05:58  
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arthime a écrit :


on sait déja des choses sur la i30 ph2 :miam: ? la st a l'air sympa !

je suis passé voir la mégane, l'espace aux places arrières m'a paru juste

et j'ai vraiment du mal avec le r-link

sinon j'aime beaucoup (même en noire :ange: )
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Boîte DCT fin 2019 (je ne sais pas si ça correspond à la ph2) mais donc passage norme euro6Dfull.
Elle reprendra aussi les suspensions modifiées de la i30N fastback

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lgjui
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  1. Posté le 08/11/2018 à 08:10:03  
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La prochaine FRS sera hybride ou micro-hybride, donc le prix risque de s'envoler fortement !!

400 ch pour 1700 kg et 50k euros ça pique !!


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alaincoudes
  1. Posté le 08/11/2018 à 20:48:47  
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Romain_RS2 a écrit :

Bon, nous sommes semaine 45, elle reprennent ces commandes de Mégane R.S. Euro6d-temp ou bien !?? :o
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toujours rien de neuf de la part de renault
faite comme moi harceler votre concession

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  1. Posté le 08/11/2018 à 20:59:40  
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http://www.automobile-sportive [...] omA_i1TTFY

Démarrant à 43 600 € en BVM et à 45 400 € en EDC, la 300 Trophy ....


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  1. Posté le 08/11/2018 à 22:19:20  
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alaincoudes a écrit :

toujours rien de neuf de la part de renault
faite comme moi harceler votre concession
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Ben moi ça serait plutôt mon mandataire :p mais ça ne sert à rien, la reprise de fabrication n'est pas du ressort du réseau de distribution. ;)
J'ai lu sur FB un gars qui disait mars 2019 pour le reprise (et livraisons en juin), j'espère que c'est des bêtises... :non:


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  1. Posté le 08/11/2018 à 22:22:17  
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Mon CC m'a dit avant hier: lancement commercial de la Trophy pour les JPO de mi janvier...plus 3 mois de délai ça emmène à quasi début avril. Trop long pour moi, j'ai pris autre chose, de moins radical mais qui sera top en daily...
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  1. Posté le 09/11/2018 à 09:09:58  
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ClientAlexis a écrit :

Mon CC m'a dit avant hier: lancement commercial de la Trophy pour les JPO de mi janvier...plus 3 mois de délai ça emmène à quasi début avril. Trop long pour moi, j'ai pris autre chose, de moins radical mais qui sera top en daily...
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T'aurais dû garder la FK8 plus longtemps pour patienter :p Tu as pris quoi du coup ?

Sinon le prix de la Trophy pique.


En passant sur le configurateur renault.be j'ai vu qu'ils annoncent 182g CO2 pour la RS 280 GPF et 171g pour la RS 280 EDC GPF. Ce sont vraiment les chiffres officiels (j'avoue avoir perdu le fil :( ) ?

Si la Trophy conserve ces valeurs ça mettrait le malus 2019 à 7890 Euros et 5113 Euros. Dans les deux cas on se retrouverait avec une voiture de plus de 50k Euros (et une EDC moins chère que la BVM, 50513 vs 51490). Il vaudrait mieux qu'elle batte vraiment la concurrence et que les remises soient substantielles...

Message édité par newbie06 le 09/11/2018 à 09:10:48
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  1. Posté le 09/11/2018 à 09:46:03  
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5k€ d’écart pour :
- 20 cv de plus
- jantes 19 et freins bi-matière
- roulement de turbo en céramique
- alcantara mais sans les recaro

C’est bien ça ?

Les recaro auraient pu aider à faire passer la pillule je trouve.

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lgjui
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  1. Posté le 09/11/2018 à 10:36:19  
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Y'a des réglages supplémentaires aussi. Suspensions retravaillées etc etc. C'est pas qu'une simple carto ;)
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  1. Posté le 09/11/2018 à 10:38:53  
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Tu peux ajouter le son bose aussi.
Les jantes sont spécifiques.
Après c'est sûr que c'est pas donné.


Pour le roulement céramique, il sera si j'ai bien compris aussi présent dans le moteur 280. Tout comme la culasse.

Edit : J'oubliais un splendide sticker sur la lame :)
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romain_rs2
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  1. Posté le 09/11/2018 à 15:01:34  
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Pack Cup de série et échappement à clapet aussi.


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Renault is back!!!!!
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kevinvdl
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  1. Posté le 09/11/2018 à 18:16:03  
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https://www.youtube.com/watch?​v=E2EdTiWze0A
petite vidéo de POA


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