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Sujet officiel

[Topic Officiel] Renault Mégane IV RS

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Mon retour chez BMW en serie 5 f10
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etoile68
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  1. Posté le 08/09/2016 à 11:02:36  
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Reprise du message précédent :

etoile68 a écrit :




[:syl-en-205:1] exactement l'ami [:honda-forever:5]
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je dirai même plus depuis l'alliance avec Mercedes il y a dû choit niveaux boîte ;)


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http://www.forum-auto.com/pole [...] 637048.htm
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thematrix18
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  1. Posté le 08/09/2016 à 11:07:56  
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Il semble que cela soit Nissan qui en profite pour le moment au niveau moteur et transmission.
Message cité 1 fois

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Laguna 2.0 DCI 130 Black Edition grise platine 2011 93000 kms
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etoile68
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  1. Posté le 08/09/2016 à 11:12:24  
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thematrix18 a écrit :

Il semble que cela soit Nissan qui en profite pour le moment au niveau moteur et transmission.
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effectivement pour le moment plus pour très longtemps [:tron60:7]


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Profil : Routard
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pausapuro
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  1. Posté le 08/09/2016 à 13:00:48  
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Pas certain que l'alliance porte sur la catégorie bien rentable des sportives.
Merco ne va pas léguer le 2.0 de l'A45 Amg, ni sa boîte ou transmission intégrale.
Cela fera exploser le prix de la Renault et peut être dans une moindre mesure une perte de clients sur le marché de l'occasion sportive Mercedes qui préféreront mettre 40 / 45 k€ dans une megane neuve avec moteur Mercedes que le même budget dans une A45 amg avec 30/50000 au compteur. Donc une grosse decote à terme et des clients Merco neuves pas contents de perdre 50% en 2 ans sur leur "investissement".
L'alliance porte plutôt sur des développement de pick up, programme commun de micro car et mise à dispo de petits moteurs diesel dci.
Message cité 2 fois

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Renault Megane 3 RS Cup Bose Luxe xenons 265 - 42000 kms
ex - Peugeot 107 HDI 54 - 71000 kms ;-)
ex - Golf 6 R - DSG - 5 portes - 56000 kms
ex -Twingo GT Gordini / Renault Scénic Initiale 1,6 dci
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etoile68
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  1. Posté le 08/09/2016 à 13:17:13  
  2. answer
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pausapuro a écrit :

Pas certain que l'alliance porte sur la catégorie bien rentable des sportives.
Merco ne va pas léguer le 2.0 de l'A45 Amg, ni sa boîte ou transmission intégrale.
Cela fera exploser le prix de la Renault et peut être dans une moindre mesure une perte de clients sur le marché de l'occasion sportive Mercedes qui préféreront mettre 40 / 45 k€ dans une megane neuve avec moteur Mercedes que le même budget dans une A45 amg avec 30/50000 au compteur. Donc une grosse decote à terme et des clients Merco neuves pas contents de perdre 50% en 2 ans sur leur "investissement".
L'alliance porte plutôt sur des développement de pick up, programme commun de micro car et mise à dispo de petits moteurs diesel dci.
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je suis persuadé que tu te trompes toutes les informations qui file on tendance à allaient dans l'autre séance l'avenir nous en dira plus [:syl-en-205:7]

partagé le développement d'un moteur permet d'en amortir les coups voire de rentabiliser beaucoup plus vite et dans cette catégorie de voiture c'est plus qu'intéressant pour les constructions ;)


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Profil : Routard
lagunagt4control
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  1. Posté le 08/09/2016 à 13:27:33  
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etoile68 a écrit :

[:coyote001:1] j'ai l'impression que tu n'as jamais eue de sportive de cette entrefaite tu ne sais pas de quoi tu parles pourquoi intervenir sur un sujet que tu ne Maîtresse assurément pas :lol: :lol:
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Toi, tu as des sportives, tu sais très bien t'en venter ! Tu en as eu une trentaine (de mémoire), mais maintenant tu es vieux et tu sais plus t'en servir :D
Laisse place aux jeunes et à la modernité des moteurs toujours plus petits (donc légers) et puissants.

Car avoir une enclume sur le train avant n'aide pas à avancer ;)
J'ai roulé 5 ans dans une caisse relativement légère avec le THP le plus puissant à l'époque, de 2009 à 2014, donc je sais de quoi je parle [:julls293:5]
Et avant, j'avais un 6 cylindre 3.0L atmo [:petit tacot:1]

A-t-on fini le concours de [:jud34:5] ou as-tu besoin de te ridiculiser encore ?

Message cité 1 fois
Message édité par LagunaGT4Control le 08/09/2016 à 13:28:25
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etoile68
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  1. Posté le 08/09/2016 à 13:35:12  
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LagunaGT4Control a écrit :

Toi, tu as des sportives, tu sais très bien t'en venter ! Tu en as eu une trentaine (de mémoire), mais maintenant tu es vieux et tu sais plus t'en servir :D
Laisse place aux jeunes et à la modernité des moteurs toujours plus petits (donc légers) et puissants.

Car avoir une enclume sur le train avant n'aide pas à avancer ;)
J'ai roulé 5 ans dans une caisse relativement légère avec le THP le plus puissant à l'époque, de 2009 à 2014, donc je sais de quoi je parle [:julls293:5]
Et avant, j'avais un 6 cylindre 3.0L atmo [:petit tacot:1]

A-t-on fini le concours de [:jud34:5] ou as-tu besoin de te ridiculiser encore ?
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[:ouate else:10] [:ourson510]


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http://www.forum-auto.com/pole [...] 637048.htm
De GT en GT de street en street
Profil : Pilote d'essai
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freudgt
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  1. Posté le 08/09/2016 à 13:41:22  
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pausapuro a écrit :

Pas certain que l'alliance porte sur la catégorie bien rentable des sportives.
Merco ne va pas léguer le 2.0 de l'A45 Amg, ni sa boîte ou transmission intégrale.
Cela fera exploser le prix de la Renault et peut être dans une moindre mesure une perte de clients sur le marché de l'occasion sportive Mercedes qui préféreront mettre 40 / 45 k€ dans une megane neuve avec moteur Mercedes que le même budget dans une A45 amg avec 30/50000 au compteur. Donc une grosse decote à terme et des clients Merco neuves pas contents de perdre 50% en 2 ans sur leur "investissement".
L'alliance porte plutôt sur des développement de pick up, programme commun de micro car et mise à dispo de petits moteurs diesel dci.
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J'ai du mal a penser qu'un client AMG passe sur une MRS sous prétexte qu'il peut la prendre neuve...

Message cité 2 fois

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Mégane GT220 [:jld74:10]
http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Street triple RS 2018 !!! [:torino-man:8]
pendant que vous vous pignolez sur des Audi, je viens d'essayer un Duster 4x4 dci 110 : j'étais agréablement surpris par son répondant et ça a l'air de pas mal tenir la route.@ cougar
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etoile68
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  1. Posté le 08/09/2016 à 13:49:15  
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FreudGT a écrit :

J'ai du mal a penser qu'un client AMG passe sur une MRS sous prétexte qu'il peut la prendre neuve...
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A l'époque on avait le V6 PRV (Peugeot Renault Volvo)
Ça n'a pas empêché les modèles de se vendre ( des exemples comme ça j'en ai beaucoup) [:a3quattros-line:8]


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Profil : Routard confirmé
gilles02310
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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:35:15  
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thematrix18 a écrit :

Getrag a une boite EDC supportant ce couple. Reste à voir le surcout en terme de prix...
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Ouai sauf que la politique de Renault c'est de tiré au max sur les coût de fabrication pour pouvoir augmenter les primes des actionnaires.


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Safrane phase 2 2.5 20v RXT de1996 (347500 kms)
Laguna II phase 2 2.2 dCi Initiale de 2005 (168500 kms)
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thematrix18
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  1. Posté le 08/09/2016 à 14:45:11  
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On est sur un produit entre 35Ke et 40Ke cela laisse une certaine latitude pour la conception...
Message édité par thematrix18 le 08/09/2016 à 14:47:42

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freudgt
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  1. Posté le 09/09/2016 à 07:57:03  
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En tout cas si c'est un 2 litres avec boîtes EDC il faudrait une marge de sécu à 500 NM pour faire bien. Et ça me semble bien loin...
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Mégane GT220 [:jld74:10]
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fripouille2
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  1. Posté le 09/09/2016 à 08:01:08  
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FreudGT a écrit :

En tout cas si c'est un 2 litres avec boîtes EDC il faudrait une marge de sécu à 500 NM pour faire bien. Et ça me semble bien loin...
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Ça existe chez Getrag... ;) ... Donc c'est une histoire de choix et d'argent. :D

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De GT en GT de street en street
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freudgt
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  1. Posté le 09/09/2016 à 08:06:40  
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Fripouille2 a écrit :


Ça existe chez Getrag... ;) ... Donc c'est une histoire de choix et d'argent. :D
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Oui je sais bien

et

Re oui je sais bien...

 :D

Ma GT220 sortait d'origine 375NM
Quand je vois le 1.6 d'une Clio Trophy qui en sort 260 pour une même puissance ça fait beaucoup d'écart à iso puissance...


Le couple c'est la vie :o

[:freudgt:14]

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Mégane GT220 [:jld74:10]
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pendant que vous vous pignolez sur des Audi, je viens d'essayer un Duster 4x4 dci 110 : j'étais agréablement surpris par son répondant et ça a l'air de pas mal tenir la route.@ cougar
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cardream66
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  1. Posté le 09/09/2016 à 08:48:08  
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Moi l'info qui m'a été donné , est bien le 1.8T mini 300ch et 420Nm avec l'EDC 6 rapports.
Message cité 2 fois
Message édité par cardream66 le 09/09/2016 à 08:48:52
Mon retour chez BMW en serie 5 f10
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etoile68
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  1. Posté le 09/09/2016 à 09:12:26  
  2. answer
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FreudGT a écrit :

Oui je sais bien

et

Re oui je sais bien...

 :D

Ma GT220 sortait d'origine 375NM
Quand je vois le 1.6 d'une Clio Trophy qui en sort 260 pour une même puissance ça fait beaucoup d'écart à iso puissance...


Le couple c'est la vie :o

[:freudgt:14]
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T'inquiète elle a d'autres atouts :sol:

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Message édité par etoile68 le 09/09/2016 à 13:04:36

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thematrix18
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  1. Posté le 09/09/2016 à 09:22:07  
  2. answer
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FreudGT a écrit :

En tout cas si c'est un 2 litres avec boîtes EDC il faudrait une marge de sécu à 500 NM pour faire bien. Et ça me semble bien loin...
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De toute façon à l'heure actuelle, on sait pas loin de pas grand chose.


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freudgt
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  1. Posté le 09/09/2016 à 10:33:31  
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cardream66 a écrit :

Moi l'info qui m'a été donné , est bien le 1.8T mini 300ch et 420Nm avec l'EDC 6 rapports.
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Ca serait pas mal dans cette config

etoile68 a écrit :



T'inquiète et a d'autres atouts :sol:
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C'est vrai. Pour avoir essayé celle de julien73, j'avais apprécié le côté ultra mobile de la clio comparé à mon autobus. :D

Bon faut s'habituer à l'EDC pas toujours évident... Mais les palettes au volant ça permet une belle précision car on a toujours les mains sur le volant.

Et au moins 240NM de couple ça passe au sol pas de soucis. :D Mais bon ça tract pas assez je trouve..

Message édité par FreudGT le 09/09/2016 à 10:33:54

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fripouille2
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  1. Posté le 09/09/2016 à 12:47:16  
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FreudGT a écrit :

Oui je sais bien

et

Re oui je sais bien...

 :D

Ma GT220 sortait d'origine 375NM
Quand je vois le 1.6 d'une Clio Trophy qui en sort 260 pour une même puissance ça fait beaucoup d'écart à iso puissance...


Le couple c'est la vie :o

[:freudgt:14]
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Tout à fait...!! [:titi dessin:9]

[:freudgt:2]

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fripouille2
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  1. Posté le 09/09/2016 à 12:48:10  
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cardream66 a écrit :

Moi l'info qui m'a été donné , est bien le 1.8T mini 300ch et 420Nm avec l'EDC 6 rapports.
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1.8 ou 2.0, moi ce qui me va, ce sont les 42 mkg et 300 cv !! [:melig:5]

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De GT en GT de street en street
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freudgt
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  1. Posté le 09/09/2016 à 13:04:55  
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Avec 4RM ça serait vraiment pas dégeu ! :cubitus:


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etoile68
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  1. Posté le 09/09/2016 à 13:06:38  
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Fripouille2 a écrit :


1.8 ou 2.0, moi ce qui me va, ce sont les 42 mkg et 300 cv !! [:melig:5]
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[:caterham54] [:honda-forever:5]


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fabien9117
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  1. Posté le 09/09/2016 à 20:27:24  
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Tu as trouvé ta voie à 14 ans? Je respecte cette maturité... ;)

Personnellement, tu as eu 2 Safrane Bi-turbo, as-tu des photos? (j'affectionne particulièrement ce modèle, entre autres) :jap:
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etoile68
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  1. Posté le 09/09/2016 à 20:30:45  
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fabien9117 a écrit :

Tu as trouvé ta voie à 14 ans? Je respecte cette maturité... ;)

Personnellement, tu as eu 2 Safrane Bi-turbo, as-tu des photos? (j'affectionne particulièrement ce modèle, entre autres) :jap:
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photo papier

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fabien9117
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  1. Posté le 09/09/2016 à 20:43:22  
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etoile68 a écrit :



photo papier
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Peux-tu faire un scan, çà va ravir un ami qui en possède une et qui la restaure peu à peu.... (?)
Deux à la fois, c'est pas commun... :love:


D'ailleurs, nous avons visiblement le même goût pour les petites sportives populaires...
Peux-tu faire des scans, de tes XR3i, de R5 Alpine Turbo, Gtt, A112 ABARTH? ;)

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etoile68
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  1. Posté le 09/09/2016 à 20:51:05  
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le 1.6 Nissan dans une Clio franchement ca va j'ai eu une alpine turbo puis une GTT dans cette catégorie de voiture c'était des 1.3 une fiat uno turbo ie 1.3 aussi par contre sur une auto comme la Mégane ça passe pas minimum 2 litres en ce qui me concerne bien sur
sincèrement tu imagine une Talisman avec un 1.6 de 300cv
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  1. Posté le 09/09/2016 à 20:54:36  
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fabien9117 a écrit :

Peux-tu faire un scan, çà va ravir un ami qui en possède une et qui la restaure peu à peu.... (?)
Deux à la fois, c'est pas commun... :love:


D'ailleurs, nous avons visiblement le même goût pour les petites sportives populaires...
Peux-tu faire des scans, de tes XR3i, de R5 Alpine Turbo, Gtt, A112 ABARTH? ;)
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une pour pièces qui m'a servi à faire la deuxième je les jamais caché je t'envoie sa dans la semaine le temps de faire le tris

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  1. Posté le 09/09/2016 à 20:55:32  
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fabien9117 a écrit :

Peux-tu faire un scan, çà va ravir un ami qui en possède une et qui la restaure peu à peu.... (?)
Deux à la fois, c'est pas commun... :love:


D'ailleurs, nous avons visiblement le même goût pour les petites sportives populaires...
Peux-tu faire des scans, de tes XR3i, de R5 Alpine Turbo, Gtt, A112 ABARTH? ;)
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pour l'alpine turbo elle et sur le topic de ma clio

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  1. Posté le 09/09/2016 à 20:58:50  
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pour les autobianchi a112 abarth je n'ai pas de photos désolé


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fabien9117
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  1. Posté le 09/09/2016 à 21:12:14  
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etoile68 a écrit :




le 1.6 Nissan dans une Clio franchement ca va j'ai eu une alpine turbo puis une GTT dans cette catégorie de voiture c'était des 1.3 une fiat uno turbo ie 1.3 aussi par contre sur une auto comme la Mégane ça passe pas minimum 2 litres en ce qui me concerne bien sur
sincèrement tu imagine une Talisman avec un 1.6 de 300cv
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Il y a aussi eu une R5 Turbo en 1.4...
Les constructeurs passant en "atmo", ont augmenté les cylindrées! Ton 1.6 remplace le F4R et est donc downsizé... :jap:
Le 1.6 270 des RCZ et 308 GTi est visiblement très fiable, le 2.0 Mercedes l'est devenu.

La Megane RS ne sera pas en 2.0, surtout en F4RT.

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fabien9117
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  1. Posté le 09/09/2016 à 21:13:31  
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etoile68 a écrit :





une pour pièces qui m'a servi à faire la deuxième je les jamais caché je t'envoie sa dans la semaine le temps de faire le tris
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Je note, je suis très curieux quant à ce modèle...
(il y a un spécialiste dans le 60, qui en possède "plusieurs" )

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fabien9117
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  1. Posté le 09/09/2016 à 21:15:06  
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etoile68 a écrit :



pour l'alpine turbo elle et sur le topic de ma clio
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Et les deux autres AT?
(peux-tu remettre le lien de ton topic, il y a quelques pages...) :D

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etoile68
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  1. Posté le 09/09/2016 à 21:21:42  
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fabien9117 a écrit :

Il y a aussi eu une R5 Turbo en 1.4...
Les constructeurs passant en "atmo", ont augmenté les cylindrées! Ton 1.6 remplace le F4R et est donc downsizé... :jap:
Le 1.6 270 des RCZ et 308 GTi est visiblement très fiable, le 2.0 Mercedes l'est devenu.

La Megane RS ne sera pas en 2.0, surtout en F4RT.
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pour la R 5 turbo tu as raison

pour la Megane l'avenir nous le dira
Même si je reste persuadé que ce sera le 2 litres Mercedes dégonflé tous mes contacts vont dans ce sens chez Renault
je n'invente rien je ne fais que répéter les bruits qui cout chez Renault

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etoile68
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  1. Posté le 09/09/2016 à 21:23:12  
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fabien9117 a écrit :

Et les deux autres AT?
(peux-tu remettre le lien de ton topic, il y a quelques pages...) :D
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je t'envoi la photo en MP

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fabien9117
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  1. Posté le 09/09/2016 à 21:25:51  
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etoile68 a écrit :




pour la R 5 turbo tu as raison

pour la Megane l'avenir nous le dira
Même si je reste persuadé que ce sera le 2 litres Mercedes dégonflé tous mes contacts vont dans ce sens chez Renault
je n'invente rien je ne fais que répéter les bruits qui cout chez Renault
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Les miens, (me disent ce qu'ils veulent) m'ont tous affirmés qu'il n'y aurait aucun rapport avec le 2.0 Mercedes et que l'on resterait sur le même 1.8. (peut-être réalésé, en lisant plus haut)

J'ai déjà affirmé que la RS16 serait produite... ;)

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fabien9117
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  1. Posté le 09/09/2016 à 21:26:42  
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etoile68 a écrit :



je t'envoi la photo en MP
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Ca reste du Renault Sport, tu peux poster ici, c'est une excellente pollution. :)

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