[Sujet Officiel] Renault Mégane IV RS (2017-2024)

[etoile68]

Faut vivre avec son temps aussi, beaucoup de constructeurs le propose alors pourquoi pas renault

Ç est comme la C4Rs qui etant en 5P a attiré beaucoup plus de client dont moi qui n aurais jamais acheté une 3P pour une Daily

 

 

 

 

Une sportive 5 portes ça a toujours existé 4 porte également Déjà dans ma jeunesse Renault proposé une R12 gordini une R8 gordini EX.........

 

 

je vie avec mon temps inutile d'être hautaine [:--ex--:2]

[etoile68]

 

 

 

Une sportive 5 portes ça a toujours existé 4 porte également Déjà dans ma jeunesse Renault proposé une R12 gordini une R8 gordini EX.........

 

 

je vie avec mon temps inutile d'être hautaine [:--ex--:2]

 

 

 

Ps je voudrais qu'on me cite une sportive break Pa de pseudo sportif autoroutier genre Audi RS

skoda Octavia RS est compagnie (je parle d'une sportive comme la été la megane 3 Rs ou une Ford focus une Honda civic ex.......)

[thematrix18]

 

 

Ps je voudrais qu'on me cite une sportive break Pa de pseudo sportif autoroutier genre Audi RS

skoda Octavia RS est compagnie (je parle d'une sportive comme la été la megane 3 Rs ou une Ford focus une Honda civic ex.......)

 

 

Seat Léon St cupra. Je sais que tu aimes pas, mais c'est quand même pas trop mal honnêtement.

[Fripouille2]

Moi ce que j'en dit... c'est pas de version Estate, pas de 4RM et pas 300+ch

 

 

Si pas d'Estate, je boude...

[etoile68]

 

Seat Léon St cupra. Je sais que tu aimes pas, mais c'est quand même pas trop mal honnêtement.

 

 

 

 

 

 

Je n'ai jamais dit que je n'aime pas d'ailleurs, elle pourrait être la remplacent de ma RS par contre, il faut se l'avouer, on est quand même en dessous en sportivité.

[etoile68]

 

Si pas d'Estate, je boude...

 

 

 

 

[thematrix18]

 

 

 

 

 

Je n'ai jamais dit que je n'aime pas d'ailleurs, elle pourrait être la remplacent de ma RS par contre, il faut se l'avouer, on est quand même en dessous en sportivité.

 

Ok tu aimes moins alors. Mais bon tu vois des breaks sportif cela existe. Mais cela reste une niche d'une niche. Renault devrait pourtant sauter le pas quand on voit le succès d'estime de la GT220

[etoile68]

Ok tu aimes moins alors. Mais bon tu vois des breaks sportif cela existe. Mais cela reste une niche d'une niche. Renault devrait pourtant sauter le pas quand on voit le succès d'estime de la GT220

 

 

 

thematrix

 

 

 

Si elle avait été badgé,Renault Sport, elle se serait beaucoup moins vendu et Renault aurait perdu des clients sur les versions normales.

 

Une des particularités des amateurs de sportive dont je partis, ce sont leurs exclusivités (une auto a par -à contre-courant de la production du modèle dérivée.)

 

 

 

personnellement je n'achète pas la berline si elle est décliné en Break

[thematrix18]

Perso j'aime les breaks. C'est pour moi le meilleur compromis Volume de chargement/conduite. Bien meilleur que n'importe quel monospace ou SUV.

[etoile68]

Perso j'aime les breaks. C'est pour moi le meilleur compromis Volume de chargement/conduite. Bien meilleur que n'importe quel monospace ou SUV.

 

 

 

je comprend

[Invité §ale402Io]

Si pas de break Rs Bha je trouve cela dommage car ç est quand même bien d avoir différent choix

Et vivre avec son temps n est pas une insulte mais une expression car çe serait Con que renault passé à côté de client pour si peut car il y aura beaucoup de chose en commun avec la GT

[etoile68]

Si pas de break Rs Bha je trouve cela dommage car ç est quand même bien d avoir différent choix

Et vivre avec son temps n est pas une insulte mais une expression car çe serait Con que renault passé à côté de client pour si peut car il y aura beaucoup de chose en commun avec la GT

 

 

 

 

Bonjour Alex

 

 

 

pour moi quand on te dit de vivres avec ton temps, cela veut dire que tu es resté bloqué a une époque, ce qui n'ait pas mon cas, je ne fais que relater les critères de propriétaire de sportive de cette gamme.

 

 

de plus une sportive telle qu'une Mégane Rs n'a rien de confortable pour une famille au quotidien mieux vaux lui privilégier une Skoda octavia RS bien plus adapté

 

À l'époque, je roulais en Ford Sierra Cosworth jamais je n'aurais pris une Lancia delta intégral au quotidien (ceci et une image).

[Fripouille2]

 

 

thematrix

 

 

 

Si elle avait été badgé,Renault Sport, elle se serait beaucoup moins vendu et Renault aurait perdu des clients sur les versions normales.

 

Une des particularités des amateurs de sportive dont je partis, ce sont leurs exclusivités (une auto a par -à contre-courant de la production du modèle dérivée.)

 

 

 

personnellement je n'achète pas la berline si elle est décliné en Break

 

 

"Si elle avait été badgée RS"... Si tu parles de la GT220, elle l'est !!

 

La mégane 3 GT220 est nettement plus exclusive qu'une Mégane 3 RS !!

 

Sur le Bon Coin, il y a 456 RS à vendre et 1 GT220 !!

 

 

Bon ben si la M4RS existe en berline, j'achèterais pas le break...

[Fripouille2]

Perso j'aime les breaks. C'est pour moi le meilleur compromis Volume de chargement/conduite. Bien meilleur que n'importe quel monospace ou SUV.

 

 

 

Ah mais clair, ma GT220 frise l'excellence et a reçu le prix de "la bonne à tout faire" !!

[etoile68]

 

"Si elle avait été badgée RS"... Si tu parles de la GT220, elle l'est !!

 

La mégane 3 GT220 est nettement plus exclusive qu'une Mégane 3 RS !!

 

Sur le Bon Coin, il y a 456 RS à vendre et 1 GT220 !!

 

 

Bon ben si la M4RS existe en berline, j'achèterais pas le break...

 

 

 

 

Fripouille

 

 

je pense qu'il y a un malentendu l'exclusivité, je ne la vois pas dans le nombre d'exemplaires, je la vois dans le tempérament de l'auto dans la clientèle qu'elle cible.

[etoile68]

Excusez moi Deux messages au quelle je veux apporter des précisions.

 

Pour Alex Je suis papa de quatre enfants de 30ans a 25ans, tu peux me croire sur paroles si je te dis que je suis bien en phase avec nôtres époques, mes enfants sont là pour me le rappeler.

 

 

Pour Fripouille

 

Pour le badge RS elle la aux mêmes titres qu'une Twingo Rs voire d'une Dacia sandero RS qui elle est très exclusive, je te l'accorde (humour) n'y voit rien de mechant ca n'enleve rien au qualité de la Megane GT 220

[Fripouille2]

Excusez moi Deux messages au quelle je veux apporter des précisions.

 

Pour Alex Je suis papa de quatre enfants de 30ans a 25ans, tu peux me croire sur paroles si je te dis que je suis bien en phase avec nôtres époques, mes enfants sont là pour me le rappeler.

 

 

Pour Fripouille

 

Pour le badge RS elle la aux mêmes titres qu'une Twingo Rs voire d'une Dacia sandero RS qui elle est très exclusive, je te l'accorde (humour) n'y voit rien de mechant ca n'enleve rien au qualité de la Megane GT 220

 

 

 

Elle est badgée RS et ce n'est pas moua qui l'ait rajouté !!

[etoile68]

 

 

Elle est badgée RS et ce n'est pas moua qui l'ait rajouté !!

 

 

 

 

 

n'y moi c'est fabriqué en chine

[Fripouille2]

 

 

 

 

n'y moi c'est fabriqué en chine

 

 

:q

[etoile68]

 

:q

 

 

 

 

:lol:

[LagunaGT4Control]

Perso j'aime les breaks. C'est pour moi le meilleur compromis Volume de chargement/conduite. Bien meilleur que n'importe quel monospace ou SUV.

 

J'aime aussi les Breaks (d'un point de vue design et pratique) , mais pour avoir travaillé sur le projet de la Clio 3 Estate, je me vois mal acheter un break à présent, car ce n'est que le dérivé de la berline.

En rallongeant uniquement le porte-à-faux arrière (ce que fait Renault), on déséquilibre quelque peu l'équilibre "naturel" de l'auto.

Bref, c'est du bricolage pour moi.

 

En revanche, si le Break devient une version à part, avec empattement spécifique ; là, je dis oui !

[Fripouille2]

J'aime aussi les Breaks (d'un point de vue design et pratique) , mais pour avoir travaillé sur le projet de la Clio 3 Estate, je me vois mal acheter un break à présent, car ce n'est que le dérivé de la berline.

En rallongeant uniquement le porte-à-faux arrière (ce que fait Renault), on déséquilibre quelque peu l'équilibre "naturel" de l'auto.

Bref, c'est du bricolage pour moi.

 

En revanche, si le Break devient une version à part, avec empattement spécifique ; là, je dis oui !

 

 

 

Oulala t'es exigeant !!

 

Qu'ils nous la sorte en Estate, on verra ensuite !!

 

 

Quel taf fais tu stp ??

[Invité §Ano612Uo]

Pas de version break

 

y'a déja assez de soucis à régler sur la version la plus puissante

[AutoSTEFFFF]

Pas de version break

 

y'a déja assez de soucis à régler sur la version la plus puissante

 

 

Donc c'est bien la Mégane RS qui aura plusieurs versions

[Invité §Ano612Uo]

La clio 4 RS est aussi proposée en plusieurs puissances

[fabien9117]

Pas de version break

 

y'a déja assez de soucis à régler sur la version la plus puissante

Comme homologuer le F4RT? ( )

[Invité §Ano612Uo]

Comme homologuer le F4RT? ( ) ==> Poubelle

[fabien9117]

Comme homologuer le F4RT? ( ) ==> Poubelle

Il n'était pas si vieux que çà...

 

Bon, le 1.6 Nissan est réalésé ou c'est quelque chose de 100% nouveau?

[Invité §Ano612Uo]

Comme j'ai déjà dit même base moteur que l'Alpine, les infos publiques à son sujet c'est pour "bientôt", elle arrive la petite

[fabien9117]

Comme j'ai déjà dit même base moteur que l'Alpine, les infos publiques à son sujet c'est pour "bientôt", elle arrive la petite

"Dommage" de ne plus avoir un moteur 100% Renault... (toutes proportions gardées)

 

Il y a certainement des choses intéressantes pour la Megane:

https://www.automotivpress.fr/ [...] -pour-12t/

[Invité §Ano612Uo]

... Beaucoup de presque bonnes info et peu de vrai au final

[denisb754]

oui ...rien de nouveau ..... cette article à plus d'un an.....

[Invité §gro171sK]

Tiens marrant c'est le même moteur que Clio RS, donc si on extrapole, vu qu'on aura 3 niveaux de puissance, ça laisse penser que la petite soeur aura sa version RS16 avec le 250 cv ? Pourquoi pas aussi penser que la Clio 5 RS aura aussi ce 1.8 degonflée à 230 cv ou 220 et proposer a 250 dans une nouvelle trophy.

 

Maintenant avec 3 niveaux de puissance on peut penser que la Megane aura le 300 cv mais qu'une version plus light sera dispo, notemment une version break 250 cv? A suivre, en tout cas la boite semble EDC, je sais pas si c'est imposé mais chez Renault quand j'ai demandé le mec m'a dit "oui ce sera une EDC d'ailleurs la GT est deja qu'en EDC", on verra.

[fabien9117]

Tiens marrant c'est le même moteur que Clio RS, donc si on extrapole, vu qu'on aura 3 niveaux de puissance, ça laisse penser que la petite soeur aura sa version RS16 avec le 250 cv ? Pourquoi pas aussi penser que la Clio 5 RS aura aussi ce 1.8 degonflée à 230 cv ou 220 et proposer a 250 dans une nouvelle trophy.

 

Maintenant avec 3 niveaux de puissance on peut penser que la Megane aura le 300 cv mais qu'une version plus light sera dispo, notemment une version break 250 cv? A suivre, en tout cas la boite semble EDC, je sais pas si c'est imposé mais chez Renault quand j'ai demandé le mec m'a dit "oui ce sera une EDC d'ailleurs la GT est deja qu'en EDC", on verra.

Si elle n'est qu'en EDC... ça sera la fin, pour les clients de la première heure!

 

Par contre, ce 1.8 semble fait pour être posé dans un nombre impressionnant de véhicules...

[Invité §Ano612Uo]

ça sert à rien d'aller demander en concession ils n'en savent rien... Déjà que même au sein de Renault (j'entends Renault Développement) on entends encore des vieilles infos circuler...