[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT (2016-2020)

[Invité §aci643Ae]

j ai vu ça.

Renault se fait vraiment pas chier.

les autres constructeurs continuent dans ce segment malgré les nouvelles normes de pollution et eux il lache l affaire.

c'est dommage.

 

 

C'est étonnant car j'ai jamais vu autant de Megane GT que cette version 4 sur les routes... donc elle doit bien se vendre j'imagine.

 

Non, je pense qu'il va se passer peu de temps avant qu'il la ressorte avec le 1.8 mais bridé 200cv.

C'est pas possible qu'ils en restent là avec cette beauté

[Invité §aci643Ae]

C'est un peu comme si que en plein succès de la Super 5 GT Turbo ils aient décidé, ah ben non c'est bon y a le turbo 2 pour les vrais...

[Invité §Inv714Cr]

 

C'est étonnant car j'ai jamais vu autant de Megane GT que cette version 4 sur les routes... donc elle doit bien se vendre j'imagine.

 

Non, je pense qu'il va se passer peu de temps avant qu'il la ressorte avec le 1.8 mais bridé 200cv.

C'est pas possible qu'ils en restent là avec cette beauté

 

 

 

Une version RS Line ou GT Line en HR13 pour avoir une ligne sympa mais sans les rejets CO2

[Bernard108]

Question idiote ...

J'ai une M4 GT de Mars 2016, 37000Kms;

Avec l'arrêt de la GT çà vaudrait le coup d'en reprendre une maintenant à 22500€ de 2018 ... la mienne cotant environ 20000€ brut soit environ 17000€ net ???

 

Exemple d'annonce : GT bleu sur La Centrale

[Fripouille2]

Question idiote ...

J'ai une M4 GT de Mars 2016, 37000Kms;

Avec l'arrêt de la GT çà vaudrait le coup d'en reprendre une maintenant à 22500€ de 2018 ... la mienne cotant environ 20000€ brut soit environ 17000€ net ???

 

Exemple d'annonce : GT bleu sur La Centrale

 

 

C'pas une question idiote mais une question de finances !!

[Invité §ale251SJ]

 

Bonjour,

 

J'ai ma carte grise depuis le 28/05 .. et rien à l'horizon...

 

Mais ils font quoi ...

 

 

T’es sûr qu’ils vont te la livrer ? Ça se trouve le modèle étant arrêté ils l’ont renvoyé à l’usine

Bientot les GT vont devenir des colectors !

 

https://www.caradisiac.com/inf [...] 169534.htm

 

 

 

C’est vraiment dommage, bientôt là carte grise en collection alors ?

[Invité §Ano825Jc]

Question idiote ...

J'ai une M4 GT de Mars 2016, 37000Kms;

Avec l'arrêt de la GT çà vaudrait le coup d'en reprendre une maintenant à 22500€ de 2018 ... la mienne cotant environ 20000€ brut soit environ 17000€ net ???

 

Exemple d'annonce : GT bleu sur La Centrale

 

a voir

elle a vraiment aucune option

[Fangtisport]

j ai vu ça.

Renault se fait vraiment pas chier.

les autres constructeurs continuent dans ce segment malgré les nouvelles normes de pollution et eux il lache l affaire.

c'est dommage.

 

 

C'est étonnant car j'ai jamais vu autant de Megane GT que cette version 4 sur les routes... donc elle doit bien se vendre j'imagine.

 

Non, je pense qu'il va se passer peu de temps avant qu'il la ressorte avec le 1.8 mais bridé 200cv.

C'est pas possible qu'ils en restent là avec cette beauté

j en vois aussi pas mal de Mégane 4 gt,

j espère pour Renault que cet gt n'est pas morte.

c'est un segment que j adore perso.

des voitures pas trop sportive mais avec un gros moteur et un jolie look

[Fangtisport]

Question idiote ...

J'ai une M4 GT de Mars 2016, 37000Kms;

Avec l'arrêt de la GT çà vaudrait le coup d'en reprendre une maintenant à 22500€ de 2018 ... la mienne cotant environ 20000€ brut soit environ 17000€ net ???

 

Exemple d'annonce : GT bleu sur La Centrale

ça dépend de ta config.

persl si j avais une full option ou quasi full options je garderai ma voiture.

[aLeX_RiDeR]

Une version RS Line ou GT Line en HR13 pour avoir une ligne sympa mais sans les rejets CO2

 

 

Pfff me rend fou le HR13 en ce moment pour le faire rentrer sur certains projets ...

[Invité §poo313dZ]

 

T’es sûr qu’ils vont te la livrer ? Ça se trouve le modèle étant arrêté ils l’ont renvoyé à l’usine

 

 

 

 

C’est vraiment dommage, bientôt là carte grise en collection alors ?

 

 

Ca se trouve, la mienne sera pas livrée !

 

 

Je vais garder la carte gris en souvenir .. sous verre

[Bernard108]

ça dépend de ta config.

persl si j avais une full option ou quasi full options je garderai ma voiture.

mes seules options sont les passages à l'atelier ...

 

 

[Romain_RS2]

Bientot les GT vont devenir des colectors !

 

https://www.caradisiac.com/inf [...] 169534.htm

 

 

Ho ben dis donc quelle surprise, spéciale dédicace à ceux qui se foutaient du "gugus" qui évoquait le sujet fin février... :q

 

C'est dommage à part ça, modèle vraiment sympa, hier encore j'ai failli annuler ma commande de R.S. (pour laquelle je vais probablement me faire assassiner niveau malus) pour me prendre une GT d'occas.

[Invité §Sta058Ev]

Pas entendu ça chez Renault. Et notamment à la CC ou je bosse actuellement.

 

Ils parlent même d'une GT 1.8 TCE 210cv mais phase 2 pour fin d'année.

[Invité §Inv714Cr]

Pas entendu ça chez Renault. Et notamment à la CC ou je bosse actuellement.

 

Ils parlent même d'une GT 1.8 TCE 210cv mais phase 2 pour fin d'année.

 

 

Pour l'instant j'ai jamais vu un CC me sortir une info correcte. Je pense pas que ça commence avec ce genre de sujet.

 

En effet il y'avait une ligne programme BFB GT PH2 avec le MR18. Les images de cette GT PH2 avait fuité en même temps que la RS.

Mais ça a été annulé en début d'année.

Puis est venu le temps des discussions sur la GT ph2 :

MR18 out les questions qui restaient MR16 modifié ? HR13 avec le style GT en mode GT Line ou RS Line ?

 

Un an à attendre pour avoir la réponse définitive avec la sortie de la phase 2

[Tron60]

Il y a eu des tests de pmax supérieur à ce qui a sur le marché actuel sur le HR13 en interne ?

Car à l'heure actuelle c'est quoi 165cv ? Ca fait peu pour une RS Line non

[Invité §Inv714Cr]

Il y a eu des tests de pmax supérieur à ce qui a sur le marché actuel sur le HR13 en interne ?

Car à l'heure actuelle c'est quoi 165cv ? Ca fait peu pour une RS Line non

 

 

Chez RSA je sais pas pour le HR13. Pour le MR18 oui.

Chez Mercedes ils ont associé le Hr13 avec un moteur électrique de 90ch

[bugsss]

fait chier

sans le savoir y'a 2 semaines suite a une remarque d'un membre disant ne plus pouvoir commander de GT je pensais a des pbs de norme. J'avais vu juste

 

Ca sent pas bon car si Renault abandonne la GT et avec une RS fortement mallussee le creneau RST risque d'en prendre un coup

[Invité §Lor656Hz]

 

 

Chez Mercedes ils ont associé le Hr13 avec un moteur électrique de 90ch

 

 

Sur quel modèle?

[Invité §Inv714Cr]

 

Sur quel modèle?

 

 

A220e et A250e

[Invité §Lor656Hz]

 

A220e et A250e

 

 

 

Ah elles sont pas encore sur le configurateur, mais ça ne doit pas être dégueu en comportement, hésitez pas hein sur les GT/RS

[Invité §gro171sK]

La Gt etait toute façon trop chere pour les prestations et la fiabilité aléatoire, ce modele m'a fait de l'oeil mais a la lecture des fofo j'ai vite tourné les talons. Une GT avec le HR13 boosté en carto à 180 cv et le 4 control sera parfaite de plus ce moteur propose le choix de la boite mais les prix grimpent vite chez Renault, le HR13 est proposé en Intens donc deja on est a 28 000 et un pack gt line coute 1500 € ça pique, la concurence fait mieux pour moins chere.

[frontliner77]

La Gt etait toute façon trop chere pour les prestations et la fiabilité aléatoire, ce modele m'a fait de l'oeil mais a la lecture des fofo j'ai vite tourné les talons. Une GT avec le HR13 boosté en carto à 180 cv et le 4 control sera parfaite de plus ce moteur propose le choix de la boite mais les prix grimpent vite chez Renault, le HR13 est proposé en Intens donc deja on est a 28 000 et un pack gt line coute 1500 € ça pique, la concurence fait mieux pour moins chere.

 

 

Trop chère pour ceux qui l'ont acheté neuve Avec les rabais c'est une très bonne affaire cette GT

[Invité §Lud210lM]

La Gt etait toute façon trop chere pour les prestations et la fiabilité aléatoire, ce modele m'a fait de l'oeil mais a la lecture des fofo j'ai vite tourné les talons. Une GT avec le HR13 boosté en carto à 180 cv et le 4 control sera parfaite de plus ce moteur propose le choix de la boite mais les prix grimpent vite chez Renault, le HR13 est proposé en Intens donc deja on est a 28 000 et un pack gt line coute 1500 € ça pique, la concurence fait mieux pour moins chere.

 

 

Trop chère ??? Perso, 24k pour une GT 2018 full options ... J'ai beau chercher ailleurs ...

 

Pas fiable ??? Toutes les voitures ont leurs défauts et des soucis, c'est a ça que sert le sav. Mais pas moins fiable que d'autres, même made in Germany (je me souviens de ma belle mercedes : explosion de l'airbag conducteur a 150 sur autoroute et 1 pompe a injection hs hors garantie) Maintenant, si on s'arrête au forum, on les fuit toutes. Pas besoin de s'exprimer pendant des heures pour dire ... Ça va bien, ras.

[bugsss]

Oui, mais quand même... quand beaucoup de personnes viennent se plaindre de problèmes récurrents, c'est qu'il y a bien un truc

 

C'est un peu comme les 2.2 dCi. Tu en as qui te promettaient qu'ils n'avaient jamais rien eu, quand "pas mal", évoquaient des problèmes...

 

 

La 308 GT EAT8 ne fait pas parler d'elle... la Léon TSI 180 DSG7 non plus...

Toutes deux, de mêmes performances que la Mégane

[bugsss]

Pour revenir au 1.6 TCe, ca m'étonne pas du tout. J'ai eu pas mal d'échos sur le WTLTP, et beaucoup de modèles sont fortement impactés.

 

Bien sur, l'Etat a pris l'ancien, le NEDC, les mêmes contraintes, en appliquant le volet plus réaliste du WLTP. Du coup avec un WLTP plus restrictif et toujours les mêmes barèmes de malus (que sur le C0² d'ailleurs), la marche est haute pour rester dans un malus abordable.

 

 

Le 1.6 TCe n'y échappe pas. Je crains pour le 1.8 TCe, car niveau dépoll, ca me parait encore moins fameux.

 

Donc pour le moment, ils gardent le véhicule image aux ventes de merde à cause du malus, en attendant de trouver mieux

1.3 TCe boosté?

1.6 TCe revu

1.8 TCe adapté, avec un volet dépoll revu mais ca coute

Association 1.6/1.8 TCe avec un moteur électrique pour rentrer dans la case C0² minimaliste

[Invité §Lou283jJ]

Toujours les 2 même qui reviennent pour dénigrer que ça soit sur ce topic ou sur le topic de la RS.

Allez vous acheter une vie les mecs sérieux !!!

[bugsss]

Euh, tu parles de qui là?

[Invité §poo313dZ]

Des nouvelles de mon CC. Effectivement, il confirme des retards sur la Twingo et la Mégane.

La mienne devrait arriver à la fin du mois.

Encore un peu à patienter … sniff

[denisb754]

 

Trop chère ??? Perso, 24k pour une GT 2018 full options ... J'ai beau chercher ailleurs ...

 

Pas fiable ??? Toutes les voitures ont leurs défauts et des soucis, c'est a ça que sert le sav. Mais pas moins fiable que d'autres, même made in Germany (je me souviens de ma belle mercedes : explosion de l'airbag conducteur a 150 sur autoroute et 1 pompe a injection hs hors garantie) Maintenant, si on s'arrête au forum, on les fuit toutes. Pas besoin de s'exprimer pendant des heures pour dire ... Ça va bien, ras.

.

allez voir ailleurs il y aussi des problèmes '( 308 , 3008 , A3 ....... ).

 

concernant ma GT j'en suis très satisfait ... ( malgré 7 / 8 interventions en CC en 2 ans ) .... quel plaisir à conduire ... dommage que l'on ne puisse pas utiliser toute sa puissance ... avec toutes ces limitations de vitesse .... radars .... mais que du plaisir pour moi avec cette voiture ....... certainement que ma prochaine voiture ( fin 2019 ) sera moins puissante !!

[bugsss]

.

allez voir ailleurs il y aussi des problèmes '( 308 , 3008 , A3 ....... ).

 

concernant ma GT j'en suis très satisfait ... ( malgré 7 / 8 interventions en CC en 2 ans ) .... quel plaisir à conduire ... dommage que l'on ne puisse pas utiliser toute sa puissance ... avec toutes ces limitations de vitesse .... radars .... mais que du plaisir pour moi avec cette voiture ....... certainement que ma prochaine voiture ( fin 2019 ) sera moins puissante !!

 

 

 

Bah, va en Allemagne, fait de la montagne, ou du circuit.. y'a de quoi se faire plaisir quand même

C'est vrai que je l'avais trouvé sympa... conduite 2 fois sur 50 kms.

Moteur souple, mais qui pousse dans les tours. Avec du couple, assez conséquent, du moins pour de belles relances;

 

Y'a que le mode auto soft, ou je trouve que la boite auto est trop lente. Mais sinon ras

[Ponk]

La Gt etait toute façon trop chere pour les prestations et la fiabilité aléatoire,

 

Parfois je me demande si je n'aurais pas mieux fait d'acheter la 308 GT. Non pas que j'ai de gros soucis sur ma M4 mais de petits trucs qui font tâches: gicleurs bouchés, grincement du siège conducteur etc.. Dernier soucis découvert: des traces de frottement sur le bouclier et sous le hayon, hayon qui d'ailleurs n'est pas franchement un modèle d'ajustement.

 

 

 

 

 

 

Je crois bien que le hayon frotte sur le bouclier....

D'ailleurs le hayon est de travers, sur les photos on voit bien le jeu droit plus gros que le jeu gauche.

 

 

 

[Invité §poo313dZ]

oups, elle date de quand la tienne avec ces défauts d'alignement ?

[Ponk]

oups, elle date de quand la tienne avec ces défauts d'alignement ?

 

 

Mai 2017

[Invité §Lou283jJ]

Euh, tu parles de qui là?

 

Autant pour moi dsl je me suis trompé de pseudo :bl