[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT (2016-2020)

[Invité §Lau152nz]

Quelle version du rlink2 vous avez ? 2.2.17.803 ?

 

Elle serait compatible avec android 6.0.1...

Je vais le savoir dans 4 h mais voila ce que j'ai vu sur un forum tomtomax:

"Je viens de récupérer le Kadjar et... Le Galaxy S7 se connecte parfaitement désormais !!

Les appels sont ok, le répertoire est synchronisé et les sms sont ok.

 

La version installée est la 2.2.17.803"

[Invité §Kh.547CD]

C'est Renault qui fait la MaJ du R-Link ? ou on peut le faire par nous même ?

[Invité §Lau152nz]

C'est Renault qui fait la MaJ du R-Link ? ou on peut le faire par nous même ?

apparemment c'est à faire en CC. Je vous en dirai plus tout à l'heure si c'est déjà fait à la livraison...ou s'il faut repasser

[Fripouille2]

Oui mais s est quand même toute petite équipe qui n ont jamais été bien loin .

 

 

Ma femme m'a dit hier soir que le tableau pour les français était trèèèèèèèèèès favorable s'ils finissent 1er de leur groupe... Paraît qu'il n'y a pas de grosse équipe avant les 1/2 finales...

 

Pas comme certains qui se prennent la Squadra Azura au 1er match... [:t-ny r' lucifer:7]

 

 

Après faut noter que l'équipe de France est aussi une petite équipe, hein !! ... Raymond ayant très bien œuvré en la matière !!

[Invité §xan873Va]

apparemment c'est à faire en CC. Je vous en dirai plus tout à l'heure si c'est déjà fait à la livraison...ou s'il faut repasser

 

 

Non les mises à jour du rlink se font depuis un Pc sur ton espace my Renault ( prevoir une carte SD) tu imagines la merde si il fallait passer en CC à chaque fois ^^ tu peux meme les faire depuis la voiture sous réserve d'une connexion 3G

[Invité §Kh.547CD]

 

Non les mises à jour du rlink se font depuis un Pc sur ton espace my Renault ( prevoir une carte SD) tu imagines la merde si il fallait passer en CC à chaque fois ^^ tu peux meme les faire depuis la voiture sous réserve d'une connexion 3G

Ça m'intéresse ça

Quand tu dis "sous réserve d'une connexion 3G", cela signifie-t-il que l'on peut bénéficier de la 3G du tel via le Bluetooth ?

[Invité §Lau152nz]

 

Non les mises à jour du rlink se font depuis un Pc sur ton espace my Renault ( prevoir une carte SD) tu imagines la merde si il fallait passer en CC à chaque fois ^^ tu peux meme les faire depuis la voiture sous réserve d'une connexion 3G

Oui, dans la majeur partie des mises à jour sauf apparemment certaines dont celle-ci...si quelqu'un peut confirmer sur cette version 2.2.17.803?

[Invité §Bre853KG]

Qui attend encore sa belle ? (Laurent62320 tu ne comptes plus !) ? Brendon47200 je crois ? Quelqu'un d'autre ? (a part Bibi )

 

 

 

Oui je l'attend encore , livraison prévu le 7 juillet

[Invité §val056cU]

Quelle version du rlink2 vous avez ? 2.2.17.803 ?

 

Elle serait compatible avec android 6.0.1...

 

2.2.15.703 moi

[Invité §val056cU]

Ma femme m'a dit hier soir que le tableau pour les français était trèèèèèèèèèès favorable s'ils finissent 1er de leur groupe... Paraît qu'il n'y a pas de grosse équipe avant les 1/2 finales...

 

Pas comme certains qui se prennent la Squadra Azura au 1er match... [:t-ny r' lucifer:7]

 

 

Après faut noter que l'équipe de France est aussi une petite équipe, hein !! ... Raymond ayant très bien œuvré en la matière !!

 

Au tirage au sort paraît qu il y avait des boules a différente température pour être sûre que la France ne se chope pas un gros morceaux .. entendu à la télé

[Invité §val056cU]

Il y aurais donc une nouvelle mise à jour de cette semaine ??

[hasch]

La mise à jour du Rlink 2 doit se faire obligatoirement en concession, via la valise.

[denisb754]

 

La vidange post rodage c'est sympa pour moi qui vais te la racheter ensuite... ... Importante à mon sens mais c'est qq chose qui servira la voiture à 200000 km ou sera un vrai argument à la revente.

 

Bon d'abord ce qu'il faudra lire c'est ta notice d'emploi... Là tu n'auras pas de doute...

Oui faire varier les régimes, ne pas dépasser 3000 trs environ (pour une essence) mais sur 1500 km et non 3000 apparemment d'après le mode d'emploi...

Et non faut pas avoir peur de 100 km d'autoroute !!

 

Et à partir de 1000 km environ, de tps en tps, faire qq montée en régime...

 

Au delà du rodage, l'important pour ta caisse, bien plus que de dépasser 500 tours pendant 10 secondes lors du rodage, c'est de ne jamais tirer à froid... Alors ça tout le monde le sait mais tout le monde n'a pas la même notion de "moteur chaud"...

 

Pour être tranquille, mini 20 mn l'été avant de dépasser 4000 trs (et même éviter la pleine charge) et 30 mn l'hiver seront autrement plus importants que ton rodage.

 

 

Toutes les voitures que j'ai pu roder ont commencé par un "Brest - Toulouse" soit 900 km d'autoroute à vitesse plutôt stabilisée (110/120 sur 300 km Brest - Nantes et 140/150 sur Nantes - Toulouse), ce qui n'a pas semblait leur poser pb mais difficile d'être catégorique car les caisses je les rendais à 120/130000 km...

 

 

 

sur le manuel il y a ça :

 

 

[Invité §200772fm]

2.2.15.703 moi

 

Ok ok, je verrai ce soir quelle version ils m'ont installée. Sinon, je resterai en 5.1.1 en attendant qu'ils fassent la màj du rlink2.

[Invité §xan873Va]

e

La mise à jour du Rlink 2 doit se faire obligatoirement en concession, via la valise.

 

 

Ca mN'étonne car j'ai déjà fait une MAJ via mon espace myrenault... J'ai la version 2.2.15.703 aussi... Si il faut passer par la CC à chaque fois c'est la mega loose... Lol

[Invité §Kh.547CD]

Après, TOUTES les MaJ ne sont peut-être pas à faire dans les 5 minutes, il faut regarder les notes de release, et si ça règle un bug et/ou apporte une fonctionnalité intéressante, alors autant la faire, sinon quand ça marche bien, parfois il vaut mieux ne pas trop titiller...

[Invité §val056cU]

Moi le seul problème que j ai avec le rlink s est coyot qui ne va pas chercher la validité sur le r Link store qui n est pas disponible et du coup me dit que mon abonnement pas valide

 

[Fripouille2]

Au tirage au sort paraît qu il y avait des boules a différente température pour être sûre que la France ne se chope pas un gros morceaux .. entendu à la télé

 

 

 

On dira que le Eden Hasard fait bien les choses...

[Fripouille2]

 

 

sur le manuel il y a ça :

 

 

 

 

 

Néanmoins ça reste vague... Car là on a le plus la possibilité de dépasser les 3500 trs, ce sont sur les rapports intermédiaire dont ils ne parlent pas ici.

[Invité §Kh.547CD]

Après question rodage, c'est plus pour être "irréprochable" parce que de toute façon je l'aurais revendue bien avant 100 000 km. D'ailleurs le commercial Renault qui m'avait accompagné pendant l'essai m'avait simplement dit "Pas dans la zone rouge sur les (1500 ou 3000, je ne sais plus) premiers km."

[denisb754]

e

 

 

 

Ca mN'étonne car j'ai déjà fait une MAJ via mon espace myrenault... J'ai la version 2.2.15.703 aussi... Si il faut passer par la CC à chaque fois c'est la mega loose... Lol

 

 

 

les mises à jour depuis My Renault sont des mises à jour interne mais pour faire une mise à jour du système il faut passer en cc ...donc pour passer de la version : V2.2.15.703 à la version V2.2.17.803 passage en cc obligatoire ...

[Invité §Lau152nz]

Go Go Go ..... je passe à l'assurance pour carte vert et CC à 15h!!!

A très vite...

[Invité §Kh.547CD]

Go go go tu y es ! http://stkr.es/p/1kpb

[bibi50]

Bonjour à tous.

Possesseur d'une Megane 3 1.6 dCi 130 et faisant peu de km "10000 à 13000 km/ans) je m'interresse de plus en plus à une essence.

Il y a bien le tCe 130..... mais j'ai très peur d'être déçu en vivacité et en relances. Et comme j'aime bien avoir de la pêche...

La M4 GT est vraiment très belle et son petit tCe 205 me plait bien !

 

D'après vous hormis le fait de passer de 130cv mazout à 205 essence, vais-je vraiment y trouver mon compte question plaisir/sensations/perf ?

Je me doute un peu de la réponse, mais si quelqu'un à déjà pu comparer

 

MERKI.

[Fripouille2]

Bonjour à tous.

Possesseur d'une Megane 3 1.6 dCi 130 et faisant peu de km "10000 à 13000 km/ans) je m'interresse de plus en plus à une essence.

Il y a bien le tCe 130..... mais j'ai très peur d'être déçu en vivacité et en relances. Et comme j'aime bien avoir de la pêche...

La M4 GT est vraiment très belle et son petit tCe 205 me plait bien !

 

D'après vous hormis le fait de passer de 130cv mazout à 205 essence, vais-je vraiment y trouver mon compte question plaisir/sensations/perf ?

Je me doute un peu de la réponse, mais si quelqu'un à déjà pu comparer

 

MERKI.

 

 

 

http://www.zeperfs.com/duel5994-6064.htm

 

 

 

[Woland]

Bibi50 : le 4Control, l'essayer, c'est l'adopter !!

 

Pour les proprios de GT, quelqu'un a-t-il déjà passé sa GT au banc ?? J'aimerais bien voir comment évolue la courbe de couple, vu que Renault ne fournit même pas de courbe théorique ...

 

 

J'avais estimé qq chose comme ça

:

[Invité §Kh.547CD]

Bonjour à tous.

Possesseur d'une Megane 3 1.6 dCi 130 et faisant peu de km "10000 à 13000 km/ans) je m'interresse de plus en plus à une essence.

Il y a bien le tCe 130..... mais j'ai très peur d'être déçu en vivacité et en relances. Et comme j'aime bien avoir de la pêche...

La M4 GT est vraiment très belle et son petit tCe 205 me plait bien !

 

D'après vous hormis le fait de passer de 130cv mazout à 205 essence, vais-je vraiment y trouver mon compte question plaisir/sensations/perf ?

Je me doute un peu de la réponse, mais si quelqu'un à déjà pu comparer

 

MERKI.

 

Hello !

 

 

Dernièrement j'ai passé pas mal de temps chez Renault à essayer différents véhicules :

- Megane 4 Zen Dci 110 EDC6,

- Megane 4 Intens' Tce 130,

- Megane 4 GT EDC7,

- Talisman Initiale Paris 160 Dci EDC (6 je crois ?)

 

Bilan :

A tout niveau, la GT est au dessus, agrément de conduite, look, agressivité, son moteur, ... ça déchire, et l'essayer, c'est quasiment l'acheter.

 

Ensuite concernant les 2 autres modèle, TRES surpris du déroulement : nous avons commencé l'après midi par la Dci 110 EDC6 ; très bon feeling, reprises qui 'poussent', impression de puissance et tenue de route vraiment correctes. Confortés par ce premier essai, nous enchaînons sur le Tce 130 en nous disant que ça va forcément être excellent, et là... c'est le drame ! Moteur creux au possible, aucun 'coup au cul', moteur qui hurle mais les relances ne se font pas comme on voudrait ; et pourtant on l'a conduit "comme une essence", on montant dans les tours pour laisser le moteur essence s'exprimer... De retour à la CC, nous en informons le gérant qui nous dit que c'est probablement parce qu'elle était en boite manuelle, et en vantant une fois encore la boite EDC qui est "tellement bonne qu'elle passe les vitesses exactement quand il faut pour profiter de la puissance du moteur de manière optimisée à tout moment". Mouais.

 

Pour finir, essai de la Talisman "pour se faire plaiz" car de toute façon hors budget : c'est de la balle ! Les 160 cv ne sont pas de trop par contre, la voiture est lourde, un peu l'impression de conduire un paquebot. Je crois qu'il existe une version 200 cv, et à mon avis ça doit être plus agréable. Par contre petit détail qui tue (entre autres), en mode "confort", le siège conducteur se met à masser l'occupant !

 

En somme, si tu cherches à en avoir sous le pied, et si tu aimes la sensation du "si je veux, je sais que je peux enfumer le kéké d'à côté", la GT est toute indiquée, car le Tce est une vraie déception (pour nous, mais apparemment il plaît à beaucoup de monde...), et le 110 Dci, même s'il nous a agréablement surpris, bah... ça reste un 110 ! (merci Captain Obvious).

 

Dans tous les cas, rien ne vaut le fait de les essayer par soi-même, si tu en as l'occasion, n'hésite pas à prendre le temps qu'il faut pour les tester !

[denisb754]

Bonjour à tous.

Possesseur d'une Megane 3 1.6 dCi 130 et faisant peu de km "10000 à 13000 km/ans) je m'interresse de plus en plus à une essence.

Il y a bien le tCe 130..... mais j'ai très peur d'être déçu en vivacité et en relances. Et comme j'aime bien avoir de la pêche...

La M4 GT est vraiment très belle et son petit tCe 205 me plait bien !

 

D'après vous hormis le fait de passer de 130cv mazout à 205 essence, vais-je vraiment y trouver mon compte question plaisir/sensations/perf ?

Je me doute un peu de la réponse, mais si quelqu'un à déjà pu comparer

 

MERKI.

 

 

 

moi je suis passé d'une Coupé Megane III 2.0 DCI 165 cv à la Megane 4 GT 205 cv et je ne le regrette vraiment pas alors toi venant du DCI 130 cv : il n'y a pas à réfléchir ....

[Fripouille2]

Hello !

 

 

Dernièrement j'ai passé pas mal de temps chez Renault à essayer différents véhicules :

- Megane 4 Zen Dci 110 EDC6,

- Megane 4 Intens' Tce 130,

- Megane 4 GT EDC7,

- Talisman Initiale Paris 160 Dci EDC (6 je crois ?)

 

Bilan :

A tout niveau, la GT est au dessus, agrément de conduite, look, agressivité, son moteur, ... ça déchire, et l'essayer, c'est quasiment l'acheter.

 

Ensuite concernant les 2 autres modèle, TRES surpris du déroulement : nous avons commencé l'après midi par la Dci 110 EDC6 ; très bon feeling, reprises qui 'poussent', impression de puissance et tenue de route vraiment correctes. Confortés par ce premier essai, nous enchaînons sur le Tce 130 en nous disant que ça va forcément être excellent, et là... c'est le drame ! Moteur creux au possible, aucun 'coup au cul', moteur qui hurle mais les relances ne se font pas comme on voudrait ; et pourtant on l'a conduit "comme une essence", on montant dans les tours pour laisser le moteur essence s'exprimer... De retour à la CC, nous en informons le gérant qui nous dit que c'est probablement parce qu'elle était en boite manuelle, et en vantant une fois encore la boite EDC qui est "tellement bonne qu'elle passe les vitesses exactement quand il faut pour profiter de la puissance du moteur de manière optimisée à tout moment". Mouais. ....

 

Pour finir, essai de la Talisman "pour se faire plaiz" car de toute façon hors budget : c'est de la balle ! Les 160 cv ne sont pas de trop par contre, la voiture est lourde, un peu l'impression de conduire un paquebot. Je crois qu'il existe une version 200 cv, et à mon avis ça doit être plus agréable. Par contre petit détail qui tue (entre autres), en mode "confort", le siège conducteur se met à masser l'occupant ! Elle suce aussi ??

 

En somme, si tu cherches à en avoir sous le pied, et si tu aimes la sensation du "si je veux, je sais que je peux enfumer le kéké d'à côté",( )la GT est toute indiquée, car le Tce est une vraie déception (pour nous, mais apparemment il plaît à beaucoup de monde...), et le 110 Dci, même s'il nous a agréablement surpris, bah... ça reste un 110 ! (merci Captain Obvious).

Dans tous les cas, rien ne vaut le fait de les essayer par soi-même, si tu en as l'occasion, n'hésite pas à prendre le temps qu'il faut pour les tester !

 

[Invité §Kh.547CD]

Si ça peut t'aider dans ton choix, j'aurais peut-être du préciser que je passe de mon côté d'une Léon 2 2.0L 170 DSG à la Megane 4 GT.

Bon OK la Megane je ne l'ai pas encore ; mais l'essai a été un pur plaisir, et les personnes qui m'ont accompagné pendant l'essai, et que je trimbale souvent dans la Léon m'ont dit que c'était le jour et la nuit également...

A savoir, avant de posséder la Léon, j'avais une Megane 3 RS ; la GT s'inscrit exactement entre les deux ! La plaisir de la conduite essence, suréquipée de série (et encore plus une fois les options ajoutée, évidemment), très puissante... mais pas trop puissante... Il m'est arrivé des bricoles avec la M3RS, je me suis laissé surprendre par sa puissance et ça m'a coûté cher : un soir en rentrant, pour passer 2 voitures devant moi, je rétrograde en 4 et j'écrase "un peu" (à la louche, 4-5 secondes), juste le temps de passer a 155 devant l'appareil photo de la gendarmerie nationale. Je l'ai revendu et je suis passé sur un boite auto moins puissante pour éviter de me "faire avoir" une 2ème fois. Après 2 ans, je reviens sur une essence, un poil plus puissante certes, mais c'est parce qu'il n'y a rien de positionné entre le 130 et le 205...

[Invité §Bon043Ab]

... un soir en rentrant, pour passer 2 voitures devant moi, je rétrograde en 4 et j'écrase "un peu" (à la louche, 4-5 secondes), juste le temps de passer a 155 devant l'appareil photo de la gendarmerie nationale.

[Invité §Kh.547CD]

J'ai horreur de traîner sur la bande de roulement de gauche, alors j'ai toujours eu pour habitude d'envoyer pied au plancher lors des dépassements pour revenir rapidement à droite et redescendre a une vitesse "normale". Le problème, c'est que pied au plancher avec 265 cv, c'est peut-être "un poil" trop [:cvieri59:10] ...

[Fripouille2]

Si ça peut t'aider dans ton choix, j'aurais peut-être du préciser que je passe de mon côté d'une Léon 2 2.0L 170 DSG à la Megane 4 GT.

Bon OK la Megane je ne l'ai pas encore ; mais l'essai a été un pur plaisir, et les personnes qui m'ont accompagné pendant l'essai, et que je trimbale souvent dans la Léon m'ont dit que c'était le jour et la nuit également...

A savoir, avant de posséder la Léon, j'avais une Megane 3 RS ; la GT s'inscrit exactement entre les deux ! La plaisir de la conduite essence, suréquipée de série (et encore plus une fois les options ajoutée, évidemment), très puissante... mais pas trop puissante... Il m'est arrivé des bricoles avec la M3RS, je me suis laissé surprendre par sa puissance et ça m'a coûté cher : un soir en rentrant, pour passer 2 voitures devant moi, je rétrograde en 4 et j'écrase "un peu" (à la louche, 4-5 secondes), juste le temps de passer a 155 devant l'appareil photo de la gendarmerie nationale. Je l'ai revendu et je suis passé sur un boite auto moins puissante pour éviter de me "faire avoir" une 2ème fois. Après 2 ans, je reviens sur une essence, un poil plus puissante certes, mais c'est parce qu'il n'y a rien de positionné entre le 130 et le 205...

 

 

 

Rageant !!

 

J'en connais qui a fait comme toi mais... avec une C63 AMG !! Bon ben il est reparti à pieds !!

[Fripouille2]

J'ai horreur de traîner sur la bande de roulement de gauche, alors j'ai toujours eu pour habitude d'envoyer pied au plancher lors des dépassements pour revenir rapidement à droite et redescendre a une vitesse "normale". Le problème, c'est que pied au plancher avec 265 cv, c'est peut-être "un poil" trop [:cvieri59:10] ...

 

 

 

Jamais trop !!

[Invité §Kh.547CD]

 

 

Rageant !!

 

J'en connais qui a fait comme toi mais... avec une C63 AMG !! Bon ben il est reparti à pieds !!

Bin je rentrais du taff avec des collègues (on covoiture), donc j'ai pas eu à rentrer à pieds : un collègue m'a ramené...