[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT (2016-2020)

[Invité §Sam753Ko]

Bonjour,

 

Petite question essuie-glaces :

Les miens n'aiment pas du tout que je roule un peu vite sous la pluie . Dès que j'approche les 120, la partie basse de celui côté conducteur broute à chaque passage aller, ce qui est Mega chiant. Je ne sais plus qui avait le même souci et je crois qu'il avait vu ses lames changées chez Renault. Est-ce mieux maintenant ?

 

 

Restera à me décider entre des Bosch ou des Valeo tout les 2 dans les 20€ la paire sur le net. Il y a 2 références chez Bosch, l'une avec des attaches adaptables toutes moches que je ne veux pas et l'autre avec les bonnes attaches comme celles d'origine mais mais impossible de savoir laquelle est la bonne. Comme en plus j'ai une réduction de 20% sur les Valeo, pour le moment je suis donc plutôt Valeo.

 

J’avais remonté ce bruit, les miens ont été pris en charge pas Renault et depuis plus de problème.

[bibi50]

Salut à tous les forumeurs !!!

 

Alors, j'avoue ne pas avoir lu toutes les dernières pages, mais quelqu'un sait-il si renault prévoit de relancer la GT, avec une motorisation équivalente ?

Car cette jolie caisse m'aurait beaucoup plut, et renault de la propose plus....

On a évoqué pendant un temps un hypothétique 1.8 tCe .....

 

Pu.... de normes ....

[Invité §Gre308Sc]

Salut à tous les forumeurs !!!

 

Alors, j'avoue ne pas avoir lu toutes les dernières pages, mais quelqu'un sait-il si renault prévoit de relancer la GT, avec une motorisation équivalente ?

Car cette jolie caisse m'aurait beaucoup plut, et renault de la propose plus....

On a évoqué pendant un temps un hypothétique 1.8 tCe .....

 

Pu.... de normes ....

 

Oui oui c'est déjà le cas à quelques détails près. Par exemple le 1.8 a finalment été remplacé par un 1.3 et le 4 control et les palettes retirées après mûre reflexion. Seul le prix est identique

 

Blague à part, rien d'officiel et rien d'officieux non plus d'ailleurs à propos d'une future M4 GT

[Invité §Gre308Sc]

Oui oui c'est déjà le cas à quelques détails près. Par exemple le 1.8 a finalment été remplacé par un 1.3 et le 4 control et les palette retirées après mûre reflexion. Seul le prix est identique

 

Blague à part, rien d'officiel et rien d'officieux non plus d'ailleurs à propos d'une future M4 GT

 

Par contre tu as encore quelques occas "neuves" (10 km) en vente.

[Invité §Ano550Jh]

Salut à tous les forumeurs !!!

 

Alors, j'avoue ne pas avoir lu toutes les dernières pages, mais quelqu'un sait-il si renault prévoit de relancer la GT, avec une motorisation équivalente ?

Car cette jolie caisse m'aurait beaucoup plut, et renault de la propose plus....

On a évoqué pendant un temps un hypothétique 1.8 tCe .....

 

Pu.... de normes ....

 

 

1.8 tce 225 et 2.0 dci 200 serai parfait pour nos GT

[LagunaGT4Control]

Je vais faire la pression chez BP depuis 3 ans, la machine d'avant était gratuite. Là je ne savais pas qu'ils avaient changé. Vu que j'y étais j'allais pas aller dans le centre pour économiser un euro lol je ne suis pas un gilet jaune. Pour l'essence je vais sur mon trajet Total Access, Auchan, Leclerc ou BP j'ai le choix et je ne regarde pas si j'économise 3 ou 4 centimes par litre. Tu as un sérieux problème dès qu'il s'agit de payer un ou deux euros (télépéage, pression...).

 

Un ou deux euros sur toute une vie, ça ne me dérange pas.

Un ou deux euro tous les mois d'une vie, toutes les fois où je fais la pression, toutes les fois où je me gare, toutes les fois où je roule... Oui, ça finit par me déranger à l'échelle d'une vie.

 

 

Plusieurs ont déjà eu ce démarrage laborieux mais dans des conditions de températures/repos différentes. Moi elle dort dans un garage et c'est arrivé avec des températures de 15 degrés. Deux fois en deux ans.

 

J'avais déjà signalé le problème, que j'avais eu trois fois.

La quatrième fut plus longue encore, elle a bien mis trois secondes à démarrer. Aucune rapport avec la météo ou la température (sec, 15°, comme d'habitude).

 

1.8 tce 225 et 2.0 dci 200 serai parfait pour nos GT

 

Renault a aussi arrêté la GT dci 165ch ?

[Doudou77100]

Je suis passé chez Renault après le boulot pour la distribution des chocolats de Noël j'en ai profité pour aller voir le gars de l'atelier pour mon petit bruit entre vitesse 3 et 4. Je prendrai rendez-vous en janvier, normalement une reprog doit résoudre le problème.

 

Cdt

[Invité §Sir754Ye]

Un ou deux euros sur toute une vie, ça ne me dérange pas.

Un ou deux euro tous les mois d'une vie, toutes les fois où je fais la pression, toutes les fois où je me gare, toutes les fois où je roule... Oui, ça finit par me déranger à l'échelle d'une vie.

 

"Au royaume des aveugles, les borgnes sont rois."

 

 

Après j'apprécie quand la pression est gratuite mais je ne comprends pas comment c'est possible. A moins de faire des marges concequentes sur d'autres points. Une borne de gonflage, cela a un coût mensuel. Pour assurer sont bon fonctionnement.

Pourquoi est ce que cela devrait être gratuit ?

[pascar80]

Un ou deux euros sur toute une vie, ça ne me dérange pas.

Un ou deux euro tous les mois d'une vie, toutes les fois où je fais la pression, toutes les fois où je me gare, toutes les fois où je roule... Oui, ça finit par me déranger à l'échelle d'une vie.

 

 

 

J'avais déjà signalé le problème, que j'avais eu trois fois.

La quatrième fut plus longue encore, elle a bien mis trois secondes à démarrer. Aucune rapport avec la météo ou la température (sec, 15°, comme d'habitude).

 

 

 

Renault a aussi arrêté la GT dci 165ch ?

 

J avais pu commander la mienne en juin alors que essence plus possible

[Invité §Sta058Ev]

Pour info:

 

Mes boss sont en réunion sur dieppe, pour parler justement de la nouvelle gamme Renault sport.

 

La twingo RS électrique pointera le bout de son nez dans un avenir proche.

[Doudou77100]

Pour info:

 

Mes boss sont en réunion sur dieppe, pour parler justement de la nouvelle gamme Renault sport.

 

La twingo RS électrique pointera le bout de son nez dans un avenir proche.

Basée sur une Zoé E-sport Concept ça peut le faire

[pascar80]

Pour info:

 

Mes boss sont en réunion sur dieppe, pour parler justement de la nouvelle gamme Renault sport.

 

La twingo RS électrique pointera le bout de son nez dans un avenir proche.

 

Avec le poids et la répartition des batteries sur une petites autos ça risque d'être compliqué

[Nounours_Hero]

Avec le poids et la répartition des batteries sur une petites autos ça risque d'être compliqué

 

 

Un eAxle type Bosch + un ensemble batterie raisonnable et n'importe quel thermique est à la rue

[Doudou77100]

 

Un eAxle type Bosch + un ensemble batterie raisonnable et n'importe quel thermique est à la rue

Pour ceux qui ne connaissent pas (comme moi) https://www.automobile-propre. [...] lectrique/

[Invité §Sta058Ev]

Avec le poids et la répartition des batteries sur une petites autos ça risque d'être compliqué

 

 

Et pourtant elle est déjà en test source RSC avec qui je bosse parfois.

[Invité §Gre308Sc]

Pour ceux qui ne connaissent pas (comme moi) https://www.automobile-propre. [...] lectrique/

 

Merci Doudou !

[Nix66]

 

Et pourtant elle est déjà en test source RSC avec qui je bosse parfois.

 

Sont sympa tes clients, je t'imaginais plus à arnaquer Mme Michu avec des 3310 dans une boutique Orange quand tu parlais de ton taff

[AutoSTEFFFF]

Avec ça on pourrait avoir 4ws + 4wd ?

[Invité §Roi143BW]

Je suis aussi sceptique pour faire une petite caisse électrique sportive. Peut-être que les accélérations pourront être canon mais niveau châssis....

 

Pour conduire de temps en temps une Zoé, on sent bien qu'elle n'apprécie pas du tout une conduite un tantinet dynamique et encore moins les petites routes. Elle fait le job pour aller d'un point A à un point B mais elle nous fait très vite comprendre que ce n'est pas son truc. La caisse bouge dans tous les sens, elle se vautre sur ses appuis..., bref, son poids la pénalise un max. Je sais qu'elle n'a évidemment aucune prétention sportive, mais une Twingo 2 société de base que je conduit régulièrement n'a pas plus de vocation sportive et se montre bien plus fun de comportement. Peut-être que des réglages plus adaptés la rendraient plus sympa, mais de la à la rendre sportive...

[Invité §Gre308Sc]

Je suis aussi sceptique pour faire une petite caisse électrique sportive. Peut-être que les accélérations pourront être canon mais niveau châssis....

 

Pour conduire de temps en temps une Zoé, on sent bien qu'elle n'apprécie pas du tout une conduite un tantinet dynamique et encore moins les petites routes. Elle fait le job pour aller d'un point A à un point B mais elle nous fait très vite comprendre que ce n'est pas son truc. La caisse bouge dans tous les sens, elle se vautre sur ses appuis..., bref, son poids la pénalise un max. Je sais qu'elle n'a évidemment aucune prétention sportive, mais une Twingo 2 société de base que je conduit régulièrement n'a pas plus de vocation sportive et se montre bien plus fun de comportement. Peut-être que des réglages plus adaptés la rendraient plus sympa, mais de la à la rendre sportive...

 

 

Comme dit plus haut, je n'y connais pas grand chose, mais il y a l'air d'avoir de sacrés progrès de faits depuis la Zoé sur la techno des moteurs électriques. Après pour le poids, regarde la GT, 1.5 tonne pour une compacte et pourtant niveau comportement tenue de route , suffit d'avoir du matos et des réglages adapté je pense.

Enfin, dans tous les cas quand on parle de TRS, c'est une petite caisse dynamique et plaisante à conduire, mais c'est pas une ferrari hein

 

Avec une TRS elec, je pense que Rino propose quelque chose d'original. Le marché de la citadine sportive et électrique est moins saturé que celui des SUV diesel

[Invité §Roi143BW]

1,5 tonnes pour une berline compacte, ça semble être plus ou moins la norme aujourd'hui. Cette même tonne et demi sur une citadine, ça devient vraiment lourd . Une clio équivalente en taille pèse 3 à 400 Kg de moins .

[Doudou77100]

Avec les fêtes qui approchent pensez-vous vous faire offrir ou vous offrir des équipements ou modifications pour vos GT?

[Invité §jer406Tb]

Avec les fêtes qui approchent pensez-vous vous faire offrir ou vous offrir des équipements ou modifications pour vos GT?

 

Une remplaçante

[Doudou77100]

Une remplaçante

Beau cadeau Moi je vais demander une prise en charge à 100% ad vitam aeternam

[Invité §jer406Tb]

Beau cadeau Moi je vais demander une prise en charge à 100% ad vitam aeternam

 

 

Non c'était juste une idée

 

Mais en fait il y a tellement de modif ou équipement à apporter à nos GT, pour qu'elles soient enfin terminées

[Invité §Sta058Ev]

Sont sympa tes clients, je t'imaginais plus à arnaquer Mme Michu avec des 3310 dans une boutique Orange quand tu parlais de ton taff

 

 

Tu n’es plus dans le coup mon ami

 

Je ne bosse plus chez Orange, je gagnais pas assez d’€€€.

 

Je bosse chez Renault à présent, commercial en hall. Et pas mal d’expo avec RSC. Notamment la finale Clio Cup.

[Invité §Gre308Sc]

1,5 tonnes pour une berline compacte, ça semble être plus ou moins la norme aujourd'hui. Cette même tonne et demi sur une citadine, ça devient vraiment lourd . Une clio équivalente en taille pèse 3 à 400 Kg de moins .

 

Absolument mais regarde, à l'époque de la megane premiere du nom, 1.2 tonne était le standard pour une compacte. Si tu parlais d'1,5 tonne c'était même pas la Laguna mais directement la Safrane soit 2 catégories au dessus. Au fil des années, les voitures n'ont pas arrêté de s'alourdir mais la tenue de route de s'améliorer donc pourquoi cela s'arrêterait aujourd'hui ?

[Invité §Gre308Sc]

Avec les fêtes qui approchent pensez-vous vous faire offrir ou vous offrir des équipements ou modifications pour vos GT?

 

La GT est déjà ce que je considère comme mon cadeau de Noël donc bon je sais que je retarde par rapport à vous, mais je vais quand même me calmer un peu là

[Doudou77100]

 

Non c'était juste une idée

 

Mais en fait il y a tellement de modif ou équipement à apporter à nos GT, pour qu'elles soient enfin terminées

 

Oui c'est vrai moi ce seront des montant noirs laqués et des joints de vitres et un bloc optique sans fonction vibration.

[Invité §Roi143BW]

Je sais que ça ne plait pas à tous ici, mais une ligne d'échappement qui ronronne un peu plus ça me botterait bien... Malheureusement, si pas mal de fabricants en proposent pour la berline, personne ne semble s’intéresser aux Estate.

[Doudou77100]

Je sais que ça ne plait pas à tous ici, mais une ligne d'échappement qui ronronne un peu plus ça me botterait bien... Malheureusement, si pas mal de fabricants en proposent pour la berline, personne ne semble s’intéresser aux Estate.

Ah ben si je n'avais à toujours déposer ma GT au garage je l'aurais fait depuis un moment. Changer le silencieux arrière par un duplex.

[Invité §Gre308Sc]

Je sais que ça ne plait pas à tous ici, mais une ligne d'échappement qui ronronne un peu plus ça me botterait bien... Malheureusement, si pas mal de fabricants en proposent pour la berline, personne ne semble s’intéresser aux Estate.

 

 

Les goûts et les couleurs ça ne se discute pas

Perso je suis plutôt pour un max de silence, mais nous avons une voiture plutôt orientée plaisir donc à chacun de faire selon ses envies.

 

Par contre en ce moment c'est un peu dommage pour le pot factice qui ne fume pas

[Doudou77100]

 

Les goûts et les couleurs ça ne se discute pas

Perso je suis plutôt pour un max de silence, mais nous avons une voiture plutôt orientée plaisir donc à chacun de faire selon ses envies.

 

Par contre en ce moment c'est un peu dommage pour le pot factice qui ne fume pas

Surtout que la seule sortie fume à mort ! J'ai honte en regardant dans la rétro

[Invité §vor248vs]

Surtout que la seule sortie fume à mort ! J'ai honte en regardant dans la rétro

Justement, c'est la réflexion que je me faisais ce matin, j'adore voire fumer des deux côtés, par ces temps froids !!!

[Invité §Lou283jJ]

Avec les fêtes qui approchent pensez-vous vous faire offrir ou vous offrir des équipements ou modifications pour vos GT?

 

Bonjour

Quelqu'un a des infos sur les nouvelles pièces RS pour nos GT?

Cordialement.