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Sujet officiel

[Sujet Officiel] Renault Twingo III GT

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Membre confirmé
appelez-moi-bond
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  1. Posté le 15/07/2016 à 22:26:07  
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Sni86by a écrit :

Je voudrais tellement une simple Mise à jour soft du R-Link (Fan de Zelda, gare à toi) pour avoir les infos des températures de liquides ainsi que le compte tour. Comme sur la Clio RS, serai déjà génial.
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Ouais mais il n'y a que la température d'eau qui est réelle. Et celle-ci, on sait qu'elle grimpe très vite. C'est presque inutile de l'afficher en fait, même en hiver, en quelques kilomètre l'eau touche les 85-90°C très rapidement.

Et quand il y a des aiguilles, celles-ci sont souvent stabilisées sur les nouvelles voitures. Ça monte et ça se cale sur 90°C, et ça bouge plus. Alors qu'en réalité, ça joue au yoyo. C'est pour pas affoler les gens. D'ailleurs on voit souvent des topics avec des vieilles R11 : "Bonjour, mon aiguille monte parfois au 3ième trait, alors que la Clio I Baccara de mon pote dépasse pas le 2ième et que la R11 d'un autre forum est entre le 2 et 3ième trait. C'est grave ?" etc.

Le voyant rouge de surchauffe est donc suffisant.

Pour la température d'huile des RS Monitor, il n'y a pas de sonde, c'est un algorithme. Enfin, sur Mégane 3 RS/Clio 3 RS, c'était le cas. La Clio 4 RS je ne sais pas.

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Message édité par Appelez-moi Bond le 15/07/2016 à 22:38:16
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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
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renault_78
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  1. Posté le 15/07/2016 à 22:31:21  
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Appelez-moi Bond a écrit :


Ouais mais il n'y a que la température d'eau qui est réelle. Et celle-ci, on sait qu'elle grimpe très vite.

Pour la température d'huile des RS Monitor, il n'y a pas de sonde, c'est un algorithme. Enfin, sur Mégane 3 RS, c'était le cas. La Clio 4 RS je ne sais pas.
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Alors là je ne pourrais pas te dire. :non:


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vic306
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vic306
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  1. Posté le 25/07/2016 à 09:48:48  
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Renault_78 a écrit :


À 150 ça doit pas mal bouger, non ? :)
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oui surtout et cela je le redit quand il y a grand vent alors mission impossible mais par temp calme en rfa pointe de 170kmh compteur t3 90cv reprogrammation et pack sport que du plaisir 18000km

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---------------
vic
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vic306
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vic306
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  1. Posté le 25/07/2016 à 09:49:52  
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Renault_78 a écrit :


Je n'ai pas compris la dernière phrase. :non:
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mdr =mort de rire

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vic
Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
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renault_78
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  1. Posté le 25/07/2016 à 12:38:47  
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vic306 a écrit :

oui surtout et cela je le redit quand il y a grand vent alors mission impossible mais par temp calme en rfa pointe de 170kmh compteur t3 90cv reprogrammation et pack sport que du plaisir 18000kmhttp://stkr.es/p/1luv
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J'espère que tu prends de telles vitesses sur circuit. :lol:

 :cyp:

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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
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  1. Posté le 25/07/2016 à 12:40:09  
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vic306 a écrit :

mdr =mort de rire
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Ça j'avais compris, c'était la phrase d'avant que je n'avais pas compris. ;) Enfin bref c'est pas grave. :)


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suiseiseki
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  1. Posté le 25/07/2016 à 21:51:54  
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Renault_78 a écrit :


J'espère que tu prends de telles vitesses sur circuit. :lol:

 :cyp:
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Il me semble que Vic passe par quelques portions non limitées coté Allemand.

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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
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renault_78
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  1. Posté le 25/07/2016 à 21:53:49  
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Suiseiseki a écrit :

Il me semble que Vic passe par quelques portions non limitées coté Allemand.
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Ouf, tout va bien alors. :lol:


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vic306
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vic306
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  1. Posté le 26/07/2016 à 21:22:03  
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Renault_78 a écrit :


J'espère que tu prends de telles vitesses sur circuit. :lol:

 :cyp:
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rfa ok

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vic
Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
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renault_78
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  1. Posté le 26/07/2016 à 21:23:28  
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vic306 a écrit :

rfa ok
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Ça veut dire quoi "rfa" ? :int:

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suiseiseki
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  1. Posté le 26/07/2016 à 22:07:48  
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Renault_78 a écrit :


Ça veut dire quoi "rfa" ? :int:
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Allemagne de l'Ouest ;)

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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
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renault_78
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  1. Posté le 26/07/2016 à 22:27:16  
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Suiseiseki a écrit :

Allemagne de l'Ouest ;)
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OK merci. :)


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  1. Posté le 27/07/2016 à 13:55:22  
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Suiseiseki a écrit :

Allemagne de l'Ouest ;)
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république fédérale allemande

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vic
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superviseurrs
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  1. Posté le 27/07/2016 à 14:16:00  
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Sinon c'est RDA, D pour démocratique :D
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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
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renault_78
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  1. Posté le 27/07/2016 à 15:27:21  
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vic306 a écrit :

république fédérale allemande http://stkr.es/p/1luv
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OK merci ! :)


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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
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  1. Posté le 27/07/2016 à 15:29:23  
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SuperviseurRS a écrit :

Sinon c'est RDA, D pour démocratique :D
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Là c'est l'Allemagne de l'Est du coup. :oui:

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  1. Posté le 27/07/2016 à 16:27:27  
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Renault_78 a écrit :


Là c'est l'Allemagne de l'Est du coup. :oui:
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oui d'ou le " :D " ;)

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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
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  1. Posté le 27/07/2016 à 16:44:35  
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SuperviseurRS a écrit :

oui d'ou le " :D " ;)
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Chouette, j'ai trouvé la bonne réponse. :sol:

J'ai le droit à un bon point ? :lol:

Je sors. :o


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Invité
  1. Posté le 31/07/2016 à 12:36:37  
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Renault_78 a écrit :


Quel est le rapport avec le R-Link ? :int:
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Regarde la date à laquelle j'écrivais

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Invité
  1. Posté le 31/07/2016 à 12:41:56  
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vic306 a écrit :

oui surtout et cela je le redit quand il y a grand vent alors mission impossible mais par temp calme en rfa pointe de 170kmh compteur t3 90cv reprogrammation et pack sport que du plaisir 18000kmhttp://stkr.es/p/1luv
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Vic:
Reprogrammation?

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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
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  1. Posté le 31/07/2016 à 14:02:41  
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Sni86by a écrit :

Regarde la date à laquelle j'écrivais
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OK j'ai compris. :D


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  1. Posté le 31/07/2016 à 18:53:08  
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Sni86by a écrit :

Vic:
Reprogrammation?
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et oui..........mais passage aux band et quelques euro en moin

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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
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  1. Posté le 31/07/2016 à 19:13:17  
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vic306 a écrit :

et oui..........mais passage aux band et quelques euro en moin
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"Passage aux band"...? :int: Ça veut dire quoi ? :)

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  1. Posté le 01/08/2016 à 10:01:47  
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Renault_78 a écrit :


"Passage aux band"...? :int: Ça veut dire quoi ? :)
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spécialiste et mise au point électronique de ton moteur et différents réglage bref 1h00 de travail et quelques chevaux en plus et meilleures reprise encore :jap: :jap:

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vic
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  1. Posté le 01/08/2016 à 10:11:34  
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vic306 a écrit :

spécialiste et mise au point électronique de ton moteur et différents réglage bref 1h00 de travail et quelques chevaux en plus et meilleures reprise encore :jap: :jap:
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Et en chiffres?

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bonfim
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  1. Posté le 01/08/2016 à 11:47:33  
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Ce que beaucoup ici avaient déjà annoncé semble désormais officiel: il n'y aura pas de Twingo III RS, la GT sera la plus sportive de la gamme.

http://www.caradisiac.com/rena​ult-twingo-il-n-y-aura-pas-de-​rs-voici-pourquoi-109336.htm

La raison? pour aller vers les 150ch qu'exigerait une RS il faudrait 4 cylindres, que l'on ne peut pas loger à l'arrière de la Twingo3....
Message cité 2 fois

---------------
CITROëN BX GTi 16 Soupapes - 1.9 160ch - série 1 (rouge furio, toit ouvrant) - année 1988, 181 000 kms
RENAULT Grand Espace IV(.3) - 2.0 dCi 150ch bvm - Alyum (beige métal, toit ouvrant) - année 2011, 170 000 kms
RENAULT Mégane IV - 1.6 dCi 130ch bvm - Intens (gris platine) - année 2016, 83 000 kms (LOA)
Ex: Nissan Patrol (Y60) short 3.0L, Rover 216i, Volvo V70 break 2.5 TDi, Peugeot 307 2.0 Hdi
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renault_78
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  1. Posté le 01/08/2016 à 12:35:29  
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vic306 a écrit :

spécialiste et mise au point électronique de ton moteur et différents réglage bref 1h00 de travail et quelques chevaux en plus et meilleures reprise encore :jap: :jap:
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OK merci ! :)


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  1. Posté le 01/08/2016 à 12:37:05  
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Sni86by a écrit :

Et en chiffres?
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Allez, je mise sur 8,5 secondes pour le 0 à 100 km/h. :sol:


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  1. Posté le 01/08/2016 à 12:39:17  
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Bonfim a écrit :

Ce que beaucoup ici avaient déjà annoncé semble désormais officiel: il n'y aura pas de Twingo III RS, la GT sera la plus sportive de la gamme.

http://www.caradisiac.com/rena​ult-twingo-il-n-y-aura-pas-de-​rs-voici-pourquoi-109336.htm

La raison? pour aller vers les 150ch qu'exigerait une RS il faudrait 4 cylindres, que l'on ne peut pas loger à l'arrière de la Twingo3....
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C'était couru d'avance. :oui:

Et ceux qui veulent plus puissant prennent une GT et font une petite reprogrammation. :cyp:


En tout cas merci pour le lien de l'article ! :fleur:

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Message édité par Renault_78 le 01/08/2016 à 12:39:56

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bonfim
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  1. Posté le 01/08/2016 à 13:41:37  
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Renault_78 a écrit :

En tout cas merci pour le lien de l'article ! :fleur:
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avec plaisir !

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CITROëN BX GTi 16 Soupapes - 1.9 160ch - série 1 (rouge furio, toit ouvrant) - année 1988, 181 000 kms
RENAULT Grand Espace IV(.3) - 2.0 dCi 150ch bvm - Alyum (beige métal, toit ouvrant) - année 2011, 170 000 kms
RENAULT Mégane IV - 1.6 dCi 130ch bvm - Intens (gris platine) - année 2016, 83 000 kms (LOA)
Ex: Nissan Patrol (Y60) short 3.0L, Rover 216i, Volvo V70 break 2.5 TDi, Peugeot 307 2.0 Hdi
Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
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  1. Posté le 01/08/2016 à 13:43:53  
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Bonfim a écrit :

avec plaisir !
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 :)


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Renault 20 TX - 1983
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  1. Posté le 01/08/2016 à 14:13:04  
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Bonfim a écrit :

Ce que beaucoup ici avaient déjà annoncé semble désormais officiel: il n'y aura pas de Twingo III RS, la GT sera la plus sportive de la gamme.

http://www.caradisiac.com/rena​ult-twingo-il-n-y-aura-pas-de-​rs-voici-pourquoi-109336.htm

La raison? pour aller vers les 150ch qu'exigerait une RS il faudrait 4 cylindres, que l'on ne peut pas loger à l'arrière de la Twingo3....
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Article pourri. Excuse bidon.

Pas besoin de 150ch, 130 seraient largement suffisants. La Twingo 2 RS se contente très bien de 133ch, la Swift Sport de 125 et 136ch.

Ils ont juste besoin de màj le 3 cylindres actuel.

Regardez le 1.0L ecoboost Ford. Ils sont pas plus malins que chez Renault pour en sortir 140ch. Ils ont juste investi pour l'équiper en conséquence.

Il faudrait une nouvelle culasse pour l'injection directe, un double VVT, 2/3 modifs sur l'équipage mobile et probablement un nouveau turbo.

Dire que c'est impossible à cause de l'emplacement du moteur, du nombre de cylindres, non. Il faut jeter ça à la poubelle.

Surtout qu'ils étaient pas seuls, il y avait Daimler.

Et ils seront obligés d'y passer un jour ou l'autre.

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Message édité par Appelez-moi Bond le 01/08/2016 à 14:21:50
Profil : Vétéran
yoyo_navigon
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  1. Posté le 01/08/2016 à 16:02:03  
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Je pense que le problème c'est plutôt comment arriver à produire 130ch tout en ayant un refroidissement qui tienne le charge
et arriver à faire passer la puissance aux roues sans que la voiture devienne une savonnette flambée au 1er rouge.

Ici la mission est réussie car ils ont gagné +10ch et des performances supérieures à l'ancienne Twingo 2 GT.


Ajouter le terme RS avec un ESP qui castre le véhicule aurait été de l'escroquerie même si le véhicule avait eu 130 voir 140ch.

Regardons l'Abarth 500 c'est un joli jouet mais la tenue de route n'est pas à la hauteur de la bombinette qui du coup est castrée par un ESP intrusif.
Du coup la seule alternative c'est une Abarth biposto mais là ce n'est plus à proprement parlé une voiture de route.
De plus qui va l'acheter à 40 000€ de base ?!
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Message édité par yoyo_navigon le 01/08/2016 à 16:03:18
Profil : Pilote d'essai
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thematrix18
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  1. Posté le 01/08/2016 à 16:06:34  
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+1

Cela ne serait pas entrée dans le cahier des charges minimal de la griffe RS. Vaut mieux rien faire que de faire de la m**de.
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Smart Forfour Electric Drive passion blanche tridon noir 2017 19500kms
Laguna 2.0 DCI 130 Black Edition grise platine 2011 111100 kms
Profil : Vétéran
yoyo_navigon
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  1. Posté le 01/08/2016 à 16:30:05  
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Surtout que la Twingo 2 RS était vivement critiqué à son lancement et même quelques années après,
les gens lui reprochant sa faible puissance et donc de ne pas être une vraie RS comparé à la Clio 2 RS ph1 et ph2.
Alors une RS avec 0,9l turbo même avec 130ch en fait je me dis que ça le fait de moins en moins.

Même la version rally de la Twingo 3 est pas super, c'est vraiment pas violent même si elle a une bouille d'enfer !


Franchement je dis aux plaignants (sans méchanceté), tournez-vous vers la Suzuki Swift Sport 136ch en 1600cm3 atmosphérique.
C'est l'ultime GTI façon 205 revival surtout que la nouvelle semble moche (avis perso) et sera en moteur turbo.
Et pour rappel la Swift Sport c'est ~15-16 000€ clé en main avec malus inclus !
Elle répond parfaitement au cahier des charges.
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Profil : Pilote d'essai
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thematrix18
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  1. Posté le 01/08/2016 à 16:47:30  
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Perso j'aime bien la twingo 2 RS. Très fun dans les virolos. Jusqu'en fond de trois c'est nickel. Dès tu passes la 4, c'est là que tu te souviens qu'il n'y a que 133 cv. Mais bon tu es déjà à presque 130...
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