Aide au choix Espace 5 ?

[Invité §rcb804Ne]

Bonjour amis passionnés d'automobile, j'ai actuellement une C5 Tourer Exclusive + HDi 240.

 

J'ai comme projet de la remplacer d'ici un an, j'ai déjà un modèle en tête, je pense bien entendu au "nouvel" Espace V.

 

Je ne suis pas un très gros rouleur environ 25 000 Kms/an.

 

Je suis séduit pas l'équipement de la version Initiale, j'aime les gadget et autres options de sécurité active.

 

Je suis vraiment tombé amoureux de cette voiture.

 

Mais au regard des caractéristiques techniques j'ai peur de me tromper dans mes choix:

 

- Ayant l'habitude de la puissance et du couple de mon V6 3L HDi j'ai peur de beaucoup trop perdre de ce côté.

 

Niveau utilisation, j'utilise à 90 % des routes de campagnes et autoroutes très rarement de ville.

 

Je pensais m'orienter vers le TCe mais encore une fois j'ai peur de son couple étant donné la masse à déplacer.

 

J'ai également peur de l’envolé de la consommation (actuellement 7,5L avec mon gros mazoute).

 

Bref, j'ai besoin d'être guidé et conseillé par vous, amis utilisateurs et passionnés.

 

Je m'en remet à vous.

 

Je vous remercie par avance

[dansch67]

Bonjour,

 

Je n'ai pas d'Espace 5 et je laisserai aux possesseurs le soin de rentrer dans les détails.

 

3L HDI 240ch vs 1.6 DCI 160ch ..... je pense qu'il n'y a rien à rajouter

 

La version Tce 200ch essence ne se comporte pas trop mal ( malgré les 1.6 de cylindrée ), par contre au niveau conso, il n'y a pas de miracle : moins de 8.5L semble irréalisable au quotidien ...

[thematrix18]

Bonjour,

 

Si tu fais principalement de l'autoroute, le 160 dci sera le plus adapté. Si c'est de la route, pourquoi pas l'essence, mais comme dit dansch67, il faudra pas attendre de miracle du côté de la consommation.

 

Comparo perfo

 

Duel : Renault Espace V 1.6 dCi EDC vs Renault Espace V TCe

 

Conso diesel

 

http://www.spritmonitor.de/de/ [...] owerunit=2

 

Conso essence (Peu d'exemplaires)

 

http://www.spritmonitor.de/de/ [...] owerunit=2

 

A+

[Invité §rcb804Ne]

Bonjour tout le monde, je vous remercie de votre retour rapide je pense m'orienter vers l'essence, si d'autres utilisateurs veulent se joindre à notre discussion n'hésitez pas

[Invité §rcb804Ne]

Il ne reste plus qu'à attendre d'occasion afin que la version que je veux rentre dans mon budget

 

Je commence à en voir pour mois de 30 000 €.

 

Encore un peut de patience

[Veruza]

Je suis un véritable anti-diesel (ca claque, ca pue, ca a une plage d'utilisation réduite...) mais :

- Gros véhicule, gros kilométrage...

Un rapide calcul de coût en carburant montre une différence annuelle significative...

De plus, le diesel bien plus coupleux supportera mieux de rouler charger, là où l'essence montrera vite ses limites.

Qui plus est, ce 1.6 TCE est réputé plutot inexpressif, même sur une légère clio RS... alors sur un Espace, ne vous attendez pas au caractère de feu le V6 3.5

 

Au final, je conseillerai le 1.6 dCi

 

Le plus gros défaut de l'espace (et de toutes les Renault actuelles), ce sont les moteurs, ils manquent de puissance et de couple.

Ou comment avoir un véhicule magnifique, confortable, avec un chassis exceptionnel, et sous-motorisé....

[Veruza]

Je suis un véritable anti-diesel (ca claque, ca pue, ca a une plage d'utilisation réduite...) mais :

- Gros véhicule, gros kilométrage...

Un rapide calcul de coût en carburant montre une différence annuelle significative...

De plus, le diesel bien plus coupleux supportera mieux de rouler charger, là où l'essence montrera vite ses limites.

Qui plus est, ce 1.6 TCE est réputé plutot inexpressif, même sur une légère clio RS... alors sur un Espace, ne vous attendez pas au caractère de feu le V6 3.5

 

Au final, je conseillerai le 1.6 dCi

[dansch67]

Ah bon ? c'est nouveau ?

 

La Talisman a ce moteur oui, mais l'Espace 5 ? j'ai des doutes, ou alors c'est tout récent ....

[dansch67]

Je suis un véritable anti-diesel (ca claque, ca pue, ca a une plage d'utilisation réduite...) mais :

- Gros véhicule, gros kilométrage...

Un rapide calcul de coût en carburant montre une différence annuelle significative...

De plus, le diesel bien plus coupleux supportera mieux de rouler charger, là où l'essence montrera vite ses limites.

Qui plus est, ce 1.6 TCE est réputé plutot inexpressif, même sur une légère clio RS... alors sur un Espace, ne vous attendez pas au caractère de feu le V6 3.5

 

Au final, je conseillerai le 1.6 dCi

 

Le diesel 160ch plus coupleux que l'essence 200ch ? je ne pense pas, ça se vaut, même chargé.

 

Le seul avantage/charme du 3.5 V6 de l'E4, c'est l'onctuosité du V6 c'est tout.

En performances pures ( accélérations / reprises ) les 2 ( 3.5 V6 vs Tce 200ch ) se valent.

Quant à la conso du 3.5, n'en parlons pas.

 

Alors oui, l'E4 3.5 V6 était un ensemble intéressant, mais l'E5 200ch ne démérite pas, loin de là

[Invité §Tit728OY]

Je suis aussi anti diesel et pourtant j'ai un espace V dci.

Le problème est que, quand tu as besoin d'un grand véhicule comme l'espace pour déplacer ta petite famille de cinq personnes comme c'est mon cas, les versions essence te reviennent vite cher en frais d'essence sur petits trajets et ville. J'en parle en tout état de cause car j'ai possédé un grand espace IV 3.5 pendant deux ans et je tournais a 11.5l en moyenne.

 

Alors oui, le 1.6 dci n'est pas un foudre de guerre, mais il n'est aucunement sous-motorisé, il rempli sont boulot point. Et pour déplacer une petite famille cela convient amplement, il faut rechercher en lui d'autres qualités comme le confort et l'agilité et niveau consommation on s'en sort pas trop mal avec du 7l de moyenne.

[Invité §rcb804Ne]

Merci beaucoup pour vos réponses.

 

Je vais voir en fonction de l'offre quelle type de motorisation je prendrais.

 

Je n'ai essayé que qque Kms la version essence.

[Veruza]

Le diesel 160ch plus coupleux que l'essence 200ch ? je ne pense pas, ça se vaut, même chargé.

 

Le seul avantage/charme du 3.5 V6 de l'E4, c'est l'onctuosité du V6 c'est tout.

En performances pures ( accélérations / reprises ) les 2 ( 3.5 V6 vs Tce 200ch ) se valent.

Quant à la conso du 3.5, n'en parlons pas.

 

Alors oui, l'E4 3.5 V6 était un ensemble intéressant, mais l'E5 200ch ne démérite pas, loin de là

 

Ce que vous "pensez" est peu important au final :

1.6 TCE 200ch - 250 Nm de couple.

1.6 dCi 160ch - 360 Nm de couple.

 

Donc oui, le diesel est plus coupleux... quoi que vous en pensiez.

Or plus un véhicule est lourd, et plus le couple est important, l'Espace chargé pouvant sans peine dépasser les 2 tonnes...

[dansch67]

Ce que vous "pensez" est peu important au final :

1.6 TCE 200ch - 250 Nm de couple.

1.6 dCi 160ch - 360 Nm de couple.

 

Donc oui, le diesel est plus coupleux... quoi que vous en pensiez.

Or plus un véhicule est lourd, et plus le couple est important, l'Espace chargé pouvant sans peine dépasser les 2 tonnes...

Bonjour ( pour commencer )

 

Et toi tu es le spécialiste de la théorie ?

Tes remarques ne sont fondées sur rien de concret .... que des chiffres relevés ça et là

Ici on parle de boite auto, mais normalement, en BVM, on tient aussi compte des rapports de boite.

 

Pour ta culture personnelle, je t'invite à lire le tableau de la page 4 de ce topic .... tu comprendras que "tes" chiffres de couple seuls ne veulent rien dire

 

Renault Laguna III 2.0 16V 140ch (2007-2012)

 

Tu compareras les chiffres du 2.0 16V 140ch ( essence atmo ) et du 2.0 dci 150ch ( diesel turbo ) ...

[thematrix18]

+1

 

Surtout que l'essence à une BVA 7 Vs 6 pour le diesel.

 

Et il ne faut pas oublier la donnée rapport poids/puissance. Non seulement l'essence fait 40 ch de plus, mais il est aussi 50kg plus léger.

[Veruza]

Je n'ai pas répondu sur le trait des performances, juste une question de vocabulaire (et oui, les mots ont du sens) :

Le dCi est plus coupleux que le TCE, c'est tout...

 

Encore une fois, je suis un adepte de l'essence, avec sa plus grande souplesse, sa plus grande plage d'utilisation etc.

Mais sur ce genre de véhicule et pour 25 000 km par an, rien ne saurait justifier le choix du TCE 200, et il faut être malhonnete pour le conseiller.

[thematrix18]

Je n'ai pas répondu sur le trait des performances, juste une question de vocabulaire (et oui, les mots ont du sens) :

Le dCi est plus coupleux que le TCE, c'est tout...

 

Encore une fois, je suis un adepte de l'essence, avec sa plus grande souplesse, sa plus grande plage d'utilisation etc.

Mais sur ce genre de véhicule et pour 25 000 km par an, rien ne saurait justifier le choix du TCE 200, et il faut être malhonnete pour le conseiller.

 

Euh, je crois que @rcbooster est un grand garçon qui sait compter. Il a les cartes en main. Il ne ferme pas la porte à l'essence malgré les 25 000 kms.

A lui de voir ces priorités et ses attentes d'un tel véhicule. Mais franchement cela serait pas le premier à le faire malgré le kilométrage.

[Invité §rcb804Ne]

Bonjour,

 

Je vous remercie tous pour cet échange très constructif.

 

Je ne voulais pas raviver le débat essence/diesel.

 

Je vais donc réfléchir grâce à toutes les informations que vous m'avez communiqué.

 

Encore un grand merci à vous pour votre implication dans ce débat

[drosophile]

A toi de voir... tu as bien resumé...

 

Le tce200 sera plus proche de ton 6cylindres mais en conso... tu seras entre 8 9 litres

Le dci160 serait le bon moteur pour tes 25000km route et autoroute mais ton moteur va te manquer...

 

Demande un essai et reviens nous dire ce que tu en pense

[Invité §rcb804Ne]

J'ai essayé la version TCe, mais à peine 5 minutes sur autoroute, ce n'est pas comme ça que l'on se fait une opinion, mais le vendeur n'a pas souhaité que j'en fasse plus ...

 

Je pense plus me tourner vers un particulier pour un essai plus long.

[drosophile]

Ou chez renault... les dci160 y en a bcp... et meme des tce200

[Invité §rcb804Ne]

Je vous redit ça, le plus dur sera de convaincre mme

[Invité §jmi727wd]

Un conseil: attend une voiture fabriquée en 2017....

[Invité §rcb804Ne]

Par rapport à ça fiabilisation ?

[Invité §jmi727wd]

Oui

[Invité §rcb804Ne]

Bonjour tout le monde après un essai de l'Espace V avec ma compagne, nous avons été emballé par la place moins pour la motorisation. Bien que collaborateur Renault, je pense plus m'orienter vers l'achat d'un Peugeot 5008 au regard des problèmes que les utilisateurs ont.

Cet achat représente une grosse dépense, je ne veux donc pas le regretter

[thematrix18]

Bonjour tout le monde après un essai de l'Espace V avec ma compagne, nous avons été emballé par la place moins pour la motorisation. Bien que collaborateur Renault, je pense plus m'orienter vers l'achat d'un Peugeot 5008 au regard des problèmes que les utilisateurs ont.

Cet achat représente une grosse dépense, je ne veux donc pas le regretter

Bonjour,

 

En espérant que ce nouveau véhicule dont personne ne peut présumer de sa fiabilité, n'est pas de problème de jeunesse...

[Invité §Ano757FA]

Tu as raison

[Invité §Gok642CT]

alors quelle es tonn choix

[Invité §rcb804Ne]

Je ne sais pas encore, on m'a mal reçu chez Peugeot donc pour le moment c'est plus Espace V avec 20 % de remise et une bonne reprise de ma voiture actuelle.

[thematrix18]

Je ne sais pas encore, on m'a mal reçu chez Peugeot donc pour le moment c'est plus Espace V avec 20 % de remise et une bonne reprise de ma voiture actuelle.

 

J'ai lu ton aventure, consternant

[Invité §rcb804Ne]

J'ai lu ton aventure, consternant

 

C'est quand même une honte pour un constructeur qui se veut monter en gamme !

[thematrix18]

Carrément. Peut être un ancien vendeur VW

[Invité §rcb804Ne]

Carrément. Peut être un ancien vendeur VW

 

Qui sait

[Invité §Ano870cg]

Aprés lecture de tout vos problèmes sur Espace(et aussi sur meg GT) ......le bon de commande de l'espace a été signé chez .....BMW.

Grand tourer finition sport commandé.

 

Aprés avoir été un inconditionnel Renault depuis .....1982!!!!!,fini avec cette marque.

[Invité §rcb804Ne]

Commande passée hier d'un Espace V Initiale DCi 160.

Bleu Céleste

Pack Hiver

Pack Multimédia AR

Roue de secours

Fabrication Mi mars, livraison avant fin mars.

Avec 20% de remise .