Invité §mam811RV 3 août 2016 Signaler Partager 3 août 2016 Je dois changer mes amortisseurs, j'estime qu'ils ne font plus le boulot, la voiture a 200.000km. C'est pas bien compliqué, je me lance !! Tout d'abords, voila la vidéo de démontage et montage : Montage AV : Montage AR : ...ensuite comme je trouve que l'avant est beaucoup trop surélevé et que la roue n'est pas centrée dans le passage de roue, j'y monte des ressors courts -40/-15 H&R (il n'y a plus que ça de disponible aujourd'hui, il y a des kits a 100€ mais c'est du -40/-30). Ça m'a couté (Oscaro/Partauto/Ebay) : -Amortisseurs AV gaz KYB : 75€ -Amortisseurs AR gaz KYB : 71€ -Butées et coupelles Bilstein D/G : 56€ -Soufflets : 10€ -Ressorts courts H&R (-40AV/-15AR) : 150€ TOTAL : 362€ MO : 1h30 / 0.00€ Devis Norauto/Midas/Renault pour AV + AR : 750€ (en ne changeant uniquement que les amortisseurs..) !!!!! J'ai effectué le prémontage en 20min : La suite quand j'aurais le temps......... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kit170EA 3 août 2016 Signaler Partager 3 août 2016 Changer les amortisseurs a 200 000 km , il était temps ! C'est une bonne décision , par contre rabaisser un modus , je sais pas si c'est le bon choix ! Deja estetiquement c'est loin d'être beau mais en plus ça va être tape cul ! Bon courage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mam811RV 4 août 2016 Signaler Partager 4 août 2016 Concernant le tape-cul, ça ne me dérange pas, par contre je vais gagner en tenue de route et précision de trajectoire. Parce que d'origine, ça tangue un peu beaucoup... C'est cette hauteur dans l'aile AV que je veux corriger, alors que l'AR est bien centré dans son passage de roue : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Rev784Yx 4 août 2016 Signaler Partager 4 août 2016 Elle va piquer du nez et lever du cul !!! -40 AV / -15 ARR Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mam811RV 4 août 2016 Signaler Partager 4 août 2016 ...oui et ? comme enormement de voitures...... exemple sur une Classe A d'origine : http://annonce.autoboost.fr/annonce/photo/000/487/mercedes-classe-a-ii-180-cdi-avantgarde-cvt-5p-zoom.jpg et voila ce que ca donnera sur la Modus (sans le tuning.......) : http://i42.servimg.com/u/f42/11/32/97/34/pict4710.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mam811RV 8 août 2016 Signaler Partager 8 août 2016 J'ai monté l'AV ce WE, y en a pour 2h entre le moment ou on sort le cric et le moment ou on le range ! aucune difficulté particulière, juste suivre la vidéo : Je montrais l'AR le WE prochain... Ça ne me choque pas, ça fait pas rabaissé comme du "tuning" malgré les -40mm... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mam811RV 9 août 2016 Signaler Partager 9 août 2016 en voici une autre trouvée sur le net mais avec des jantes tuning : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mam811RV 18 août 2016 Signaler Partager 18 août 2016 Une autre sympa en Japan Style mais beaucoup plus rabaissée : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mam811RV 18 août 2016 Signaler Partager 18 août 2016 Je pense pas que la Modus soit moche en soit... Renault a fait un très mauvais choix stratégique en terme de rendu/finition au niveau de la largeur des trains/roues dans les ailes et centrage des roues avant dans les ailes... de meme, le choix des couleurs est vraiment orienté "personnes âgées" , les clignotants oranges rendent la voiture "vintage" pour une sortie en 2004.... Ces petits défauts corrigés auraient fait de la Modus une voiture + sympa à l'œil, surtout pour une clientèle ciblée "jeunes" dans le cahier des charges.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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