[Sujet Officiel] Renault Clio V (2019)

[Invité §Ano113hx]

Ca manque de photos par ici je poste quelques images de ma Clio fraichement récupérée

 

 

 

Peux-tu prendre une vidéo des feux arrières + clignotant s’il te plaît ?

[Invité §Cag247yD]

En appuyant sur le bouton sous le pare-chocs?

 

 

Moi j'ai compriiiis!!

 

Mdr !

[Invité §Jey863cT]

 

Quoi, c’est marqué dans la pub où y’a des gens qui flottent en l’air et une femme qui rejete l’appel de Marc en se foutant de sa gueule avec son compagnon ?

 

Oui ! Le petit texte qui défile en bas ?

[Rono_92]

On est d’accord qu’il manque une chose à cette voiture, c’est l’option toit ouvrant ?

tu m'étonnes

[Rono_92]

 

Moi j'ai compriiiis!!

 

Mdr !

soyez pas chiens, on veut rire, nous aussi

[Invité §Cag247yD]

Ben alors Rono, c'est toi qui en parlait à la fin en plus. C'était suite à l’incompréhension du système d'ouverture du coffre sur la Clio 5!! A se demander comment un système si peu ergonomique ait pu être validé par Renault, d'où la blagounette un peu "trollesque" de Wild!

[Invité §gro171sK]

Oui puis apres trop de plaintes de gens qui se plaindront d'avoir mal au dos a se baisser ou de femmes qui se cassent les ongles ils rajouteront une poignée deguelasse à l'arrache

[teddipol]

@teddipol

As tu le même défaut que sur celle que j’ai déjà vu avec le mauvais assemblage des baguettes chromées

Oui je confirme qu'il y a un petit décalage sur l'assemblage

[bruno782]

Oui ! Le petit texte qui défile en bas ?

 

 

C’est quand on veut voir une pub qu’il y a pas moyen de tomber dessus...

Je suis déjà tombé 3 fois sur celle de la Ford Kuga... et je me dis : Teddy pourrait pas foutre la frousse a un mec de Renault pour qu’il nous fasse une Clio éthanol ???

Teddy, qu’est ce que tu fous chez Ford ? lol

[Invité §Nic803xX]

Franchement je vois pas se qui vous dérange avec l’ouverture du coffre perso moi sa me dérange pas du tout et très facile d’utilisation et pas besoin de se baisser c’est pas parterre non plus et on a pas besoin de deux main pour l’ouvrir à une Sa se fait facilement

Oui puis apres trop de plaintes de gens qui se plaindront d'avoir mal au dos a se baisser ou de femmes qui se cassent les ongles ils rajouteront une poignée deguelasse à l'arrache

 

[Invité §gro171sK]

En tout cas si Renault veut résoudre ce desagrement de façon classe, ils ont qu'a proposer en option ou de serie sur les haut de gamme, l'ouverture automatisée, ça collerait à "elle a tout d'une grande" ainsi que l'apport techno de cette génération ...

[jo0277]

Franchement je vois pas se qui vous dérange avec l’ouverture du coffre perso moi sa me dérange pas du tout et très facile d’utilisation et pas besoin de se baisser c’est pas parterre non plus et on a pas besoin de deux main pour l’ouvrir à une Sa se fait facilement

 

 

 

Bonjour, oui mais quelle taille faites vous ? Car si vous faites 1,60 vous avez pas besoin de vous baissez, quelqu'un qui fait 1,90 m, peut être.

 

Dans les tests de véhicules, pour la place à l'arrière aux jambes, on ne sait jamais la taille de la personne qui s'assoit pour faire l'essai, cela devrait être précisé systématiquement.

[Invité §hel631sX]

@helvien

Bonsoir helvien

 

A la réception vous leur avez pas demandé de rectifier l’alignement des baguettes chromées

Je trouve regrettable que Renault livre à ses clients les Clio avec se défaut esthétique surtout quand on regarde les essais ou les photos officielles le défaut n’apparait Pas ou peu

La mienne arrive dans 15 jours j’espere Que j’aurai pas le problème sin9n il se débrouilleront pour la mettre comme elle devrait être

Je vous met une photo officielle

 

Il s'agit d'un défaut de conception, il n'est pas possible de réaligner les baguettes. Ceci dit ce n'est pas dramatique non plus, moi je ne me focalise pas là dessus.

Il n'y a pas plus de décalage sur ma Clio que sur votre photo jointe.

[Invité §Jey863cT]

Pour l'ouverture du coffre plus basse, c'est certain que ça occasionne évidemment plus d'effort. Pas besoin de ce baisser ni de ce casser le dos, il faut descendre une des mains plus bas tout en restant droit

 

C'est comme pour porter un objet lourd, c'est juste une question de technique et de savoir faire.

 

 

Renault ne changera rien avant au minimum le restylage. Mais je pense que si il y a trop de remonter négatif, Renault changera le système sur la Clio 6, pas avant.

[pascar80]

la nature est bien faite, une grande personne aura des bras plus long qu'une petite, pour faire ses lacets :lol: .

[bruno782]

Et comme disait Coluche : la bonne longueur pour les jambes c’est quand les pieds touchent par terre

[Invité §Jey863cT]

Sur le dernier article publié par Caradisiac on peut lire une information sympa :

 

À noter que cette auto pourra recevoir début d’année 2020 (en option) une instrumentation numérique de 10 pouces (pour le moment, un écran 7" personnalisable accompagne le conducteur)

Renault à certainement prit du retard avec tous les petits soucis actuellement recenser. Mais ça ne va pas arranger ses affaires...la concurrence va débarquer à l'automne !

 

Article : https://www.caradisiac.com/quelle-renault-clio-5-choisir-178325.htm

[bruno782]

On va attendre que la gamme soit complète pour le restylage alors..

j’ai l’impression que c’est toujours le même scénario, je suis fatigué.

[WildBoar]

Ben alors Rono, c'est toi qui en parlait à la fin en plus. C'était suite à l’incompréhension du système d'ouverture du coffre sur la Clio 5!! A se demander comment un système si peu ergonomique ait pu être validé par Renault, d'où la blagounette un peu "trollesque" de Wild!

 

Trolleur en Chef, moi.

[WildBoar]

C'est comme pour porter un objet lourd, c'est juste une question de technique et de savoir faire.

 

Pour (essayer de rester) sérieux: Cette histoire de bouton décalé n'est pas bien grave, mais c'est un procédé inutilement compliqué et sans avantage pour l'utilisateur. Bien sûr, après une dizaine d'ouvertures, tu finiras par t'y faire, mais je ne vois toujours pas pourquoi ils ont mis le bouton là.

 

Et je m'en fiche de ce qu'en disent les testeurs, ou s'ils l'ont remarqué ... et si c'est pareil chez Peugeot, VW ou Séat, ça ne change rien.

 

 

N'importe quelle porte - ou hayon - s'ouvre en appuyant sur un bouton ou une poignée et, normalement, tu n'as pas besoin de lâcher la poignée / le bouton pour chercher à appuyer ailleurs pour que ça ouvre. Le fait de pouvoir ouvrir sans les mains peut être un plus, mais l'intérêt d'avoir à toucher un bouton pour ouvrir plus haut, m'échappe.

[Lusem]

 

C’est quand on veut voir une pub qu’il y a pas moyen de tomber dessus...

Je suis déjà tombé 3 fois sur celle de la Ford Kuga... et je me dis : Teddy pourrait pas foutre la frousse a un mec de Renault pour qu’il nous fasse une Clio éthanol ???

Teddy, qu’est ce que tu fous chez Ford ? lol

 

Dans les interviews radios, les développeurs ont avoué que les calculateur étaient compatibles éthanol.

Mais elle n’est pas homologué en tant que flexfuel pour des questions de coût.

[bruno782]

Oui je sais mais ça te donne pas la carte grise officielle E85(souvent gratuite), ça te résout pas les problèmes de démarrage à froid laborieux si tu dépasses un taux d’alcool, on peut toujours te reprocher d’avoir mis ce carburant en cas de pépin... etc

[Invité §Nic803xX]

1 m80 et y’a encore de la marge

 

 

Bonjour, oui mais quelle taille faites vous ? Car si vous faites 1,60 vous avez pas besoin de vous baissez, quelqu'un qui fait 1,90 m, peut être.

 

Dans les tests de véhicules, pour la place à l'arrière aux jambes, on ne sait jamais la taille de la personne qui s'assoit pour faire l'essai, cela devrait être précisé systématiquement.

 

[Invité §ale402Io]

Sur le dernier article publié par Caradisiac on peut lire une information sympa :

 

À noter que cette auto pourra recevoir début d’année 2020 (en option) une instrumentation numérique de 10 pouces (pour le moment, un écran 7" personnalisable accompagne le conducteur)

Renault à certainement prit du retard avec tous les petits soucis actuellement recenser. Mais ça ne va pas arranger ses affaires...la concurrence va débarquer à l'automne !

 

Article : https://www.caradisiac.com/quelle-renault-clio-5-choisir-178325.htm

 

 

Il n y a pas déjà l option 9,3"

[Invité §Nic803xX]

il On surement voulu faire un coffre épuré et il compte généraliser sa sur toute leur gamme d’après se que j’ai entendu

Pour (essayer de rester) sérieux: Cette histoire de bouton décalé n'est pas bien grave, mais c'est un procédé inutilement compliqué et sans avantage pour l'utilisateur. Bien sûr, après une dizaine d'ouvertures, tu finiras par t'y faire, mais je ne vois toujours pas pourquoi ils ont mis le bouton là.

 

Et je m'en fiche de ce qu'en disent les testeurs, ou s'ils l'ont remarqué ... et si c'est pareil chez Peugeot, VW ou Séat, ça ne change rien.

 

 

N'importe quelle porte - ou hayon - s'ouvre en appuyant sur un bouton ou une poignée et, normalement, tu n'as pas besoin de lâcher la poignée / le bouton pour chercher à appuyer ailleurs pour que ça ouvre. Le fait de pouvoir ouvrir sans les mains peut être un plus, mais l'intérêt d'avoir à toucher un bouton pour ouvrir plus haut, m'échappe.

 

[p_tit seb 51]

 

Il n y a pas déjà l option 9,3"

Il y a tablette 7" ou 9,3" et compteur 7" ou 10" (pas encore dispo).

[WildBoar]

il On surement voulu faire un coffre épuré

 

Si c'est pour le look, je peux comprendre. Citroën a souvent inventé des "améliorations" purement stylistiques - ah, ces commandes satellites sur Visa! - et le compteurs des 208 et 308 ne sont certainement pas là haut pour la "sécurité".

[Rono_92]

N'importe quelle porte - ou hayon - s'ouvre en appuyant sur un bouton ou une poignée et, normalement, tu n'as pas besoin de lâcher la poignée / le bouton pour chercher à appuyer ailleurs pour que ça ouvre. Le fait de pouvoir ouvrir sans les mains peut être un plus, mais l'intérêt d'avoir à toucher un bouton pour ouvrir plus haut, m'échappe.

voilà

[pascar80]

voilà

 

 

c'est parce que vous n'avait pas eu de scénic RX4 .

 

 

je vous laisse chercher comment on ouvre la lunette arrière .

[Rono_92]

ah p... you made my day :lol:

 

les TARéS

 

me souvenais de la fenêtre, mais pas de la porte #facepalm

 

 

[pascar80]

ah p... you made my day :lol:

 

les TARéS

 

me souvenais de la fenêtre, mais pas de la porte #facepalm

 

 

 

 

1er appuie pour déverrouiller la vitre la lever puis second appuie pour déverrouiller la porte arrière.

j'ai toujours le mien de scénic RX4 mais c'est mon père qui l'utilise.

[WildBoar]

je vous laisse chercher comment on ouvre la lunette arrière .

 

 

En tirant l'antenne vers soi?

 

 

 

Plus sérieusement, il y avait une contrainte technique: difficile de lever le hayon avec la roue de secours accrochée dessus. Et impossible d'ouvrir tout le hayon vers la gauche, façon Jeep ou Suzuki, si on veut garder la forme générale du Scenic.

[pascar80]

 

En tirant l'antenne vers soi?

 

 

 

Plus sérieusement, il y avait une contrainte technique: difficile de lever le hayon avec la roue de secours accrochée dessus. Et impossible d'ouvrir tout le hayon vers la gauche, façon Jeep ou Suzuki, si on veut garder la forme générale du Scenic.

 

vu déjà le poids de la porte avec la lunette ce serait encore plus sport :lol: .

[WildBoar]

Nan, mais tu as dit que les grandes personnes ont de longs bras, alors ça devrait être facile pour eux.

[pascar80]

sur ma 21 5portes le bouton était au haut de la malle (sous la vitre) un gros bouton carré et après il fallait redescendre la main porte attraper au niveau de la plaque pour lever. j'ai de nombre modèle en tête ou les mouvements était décomposé. la pire peut être les fiesta 1 er et 2 eme génération, là c'est avec la clef qu'il fallait ouvrir puis attraper là ou l'on pouvait pour ouvrir mdr.