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R21
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Présentation de ma R21 TD 1991

 

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Présentation de ma R21 TD 1991

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jeje21turbod
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  1. Posté le 30/10/2016 à 01:51:04  
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Bonjour à tous !
Voici l'histoire de ma R21 td de 1991.
Tout à commencé quand mon père et ma mére on décidé d'arrêter leurs 2 R21 en 2008 car elles ne passaient plus au contrôle technique. (corrosion importante aux endroits habituel :lol: )
Mon petit frère à récupéré la TD et moi la GTD. Quand je l'a conduisait, je me disais: "quand j'aurai le permis, c'est ça que j'veux ! :W " (j'avais 13 ans et mon frère 12 ans :areuh: ).
Le problème c'est que quand j'ai voulut retaper la 21, c'était une épave (forcément, 5 ans de chemin et d'acrobatie en tous genre n'arrange pas les choses) :cry: . Donc changement de projet je me rabat sur une clio 1.9D dont j'avait une deuxième pour pièce :spamafote: .
Mais en 2014, mon frère et moi faisons l'acquisition d'une troisième 21 mais roulante cette fois. donc j'ai passé un marché avec mon frère: je prend les deux 21 non-roulante des parents et lui il prend la 21 roulante! Et la j'abandonne le projet de clio pour celui de la 21 :hap: .
Le plan d'attaque: je met toutes option de la GTD dans la TD (la TD étant moins pourri que la GTD), je remplace les tôles pourris et retire les plus grosses bosses.
J'avais 18 ans et il m'a fallut 1 ans pour l'a faire rouler. je l'ai démonté complet !(c'est maintenant un réflexe chez moi quand j'achète une voiture [:adrihoff:2] )

R21 gtd cheminR21 gtd cheminVoir l'image en grand0 voten'oubliez pas que j'avait 13 ans !!! :W R21 gtd cheminR21 gtd cheminVoir l'image en grand0 voteR21 td cheminR21 td cheminVoir l'image en grand0 voteR21 td cheminR21 td cheminVoir l'image en grand0 votemoteur atmo J8Smoteur atmo J8SVoir l'image en grand0 voteaccrochage avec une remorqueaccrochage avec une remorqueVoir l'image en grand0 votemon frère apprenait à faire des frein à main :'( R21 gtd cheminR21 gtd cheminVoir l'image en grand0 voteles 2 doubles sortie d'échappement :D R21 gtd cheminR21 gtd cheminVoir l'image en grand0 voteR21 gtd cheminR21 gtd cheminVoir l'image en grand0 voteFace avantFace avantVoir l'image en grand0 voteles choses sérieuses commence ! Face avantFace avantVoir l'image en grand0 voteFace avantFace avantVoir l'image en grand0 voteface avantface avantVoir l'image en grand0 voteintérieur nuintérieur nuVoir l'image en grand0 voteBoite de vitesse R25Boite de vitesse R25Voir l'image en grand0 voteportière ardportière ardVoir l'image en grand0 votehp coffrehp coffreVoir l'image en grand0 vote planche de bordplanche de bordVoir l'image en grand0 voteintérieur servo-moteur centralisationintérieur servo-moteur centralisationVoir l'image en grand0 voteremplacement des moteurs usée par le tempscommande vitre élec ar R21commande vitre élec ar R21Voir l'image en grand0 voteinstallation des vitres élec arrièreFace avantFace avantVoir l'image en grand0 voteinstallation anti-brouillardFace avantFace avantVoir l'image en grand0 voteFace avantFace avantVoir l'image en grand0 votelongues portées...Face avantFace avantVoir l'image en grand0 votecroisement de pontcroisement de pontVoir l'image en grand0 votecontrôle des suspensions :heink: DSC01383Voir l'image en grand0 voteDSC01378Voir l'image en grand0 vote

à ce stade, elle est roulante mais j'ai fait l'acquisition d'une 21 TurboD pour pièces donc je redémonte la voiture pour changer tout le compartiment moteur.
Je roule avec tout les jours depuis mai 2014. je l'ai eu à 390000 km est maintenant elle dépasse les 450000 km ;)
entre 2014 et maintenant j'ai fait 2-3 modif, j'ai cassé le train arriére en décembre 2015, j'ai cassé le moteur en octobre 2016 (je roule tout les jours depuis 2 ans à 160 km/h et je fais au-moins 2 pointes à 180 km/h par jour), une pointe de vitesse la nuit sur autoroute en 2015 (225 km/h :roi: )... rassurez-vous depuis que j'ai cassé le moteur pour me calmer j'ai remis un atmo de 74 ch :tongue: !
Message édité par Dwenrell le 13/07/2018 à 17:14:30

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J'adore le turbo !!! mais mon permis un peu moins ;)
R21 TD bleu ozone 1991 508 000 km ;
R21 TurboD alizée blanche 1994 209 000 km ; R21 baccara bleu de prusse 1991 243 174 km ; Safrane v6 baccara 1993 208 000 km
Sherco city corp 125 SM 2005 xx xxxkm; 103 vogue 2009 12 000 km
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  1. Posté le 02/11/2016 à 22:32:45  
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quelques photos du j8s turbo provenant en grande partit d'une r25
La boite de vitesse est composé des pignons de la r25.

turbo R21 verteturbo R21 verteVoir l'image en grand0 voteboite de vitesseboite de vitesseVoir l'image en grand0 voteboite de vitesseboite de vitesseVoir l'image en grand0 voteboite de vitesseboite de vitesseVoir l'image en grand0 voteboite de vitesseboite de vitesseVoir l'image en grand0 votecompartiment moteur R21 TurboDcompartiment moteur R21 TurboDVoir l'image en grand0 votecompartiment moteur R21 TurboDcompartiment moteur R21 TurboDVoir l'image en grand0 votecompresseurcompresseurVoir l'image en grand0 voteTurbo Garrett T2Turbo Garrett T2Voir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 02/11/2016 à 22:40:10  
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j'ai retrouvé les photos de mon père qui me montre les base de la peinture carrosserie :)

PeinturePeintureVoir l'image en grand0 votePeinturePeintureVoir l'image en grand0 votePeinturePeintureVoir l'image en grand0 vote
Le 225 km/h imortalisé :sol:

R21 au taquet : 225km/hR21 au taquet : 225km/hVoir l'image en grand0 voteil faut noter que pour 24km j'avais déjà bouffé 10 litres de gasoil :hebe: ! Avec le réglage là, le moteur n'aurai pas tenu 1000 km :W


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  1. Posté le 02/11/2016 à 22:42:57  
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Le plus important de toute la voiture:

2 tons2 tonsVoir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 18/11/2016 à 21:41:44  
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Quelque photos du remplacement du moteur en octobre 2016:

moteur TurboD cassémoteur TurboD casséVoir l'image en grand0 vote
je pense que c'est une bielle qui m'a abandonné car aucun culbuteur n'est cassé.
Mais il tourne encore sur 3 cylindres et démarre au quart de tours !
Je le démonterai pour le refaire mais la il est stocké car manque de temps.
moteur atmo de rechangemoteur atmo de rechangeVoir l'image en grand0 votemoteur atmo de rechangemoteur atmo de rechangeVoir l'image en grand0 vote
Ce moteur été en attente sur un projet (un tracteur avec moteur J8S finalement remplacé par un F8Q)
moteur atmo de rechangemoteur atmo de rechangeVoir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 05/03/2017 à 23:14:03  
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Bonsoir à tous

Lundi soir dernier, la distri ma laché en rentrant du boulot ! A force de repoussé le changement, la casse était inévitable.
résultat: 7 culbuteurs cassé !

casse distri R21casse distri R21Voir l'image en grand0 votecasse distri R21casse distri R21Voir l'image en grand0 vote casse distri R21casse distri R21Voir l'image en grand0 vote

Remplacement de la rampe de culbuteur complète, changement des galets et pose d'une courroie neuve.
J'en ai profité pour remplacer la pompe injection qui fuyait au joint spy (cause de la casse en plus des kilométres) et remplacement des bougies de préchauffage (c'est plus facile quand il y a de la place :D )
Message édité par jeje21TurboD le 05/03/2017 à 23:15:42

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  1. Posté le 17/04/2017 à 00:05:23  
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bonsoir à tous !

Encore une preuve de la solidité des R21.
J'ai pris un raccourci à 120km/h mais j'avais oublié qu'il y avait un gros jump au milieu du chemin : un saut de 2 seconde, 5 mètres de longueur et un sacré atterrissage ! :lol:


carter J8Scarter J8SVoir l'image en grand0 votebarre stab R21barre stab R21Voir l'image en grand0 voteéchappement R21échappement R21Voir l'image en grand0 voterésultat du saut !résultat du saut !Voir l'image en grand0 vote

c'est bien conçu :jap: et surtout c'est solide !


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  1. Posté le 05/06/2017 à 22:56:14  
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bonsoir à tous !

Ce weekend, nouvelle paire de chaussure : Michelin Energy savers 175/65R14


nouvelle chaussurenouvelle chaussureVoir l'image en grand0 votenouvelle chaussurenouvelle chaussureVoir l'image en grand0 vote

remixxxj, en remplaçant les roues, je me suis aperçu que les silenblocs du train ar n'avait pas du-tout aimé les raccourcis que je prend depuis plusieurs mois ! :lol:


silenbloc train ARsilenbloc train ARVoir l'image en grand0 votesilenbloc train ARsilenbloc train ARVoir l'image en grand0 vote
Message édité par jeje21TurboD le 05/06/2017 à 22:58:15

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  1. Posté le 06/06/2017 à 14:01:13  
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Bonjour jeje21Turb​oD

Je crois surtout que c'est le poids des années qui a usé tes silentblocs !

Hier j'ai sorti ma 2L Turbo pour 20km. Je n'ai parcouru que 175 km en 20 mois. La faute au turbo + collecteur d'échappements qui sont fissurés, donc j'évite les longs trajets.

Bonne route !
RémiXXXJ


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Confucius a dit : "On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une"
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  1. Posté le 07/06/2017 à 22:51:36  
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Citation :



Je crois surtout que c'est le poids des années qui a usé tes silentblocs !
il y a aussi un peu de ça ! 26 ans quand-même.

Citation :



Hier j'ai sorti ma 2L Turbo pour 20km. Je n'ai parcouru que 175 km en 20 mois. La faute au turbo + collecteur d'échappements qui sont fissurés, donc j'évite les longs trajets.
Dommage ! Faut voir le bon côté des choses : Elle ne s'use pas dans le garage.
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  1. Posté le 08/06/2017 à 09:48:56  
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jeje21TurboD a écrit :

il y a aussi un peu de ça ! 26 ans quand-même.

Dommage ! Faut voir le bon côté des choses : Elle ne s'use pas dans le garage.
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Effectivement, j'ai la chance de pouvoir la garder au sec

Bonne route !
RémiXXXXXXXXJ


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  1. Posté le 08/06/2017 à 22:35:02  
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Citation :


Effectivement, j'ai la chance de pouvoir la garder au sec

Bonne route !
RémiXXXXXXXXJ
Oh oui !
Bonne route également :)


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  1. Posté le 09/07/2017 à 20:12:43  
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Salut !

Ce vendredi, j'ai passé un cap :


488 888488 888Voir l'image en grand0 vote

Je m'approche des 500 000 km !


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  1. Posté le 17/07/2017 à 12:36:49  
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Salut,

J'ai une fente exactement au même endroit que toi sur le tableau de bord !

A+
RémiXXXJ


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  1. Posté le 17/07/2017 à 22:58:07  
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:hello:

Citation :


remixxxjSalut,

J'ai une fente exactement au même endroit que toi sur le tableau de bord !

A+
RémiXXXJ

:bien: toutes les 21 d'avant 1993 que j'ai vu ont le tableau de bord fendu à cet endroit ! Ce doit être un des nombreux petit défaut corrigé pendant cette année.
Message cité 1 fois

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  1. Posté le 17/07/2017 à 23:07:25  
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J'ai profité du 14 juillet pour faire la vidange du "bolide" :lol: .
Maintenant que je roule à la vitesse, l'huile à meilleur mine ! Même après un dépassement de plusieurs milliers de km (j'en ai fait environ 11 000 au lieu de 7 500, j'ai pas eu le temps avant :mouais: )


VidangeVidangeVoir l'image en grand0 vote
Message édité par jeje21TurboD le 17/07/2017 à 23:08:56

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  1. Posté le 18/07/2017 à 09:54:24  
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jeje21TurboD a écrit :

 :hello:

 :bien: toutes les 21 d'avant 1993 que j'ai vu ont le tableau de bord fendu à cet endroit ! Ce doit être un des nombreux petit défaut corrigé pendant cette année.
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Bonjour,

Je n'ai jamais démonté mais on m'a dit que c'était un problème de supports mal placés

A+
RémiXXXJ


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  1. Posté le 19/07/2017 à 00:11:31  
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Citation :


Bonjour,

Je n'ai jamais démonté mais on m'a dit que c'était un problème de supports mal placés

A+
RémiXXXJ
Je pense que c'est le support du volant qui est trop haut


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  1. Posté le 19/07/2017 à 00:25:00  
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Petite fantaisie : :lol: :lol: :lol: :lol:


Turbo holsetTurbo holsetVoir l'image en grand0 voteTurbo holsetTurbo holsetVoir l'image en grand0 voteTurbo holsetTurbo holsetVoir l'image en grand0 voteTurbo holsetTurbo holsetVoir l'image en grand0 vote

Faîtes de beau rêve !


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  1. Posté le 19/07/2017 à 09:13:48  
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Hello,

Il est super gros ce turbo !
Il vient d'un engin de chantier ou un tracteur ??

A+
RémiXXXXJ


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Confucius a dit : "On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu’on n’en a qu’une"
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trifon
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  1. Posté le 19/07/2017 à 10:32:03  
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Hello,

J'ai eu cette version, mais le premier modèle pas fast back... C'était le premier modèle 2L...

C'est probablement l'une de mes meilleurs expériences auto sur 300000km sans problèmes particuliers sauf qu'à la fin, pour une mystérieuse raison, le tableau de bord a pris feu...

J'ai eu d'autres diesels, mais aucun avec ce couple à bas régime qui faisait qu'on pouvait passer de première à 5ème directement...

Sur l'autoroute, je grattais en reprise toutes les GTI(Golf et 205) qui se demandaient ce qu'il se passait....
Cela m'avait fait penser à l'époque que les moteurs essence avaient du souci à se faire...

Bonne route....
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Message édité par trifon le 19/07/2017 à 10:34:30

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remixxxj
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  1. Posté le 19/07/2017 à 12:36:23  
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trifon a écrit :

Hello,

J'ai eu cette version, mais le premier modèle pas fast back... C'était le premier modèle 2L...

C'est probablement l'une de mes meilleurs expériences auto sur 300000km sans problèmes particuliers sauf qu'à la fin, pour une mystérieuse raison, le tableau de bord a pris feu...

J'ai eu d'autres diesels, mais aucun avec ce couple à bas régime qui faisait qu'on pouvait passer de première à 5ème directement...

Sur l'autoroute, je grattais en reprise toutes les GTI(Golf et 205) qui se demandaient ce qu'il se passait....
Cela m'avait fait penser à l'époque que les moteurs essence avaient du souci à se faire...

Bonne route....
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Hello !

Même ma très légère R21 1,7 carbu double corps n'avait pas à rougir en performances face aux Golf GTi et 205 1,6 GTi, c'était assez équivalent vu qu'elle avait de bonnes reprises avec l'effet double corps (pas un turbo quand même !).

La GTi, c'est surtout un mythe ... cela reste une petite voiture avec une puissance qui n'est pas extraordinaire, mais pas rapport aux 205 de base, c'est sûr qu'il y avait une grande différence !

Alors avec une R21 Turbo D (mes parents en ont eu une), facile de larguer les petites GTi effectivement ! Je trouve qu'avec son moteur longitudinal, elle avait une bonne motricité mais par contre elle était moins équilibrée que les versions à moteur transversal comme la 1,7.

A+
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  1. Posté le 19/07/2017 à 22:37:41  
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Citation :


remixxxjHello,

Il est super gros ce turbo !
Il vient d'un engin de chantier ou un tracteur ??

A+
RémiXXXXJ

C'est un turbo de New Holland CR10.90 qui se monte sur un moteur de 16l de cylindrée développant 650ch :sol:

Citation :


trifonHello,

J'ai eu cette version, mais le premier modèle pas fast back... C'était le premier modèle 2L...

C'est probablement l'une de mes meilleurs expériences auto sur 300000km sans problèmes particuliers sauf qu'à la fin, pour une mystérieuse raison, le tableau de bord a pris feu...

J'ai eu d'autres diesels, mais aucun avec ce couple à bas régime qui faisait qu'on pouvait passer de première à 5ème directement...

Sur l'autoroute, je grattais en reprise toutes les GTI(Golf et 205) qui se demandaient ce qu'il se passait....
Cela m'avait fait penser à l'époque que les moteurs essence avaient du souci à se faire...

Bonne route....

En TurboD, c'est une folie le couple dégagé par le moteur ! J'en ai également surpris plus d'un sur l'autoroute ... jusqu'à environ 180 :chut: après, même modifié, ça se tasse un peu mais ça y va encore !

Citation :


Hello !

Même ma très légère R21 1,7 carbu double corps n'avait pas à rougir en performances face aux Golf GTi et 205 1,6 GTi, c'était assez équivalent vu qu'elle avait de bonnes reprises avec l'effet double corps (pas un turbo quand même !).

La GTi, c'est surtout un mythe ... cela reste une petite voiture avec une puissance qui n'est pas extraordinaire, mais pas rapport aux 205 de base, c'est sûr qu'il y avait une grande différence !

Alors avec une R21 Turbo D (mes parents en ont eu une), facile de larguer les petites GTi effectivement ! Je trouve qu'avec son moteur longitudinal, elle avait une bonne motricité mais par contre elle était moins équilibrée que les versions à moteur transversal comme la 1,7.

A+
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J'adore le turbo !!! mais mon permis un peu moins ;)
R21 TD bleu ozone 1991 508 000 km ;
R21 TurboD alizée blanche 1994 209 000 km ; R21 baccara bleu de prusse 1991 243 174 km ; Safrane v6 baccara 1993 208 000 km
Sherco city corp 125 SM 2005 xx xxxkm; 103 vogue 2009 12 000 km
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  1. Posté le 20/07/2017 à 08:55:56  
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Ce qui est assez étonnant, est que je n'ai jamais retrouvé ce couple à bas régime sur un diesel moderne, tous creux..
Par rapport à mon ancien X-Trail DCI 136Cv, avec pourtant seulement 85CV sur le turbo-d, pas photo, rien dans le palto à bas régime; là ou justement un SUV 4WD devrait exceller..
Message édité par trifon le 20/07/2017 à 08:57:05

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  1. Posté le 27/07/2017 à 22:36:30  
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Citation :


trifonCe qui est assez étonnant, est que je n'ai jamais retrouvé ce couple à bas régime sur un diesel moderne, tous creux..
Par rapport à mon ancien X-Trail DCI 136Cv, avec pourtant seulement 85CV sur le turbo-d, pas photo, rien dans le palto à bas régime; là ou justement un SUV 4WD devrait exceller..



Salut à toi !
Je trouve que les diesel moderne ressemblent aux moteurs essences : pas de frein moteur et rien en dessous de 1 500 tr/min !

Je jongle tout les jours entre ma 21 et le partner du boulot : deux styles de conduite bien distinct.


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  1. Posté le 18/12/2017 à 23:51:01  
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Salut :hello:

La 21 roule toujours

vidange à 497999 :


497999 km497999 kmVoir l'image en grand0 vote

Vidange R21 atmoVidange R21 atmoVoir l'image en grand0 vote

Pose des pneus hiver à 498829 :

498829 km498829 kmVoir l'image en grand0 vote

Je viens de passer les 500 000 km ! :sol:

500 000 km500 000 kmVoir l'image en grand0 vote

maintenant elle se rapproche de la retraite :p


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  1. Posté le 21/04/2018 à 00:05:59  
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Coucou!

même à 500 000 km elle peut encore surprendre! çà fait plaisir toutes tes photos, ya de l'aventure, de quoi se névader!!
La Mienne va passer les 400 000km, toute jeune à côté! :lol: J'espère bien la mener plus loin. Côté moteur tout va bien, peu de réparation, c'est une perle la R21 (bon je roule pas comme toi!); après là jsuis embêtée côté contrôle technique j'ai la tringle d'essuie glace conducteur qui vient de lâcher du coup le moteur est bon mais ya pas la transmission jusqu'à l'essuie glace. Impossible de trouver çà côté casse et internet, t'aurais pas une idée où en trouver?

Merci d'avance et bonne éclate pour la suite de l'histoire...

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  1. Posté le 23/04/2018 à 00:25:05  
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Salut Senevader

la 21 en est à 508 000 km mais ne roule presque plus depuis 2 mois car j'ai une camionnette pour le bouleau.

Citation :


La Mienne va passer les 400 000km, toute jeune à côté! :lol: J'espère bien la mener plus loin.
Si elle est correctement utilisé et entretenu, elle va duré longtemps !!! Sauf si le CT la refuse :pfff:

Citation :


Impossible de trouver çà côté casse et internet, t'aurais pas une idée où en trouver?
Les rotules sur les tringles sont hyper fragile ! Le mieux est de changer le mécanisme complet, si tu habite pas loin de chez moi on peut s'arranger ;) j'en ai plusieurs en stock.

Citation :


Merci d'avance et bonne éclate pour la suite de l'histoire...
L'histoire sera sûrement fini début mai car elle ne passera pas le CT à cause de la rouille :non: En plus j'ai une autre 21 qui attend son tour... elle est toute neuve est n'as que 209 000 km => Restauration et amélioration R21 alizée 1993

Je la démonterai pour récupérer toutes les pièces car tout fonctionne encore !!!

A+ et bon courage


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senevader
  1. Posté le 24/04/2018 à 15:35:59  
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SAlut!

Bonne nouvelle, mon rafistolage à coup de fil de fer à fonctionné, ma R21 est passée au contrôle technique!! :sol: yeah! Avec le nouveau contrôle, effectivement la rouille est moins tolérée, le prochain ne passera pas. Si t'as moyen de faire passer la tienne avant, çà peut le faire!

Après, ta R21 à 209 000 km, c'est un trésor! :)

Par contre tout contente en sortant du contrôle, j'active les essuie glace lpour valider ma pseudoréparation, et ben çà marche plus!! :ange: C'était un coup de bol, juste le temps du contrôle, il va falloir quand même que je change le mécanisme... Si on est pas trop loin, je suis preneuse comme tu en as en stock!! Je suis en Ardèche (07), à côté de la Drôme (26). Tu es dans quel coin?

A plus

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  1. Posté le 25/04/2018 à 23:23:21  
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:hello: Senevader

Citation :


Bonne nouvelle, mon rafistolage à coup de fil de fer à fonctionné, ma R21 est passée au contrôle technique!! :sol: yeah! Avec le nouveau contrôle, effectivement la rouille est moins tolérée, le prochain ne passera pas.
Niquel :bien: maintenant tu as 2 ans pour préparer le prochain contrôle !

Citation :


Si t'as moyen de faire passer la tienne avant, çà peut le faire!
Je vais en faire passer une mais se ne sera pas la 500 000km car elle est déjà trop pourri :)
je vais emmener le "trésor" :D

Citation :


Je suis en Ardèche (07), à côté de la Drôme (26).
Ah ! je suis presque à coté, j'habite dans le nord meusien (55) :hebe: . Regarde sur le boncoin si il n'y a pas plus près de chez toi sinon on s'arrangera en mp.

A+


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  1. Posté le 16/05/2018 à 00:01:03  
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Bonsoir à tous !Ca y est !!! cette 21 est arrêté depuis hier soir :) Elle va maintenant servir de donneuse d'organe.
Je là remplace par une autre 21 que j'ai restauré : Restauration et amélioration R21 alizée 1993

J'aurais fait 120 000 km en 4 ans :D


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  1. Posté le 16/05/2018 à 23:58:51  
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dernière photo avant de la ranger :

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Elle a l'air propre mais en dessous au secours ! Je n'avais pas traité la carrosserie au niveau du support du train AR ni les pied de cric, aujourd'hui ils sont quasi inexistant !


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