CALAGE DISTRIBUTION IMPOSSIBLE MODUS 1.5 DCI MOTEUR K9K

[Invité §fil214sZ]

Bonjour a tous

 

Il y a 1 mois j'ai acheter un modus en rade a un vendeur d'auto pro qui n'avait pas réussi a identifier et réparer le problème.

 

Le problème est un bruit haut moteur de style clac clac clac faisant penser a un problème d'injection ou du moins de mauvaise combustion :

http://www.dailymotion.com/vid [...] oteur_auto

 

Malgré ce bruit le moteur démarre impeccable, tourne plutôt bien, ne fume pas...

J'ai proposer a mon mécano de commencer par la distribution, et au démontage il remarque de suite que la courroie était décalée d'un cran, il pense que c'est la cause du problème et tente de remonter la distri, hélas pas possible de caler correctement, le moteur tourne mais pareil même bruit.

 

Entre temps je lui propose de changer toute la culasse pour une complète d'ocas éprouvée avec tous les périphériques montés dessus (aac, poulie aac, pi,injos, turbo etc...) il accepte pensent que ca pourrais solutionner le problème hélas même rengaine toujours impossible de caler correctement la distri, une fois la poulie folle de vilo pigée a 12h le trou de la poulie aac est 1 bon cm plus bas que le trou du carter.

 

On a vérifier 3 fois la rta clio 1,5 dci k9K, mesuré sa pige vilo, vérifier qu'elle était au bon trou et rien a faire impossible il comprends rien, moi non plus, il m'assure que c'est la première fois qu'il voit ca sur des centaines de distri qu'il a fait sur ce moulin.

 

On est vraiment dans le flou total persuader qu'il nous manque une information, peut être une modification du bas moteur ou un truc dans le genre, la seule certitude étant que le mécano du vendeur n'a pas trouver de solution et nous non plus.

 

Merci par avance pour votre aide et idée sur les causes de ce fiasco

[Invité §kit170EA]

Mais un moteur d'occasion, c'est plus simple

[Invité §fil214sZ]

C'est un peu la solution envisagée mais bon on aimerait comprendre comment c'est possible cette merXX

[Invité §gil402zg]

Salut juste comme ça ton mécano n'a même pas essayer de piger le vilebrequin pendant que la culasse était déposé?

 

 

La poulie d'arbre à came est fixe ou elle a des vis de réglage?

[Invité §fil214sZ]

Par ailleurs je suis sur que mon moteur est un K9K xxx mais je n'ai rien trouver sur le bloc a part ceci ca vous dit quelque-chose ?

C'est dingue mais même sur un pont pas moyen de trouver d'autres marquages

 

http://img15.hostingpics.net/pics/99332020170107113647.jpg

[Invité §fil214sZ]

Bonsoir gilles, helas non il n'a pas penser a caller le vilo culasse déposée, c'est pas bête du tout je note ca pour lui souffler s'il retente quelque-chose.

 

La poulie acc est monobloc, d'apres l'internet elle serais claveté "fusible" mais le démontage étant tellement difficile que ca n'a pas été fait ni sur la 1er sur sur la seconde culasse.

 

 

Un problème épaisseur de Joint de culasse peut arriver a ca ? Sachant que la culasse a été rectifier/éprouvée ?

 

Maintenant,t je me rends compte pourquoi le vendeur m'a brader sa modus, ses meccanos on du bien fumer dessus....

[Invité §gil402zg]

Le mieux est de redéculasser et piger séparement mais bon il faudrait aussi démonter la poulie AC pour vérifier la clavette car si elle est casse il sera impossible de caler l'AC correctement et si c'est le cas sur les 2 culasse il aura plus d'une dent de décalage et si c'est le cas les pistons auront touché.

 

Par contre un conseil demande à ton mécano de remplacer tes coussinet de bielle en préventif car c'est la maladie sur ce moteur.

[Invité §fil214sZ]

Merci pour tes conseils Il a contacter Renault et attends une réponse d'ici lundi, bon je vous laisse calculer la probabilité d'avoir 2 clavettes de poulie d'aac cassé d'affilée mais après tout pourquoi pas...

 

Concernant les coussinet j'aimerais bien surtout que j'ai 5 véhicules en k9K mais comment se lancer la dedans quand déjà ca coince totalement sur une distribution de modus, pas la tète a ca aujourd’hui

[Invité §gil402zg]

Les probabilitées sont grandes vues que la distrib étais mal calé lors du montage de la seconte culasse.

[Invité §fil214sZ]

Oui mais le moteur n'a pas tourner avec la seconde culasse, elle est posée de ce matin et le meccano a laisser tomber n'arrivant pas a caler la distri

[Invité §gil402zg]

ah oui dans ce cas il n'y aura qu'à déculasser.

[Invité §fil214sZ]

il va être contant berbère

 

Dans ce cas le moteur n'ayant pas démarrer il faudra des goujons et joint de culasse neufs ?

[Invité §gil402zg]

je pense pas non.

 

 

Je n'ai jamais eu à re-déculasser un moteur donc je peux pas affirmer à 100%

[jeanlou43]

Bonsoir, plus de détails quand l'on dit "n'arrivant pas à caler la distribution". Des photos seraient les biens venues lors du calage. Tout cela est bizarre!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité §fil214sZ]

Tu veut quoi comme details jean ?

Desolé j'ai pas fait de photos c'est simple a expliquer vilo pigé, pignon de vilo avec l'encoche a 12h pas possible de piger l'aac les pistons tapent et ca bloque repère de la poulie aac 1 cm plus bas que le trou dans la culasse.

 

Ca serais moi je pataugerais complet mais mon mecano c'est un pro avec 30 ans d'xp, en activité voila

[jeanlou43]

Bonjour, la pige pour le vilo d'un K9K n'est pas une pige de blocage mais une pige butée avec une côte précise : 69,5mm. Pourrait on avoir la photo de la pige?

[Invité §fil214sZ]

Bonjour jeanlou

 

La pige est dans sa boîte au garage, dans le doute j'ai vérifier sa longueur et elle fait bien 69,5mm, mon ami s'en sert régulièrement, elle n'est pas tordue.

[jeanlou43]

Re, il faut donc vérifier le clavetage de la poulie d'arbre à cames.

[Invité §fil214sZ]

C'est bien ce que je pense aussi apres m'etre torturé la cervelle tout le week-end, bon ca serait pas de bol d'avoir 2 culasses complètes avec les 2 clavettes de poulie cassées...

 

Demain je me bouge pour desosser la poulie sur les 2 culasses même si c'est hyper dur paraît t'il.

 

Je vais mettre une barre metal en travers tant pis si la poulie pete j'irais en acheter une neuve.

 

Je me demande quand même pourquoi le mecano prefere ne pas la démonter et laisser place au doute...

 

Merci

[jeanlou43]

Re, pourquoi les poulies casseraient, ils suffit de les extraire avec un arrache moyeu.

[Invité §fil214sZ]

C'est le desserrage de l'ecrou qui paraît il serait le plus gros problème

[Invité §gil402zg]

Salut la vis viendras plus facilement à la clé à choque.

[Invité §fil214sZ]

Plop

 

Bon le verdict est tombé et comble de malchance soit savoir le pourquoi du comment mais les 2 poulies sont demontées et sur les 2 la clavette est morte et ca a tourné.

 

Bon j'ai acheter une culasse pour rien mais bon ca me fera de la pièce d'avance

[Invité §gil402zg]

Salut

 

tu as bien dit que le mécano n'avais pas démarrer le moteur après montage de la 2 ème culasse?

 

Si c'est le cas il suffit juste de déculasser remettre une clavette ou remplacer simplement l'arbre à came bien repigé avant de remonté la culasse et cela devrais être bon

[Invité §fil214sZ]

Non pas démarrer mais pourquoi tu veut changer l'aac, c'est juste la poulie qui est foirée, tu crois qu'il y a eu des degats ?

[Invité §gil402zg]

Bein au niveau des cames en elle même non par contre au niveau du clavetage et de la porté de poulie je sais pas.

[Invité §fil214sZ]

La clavette est en alliage chinois peut de risques je pense d'endommager l'acier de l'aac

[Invité §gil402zg]

Non mais je parle plus pour la poulie qui à tourné sur elle même à moins qu'elle ne soit aussi en alu.

[Invité §fil214sZ]

Ha rapport au traces des frottement, je check ca de pres merci pour l'info

[Invité §gil402zg]

Oui il ne faudrait pas que la poulie prenne trop de jeu.

[Invité §fil214sZ]

Je vais bien verifier la chose mais je m'inquiète pas trop elle a du tourner de quelques degrés a peine, au pire y'a la seconde culasse...

 

Si les 2 culasses sont ok j'ai us qu'a me trouver une 1,5 dci a pas cher avec casse distribution

[Invité §gil402zg]

Pourquoi faire ton bas moteur est toujours bon lui non?

[Invité §fil214sZ]

Oui il est bon, ca serait plus pour caser la seconde culasse

[Invité §gil402zg]

Au pire garde la seconde culasse au chaud au cas ou.

[Invité §fil214sZ]

Je comptais justement acheter un second modus