[Présentation] Mon Break Rouge: Mégane IV

dansch67 a écrit :

Tous ces messages et pas un seul mot sur la motorisation

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Ouvre tes yeux ...

Charger ces photos m'a pris un certain temps, alors le moteur ...

Comment ça, je me trouve des excuses?

Je l'ai même pris en photo!


Et j'en parle dès le premier message.



Plus sérieusement, je voulais continuer mon descriptif avec d'autres photos (ça va viendre, hein!) mais je n'ai pas eu le temps. Là, je suis au boulot, donc ...

Bref, c'est un 1.6 dCi 130. Mais c'était un choix compliqué et j'en reparlerai dès que j'ai cinq minutes.

Titouf33 a écrit :

T'as parlé du commercial de Peugeot, je serai curieux d'avoir ton expérience dessus. Bonne route avec ta Megane !!

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Bonjour,

j'ose espérer que soit très localisé, mais c'est ma deuxième expérience négative avec ce garage. J'en ai parlé en section Peugeot, mais je veux bien le répéter ici:


J'aime bien être honnête avec les gens, alors la première fois que je demandé un essai du 1.2 PureTech, en Octobre 2016, j'ai dit au commercial que ce ne serait pas pour tout de suite, mais pluôt vers janvier/février 2017.

Après l'essai (concluant), il voulait me faire une offre commerciale et m'a demandé si j'ai un véhicule à reprendre. Je lui ai dit qu'il s'agait d'un C-Max et il s'est offusqué, "Ah, si vous exigez qu'on reprenne une voiture de la concurrence ... qu'est-ce que vous voulez qu'on en fasse? Allez, 2,500 €!"

Je lui ai dit que ce véhiculé côte quand même 3,900 € à l'Argus, alors il me lance "D'accord, mettons 4,800 €!" J'avais beau répéter que son offre a doublé en une seule minute, il a trouvé ça normal et m'a fait une offre avec une remise de 4,800 €. Pour une voiture qu'il n'avait jamais vue; j'étais venu en moto ...

Quelques jours plus tard, il me rappelle en disant qu'il ne veut pas insister et qu'il a bien compris que c'est pour le printemps seulement, mais nil y aurait de superbes offres pour le Salon de l'Auto, si je ne voulais pas y faire un tour?

Vu que la voiture nous plaisait et l'offre était intéressante, j'ai amené ma femme au Salon de l'Auto. Mais il n'y avait que des GT. Le vendeur est arrivé en disant qu'il avait de bonnes propositions mais vu que ce n'était que pour le printemps, ce n'était peut être pas la peine de me donner envie?

Je n'ai rien compris et lui ai dit que si j'avais amené ma femme, c'est qu'on voulait voir la 308 SW 1.2 PureTech en fintion Allure, sinon, je ne me serais pas déplacé. "Ah, j'en ai une sur le parking, suivez-moi!"

Il faisait froid, il pleuviotait et il a mis 5 minutes avant de retrouver le modèle convoité chez les occasions. Trois autres personnes tournaient autour (un vendeur et un couple) et notre commercial m'a lancé "J'ai pas les clés, là, mais vous voyez, c'est tout pareil que la GT, les feux, le hayon ... vous avez amené votre C-Max?"

J'ai répondu que nous étions venus avec la voiture de ma femme et il a dit qu'il avait vraiment trop froid, désolé, il fallait qu'il rentre ... et il nous a laissés planté là!



On est rentrés dans le Salon, on est allé directement sur le stand Renault. Ils nous ont écouté, ont fait plusierus propositions, m'ont fait tester plusieurs véhicules (voir plus haut) et on est sortis de là, deux heures plus tard, avec deux offres sérieuses. Dont une que nous avons acceptée trois jours plus tard.

Incroyable, non?



Faut que je retourne au boulot, à plus.

En 2014, je m'etais fait limite traité de fou en disant que je recherchais une Mégane en essence. Le vendeur voulait à tout pris que je prenne un diesel en 130 cv. Du coup j'ai donné un faux numéro et lorsque j'ai changé de voiture je suis allé dans une autre concession...

Titouf33 a écrit :

Ben la j'avoue qu'ils ont fait fort!!!

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Concernant le garage, j'ai précisé dès l'entrée que j'espère qu'il s'agit d'un cas à part. Mais pour cette concession précise, c'est ma deuxième expérience malheureuse, avec 8 ans d'écart et deux "commerciaux" différents.

Pour ce qui est de la motorisation essence, je vais y revenir plus longuement, parce qu'au début, je voulais une essence et j'ai essayé les deux 308 en 1.2 PureTech et les deux premières Mégane en 1.2 TCe.

Et déjà pour la Clio Estate de ma femme, on voulait une essence, mais la vendeuse des véhicules neufs (Renault, cette fois-ci) s'est mal débrouillée et, après deux mois de recherche, nous n'avions trouvé aucune (!) Clio Estate en essence. Donc 1.5 dCi 115 ch. Excellent moteur, par ailleurs.

dansch67 a écrit :

Ok ok , mea culpa !

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No offense taken. No offense meant.

Mais je t'avais dit que j'ai des photos.


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C'est donc un dCi 130 ch. Qu'on a pris parce que les essais de la motorisation essence correspondante étaient peu concluants.

Pour éviter les bouchons, je sors souvent la moto pour aller au boulot, surtout quand il fait beau. Et les enfants ont grandi, donc nécessitent moins de transport, ce qui fait que de ~29,000 km/an, nous sommes tombés à ~15,000 km/an. Pas vraiment de quoi justifier un diesel.

Mais le moteur 1.2 TCe est un veau, surtout comparé au PureTech de même cylindrée.

Le garage m'avait laissé une Mégane 1.2 pendant deux jours à l'essai et je ne suis pas prêt d'oublier le jour où je voulais doubler une mamie sur une des rares lignes droites ... et courtes. En dix ans avec mon C-Max sur la même route, je sais exactement où je peux doubler (ou pas) mais là, dès que j'étais à la hauteur de la mamie, je voyais déjà le virage suivant s'approcher. C'est simple, j'ai dû me rabattre!

Il va sans dire que le moteur (~6,500 km au compteur) était chaud et en mode "Sport".

Mais même sans cet épisode malheureux, TCe ou PureTech affichaient des consommations trop élevées pour moi. Je sais que j'ai le pied lourd et j'ai déjà dit qu'il n'y a presque pas de lignes droites ici, et tout est en montée ou descente. Des changements de rythme incessants s'imposent.

J'ai également raconté ailleurs qu'avec mon C-Max, je consommais un litre de moyenne de plus que la large majorité d'autres propriétaires ... qui, eux, semblent majoritairement rouler en agglomération et/ou sur les 4-voies et autoroutes (données spritmonitor.fr).

Alors le PureTech 1.2 affichait plus de 8 litres, la 308 en boite auto plus de 10 l / 100 km après le même parcours. Et le TCe , après deux jours, était dans les 8-9 litres, je ne sais plus exactement.


Mon 1.6 dCi 130, moteur en rodage, majoritairement en mode ECO, affiche 6.2 l / 100 km après 300 km sur exactement les mêmes parcours.

WildBoar a écrit :

- Salut Goofy, je t'ai laissé un petit message là-bas.

- Vu que c'est un de ces topics des Renault Fanboys, je n'ai pas osé ajouter que la signature des photos est à chier.

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- vu

- je les redimensionne pour l'autre forum et je les poste aussi ici (vais pas le faire 2 fois )

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Grand Scenic IV Intens TCe 140 (Noir Étoilé) Clio IV.2 Edition One TCe 120 (Blanc Nacré)

WildBoar a écrit :

Le site est un peu confus.

J'avais mis un moment avant de trouver, ce n'était pas dans "tapis", mais dans "bac de coffre" - ou le contraire, c'était pénible, c'est sûr.

Dans la brochure "accessoires", le truc est appelé "Easy Flex" et il existe pour la 5 portes aussi bien que pour le break.


Sapiac bientôt de retour dans l'élite? Avec 49 points en 16 matches, ça s'annonce plutôt bien.

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Je cherche en fait des tapis pour les places avants et arrières ... pas pour le coffre

Quant à Sapiac, ça devrait descendre au classement et de toute façon, pas les moyens pour l'élite