Mégane II difficulté démarrage à froid + odeur essence habitacle

[Invité §cro263qb]

Bonjour à toute la communauté,

 

Tout nouveau sur ce forum et un noob absolu en mécanique j'aurai besoin de vos conseils avisés pour un problème sur ma voiture:

 

Mégane II phase I

Année 2002

Essence

1.6 16v

190.000km

 

Je suis l'heureux possesseur de ce modèle acheté d'occasion il y a 2 mois, autant vous dire que ça me change de Clio II 1.4 16v, le confort routier, l'habitabilité et le sentiment de sécurité sont incomparables. Seulement voilà depuis le début cette gentille demoiselle galère à démarrer à "froid" je mets les guillemets car même si je ne l'éteins que 30 minutes, je vais éprouver la même difficulté à redémarrer, avec en prime une forte odeur d'essence qui s'infiltre dans l'habitacle, donc le matin c'est assez moyen comme sensation.

 

Une fois lancée plus rien à signaler, elle tourne comme une horloge !

 

Je vais vous détailler exactement les symptômes en espérant que vous puissiez m'aider:

 

Le matin: difficulté à démarrer, elle essaye, se lance (souvent avec un bruit de tracteur ), parfois elle cale (seulement au démarrage), odeur d'essence abusé à l'intérieur et à l'extérieur (parking sous-terrain).

Après un arrêt d'environ 30 minutes: difficulté à démarrer, petite odeur d'essence mais incomparable avec le matin.

 

La voiture dort toujours dans un parking ou il fait une température plutôt clémente (de plus je suis dans le sud donc bon elle n'a pas trop d'excuses)

 

J'ai toutes les factures d'entretien des 2 anciens propriétaires de la voiture, apparemment toujours bien entretenu dont une grande partie chez Renault.

En parlant d'eux je suis allé les voir pour leur demander s'il savait d'où pouvait venir le problème, ils ne savent pas, la voiture a été passée à la valise il ya quelques mois et RAS

 

Je suis aussi passé chez Norauto, on m'a dit, ça peut être la batterie (j'en ai acheté une neuve de 65A), ou le capteur PMH et encore un autre que j'ai oublié, ou les cendres (je crois?), le filtre à essence...bref, bon sinon le moteur non ?

 

Ah oui petit détail, lorsque je tente de la démarrer, les phares faiblissent ainsi que la lumière intérieure, elle "scintille" c'est normal ? Avez-vous une idée de ce que cela peut être ?

 

Merci de m'avoir lu et j'espère avoir une réponse (pas trop cher de préférences)

 

 

EDIT: les bougies ont 3000km

[Invité §fat552Tz]

Le matin: difficulté à démarrer, elle essaye, se lance (souvent avec un bruit de tracteur ), parfois elle cale

 

 

Salut.

 

Pour moi c'est la poulie ou l'électrovanne de déphasage. Va voir un "vrai" mécano, pas les tocards de chez Norauto.

[Invité §cro263qb]

 

Salut.

 

Pour moi c'est la poulie ou l'électrovanne de déphasage. Va voir un "vrai" mécano, pas les tocards de chez Norauto.

 

Merci pour ta réponse, je vais essayer de trouver un bon mécano car j'ai parcouru le forum et dans les garages on demande entre 800 & 1300€ pour le changement de la poulie car faut tomber le kit distri apparemment, ça fait cher (pour moi)

c'est presque le prix auquel j'ai pu négocier la voiture ! Merci en tout cas, je me renseigne et je reviens sur le forum pour dire ce qu'il en est. S'il y a d'autres pistes aussi je suis toute ouïe