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Moteur J7R R21 Nevada GTX, une horloge. Le million de kms atteint!

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simon-dcipower
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  1. Posté le 07/11/2016 à 20:40:48  
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thib25 a écrit :

Je ne lui ai pas laissé.
Je suis remonté assez vite dans la voiture, surtout que j'étais déjà remonté après ce qui est arrivé à ma voiture (tout le côté droit rayé).
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C'est un garage de marque ou un charlatant à la petite semaine?

 :lol: [:massi11:1] [:massi11:1] [:massi11:1] [:massi11:1] [:massi11:1] [:massi11:1] [:massi11:1] [:massi11:1] [:massi11:1] [:massi11:1] [:massi11:1] [:massi11:1]


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{Renault Kangoo dCi 60 utilitaire, Renault Kadjar 1.6 dCi 130, Renault B90 et Citroen Berlingo 4X4 1.6 HDI, Isuzu D'Max 3.0 TD 163 LS, Renault Scenic RX4 2.0 16v}
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etoile68
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  1. Posté le 07/11/2016 à 21:25:06  
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chaced a écrit :


Le plus simple c'est de commencer a apprendre la mécanique je pense, car si tout tes mécanos sont de ce niveau [:ae 92:1]
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[:syl-en-205:1] :D [:audi-man17:5] [:stephan59:1]


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http://www.forum-auto.com/pole [...] 637048.htm
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  1. Posté le 08/11/2016 à 14:17:22  
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Bonjour Bernardo,

Question sur la vidange de boîte de vitesses de ta chère R21 ?
Quelle périodicité as-tu appliqué ??

Merci d'avance !
A+
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  1. Posté le 08/11/2016 à 14:18:47  
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remixxxj a écrit :

Bonjour Bernardo,

Question sur la vidange de boîte de vitesses de ta chère R21 ?
Quelle périodicité as-tu appliqué ??

Merci d'avance !
A+
RémiXXXJ
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La t-il vidangée? ce n'est pas une automatique

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  1. Posté le 08/11/2016 à 14:40:41  
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Simon/DCIPoweR a écrit :

La t-il vidangée? ce n'est pas une automatique
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Et alors ?!
Il y a 20€ d'huile dans une boîte manuelle, ce serait dommage de ne pas y passer !
Les Renault des années 70 nécessitaient une vidange de boîte tous les 10 000 km ...

A+
RémiXXXXJ

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  1. Posté le 08/11/2016 à 15:16:54  
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remixxxj a écrit :

Et alors ?!
Il y a 20€ d'huile dans une boîte manuelle, ce serait dommage de ne pas y passer !
Les Renault des années 70 nécessitaient une vidange de boîte tous les 10 000 km ...

A+
RémiXXXXJ
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Je ne sais pas moi aucune des mes voitures ont eu une boite vidangée désolé,
La mienne a 180k la boite n'a pas de problèmes, ma clio 1.2 280k aucun problème.
Si je voulais le faire je ne sais même pas comment je devrais m'y prendre, pourtant ce n'est pas faute de bien entretenir mes voitures.

Je pense que peu de gens le font sur des BVM déjà que sur les BVA c'est pas acquis :??: [:axelay:1] [:axelay:1]


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  1. Posté le 08/11/2016 à 15:18:40  
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c'est quoi la boite de la r21 gtx d'ailleurs ? une UN1 ?
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  1. Posté le 08/11/2016 à 15:21:39  
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chaced a écrit :

c'est quoi la boite de la r21 gtx d'ailleurs ? une UN1 ?
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Il y à des JB aussi?
JB1, JB2 sur les 1700

Des NG aussi


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  1. Posté le 08/11/2016 à 15:39:33  
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c'est un moteur longitudinal sur la GTX, c'est pour ça que je pensais plus a une boite UN
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  1. Posté le 08/11/2016 à 18:09:26  
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chaced a écrit :

c'est un moteur longitudinal sur la GTX, c'est pour ça que je pensais plus a une boite UN
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NG9 je crois, à verifier


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  1. Posté le 08/11/2016 à 18:59:09  
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:sol: Boîte NG9, manuelle, vidangée (ou plutôt remplie) avec huile tranself TRX 75-80 + un tube de wynn's HPLS transmissions, tous les 50000, au début, parfois 60, je ne sais trop pourquoi, douce, silencieuse et précise :) .
 ;) Petite anecdote: vers 400 000, à la concession, un mécano, nouveau et très sûr de lui veut y mettre de la 80-90! Malgré mes protestations, il le fait!
"Vous ne pourrez pas passer la seconde, vous pariez?"
" Ah oui, pas de souci".
"Si vous perdez, vous me faites cadeau du prix de l'huile qui est chère, si je perds, je vous donne le prix de l'huile"
Il aurait dû se douter que je connaissais quelque peu brave Nevada: voilà la voiture redescendue, il démarre et je monte avec lui: 1ère, débrayage, et là, le levier de vitesses semble comme soudé :D ! Il n'insiste pas, se rapproche du chef d'atelier.. :ange: Re- Nevada sur le pont, re-vidange, je demande de rincer un peu avec de la 75-80. Heureusement que j'avais un 2ème tube de HPLS! Pari perdu pour lui: si je ne lui ai pas demandé le "tarif convenu" du prix de l'huile, je lui ai demandé de se procurer un autre tube de HPLS :) . Il est à noter que mon papa avait connu la même "mésaventure" avec la R-10, en..1969. Amitiés à tous :love: .
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  1. Posté le 08/11/2016 à 19:06:21  
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Bernardo21 a écrit :

 :sol: Boîte NG9, manuelle, vidangée (ou plutôt remplie) avec huile tranself TRX 75-80 + un tube de wynn's HPLS transmissions, tous les 50000, au début, parfois 60, je ne sais trop pourquoi, douce, silencieuse et précise :) .
 ;) Petite anecdote: vers 400 000, à la concession, un mécano, nouveau et très sûr de lui veut y mettre de la 80-90! Malgré mes protestations, il le fait!
"Vous ne pourrez pas passer la seconde, vous pariez?"
" Ah oui, pas de souci".
"Si vous perdez, vous me faites cadeau du prix de l'huile qui est chère, si je perds, je vous donne le prix de l'huile"
Il aurait dû se douter que je connaissais quelque peu brave Nevada: voilà la voiture redescendue, il démarre et je monte avec lui: 1ère, débrayage, et là, le levier de vitesses semble comme soudé :D ! Il n'insiste pas, se rapproche du chef d'atelier.. :ange: Re- Nevada sur le pont, re-vidange, je demande de rincer un peu avec de la 75-80. Heureusement que j'avais un 2ème tube de HPLS! Pari perdu pour lui: si je ne lui ai pas demandé le "tarif convenu" du prix de l'huile, je lui ai demandé de se procurer un autre tube de HPLS :) . Il est à noter que mon papa avait connu la même "mésaventure" avec la R-10, en..1969. Amitiés à tous :love: .
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Il faudrait que je demande à mon père pour la mienne, il doit savoir vidanger une BVM, il à déjà fait des BVA et des boites de camion.

Sinon une drôle d'anecdote, tu aura appris quelque chose aux mécanos. Les produis Wynn's sont de grande qualité


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  1. Posté le 08/11/2016 à 19:36:54  
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c'est franchement rien a faire une vidange de bvm, un bouchon dessous pour vider, un sur le coté (généralement un bouchon en plastique) ou il faut remplir jusqu'a débordement.

Ps : attention aux boites ford IB5, il n'y a pas de bouchon de vidange :D
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  1. Posté le 08/11/2016 à 19:38:42  
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chaced a écrit :

c'est franchement rien a faire une vidange de bvm, un bouchon dessous pour vider, un sur le coté (généralement un bouchon en plastique) ou il faut remplir jusqu'a débordement.

Ps : attention aux boites ford IB5, il n'y a pas de bouchon de vidange :D
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T'a vu chaced j'ai gagné c'est une NG9

Sur la modus c'est une JB non? je vais m'y intéresser


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  1. Posté le 08/11/2016 à 21:11:50  
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JB (160nm), JC (180nm) ou JR (200nm) oui.

Vu ton moteur je dirais une jc5.

Attention synchro en métaux jaune (laiton ?), il faut de l'huile "API GL4+", comme la total BV (12€ les 2 littres a carrouf par exemple)
Message édité par chaced le 08/11/2016 à 21:12:52
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  1. Posté le 09/11/2016 à 09:04:04  
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Je vais me renseigner, oui je crois que c'est une JC
Je savais pas que les synchros était en laiton


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  1. Posté le 10/11/2016 à 13:42:46  
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chaced a écrit :

c'est franchement rien a faire une vidange de bvm, un bouchon dessous pour vider, un sur le coté (généralement un bouchon en plastique) ou il faut remplir jusqu'a débordement.

Ps : attention aux boites ford IB5, il n'y a pas de bouchon de vidange :D
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Bonjour à tous,

Eh oui, j'ai découvert cette année que la vidange d'une boîte pouvait être d'une facilité déconcertante !

Pour les boîtes sans bouchon de vidange, c'est chiant, il faut y aller à la seringue ... et comme l'huile est visqueuse, c'est fastidieux

Attention, avant de remplir, il faut consulter le manuel pour savoir à quelle température la boîte est à remplir.

A+
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  1. Posté le 10/11/2016 à 15:49:03  
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chez renault, c'est niveau par débordement, c'est le plus simple :)

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  1. Posté le 10/11/2016 à 18:14:44  
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Bonsoir, les experts veulent toujours mettre des pièces neuves pour mettre les voitures épaves ou pour les filer à des collègues mécanos qui eux les remonterons avec des pièces d'occasion.
Un exemple : Avec une Super 5 j'ai percuté dans un fossé un rocher, donc demi marbre, triangle, berceau, 2 amortisseurs, une jante avant droite, un pneu et un bas de caisse enfoncé jusque là tout vas bien, mais se brave messieurs à trouvé un petit choc (vraiment très petit) sur la jante arrière droite; donc il rajoute une jante, un pneu et cerise sur le gâteau un essieu arrière, avec tout ça en plus les réparations dépassées de beaucoup le prix de la voiture, donc épave.
Après négociation avec cette expert j'ai refusé qu'il touche à l'arrière, donc la Super 5 fut réparée et put rouler beaucoup de kilomètres pendant beaucoup d'année.
Qu'on vienne pas me dire que cette voiture allait partir en épave..........
Il faut toujours se battre avec ces gens là........

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jeanlou43
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  1. Posté le 10/11/2016 à 18:20:30  
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Rebousoir, pardon j'ai répondu au mauvais sujet, toutes mes excuses.
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simon-dcipower
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  1. Posté le 10/11/2016 à 19:40:25  
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jeanlou43 a écrit :

Rebousoir, pardon j'ai répondu au mauvais sujet, toutes mes excuses.
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jeanlou43

Supprime le...


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  1. Posté le 10/11/2016 à 20:28:40  
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Simon/DCIPoweR a écrit :

Oui ça va, ma première voiture fut une Fiat fiorino 1.7d 55cv (je crois). Déjà pour pécho des meufs c'est pas le top (la modus non plus) mais alors le veau...
Je suis descendu à Lyon de Epinal avec bien chargé je me suis jamais autant fait chier... et puis c'est bruyant...
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C'est clair qu'il y a plus viril et imposant comme voitures :buzz:

En revanche ça ne doit pas trop consommer, si?

Pas mal le récit de Bernardo sur sa Nevada qui tient le 130 en montée. Une preuve de plus que le moteur a encore toute sa fougue.

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Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
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simon-dcipower
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  1. Posté le 10/11/2016 à 20:34:55  
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elkarakas a écrit :

C'est clair qu'il y a plus viril et imposant comme voitures :buzz:

En revanche ça ne doit pas trop consommer, si?

Pas mal le récit de Bernardo sur sa Nevada qui tient le 130 en montée. Une preuve de plus que le moteur a encore toute sa fougue.
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La modus n'est pas moche en soit, elle à un style monoplace pratique et je ne suis pas contre ça, je voulais acheter une almera tino 2.2 136 à un moment
Le 80 chevaux n'est pas super puissant mais ce débrouille en conduite quotidienne, et le confort est bon tu te sens bien en la conduisant. Je roule pas mal et c'est moins fatiguant que la clio 1.2
La consommation est correcte environ 5 litres au 100.
J'était un peu retissant au début mais j'avoue que ce n'est pas une mauvaise voiture.

Message cité 3 fois

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  1. Posté le 11/11/2016 à 16:07:45  
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Simon/DCIPoweR a écrit :


La modus n'est pas moche en soit, elle à un style monoplace pratique et je ne suis pas contre ça, je voulais acheter une almera tino 2.2 136 à un moment
Le 80 chevaux n'est pas super puissant mais ce débrouille en conduite quotidienne, et le confort est bon tu te sens bien en la conduisant. Je roule pas mal et c'est moins fatiguant que la clio 1.2
La consommation est correcte environ 5 litres au 100.
J'était un peu retissant au début mais j'avoue que ce n'est pas une mauvaise voiture.
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Pas vraiment, non :ange:


http://www.oldracingcars.com/I​mages/cox/Modus-Brise75-500x28​1.jpg

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Message édité par R16-59 le 11/11/2016 à 16:11:24

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Ma Renault 16, vendue :cry:
Ma Logan
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  1. Posté le 11/11/2016 à 19:14:58  
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R16-59 a écrit :
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[:alh:11] [:lapitchoune:11] [:lapitchoune:11] [:lapitchoune:11] [:lapitchoune:11] [:lapitchoune:11] [:lapitchoune:11] [:lapitchoune:11] [:lapitchoune:11] [:lapitchoune:11] [:lapitchoune:11] [:lapitchoune:11] [:lapitchoune:11] [:lapitchoune:11] [:lapitchoune:11] [:lapitchoune:11] [:lapitchoune:11]


Je voulais dire monospace [:flamingo98039:17] [:maxlps:3]


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thib25 a écrit :

Question à tous les experts en mécanique.
Si une durite de frein pète à l'arrière droite, qu'est-ce qui se passe ?

Selon moi, j'ai pu de freins. Selon un garagiste, j'aurais toujours des freins à l'avant et je devrais mieux attendre de voir qu'elle pète pour savoir si je fais réparer ou non.
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La plupart des voiture ont un double circuit en X, cad AVD avec ARG et AVG avec ARD. Donc sans durite à l'ARD, on a pas de frein à l'ARD et à l'AVG. Par contre, on conserve (temps qu'il y a de liquide dans le bocal) les freins AVD et l'ARG.

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  1. Posté le 15/11/2016 à 11:03:31  
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n-bx a écrit :

La plupart des voiture ont un double circuit en X, cad AVD avec ARG et AVG avec ARD. Donc sans durite à l'ARD, on a pas de frein à l'ARD et à l'AVG. Par contre, on conserve (temps qu'il y a de liquide dans le bocal) les freins AVD et l'ARG.
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 :bien: excellente conseille :buzz: tu dois être pour la peine de mort :fresh: :veedub:


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  1. Posté le 15/11/2016 à 11:08:23  
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très sympa pour faire des demi tour rapide en tout cas :ange:
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  1. Posté le 15/11/2016 à 11:14:32  
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chaced a écrit :

très sympa pour faire des demi tour rapide en tout cas :ange:
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 :hello: tu m'étonnes retour au bercail :ptdr:


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  1. Posté le 15/11/2016 à 13:09:02  
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n-bx a écrit :

La plupart des voiture ont un double circuit en X, cad AVD avec ARG et AVG avec ARD. Donc sans durite à l'ARD, on a pas de frein à l'ARD et à l'AVG. Par contre, on conserve (temps qu'il y a de liquide dans le bocal) les freins AVD et l'ARG.
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Un circuit pour faire du drift sans propulsion :lol: :lol: :lol: :lol: :o ;)

Message édité par Simon/DCIPoweR le 15/11/2016 à 13:09:23

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  1. Posté le 15/11/2016 à 13:42:44  
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Bonjour, toutes les voitures de maintenant sont équipées de circuit de frein en X bien avant l'apparition de l'ABS. Je dirais à partir environ de 1980. Effectivement cela est une sécurité supplémentaire.

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  1. Posté le 16/11/2016 à 12:20:07  
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Simon/DCIPoweR a écrit :


La modus n'est pas moche en soit, elle à un style monoplace pratique et je ne suis pas contre ça, je voulais acheter une almera tino 2.2 136 à un moment
Le 80 chevaux n'est pas super puissant mais ce débrouille en conduite quotidienne, et le confort est bon tu te sens bien en la conduisant. Je roule pas mal et c'est moins fatiguant que la clio 1.2
La consommation est correcte environ 5 litres au 100.
J'était un peu retissant au début mais j'avoue que ce n'est pas une mauvaise voiture.
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Disons qu'elle a un style très décalé. Faut aimer...

Mais elle a des qualités. En effet, en termes de confort de suspension et d'habitabilité, c'est satisfaisant. Seul le volume de coffre est vraiment décevant.

Pour avoir testé le 1.4 16v, c'est très correct, mais par moments (notamment en pente ou quand tu veux dépasser franchement), tu dois tomber un rapport et être bien dans les tours pour que ça bouge, comme sur tout bon 16v qui se respecte. Donc conso qui grimpe j'imagine. Le 1.6 16v n'est pas de trop, si on reste sur une motorisation essence.

Je ne demande qu'à essayer un diesel sur ce véhicule, pour voir si l'effet turbal apporte quelque chose à bas-régime. Ton retour sur le dci80 me rassure un peu.

Tu fais 5l/100 en mixte ou plutôt sur autoroute/voie rapide?

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*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
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  1. Posté le 16/11/2016 à 13:24:54  
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elkarakas a écrit :



Disons qu'elle a un style très décalé. Faut aimer...

Mais elle a des qualités. En effet, en termes de confort de suspension et d'habitabilité, c'est satisfaisant. Seul le volume de coffre est vraiment décevant.
90
Pour avoir testé le 1.4 16v, c'est très correct, mais par moments (notamment en pente ou quand tu veux dépasser franchement), tu dois tomber un rapport et être bien dans les tours pour que ça bouge, comme sur tout bon 16v qui se respecte. Donc conso qui grimpe j'imagine. Le 1.6 16v n'est pas de trop, si on reste sur une motorisation essence.

Je ne demande qu'à essayer un diesel sur ce véhicule, pour voir si l'effet turbal apporte quelque chose à bas-régime. Ton retour sur le dci80 me rassure un peu.

Tu fais 5l/100 en mixte ou plutôt sur autoroute/voie rapide?
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Moi je chiait dessus au début, je voulais pas rouler avec mais je me suis vite rendu compte des qualités de la voiture, et ce n'est pas si moche que cela, on à vu pire :sol:
Mon grand père à une 1.4 16v c'est sympa.

Le 5 litres c'est la moyenne de mes trajets campagnards et de l'autoroute à rythme soutenu ( du moins aussi soutenu que l'on peut avec 80 poneys)
C'est pas du tout la voiture que je voulais car je ne peut pas tracter, mais en dci 105 ou 1.6 16v j'aurais surement préféré.

Pour le volume coffre je roule sans la banquette, en mode commercial :lol: car j'ai plein de bordel. je la remet le WE ou quand j'en ai besoin...

Pour la prochaine je louche sur une almera tino, une laguna v6, un espace IV, ou un 4x4 qui tracte comme un X-trail ou un LC. J'en ai marre de tracter avec un B90



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J'avais mis d'autres photos sur mon topic, avec celle de mon grand-père

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  1. Posté le 16/11/2016 à 18:56:53  
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Simon/DCIPoweR a écrit :

Moi je chiait dessus au début, je voulais pas rouler avec mais je me suis vite rendu compte des qualités de la voiture, et ce n'est pas si moche que cela, on à vu pire :sol:
Mon grand père à une 1.4 16v c'est sympa.

Le 5 litres c'est la moyenne de mes trajets campagnards et de l'autoroute à rythme soutenu ( du moins aussi soutenu que l'on peut avec 80 poneys)
C'est pas du tout la voiture que je voulais car je ne peut pas tracter, mais en dci 105 ou 1.6 16v j'aurais surement préféré.

Pour le volume coffre je roule sans la banquette, en mode commercial :lol: car j'ai plein de bordel. je la remet le WE ou quand j'en ai besoin...

Pour la prochaine je louche sur une almera tino, une laguna v6, un espace IV, ou un 4x4 qui tracte comme un X-trail ou un LC. J'en ai marre de tracter avec un B90



http://clu​b.caradisi​ac.com/sim​on-dcipowe​r/album-10​7650/photo​/b90+f8f-6​268251.htm​lhttp://clu​b.caradisi​ac.com/sim​on-dcipowe​r/album-10​7650/photo​/fichier_0​02+e64-623​3422.html

J'avais mis d'autres photos sur mon topic, avec celle de mon grand-père
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Elle monte à combien? [:arkiel:1]

Ca passe bien en beige, puis c'est discret.

Elle a des km la tienne?

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  1. Posté le 16/11/2016 à 18:59:55  
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elkarakas a écrit :

Elle monte à combien? [:arkiel:1]

Ca passe bien en beige, puis c'est discret.

Elle a des km la tienne?
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170 je crois, ou un poil plus, à 140 ou 150 ça roule mais ça bouge un peu, je vais mieux la chausser

Ce n'est pas beige c'est naturel 12 :o

Elle sort du rodage 180 000 km

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  1. Posté le 16/11/2016 à 19:13:15  
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Simon/DCIPoweR a écrit :

170 je crois, ou un poil plus, à 140 ou 150 ça roule mais ça bouge un peu, je vais mieux la chausser

Ce n'est pas beige c'est naturel 12 :o

Elle sort du rodage 180 000 km
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Je m'attendais à un petit 180 compteur. Bernardo il te met minable avec la Nevada [:arkiel:1]

T'as un lien de ton topic?


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