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Moteur J7R R21 Nevada GTX, une horloge. Le million de kms atteint!

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Profil : Routard
tass77
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  1. Posté le 26/04/2017 à 15:45:08  
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Reprise du message précédent :

chaced a écrit :


ABS qui a énormément évolué, pour l'avoir eu sur la r21 lors de ma conduite accompagnée, c'était assez merdique, il empêchait le blocage bien trop top ce qui le rendait dangereux dans certaines condition (style route en pavé, neige)
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Tout à fait, et même à l'époque d'une marque à l'autre l'efficacité était bien différente. Pour ça qu'il ne faut pas fustiger le dispositif sur un ressenti à une époque donnée je pense.

Ca reste un élément essentiel à la sécurité, sous couvert d'entretien de ce dernier ainsi que des éléments adjacents (je pense aux freins & pneus notamment..)

Sujets relatif
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elkarakas
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  1. Posté le 26/04/2017 à 16:10:30  
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erwan254 a écrit :


C'est rien de le dire ...
Ca devient vraiment du n'importe quoi :pfff:
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Meta_ a écrit :

J'ai trouvé une solution, mais malheureusement ça marche pas en ville : prendre une voiture de 60ch ...

Tout à l'heure en montée j'étais plutot vers les 95... et en descente bon ... j'ai tapé un 150 compteur à un moment mais ça faisait un peu de bruit [:andromede45]
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Il faut avoir une réserve de puissance sur une grosse voiture, donc 90-110cv voire un peu plus, c'est appréciable et sécurisant dans certaines circonstances. 70-80cv sur un break comme celui de Bernardo par exemple, ça doit être poussif et peu agréable à conduire, pour peu qu'on ait connu des véhicules plus puissants dans le passé. Mais vu les vitesses pratiquées de nos jours, je dirais qu'on peut s'y faire, surtout si on roule très cool.

Pour le régulateur de vitesse, j'étais contre au début. A l'heure actuelle je n'en suis toujours pas adepte, car dès qu'il y a un peu de circulation, ça peut devenir dangereux. Puis en cas de malaise ou de fausse manip, tu peux te retrouver dans un gros caca. En revanche, dans le cas de figure où t'as une pseudo-zone de travaux sur autoroute où il n'est franchement pas naturel de rouler très doucement, le régulateur permet de ne pas avoir à regarder le compteur toutes les 15 secondes pour savoir si j'ai gagné 1 ou 2km/h :(
Alors bien sûr qu'on est tous capables de réguler notre vitesse à l'oreille et sans ce gadget, mais comme on est dans une logique de pompe à fric où le fait de nous retrouver quelques secondes à 5km/h au-dessus de la limitation peut nous coûter cher, je m'en sers, ponctuellement certes. C'est un système pour golios à la base, mais il peut être parfois utile vu comment la chasse au pognon à évolué ces 15 dernières années.


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Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
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chaced
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  1. Posté le 26/04/2017 à 16:18:18  
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perso le régulateur je n'aime pas, il faut une route deserte pour l'utiliser.

Par contre je suis un adepte du limiteur :)

PS : je n'ai pas testé de régulateur adaptatif par contre.


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scenic_en_colere
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  1. Posté le 26/04/2017 à 16:31:41  
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Le régulateur je l'enclenche que sur autoroute ou route avec un traffic fluide, sans trop de véhicules. Sinon je ne le mets pas.


---------------
Renault Grand Scenic 3 1,5DCI 110 CV 09/2012: 139295 kms, Citroën C3 Puretech 82cv 07/2016: 61869 kms (le 15/10/2019)
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bernardo21
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  1. Posté le 26/04/2017 à 17:03:55  
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:sol: Cher et fidélissime elkarakas (sauf erreur de ma part pour le post): mais non, brave Nevada GTX n'est pas poussive du tout! Certes, maintenant, il y a de très fortes puissances, mais les 120ch que délivre le j7r sont très vifs, les montées en régimes franches, ce que j'ai répété tout au long du topic; sa souplesse limite les changements de vitesse, et l'étagement de la boîte est un régal.
Retour du nettoyage des freins+ purge, mais liquide nickel. Les images parlent d'elles-mêmes, la dernière visite dans ce secteur était le 21/03/2016, il, y a tout DSC01217Voir l'image en grand0 vote juste 40000 bornes. Je rappelle que les garnitures AR sont d'origine, et que les plaquettes ont 482 468 km, changées à 510 612 km.
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bernardo21
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  1. Posté le 26/04/2017 à 17:06:11  
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suite..
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bernardo21
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  1. Posté le 26/04/2017 à 17:08:34  
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re: les garnitures, c'était avant nettoyage.. mais si peu sales..
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Message édité par Bernardo21 le 26/04/2017 à 20:27:02
Profil : Routard confirmé
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bernardo21
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  1. Posté le 26/04/2017 à 17:13:23  
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:sol: :sol: A priori, ça va encore faire du chemin, mais il faut que je reste humble. amitiés à tous. :love: :love:

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bernardo21
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  1. Posté le 26/04/2017 à 17:17:13  
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elkarakas
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  1. Posté le 26/04/2017 à 18:55:17  
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Bernardo21 a écrit :

 :sol: Cher et fidélissime elkarakas (sauf erreur de ma part pour le post): mais non, brave Nevada GTX n'est pas poussive du tout! Certes, maintenant, il y a de très fortes puissances, mais les 120ch que délivre le j7r sont très vifs, les montées en régimes franches, ce que j'ai répété tout au long du topic; sa souplesse limite les changements de vitesse, et l'étagement de la boîte est un régal.
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Ah non non, je ne disais pas que ta GTX était poussive, mais qu'un moteur de 70-80cv sur un tel break doit sans doute l'être :D

Avec 120cv, il y a largement de quoi faire :)


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  1. Posté le 26/04/2017 à 19:00:53  
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Sinon bravo pour le kilométrage. On frôle le but, en espérant qu'elle aille bien plus loin.

Tu tournes donc à 35.000km/an environ avec ce véhicule. Quand on pense que certains achètent du neuf et se débarrassent de leur véhicule 2 ans plus tard "pour ne pas avoir de soucis" ou au bout de 6-7 ans parce qu'il est "en fin de vie"... :cyp:
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simon-dcipower
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  1. Posté le 26/04/2017 à 19:03:23  
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elkarakas a écrit :

Sinon bravo pour le kilométrage. On frôle le but, en espérant qu'elle aille bien plus loin.

Tu tournes donc à 35.000km/an environ avec ce véhicule. Quand on pense que certains achètent du neuf et se débarrassent de leur véhicule 2 ans plus tard "pour ne pas avoir de soucis" ou au bout de 6-7 ans parce qu'il est "en fin de vie"... :cyp:
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j'ai déjà entendu: 130k c'est mort pour un essence. 180/200k pour un Diesel :D


J'ai ri

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{Renault Kangoo dCi 60 utilitaire, VW Golf V Carat, Isuzu D'Max 3.0 TD 163 LS, Renault Scenic RX4 2.0 16v}
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  1. Posté le 26/04/2017 à 19:42:55  
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elkarakas a écrit :

Sinon bravo pour le kilométrage. On frôle le but, en espérant qu'elle aille bien plus loin.

Tu tournes donc à 35.000km/an environ avec ce véhicule. Quand on pense que certains achètent du neuf et se débarrassent de leur véhicule 2 ans plus tard "pour ne pas avoir de soucis" ou au bout de 6-7 ans parce qu'il est "en fin de vie"... :cyp:
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Bernardo, 35 000km par an à l'essence, mon voisin 4000km par an, au diesel :ange:

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Le point commun entre une Renault et un suppositoire?

Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
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  1. Posté le 26/04/2017 à 19:46:30  
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Pour moi la plus grosse avancée technologique est l'esp. Il permet de rattraper les mauvaises actions, ou le manque de réactivité de quelqu'un.

Cette vidéo le met bien en avant. Après bien évidemment, si le conducteur a les bons réflexes au bon moment ça passe aussi.

PS: Bernardo, si ca te dérange sur le topic je shoot le post ;)


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Le point commun entre une Renault et un suppositoire?

Dans les 2 cas quand tu l'achètes tu finis par l'avoir dans le cul
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bernardo21
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  1. Posté le 26/04/2017 à 20:24:52  
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:sol: Whaooooo, en effet, vidéo super convaincante. C'est vrai que l'ESP je n'en avais, à dessein, pas parlé, car je partage ton point de vue, Cher stefane91 :jap: :jap: . Le jour où tes post et vidéos me dérangeront, il pleuvra du Bordeaux millésimé!(maintenant, avec cette météo en folie, il ne faut jurer de rien).
Cher elkarakas: pardon j'avais mal interprété ton post :ange: . Sans vouloir te "cirer les pompes", je trouve que ton analyse sur le régulateur, est un modèle de pertinence: quand on l'a lu, tu as tout résumé, et on a tout compris :jap: . En tout cas, brave Nevada continue sa route sereinement.. :love: :love:
Message édité par Bernardo21 le 26/04/2017 à 20:36:33
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elkarakas
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  1. Posté le 26/04/2017 à 20:29:09  
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Simon/DCIPoweR a écrit :

j'ai déjà entendu: 130k c'est mort pour un essence. 180/200k pour un Diesel :D

Des gens qui achètent généralement du neuf, et qui roulent peu.

J'ai ri
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stefane91 a écrit :

Bernardo, 35 000km par an à l'essence, mon voisin 4000km par an, au diesel :ange:
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Dans le même genre: avec ma 323i E36 Coupé je tournais à 28.000km/an. Son ancien proprio était passé sur une 525d pour en faire 5000/an. Etrange paradoxe, mais chacun son kif.


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Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
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bernardo21
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  1. Posté le 26/04/2017 à 21:02:12  
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:sol: Je reviens sur le post de fidèle et courtois etoile68, du 13/04/2017 qui parle d'une FORD Sierra revendue à 6 980 000 km. Je suis minuscule, à côté, ou bien il y a un 0 de trop. Sinon, l'ouverture d'un topic pour ce record absolu serait indispensable. mais 698 000, déjà, bravo! A suivre donc :love: .
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simon-dcipower
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  1. Posté le 26/04/2017 à 21:04:36  
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Y'a un zéro de trop


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{Renault Kangoo dCi 60 utilitaire, VW Golf V Carat, Isuzu D'Max 3.0 TD 163 LS, Renault Scenic RX4 2.0 16v}
Winners drive Fords - James May
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meta_
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  1. Posté le 26/04/2017 à 21:13:56  
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Zéro de trop je pense aussi, mais 700 000km pour une ford de ces années là, c'est loin d'être exceptionnel, beaucoup de gros rouleurs faisaient facilement les 500 000km.


---------------
Ford Escort MK7 1.6 16v 90ch Ghia 1996
Ford Escort MK4 1.3 8s 60ch CL 1988
Renault Trafic 1 ph 3 2.5D 1997
MK7 : 144 000km / MK4 : 191 000km / Trafic : 260 000km | spritmonitor escort mk4 | Rassemblements du Cotentin - Cherbourg
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chaced
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  1. Posté le 26/04/2017 à 21:46:15  
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En gars qui fait des reccords il y a toujours pietsprock : https://www.spritmonitor.de/fr [...] prock.html

Il a terminé avec la fabia 1.9 tdi 100 a 1135834km, et il est reparti pour essayer d'atteindre le million avec une mini F56 (il en est déja a 260000km)
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Mongarage
Alfiste depuis peu :D
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erwan254
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  1. Posté le 26/04/2017 à 22:17:39  
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Citation :


 :sol: Whaooooo, en effet, vidéo super convaincante. C'est vrai que l'ESP je n'en avais, à dessein, pas parlé, car je partage ton point de vue, Cher stefane91 :jap: :jap: . Le jour où tes post et vidéos me dérangeront, il pleuvra du Bordeaux millésimé!(maintenant, avec cette météo en folie, il ne faut jurer de rien).
Cher elkarakas: pardon j'avais mal interprété ton post :ange: . Sans vouloir te "cirer les pompes", je trouve que ton analyse sur le régulateur, est un modèle de pertinence: quand on l'a lu, tu as tout résumé, et on a tout compris :jap: . En tout cas, brave Nevada continue sa route sereinement.. :love: :love:[/quotemsg

+1 avec elkarakas, aussi je suis absolument pas fan du régulateur de vitesse d'autant plus que ça a tendance à m'endormir mais il y a des fois où on a pas le choix pour éviter de se faire avoir ...

chaced a écrit :

En gars qui fait des reccords il y a toujours pietsprock : https://www.spritmonitor.de/fr [...] prock.html

Il a terminé avec la fabia 1.9 tdi 100 a 1135834km, et il est reparti pour essayer d'atteindre le million avec une mini F56 (il en est déja a 260000km)
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Je le suis aussi sur Facebook avec sa Mini ;)

Message édité par erwan254 le 26/04/2017 à 22:19:05

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Ma première voiture
Sa conso
Alfiste depuis peu :D
Profil : Pilote confirmé
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erwan254
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  1. Posté le 26/04/2017 à 22:19:23  
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Purée les quotes buggent ...


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Ma première voiture
Sa conso
Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
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  1. Posté le 26/04/2017 à 22:41:47  
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Bernardo21 a écrit :

Retour du nettoyage des freins+ purge, mais liquide nickel. Les images parlent d'elles-mêmes, la dernière visite dans ce secteur était le 21/03/2016, il, y a tout http://clu​b.caradisi​ac.com/ber​nardo21/br​ave-nevada​-52130/pho​to/dsc0121​7-6521013.​html juste 40000 bornes. Je rappelle que les garnitures AR sont d'origine, et que les plaquettes ont 482 468 km, changées à 510 612 km.
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Tout simplement bluffant. :eek:


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Renault 20 TX - 1983
Renault Twingo I - 1994
Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
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  1. Posté le 26/04/2017 à 22:42:51  
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D'ailleurs, j'ai une question : penses-tu faire constater le passage du million de kilomètres par Renault ? :)


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Renault 20 TX - 1983
Renault Twingo I - 1994
Profil : Routard confirmé
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bernardo21
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  1. Posté le 27/04/2017 à 10:17:46  
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:sol: Bien sûr, cher Renault_78, ma concession n'attend que ça. Il faudra que je me débrouille pour que je me trouve dans ses parages, au moment du passage de 999 999 à 000 000.
 :sol: Cher et indéfectible , "historique sur le topic" chaced :jap: :jap: : impressionnant ce carnet de consommation de la Skoda Fabia. Par contre, je n'ai pas trouvé de suivi sur la mécanique. J'ai dû mal chercher, mais cet honorable citoyen doit consacrer sa vie à rouler pour battre des records, ce qui, pour respectable que cela soit, est éloigné de l'utilisation faite par des véhicules, des automobilistes lambda dont je fais partie.
En juillet 2005, suite à un changement de cardan sur le Master, à 400 bornes de ma concession, Renault ma "prêté (je mets des () car je raconterai à ce sujet une anecdote édifiante), une Clio 1,5 DCI . J'ai parcouru en 4 jours 994 km. Au retour, j'ai fait le plein ras-bord, avec 27,8 litres de gasoil, mais le plein était plus bas quand j'ai pris la voiture. Cela doit faire 2,7 à 2,6l aux 100, et même un peu moins. Amitiés à tous :love: .
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Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 27/04/2017 à 10:20:28  
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son topic est la : https://www.skodacommunity.de/ [...] uch.24345/

Le problème, comme tu peux le voir, c'est en allemand :D

si j'ai bien compris, il est commercial d'ou les km

En gros il est arrivé a 200000km et devait changer de voiture, et la skoda lui reprenait quasi rien, comme la voiture roulait très bien il s'est dit je vais la garder et il a créé le Project 500000, puis ce projet est devenue Project 1Million, et quand il est arrivé a un million il a commandé une mini, et le temps de la recevoir il a dépassé 1.1million de km.
Message édité par chaced le 27/04/2017 à 10:22:45

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Mongarage
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bernardo21
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  1. Posté le 27/04/2017 à 10:22:58  
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:sol:
DSC01228Voir l'image en grand0 voteLes garnitures ARD hier. Certes, du côté droit, là où se fait l'attaque au freinage, elles sont plus minces, mais pas à la ferraille, à suivre donc :love: .
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bernardo21
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  1. Posté le 27/04/2017 à 10:31:30  
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:sol: Ah cher chaced, eh oui, c'est en Allemand: à part ja, was ist das, et quelques mots usuels, moi qui parle couramment l'Espagnol, correctement l'Anglais, l'Allemand, pour moi, c'est de l'hébreu! Amitiés à tous :love: .

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chaced
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  1. Posté le 27/04/2017 à 10:34:32  
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Bernardo21 a écrit :

 :sol:
http://clu​b.caradisi​ac.com/ber​nardo21/br​ave-nevada​-52130/pho​to/dsc0122​8-6522155.​htmlLes garnitures ARD hier. Certes, du côté droit, là où se fait l'attaque au freinage, elles sont plus minces, mais pas à la ferraille, à suivre donc :love: .
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ça rouille mais ça ne s'use pas [:ae 92:1]


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Mongarage
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senema
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  1. Posté le 27/04/2017 à 10:55:46  
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Bernardo21, faudra filmer le compteur lors du passage au million :)
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voiture actuelle: Renault Kadjar 1.2 TCE - Business (2017)
précédentes: Honda accord tourer VIII 2.2 I-Dtec exécutive innova (2009) - Honda accord VII 2.2 CTDI sport (2005) - Honda civic VII 1.6 IES 16S VTec (2002) - Honda civic VI 1.4 IS 16s (1998) - Renault 19 TD 1.9D (1994) - Renault 9 GTL 1.4 (1987)
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tass77
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  1. Posté le 27/04/2017 à 11:03:40  
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chaced a écrit :

En gars qui fait des reccords il y a toujours pietsprock : https://www.spritmonitor.de/fr [...] prock.html

Il a terminé avec la fabia 1.9 tdi 100 a 1135834km, et il est reparti pour essayer d'atteindre le million avec une mini F56 (il en est déja a 260000km)
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Super intéressant, j'ai suivi son épopé à l'époque en Fabia, je ne savais pas qu'il continuait avec une Mini :jap:

L'usage me semble bien éloigné de Bernardo en effet et je ne connais pas l'état des routes qu'il pratique mais ça reste remarquable.

Dans son profil Spritmonitor il apparait d'autres véhicules dont une Fabia 1.4 TDI? On en sait plus sur ces autres véhicules?

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elkarakas
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  1. Posté le 27/04/2017 à 18:44:50  
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Bernardo21 a écrit :

En juillet 2005, suite à un changement de cardan sur le Master, à 400 bornes de ma concession, Renault ma "prêté (je mets des () car je raconterai à ce sujet une anecdote édifiante), une Clio 1,5 DCI . J'ai parcouru en 4 jours 994 km. Au retour, j'ai fait le plein ras-bord, avec 27,8 litres de gasoil, mais le plein était plus bas quand j'ai pris la voiture. Cela doit faire 2,7 à 2,6l aux 100, et même un peu moins. Amitiés à tous :love: .
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Je confirme que c'est sobre comme voiture et comme moteur, du moment que c'est conduit "normalement': un ami qui a ce véhicule tourne à 3.8-3.9l/100km.


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Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
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renault_78
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  1. Posté le 27/04/2017 à 21:39:48  
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Bernardo21 a écrit :

 :sol: Bien sûr, cher Renault_78, ma concession n'attend que ça. Il faudra que je me débrouille pour que je me trouve dans ses parages, au moment du passage de 999 999 à 000 000.
 :sol: Cher et indéfectible , "historique sur le topic" chaced :jap: :jap: : impressionnant ce carnet de consommation de la Skoda Fabia. Par contre, je n'ai pas trouvé de suivi sur la mécanique. J'ai dû mal chercher, mais cet honorable citoyen doit consacrer sa vie à rouler pour battre des records, ce qui, pour respectable que cela soit, est éloigné de l'utilisation faite par des véhicules, des automobilistes lambda dont je fais partie.
En juillet 2005, suite à un changement de cardan sur le Master, à 400 bornes de ma concession, Renault ma "prêté (je mets des () car je raconterai à ce sujet une anecdote édifiante), une Clio 1,5 DCI . J'ai parcouru en 4 jours 994 km. Au retour, j'ai fait le plein ras-bord, avec 27,8 litres de gasoil, mais le plein était plus bas quand j'ai pris la voiture. Cela doit faire 2,7 à 2,6l aux 100, et même un peu moins. Amitiés à tous :love: .
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 :bien:

Ah oui, c'est vraiment très très très peu. :eek: :eek: :eek:


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Renault 20 TX - 1983
Renault Twingo I - 1994
Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
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renault_78
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  1. Posté le 27/04/2017 à 21:42:10  
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senema a écrit :

Bernardo21, faudra filmer le compteur lors du passage au million :)
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+1 ! :o


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tisane10
  1. Posté le 28/04/2017 à 08:10:23  
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bonjour a tous ! malgré que j'ai roulé 25 ans en xud ,j'ai longtemps lorgné en direction des 21 diesel pour leur grande fiabilité aussi , cependant et tous comptes faits , une 21 consomme 2 litres de plus qu'une bx ou 309 , ce qui fait au bout de 400 mkm 8000 litres supplémentaires , soit aujourd'hui 9600 euros de +!!!!!!!!!!!! la longévité c'est bien , mais si c'est + cher au quotidien .....perso j'ai usé ces 25 dernières années 3 bx qui m'ont couté a elles 3 moins de 2000 euros d'occase ....
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tass77
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  1. Posté le 28/04/2017 à 09:00:29  
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tisane10 a écrit :

bonjour a tous ! malgré que j'ai roulé 25 ans en xud ,j'ai longtemps lorgné en direction des 21 diesel pour leur grande fiabilité aussi , cependant et tous comptes faits , une 21 consomme 2 litres de plus qu'une bx ou 309 , ce qui fait au bout de 400 mkm 8000 litres supplémentaires , soit aujourd'hui 9600 euros de +!!!!!!!!!!!! la longévité c'est bien , mais si c'est + cher au quotidien .....perso j'ai usé ces 25 dernières années 3 bx qui m'ont couté a elles 3 moins de 2000 euros d'occase ....
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Le vélo coûte encore moins cher à l'achat et au roulage aussi :lol:

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