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 Sujet :

Présentation

Moteur J7R R21 Nevada GTX, une horloge. Le million de kms atteint!

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Winners drive Fords - James May
Profil : Pilote confirmé
meta_
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  1. Posté le 10/07/2018 à 20:36:22  
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Reprise du message précédent :
Au moins il ne change pas de voiture comme de chemise :cyp:

[:ambu:1]


---------------
Ford Escort MK7 1.6 16v 90ch Ghia 1996
Ford Escort MK4 1.3 8s 60ch CL 1988
Renault Trafic 1 ph 3 2.5D 1997
MK7 : 142 000km / MK4 : 147 000km / Trafic : 255 000km | spritmonitor escort mk4 | Rassemblements du Cotentin - Cherbourg
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Profil : Vétéran confirmé
buzio
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  1. Posté le 10/07/2018 à 22:24:14  
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Ni de freins......
Par contre je suis là
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Invité
  1. Posté le 12/07/2018 à 19:23:50  
  2. answer
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Bonjour,
Je me demandais si une R21 2.0 120, étant données que c'est le même moteur que la mythique 2.0 Turbo, si on installe le turbo de R21 2.0 Turbo, est-ce que ça marcherait ou y aurait-il besoin de changer le calculo ?
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Profil : Pilote d'essai
  1. config
dansch67
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  1. Posté le 13/07/2018 à 08:41:31  
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sierra38 a écrit :

 :o normalement, chaque semaine



[:assioh37nico1:4]
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alors tu dois puer .... perso je change tous les jours .... :lol: :lol: :lol:

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---------------
* Laguna 3 Estate Sportway E85 2.0 16V 140ch 11/2012, achetée 02/07/2016 à 21.500km ( liste p164 / 215 / 304) 55.000km
* Laguna 3 berline Privilège 2.0 16V 140ch 06/2008, achetée en 2010 à 24.600km - vendue le 25/06/2016 à 140.000km
[Topic officiel] Laguna III 2.0 16V 140ch
* Laguna 2 Estate Dynamique 1.9 dCi 120ch 12/2001, vendue en 2010 à 245.000km
Profil : Pilote semi-pro
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elkarakas
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  1. Posté le 13/07/2018 à 09:46:19  
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dansch67 a écrit :

alors tu dois puer .... perso je change tous les jours .... :lol: :lol: :lol:
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 :buzz: :lol:


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Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
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Mon retour chez BMW en serie 5 f10
Profil : Super retraité
  1. config
etoile68
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  1. Posté le 13/07/2018 à 16:43:12  
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dansch67 a écrit :

alors tu dois puer .... perso je change tous les jours .... :lol: :lol: :lol:
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[:bmwiiiste:19] [:autofrancaise1l43:10]​


---------------
http://www.forum-auto.com/pole [...] 637048.htm
Profil : As du volant
sierra38
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  1. Posté le 13/07/2018 à 16:45:55  
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dansch67 a écrit :

alors tu dois puer .... perso je change tous les jours .... :lol: :lol: :lol:
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 :lol: :lol: :lol: bien vu... j'ai posté trop vite :cyp:


---------------
Grand Scénic II 2.0l 16v 09/2005 - 183842 kms au 17/07/18.
Renault, c'est de la merde ... 1 sonde Hs à 115508 kms ... un Tableau de bord à 129500 ... module chaufffage à 180000 kms
Pour un doigt le bras, pour un oeil, la tête
Profil : Pilote semi-pro
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elkarakas
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  1. Posté le 13/07/2018 à 17:08:50  
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En parlant de puanteur :cyp: Bernardo, tu as un Arbre Magique ou assimilé habituellement dans ta Nevada?

Je n'insinue pas qu'elle pue, c'est juste par curiosité :cyp:
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Message édité par elkarakas le 13/07/2018 à 17:09:25

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Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
Une voiture pour aller d'un point A à un Point B !
Profil : Routard
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atob
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  1. Posté le 13/07/2018 à 18:12:33  
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elkarakas a écrit :

Bernardo, tu as un Arbre Magique ou assimilé habituellement dans ta Nevada?

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C'est peut-être un des secrets de la longévité, une voiture menée par le bout du nez :ange: :love:

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---------------
[Présentation] Sandero Sce 75, ma troisième Dacia !
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Profil : Super retraité
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etoile68
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  1. Posté le 13/07/2018 à 18:17:11  
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AtoB a écrit :

C'est peut-être un des secrets de la longévité, une voiture menée par le bout du nez :ange: :love:
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 :D


---------------
http://www.forum-auto.com/pole [...] 637048.htm
Profil : Retraité
chaced
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  1. Posté le 15/07/2018 à 11:25:49  
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Anonymeadrienr21 a écrit :

Bonjour,
Je me demandais si une R21 2.0 120, étant données que c'est le même moteur que la mythique 2.0 Turbo, si on installe le turbo de R21 2.0 Turbo, est-ce que ça marcherait ou y aurait-il besoin de changer le calculo ?
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meme moteur mais modifié, exemple les soupapes sont refroidit au sodium sur la turbo.

Le turbo est piloté par le calculateur, que ça soit la SEM pour la bride en première ou encore le contrôle de la dump valve, mais je pense que c'est le meme calculateur renix, ils ont juste utilisé des sorties en plus.

Message cité 1 fois

---------------
CT200h
Invité
  1. Posté le 15/07/2018 à 21:30:53  
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chaced a écrit :


meme moteur mais modifié, exemple les soupapes sont refroidit au sodium sur la turbo.

Le turbo est piloté par le calculateur, que ça soit la SEM pour la bride en première ou encore le contrôle de la dump valve, mais je pense que c'est le meme calculateur renix, ils ont juste utilisé des sorties en plus.
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Ah ok, merci.

J'avais refait une Jeep Willys de la seconde guerre mondiale, du coup, je réfléchis à l'ancienne et je m'y connais pas trop en calculo !
Parce que sur les Turbo des Renaullt Fuego, puisque c'était à carburo, le turbo était-t-piloté ?

Profil : Routard confirmé
  1. config
bernardo21
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  1. Posté le 17/07/2018 à 22:24:20  
  2. answer
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:sol: Pour sierra 38: non, chemises pas changées: moteur jamais ouvert, pas même le couvre culasse enlevé, et toujours aussi "péchue" à 1 025 000km. amitiés à tous :love: .
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Profil : Pilote semi-pro
  1. config
elkarakas
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  1. Posté le 18/07/2018 à 04:43:35  
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Ça, c'est de la voiture :jap: Et ça, c'est un bon conducteur qui prend soin de la mécanique.


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Profil : As du volant
sierra38
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  1. Posté le 18/07/2018 à 06:37:50  
  2. answer
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Bernardo21 a écrit :

 :sol: Pour sierra 38: non, chemises pas changées: moteur jamais ouvert, pas même le couvre culasse enlevé, et toujours aussi "péchue" à 1 025 000km. amitiés à tous :love: .
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[:alex91150:10] c'est pô moi, c'est l'autre


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Profil : Pilote d'essai
pierregdlj
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  1. Posté le 18/07/2018 à 09:50:12  
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Fripouille2 a écrit :



Ne t'excuse pas !! :D


"Des" personnes ?? Doit pas y en avoir bcp tout de même !! Puisque tu les connais, dis nous combien ils font de km par mois stp ?

Tant mieux pour les marchands d'huile... Mais y a un moment où cela ne sert plus à rieng, où l'huile vidangée va ressortir "propre" un mois après !! [:pichon fatal:1]
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Sur les petits avions de tourisme, on vidange l'huile AVANT qu'elle devienne noire. :jap:

elkarakas a écrit :


Laguna I 2.2dT
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Le mec est courageux. :w:
Il n'a pas encore changé la boite de vitesse ? :D

Buzio a écrit :

Ni de freins......
Par contre je suis là
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C'est quoi le souci avec les freins, au juste ? :hum:

Anonymeadrienr21 a écrit :

Bonjour,
Je me demandais si une R21 2.0 120, étant données que c'est le même moteur que la mythique 2.0 Turbo, si on installe le turbo de R21 2.0 Turbo, est-ce que ça marcherait ou y aurait-il besoin de changer le calculo ?
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Et certainement culasse différente...

A moins de tenir absolument à avoir une R21 Nevada 2.0T, si c'est pour une berline, autant changer de voiture.

Message cité 2 fois

---------------
Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 173000km | Lexus RX400h PP 2007 : 170000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 110650km
Peugeot 102M - 1967 - 20392km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 84820km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 30710km
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fripouille2
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  1. Posté le 18/07/2018 à 12:30:14  
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pierregdlj a écrit :

Sur les petits avions de tourisme, on vidange l'huile AVANT qu'elle devienne noire. :jap:
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Si tu le dis, je veux bien te croire mais on parle d'une voiture... :bah:

Poser des questions qui ne vont pas ds le sens du proprio semblent déranger la quiétude de ce topic donc je préfère ne pas insister. :)

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Profil : Pilote semi-pro
  1. config
elkarakas
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  1. Posté le 18/07/2018 à 12:38:16  
  2. answer
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pierregdlj Je crois que c'est l'ancien proprio qui l'avait changée.
C'est pas les fameuses boîtes d'époque qui n'encaissaient pas le couple? :ange:
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Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
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pierregdlj
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  1. Posté le 18/07/2018 à 14:13:59  
  2. answer
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Fripouille2 a écrit :

Si tu le dis, je veux bien te croire mais on parle d'une voiture... :bah:

Poser des questions qui ne vont pas ds le sens du proprio semblent déranger la quiétude de ce topic donc je préfère ne pas insister. :)
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Dans les 2 cas il s'agit de moteur à piston.

Si cette précaution est prise pour des avions, dont les coûts de maintenance et réparation atteignent des sommets, c'est sûrement pour une bonne raison.
Je suppose que l'huile, quand elle noircit, devient moins efficace, et donc le risque de dégradation augmente.
Sachant que pour un avion, on n'a pas le droit de réduire la fiabilité d'un moteur pour une raison économique...

Après, je ne dis pas qu'il faut absolument faire de même pour une voiture, mais pour dépasser le million sans ouvrir le moteur, ce n'est peut-être pas inutile.

elkarakas a écrit :

pierregdlj Je crois que c'est l'ancien proprio qui l'avait changée.
C'est pas les fameuses boîtes d'époque qui n'encaissaient pas le couple? :ange:
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Je ne sais pas ce qu'elles sont sensées encaisser en fait.
La Laguna 1 2.2D de mes parents a perdu sa 5ème vitesse vers 255000km, de mémoire. Pourtant, niveau couple, le moteur n'est pas très fourni. :ange:

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---------------
Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 173000km | Lexus RX400h PP 2007 : 170000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 110650km
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Profil : Pilote d'essai
fripouille2
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  1. Posté le 18/07/2018 à 14:22:35  
  2. answer
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pierregdlj a écrit :

Dans les 2 cas il s'agit de moteur à piston.

Si cette précaution est prise pour des avions, dont les coûts de maintenance et réparation atteignent des sommets, c'est sûrement pour une bonne raison.
Je suppose que l'huile, quand elle noircit, devient moins efficace, et donc le risque de dégradation augmente.
Sachant que pour un avion, on n'a pas le droit de réduire la fiabilité d'un moteur pour une raison économique...

Après, je ne dis pas qu'il faut absolument faire de même pour une voiture, mais pour dépasser le million sans ouvrir le moteur, ce n'est peut-être pas inutile.
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Dans un cas tu te retrouves arrêté au bord de la route, dans l'autre... c'est plus chaud !! :D

Je suppose comme toi, mais sait on, sur une voiture, à quelle moment l'huile devient noire ? Parce que ma question initiale était "l'huile ne ressort elle pas propre après (seulement) 2 mois et 6/7000 km ?" puisqu'il les fait lui même. :)

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Profil : Pilote semi-pro
  1. config
elkarakas
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  1. Posté le 18/07/2018 à 15:25:50  
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pierregdlj Pas de problème non plus à ce niveau sur ma Laguna I 2.0, revendue à plus de 230.000km, boîte d'origine.
Je crois que cela concerne uniquement les 2.2dT, qui ont un couple nettement supérieur au 2.2 sans turbo.
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Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
Invité
  1. Posté le 18/07/2018 à 16:49:53  
  2. answer
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pierregdlj a écrit :

Et certainement culasse différente...

A moins de tenir absolument à avoir une R21 Nevada 2.0T, si c'est pour une berline, autant changer de voiture.
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Après, c'est pour le prix, car le prix devient de plus en plus exorbitant, alors transformé le moteur reviendrait sûrement moins cher !

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Full Hybrid
Profil : Pilote d'essai
pierregdlj
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  1. Posté le 18/07/2018 à 17:17:39  
  2. answer
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Fripouille2 a écrit :

Dans un cas tu te retrouves arrêté au bord de la route, dans l'autre... c'est plus chaud !! :D

Je suppose comme toi, mais sait on, sur une voiture, à quelle moment l'huile devient noire ? Parce que ma question initiale était "l'huile ne ressort elle pas propre après (seulement) 2 mois et 6/7000 km ?" puisqu'il les fait lui même. :)
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Ça dépend du moteur. Un moteur atmo peu usé et bien refroidi noircira moins vite son huile qu'un moteur turbo un peu rincé...

Mais avion ou voiture, la méthode reste la même : tirer la jauge. :D

elkarakas a écrit :

pierregdlj Pas de problème non plus à ce niveau sur ma Laguna I 2.0, revendue à plus de 230.000km, boîte d'origine.
Je crois que cela concerne uniquement les 2.2dT, qui ont un couple nettement supérieur au 2.2 sans turbo.
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En tout cas celle de mes parents n'avait pas de turbo, et la boite n'a pas tenu non plus.
Pourtant elle n'a pas spécialement été brutalisée, et a fait principalement de la route.

Anonymeadrienr21 a écrit :


Après, c'est pour le prix, car le prix devient de plus en plus exorbitant, alors transformé le moteur reviendrait sûrement moins cher !
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C'est loin d'être sûr, entre trouver les bonnes pièces en bon état, les adapter sur une base non prévue pour, mettre tout ça au point pour que ça tourne bien et fiable, et ensuite, logiquement aussi renforcer les trains roulants...

Quitte à rouler illégal, autant faire un swap complet je pense, et pourquoi pas avec un autre moteur que le 2.0T ?

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---------------
Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 173000km | Lexus RX400h PP 2007 : 170000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 110650km
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Profil : Pilote d'essai
fripouille2
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  1. Posté le 18/07/2018 à 17:19:46  
  2. answer
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pierregdlj a écrit :

Mais avion ou voiture, la méthode reste la même : tirer la jauge. :D

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Bon rappel !! :D


Faudra que je regarde ça.

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
elkarakas
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  1. Posté le 18/07/2018 à 19:00:04  
  2. answer
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pierregdlj La boîte avait lâché à quel kilométrage?


---------------
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