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Présentation

Moteur J7R R21 Nevada GTX, une horloge. Le million de kms atteint!

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Winners drive Fords - James May
Profil : Pilote confirmé
meta_
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  1. Posté le 10/07/2018 à 19:36:22  
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Reprise du message précédent :
Au moins il ne change pas de voiture comme de chemise :cyp:

[:ambu:1]


---------------
Ford Escort MK7 1.6 16v 90ch Ghia 1996
Ford Escort MK4 1.3 8s 60ch CL 1988
Renault Trafic 1 ph 3 2.5D 1997
MK7 : 142 000km / MK4 : 157 000km / Trafic : 255 000km | spritmonitor escort mk4 | Rassemblements du Cotentin - Cherbourg
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Profil : Vétéran confirmé
buzio
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  1. Posté le 10/07/2018 à 21:24:14  
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Ni de freins......
Par contre je suis là
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Invité
  1. Posté le 12/07/2018 à 18:23:50  
  2. answer
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Bonjour,
Je me demandais si une R21 2.0 120, étant données que c'est le même moteur que la mythique 2.0 Turbo, si on installe le turbo de R21 2.0 Turbo, est-ce que ça marcherait ou y aurait-il besoin de changer le calculo ?
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Profil : Pilote d'essai
  1. config
dansch67
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  1. Posté le 13/07/2018 à 07:41:31  
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sierra38 a écrit :

 :o normalement, chaque semaine



[:assioh37nico1:4]
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alors tu dois puer .... perso je change tous les jours .... :lol: :lol: :lol:

Message cité 3 fois

---------------
* Laguna 3 Estate Sportway E85 2.0 16V 140ch 11/2012, achetée 02/07/2016 à 21.500km ( liste p164 / 215 / 304) 62.000km
* Laguna 3 berline Privilège 2.0 16V 140ch 06/2008, achetée en 2010 à 24.600km - vendue le 25/06/2016 à 140.000km
[Topic officiel] Laguna III 2.0 16V 140ch
* Laguna 2 Estate Dynamique 1.9 dCi 120ch 12/2001, vendue en 2010 à 245.000km
Profil : Pilote semi-pro
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elkarakas
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  1. Posté le 13/07/2018 à 08:46:19  
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dansch67 a écrit :

alors tu dois puer .... perso je change tous les jours .... :lol: :lol: :lol:
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 :buzz: :lol:


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Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
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Profil : Super retraité
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etoile68
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  1. Posté le 13/07/2018 à 15:43:12  
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dansch67 a écrit :

alors tu dois puer .... perso je change tous les jours .... :lol: :lol: :lol:
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[:bmwiiiste:19] [:autofrancaise1l43:10]​


---------------
http://www.forum-auto.com/pole [...] 637048.htm
Profil : As du volant
sierra38
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  1. Posté le 13/07/2018 à 15:45:55  
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dansch67 a écrit :

alors tu dois puer .... perso je change tous les jours .... :lol: :lol: :lol:
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 :lol: :lol: :lol: bien vu... j'ai posté trop vite :cyp:


---------------
Grand Scénic II 2.0l 16v 09/2005 - 188897 kms au 04/12/18.
Renault, c'est de la merde ... 1 sonde Hs à 115508 kms ... un Tableau de bord à 129500 ... module chaufffage à 180000 kms
Pour un doigt le bras, pour un oeil, la tête
Profil : Pilote semi-pro
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elkarakas
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  1. Posté le 13/07/2018 à 16:08:50  
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En parlant de puanteur :cyp: Bernardo, tu as un Arbre Magique ou assimilé habituellement dans ta Nevada?

Je n'insinue pas qu'elle pue, c'est juste par curiosité :cyp:
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Message édité par elkarakas le 13/07/2018 à 16:09:25

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Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
Une voiture pour aller d'un point A à un Point B !
Profil : Routard
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atob
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  1. Posté le 13/07/2018 à 17:12:33  
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elkarakas a écrit :

Bernardo, tu as un Arbre Magique ou assimilé habituellement dans ta Nevada?

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C'est peut-être un des secrets de la longévité, une voiture menée par le bout du nez :ange: :love:

Message cité 1 fois

---------------
[Présentation] Sandero Sce 75, ma troisième Dacia !
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etoile68
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  1. Posté le 13/07/2018 à 17:17:11  
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AtoB a écrit :

C'est peut-être un des secrets de la longévité, une voiture menée par le bout du nez :ange: :love:
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 :D


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http://www.forum-auto.com/pole [...] 637048.htm
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chaced
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  1. Posté le 15/07/2018 à 10:25:49  
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Anonymeadrienr21 a écrit :

Bonjour,
Je me demandais si une R21 2.0 120, étant données que c'est le même moteur que la mythique 2.0 Turbo, si on installe le turbo de R21 2.0 Turbo, est-ce que ça marcherait ou y aurait-il besoin de changer le calculo ?
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meme moteur mais modifié, exemple les soupapes sont refroidit au sodium sur la turbo.

Le turbo est piloté par le calculateur, que ça soit la SEM pour la bride en première ou encore le contrôle de la dump valve, mais je pense que c'est le meme calculateur renix, ils ont juste utilisé des sorties en plus.

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Invité
  1. Posté le 15/07/2018 à 20:30:53  
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chaced a écrit :


meme moteur mais modifié, exemple les soupapes sont refroidit au sodium sur la turbo.

Le turbo est piloté par le calculateur, que ça soit la SEM pour la bride en première ou encore le contrôle de la dump valve, mais je pense que c'est le meme calculateur renix, ils ont juste utilisé des sorties en plus.
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Ah ok, merci.

J'avais refait une Jeep Willys de la seconde guerre mondiale, du coup, je réfléchis à l'ancienne et je m'y connais pas trop en calculo !
Parce que sur les Turbo des Renaullt Fuego, puisque c'était à carburo, le turbo était-t-piloté ?

Profil : Routard confirmé
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bernardo21
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  1. Posté le 17/07/2018 à 21:24:20  
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:sol: Pour sierra 38: non, chemises pas changées: moteur jamais ouvert, pas même le couvre culasse enlevé, et toujours aussi "péchue" à 1 025 000km. amitiés à tous :love: .
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Profil : Pilote semi-pro
  1. config
elkarakas
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  1. Posté le 18/07/2018 à 03:43:35  
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Ça, c'est de la voiture :jap: Et ça, c'est un bon conducteur qui prend soin de la mécanique.


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Profil : As du volant
sierra38
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  1. Posté le 18/07/2018 à 05:37:50  
  2. answer
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Bernardo21 a écrit :

 :sol: Pour sierra 38: non, chemises pas changées: moteur jamais ouvert, pas même le couvre culasse enlevé, et toujours aussi "péchue" à 1 025 000km. amitiés à tous :love: .
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[:alex91150:10] c'est pô moi, c'est l'autre


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Profil : Pilote d'essai
pierregdlj
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  1. Posté le 18/07/2018 à 08:50:12  
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Fripouille2 a écrit :



Ne t'excuse pas !! :D


"Des" personnes ?? Doit pas y en avoir bcp tout de même !! Puisque tu les connais, dis nous combien ils font de km par mois stp ?

Tant mieux pour les marchands d'huile... Mais y a un moment où cela ne sert plus à rieng, où l'huile vidangée va ressortir "propre" un mois après !! [:pichon fatal:1]
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Sur les petits avions de tourisme, on vidange l'huile AVANT qu'elle devienne noire. :jap:

elkarakas a écrit :


Laguna I 2.2dT
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Le mec est courageux. :w:
Il n'a pas encore changé la boite de vitesse ? :D

Buzio a écrit :

Ni de freins......
Par contre je suis là
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C'est quoi le souci avec les freins, au juste ? :hum:

Anonymeadrienr21 a écrit :

Bonjour,
Je me demandais si une R21 2.0 120, étant données que c'est le même moteur que la mythique 2.0 Turbo, si on installe le turbo de R21 2.0 Turbo, est-ce que ça marcherait ou y aurait-il besoin de changer le calculo ?
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Et certainement culasse différente...

A moins de tenir absolument à avoir une R21 Nevada 2.0T, si c'est pour une berline, autant changer de voiture.

Message cité 2 fois

---------------
Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 175000km | Lexus RX400h PP 2007 : 175000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 111500km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85000km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 30800km
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fripouille2
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  1. Posté le 18/07/2018 à 11:30:14  
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pierregdlj a écrit :

Sur les petits avions de tourisme, on vidange l'huile AVANT qu'elle devienne noire. :jap:
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Si tu le dis, je veux bien te croire mais on parle d'une voiture... :bah:

Poser des questions qui ne vont pas ds le sens du proprio semblent déranger la quiétude de ce topic donc je préfère ne pas insister. :)

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Profil : Pilote semi-pro
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elkarakas
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  1. Posté le 18/07/2018 à 11:38:16  
  2. answer
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pierregdlj Je crois que c'est l'ancien proprio qui l'avait changée.
C'est pas les fameuses boîtes d'époque qui n'encaissaient pas le couple? :ange:
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*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
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pierregdlj
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  1. Posté le 18/07/2018 à 13:13:59  
  2. answer
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Fripouille2 a écrit :

Si tu le dis, je veux bien te croire mais on parle d'une voiture... :bah:

Poser des questions qui ne vont pas ds le sens du proprio semblent déranger la quiétude de ce topic donc je préfère ne pas insister. :)
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Dans les 2 cas il s'agit de moteur à piston.

Si cette précaution est prise pour des avions, dont les coûts de maintenance et réparation atteignent des sommets, c'est sûrement pour une bonne raison.
Je suppose que l'huile, quand elle noircit, devient moins efficace, et donc le risque de dégradation augmente.
Sachant que pour un avion, on n'a pas le droit de réduire la fiabilité d'un moteur pour une raison économique...

Après, je ne dis pas qu'il faut absolument faire de même pour une voiture, mais pour dépasser le million sans ouvrir le moteur, ce n'est peut-être pas inutile.

elkarakas a écrit :

pierregdlj Je crois que c'est l'ancien proprio qui l'avait changée.
C'est pas les fameuses boîtes d'époque qui n'encaissaient pas le couple? :ange:
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Je ne sais pas ce qu'elles sont sensées encaisser en fait.
La Laguna 1 2.2D de mes parents a perdu sa 5ème vitesse vers 255000km, de mémoire. Pourtant, niveau couple, le moteur n'est pas très fourni. :ange:

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---------------
Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 175000km | Lexus RX400h PP 2007 : 175000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 111500km
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Profil : Pilote d'essai
fripouille2
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  1. Posté le 18/07/2018 à 13:22:35  
  2. answer
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pierregdlj a écrit :

Dans les 2 cas il s'agit de moteur à piston.

Si cette précaution est prise pour des avions, dont les coûts de maintenance et réparation atteignent des sommets, c'est sûrement pour une bonne raison.
Je suppose que l'huile, quand elle noircit, devient moins efficace, et donc le risque de dégradation augmente.
Sachant que pour un avion, on n'a pas le droit de réduire la fiabilité d'un moteur pour une raison économique...

Après, je ne dis pas qu'il faut absolument faire de même pour une voiture, mais pour dépasser le million sans ouvrir le moteur, ce n'est peut-être pas inutile.
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Dans un cas tu te retrouves arrêté au bord de la route, dans l'autre... c'est plus chaud !! :D

Je suppose comme toi, mais sait on, sur une voiture, à quelle moment l'huile devient noire ? Parce que ma question initiale était "l'huile ne ressort elle pas propre après (seulement) 2 mois et 6/7000 km ?" puisqu'il les fait lui même. :)

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Profil : Pilote semi-pro
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elkarakas
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  1. Posté le 18/07/2018 à 14:25:50  
  2. answer
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pierregdlj Pas de problème non plus à ce niveau sur ma Laguna I 2.0, revendue à plus de 230.000km, boîte d'origine.
Je crois que cela concerne uniquement les 2.2dT, qui ont un couple nettement supérieur au 2.2 sans turbo.
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Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
Invité
  1. Posté le 18/07/2018 à 15:49:53  
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pierregdlj a écrit :

Et certainement culasse différente...

A moins de tenir absolument à avoir une R21 Nevada 2.0T, si c'est pour une berline, autant changer de voiture.
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Après, c'est pour le prix, car le prix devient de plus en plus exorbitant, alors transformé le moteur reviendrait sûrement moins cher !

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Full Hybrid
Profil : Pilote d'essai
pierregdlj
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  1. Posté le 18/07/2018 à 16:17:39  
  2. answer
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Fripouille2 a écrit :

Dans un cas tu te retrouves arrêté au bord de la route, dans l'autre... c'est plus chaud !! :D

Je suppose comme toi, mais sait on, sur une voiture, à quelle moment l'huile devient noire ? Parce que ma question initiale était "l'huile ne ressort elle pas propre après (seulement) 2 mois et 6/7000 km ?" puisqu'il les fait lui même. :)
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Ça dépend du moteur. Un moteur atmo peu usé et bien refroidi noircira moins vite son huile qu'un moteur turbo un peu rincé...

Mais avion ou voiture, la méthode reste la même : tirer la jauge. :D

elkarakas a écrit :

pierregdlj Pas de problème non plus à ce niveau sur ma Laguna I 2.0, revendue à plus de 230.000km, boîte d'origine.
Je crois que cela concerne uniquement les 2.2dT, qui ont un couple nettement supérieur au 2.2 sans turbo.
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En tout cas celle de mes parents n'avait pas de turbo, et la boite n'a pas tenu non plus.
Pourtant elle n'a pas spécialement été brutalisée, et a fait principalement de la route.

Anonymeadrienr21 a écrit :


Après, c'est pour le prix, car le prix devient de plus en plus exorbitant, alors transformé le moteur reviendrait sûrement moins cher !
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C'est loin d'être sûr, entre trouver les bonnes pièces en bon état, les adapter sur une base non prévue pour, mettre tout ça au point pour que ça tourne bien et fiable, et ensuite, logiquement aussi renforcer les trains roulants...

Quitte à rouler illégal, autant faire un swap complet je pense, et pourquoi pas avec un autre moteur que le 2.0T ?

Message cité 1 fois

---------------
Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 175000km | Lexus RX400h PP 2007 : 175000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 111500km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85000km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 30800km
Profil : Pilote d'essai
fripouille2
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  1. Posté le 18/07/2018 à 16:19:46  
  2. answer
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pierregdlj a écrit :

Mais avion ou voiture, la méthode reste la même : tirer la jauge. :D

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Bon rappel !! :D


Faudra que je regarde ça.

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
elkarakas
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  1. Posté le 18/07/2018 à 18:00:04  
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pierregdlj La boîte avait lâché à quel kilométrage?
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Ex:
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yannick-du-15
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  1. Posté le 23/07/2018 à 21:22:09  
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elkarakas a écrit :

pierregdlj Pas de problème non plus à ce niveau sur ma Laguna I 2.0, revendue à plus de 230.000km, boîte d'origine.
Je crois que cela concerne uniquement les 2.2dT, qui ont un couple nettement supérieur au 2.2 sans turbo.
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c'est l'inverse :o

laguna 2.2D:boite JC5 qui a du mal a encaisser le couple meme modeste(cette boite a été crée a l'époque pour la 19 turbo D)
laguna 2.2dT:boite PK1 qui a connut très peu de soucis de casse avec le 2.2dT.sur les safrane 2.5dT c'était une autre histoire :ange:

Message cité 1 fois

---------------
Renault 19 1.9dT RT 341 000km+Renault safrane 2.2dT pack 258 000km+Renault 19 16S 220 000kms+Renault19 storia 1.9dT 200 000kms
Profil : Pilote semi-pro
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elkarakas
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  1. Posté le 24/07/2018 à 11:37:03  
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yannick du 15 a écrit :


c'est l'inverse :o

laguna 2.2D:boite JC5 qui a du mal a encaisser le couple meme modeste(cette boite a été crée a l'époque pour la 19 turbo D)
laguna 2.2dT:boite PK1 qui a connut très peu de soucis de casse avec le 2.2dT.sur les safrane 2.5dT c'était une autre histoire :ange:
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Au temps pour moi.

Et il semblerait aussi que les Safrane Biturbo aient eu des problèmes de boîte.

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---------------
Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
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  1. Posté le 31/07/2018 à 21:47:11  
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elkarakas a écrit :


Au temps pour moi.

Et il semblerait aussi que les Safrane Biturbo aient eu des problèmes de boîte.
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boite ET pont :o

mais tout ceci est une autre histoire,renault et les boites "limite" ont pourrait en faire un roman :lol:

pas de soucis de boites sur les 21,c'est du béton :D

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Renault 19 1.9dT RT 341 000km+Renault safrane 2.2dT pack 258 000km+Renault 19 16S 220 000kms+Renault19 storia 1.9dT 200 000kms
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  1. Posté le 31/07/2018 à 21:57:30  
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yannick du 15 a écrit :


boite ET pont :o

mais tout ceci est une autre histoire,renault et les boites "limite" ont pourrait en faire un roman :lol:

pas de soucis de boites sur les 21,c'est du béton :D
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Sur les 1,6 essence de chez Renault, problème de boîte aussi. ( c'est un ami qui avait une mégane qui m'a dit ça )

Pour je ne sais quelle raison, le niveau d'huile n'est pas suffisant dans la boîte ( bouchon de remplissage trop bas)

en fait il faut incliner la voiture et remplir la boîte plus que raz-la-gueule pour qu'il y ait assez d'huile dedans.

- Sur les 21 à boîte longitudinale, pas de problème. Les boîtes sont correctement dimensionnées

- Sur les 21 à boîte transversale, les moteurs ne sont pas suffisamment puissants pour créer des problèmes... :ange:


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I'd rather push a chevy than drive a ford
Invité
  1. Posté le 21/08/2018 à 17:42:30  
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Alors Le kilométrage, s'en est où ?

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elkarakas
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  1. Posté le 21/08/2018 à 17:59:02  
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Il est en train de faire un tour du monde pour viser le million et demi avant la fin de l'année. Il est dans le désert du Gobi, sans connexion :buzz:
Message édité par elkarakas le 21/08/2018 à 17:59:46

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Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
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  1. Posté le 29/08/2018 à 19:23:38  
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Boite cassée à 230 000 km sur ma clio 1.8 pour ma part.

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bernardo21
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  1. Posté le 12/09/2018 à 15:28:40  
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:sol: Bonjour, les amis, heureux de vous retrouver. Je ferai bientôt des post plus longs. Brave Nevada arrive à 1 028 000km. C'est surtout chère R-12 qui a roulé pendant mon absence momentanée du topic, amitiés à tous :love:
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Mi-losange mi-chevron
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scenic_en_colere
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  1. Posté le 12/09/2018 à 16:10:57  
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Yo


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[:remus400] Grand Scenic 3 1,5 DCI 110cv 09/2012 121927 kms (depuis 04/2014), [:niknikc2:4] C3 Vitamine PureTech 82cv (depuis 07/2016) 46139 kms.(MAJ le 05/12/18).
Avant: R5 TL 1982 (5 ans et demi 69000 kms parcourus), Twingo Pack 1994 (13 ans 153000 kms parcourus), Clio I RN 1993 (3 ans et demi 37000 kms parcourus), Scenic 1 ph2 2001 (12 ans et 165000 kms parcourus), Clio 2 Campus 2010 (6 ans et 109201 kms parcourus)
Mon retour chez BMW en serie 5 f10
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  1. Posté le 12/09/2018 à 16:50:01  
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Bernardo21 a écrit :

 :sol: Bonjour, les amis, heureux de vous retrouver. Je ferai bientôt des post plus longs. Brave Nevada arrive à 1 028 000km. C'est surtout chère R-12 qui a roulé pendant mon absence momentanée du topic, amitiés à tous :love:
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 :jap:


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http://www.forum-auto.com/pole [...] 637048.htm
Profil : Pilote semi-pro
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elkarakas
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  1. Posté le 12/09/2018 à 17:03:11  
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Content que tu te portes bien, ainsi que ta Nevada :jap:


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