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Laguna

Soucis avec laguna 2 1.9dci 105: turbo ???


Invité §Cyr254FE

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Invité §Cyr254FE

bonjour a tous

je viens d'acheter d'occas une laguna 2 de 2001 1.9 dci 105 cv. après 3000 km sans soucis le voyant moteur s'allume.

le garagiste passe la valise et m'indique qu'apparemment la pression du turbo est trop forte (capteur et eletro trop haute)

pour lui ca peut venir du turbo qui serait grippé.

j'ai eu une perte de puissance hier (plafond a >50km/h max pied au plancher) puis c'est revenu à la normal (avec toujours le voyant)

j'ai remarqué depuis l'achat qu'en ralentissant et en voulant re-accélérer je calé facilement. (mis sur le compte d'une nouvel voiture et manque d'habitude de ses pédales)

qu'en pensez vous ?

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Si le turbo est grippé, on a vraiment peine à croire qu'il puisse fournir trop de pression ... moins peut-être mais plus ???

 

Je verrais plutôt l'électrovanne de pression de turbo qui déraille et met trop de sauce : voir §7.13 de Entretien de la Laguna 2

 

Autre hypothèse (mais j'y crois assez peu) : capteur de pression de suralimentation qui déraille cf §6.3 même lien

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Invité §Cyr254FE

en lisant tes tutos effectivement ca fait penser a l'electro vanne

 

 

 

"En fait l'électrovanne précédente, pilotée en PWM, était un peu lente à la comprenette et présentait une hystérésis importante ; elle exécutait donc les ordres de baisser la pression de turbo avec retard, tellement de retard que le calculateur la considérait comme malade et mettait la voiture en défaillance injection."

 

ca expliquerait les calages quand je re-accelère un peu vite après un ralenti (céder le passage ou prio a droite par exemple)

 

et le défait voyant s'éteint quand je coupe le moteur et n'apparait pas forcément des le démarrage (parfois plusieurs km après)

 

je vais en parler à mon mécano.

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Invité §Ano535id

alors retour longtemps après car le problème est toujours présent

 

j'ai changé l'electrovanne

 

puis le capteur d'alimentation de turbo

 

en même temps le capteur d'arbre a cames car il apparaissait au passage valise

 

 

le voyant moteur s'allume toujours ainsi que le voyant service par intermittence

 

 

le valise indiquait au dernier passage

 

PO105 capteur pression suralimentation signal non plausible/hors plage

P1372capteur de position de vilbrequin

 

dysfonctionnement

 

P1125electrov pression de sural

 

quantité trop grande

 

P0105 capteur de pression suralimentation

 

signal d'entrée faible

 

depuis deux jours j'ai comme des micros pertes de puissances genre trous d'airs

 

 

si qq'un a une idée avant que je sois obligé d'aller dans un garage me prendre un bon milliers d'euros de réparation :pfff:

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