Kit de distribution complet + pompe a eau + roue dentée AAC

[Invité §ant165wG]

Bonjour je m'apprête à faire ma distribution sur kangoo 1.9 dti 82cv de 2001 5 place

J'ai déjà fait sur twingo 206 sw 16s

Est ce plus compliqué ?

J'ai donc commander le kit complet avec la roue dentee puisque après renseignement il faudrai la changer impérativement ?

Mes question concerne surtout la méthode de desserage de cette poulie sans décalé les repères du moteur puisque j'imagine que en la desserant cela décalera l'AAC.

Enfin j'aimerai savoir si il n'y à que le vilebrequin à piger puisque sur la revue technique il n'est pas indiquer qu'il faut piger autre chose.

Dans l'attente.. j'attaque cela demain tranquillement en espérant ne pas faire de bêtises.

Merci par avance.

[Invité §ant165wG]

Svp quelqu'un pour m'aider ?

[jeanlou43]

Bonjour, je suppose que cette poulie ACC est clavetée, je ne vois pas le soucis de décalage. Sur ce moteur il faut piger le vilebrequin, ACC et la pompe injection.

[Invité §ant165wG]

J'ai peut etre tord de vouloir changer cette poulie aac en naviguant plus sur les tutos et video j'ai pas l'impression que beaucoup de monde change cette poulie....

Donc si je comprend bien je fait les repere je pige et avant de retirer la courroi je dessere cette poulie, ou se trouve le trou de pige de l aac et de la pompe hp ?

[Invité §ant165wG]

Échec de l'opération

Je n'est pas reussi a trouver le calage entre le vilebrequin et larbre a came, lorsque j'ai mis mon repère en face avec l'arbre à came je narriver pas à insérer la pige alors jai continué de tourner et cela a je pense tordu la pige que javais inserrer derriere le boulon de pige torx puisque je ne peut plus le retirer.

Je ne sais pas si la précédente distribution à mal était faite ou si c'est tout simplement de la merde comparer a psa puisque jai pas eu de probleme avec mes autres distribution donc je vend le véhicule en pieces...