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Desserrer frein de parking batterie déchargée

 

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 Sujet :

Desserrer frein de parking batterie déchargée

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Caravanier confirmé
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dd54fr
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  1. Posté le 07/02/2018 à 23:06:15  
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Bonsoir à tous.

Dans mon garage, le Kadjar est le véhicule le plus au fond car il ne sert pas souvent, capot sous une étagère et impossible à ouvrir. En temps normal, je coupe le moteur en laissant le frein non actif par action sur sa commande, de ce fait, je peux reculer la voiture à la main pour accéder à la batterie quand celle ci est trop faible pour la charger.
Mais, il y aura bien un jour ou j'oublierais de ne pas serrer le frein de parking ... on fait comment dans ce cas ????? :??:
Message cité 2 fois

---------------
Renault Kadjar dCi 130 4WD Intens, couple 320 Nm, poids remorquable 1800 kg (2015), roues été de 17 pouces d'origines, roues hiver de 16 pouces en tôles, roue de secours galette, alarme et attelage escamotable 13 broches Renault.
Renault Twingo II Phase 2 1.2 i 16V LEV eco2 75 cv (2013).
Renault Twingo I Phase 2 1.2 i 60cv (2002).
Caravelair Allegra 485, poids total autorisé en charge 1350 kg (2012), permis E/B.
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david60350
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  1. Posté le 07/02/2018 à 23:33:49  
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Salut,tu peu mettre un chargeur de maintien de charge.



https://www.google.fr/search?q [...] mp;bih=769


---------------
David
Safrane 2.5 20V RXT.
330000 km(en rodage).
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dd54fr
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  1. Posté le 08/02/2018 à 00:37:24  
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Ça ne répond pas du tout à ma question, d'autant plus que je suis censé débrancher le pole négatif de la batterie lors du branchement d'un chargeur.
J'ai deux chargeurs de maintient et un chargeur boosteur, ce n'est pas ce qui manque.


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Renault Kadjar dCi 130 4WD Intens, couple 320 Nm, poids remorquable 1800 kg (2015), roues été de 17 pouces d'origines, roues hiver de 16 pouces en tôles, roue de secours galette, alarme et attelage escamotable 13 broches Renault.
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Renault Twingo I Phase 2 1.2 i 60cv (2002).
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david60350
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  1. Posté le 08/02/2018 à 00:39:40  
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Ouh la,bin va sur un autre forum,y'en a marre des mecs qui nous engueulent pratiquement.


---------------
David
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dd54fr
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  1. Posté le 08/02/2018 à 00:58:27  
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Tsss, relis ma question, c'est simple: comment desserrer le frein de parking sans batterie!
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Renault Kadjar dCi 130 4WD Intens, couple 320 Nm, poids remorquable 1800 kg (2015), roues été de 17 pouces d'origines, roues hiver de 16 pouces en tôles, roue de secours galette, alarme et attelage escamotable 13 broches Renault.
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david60350
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  1. Posté le 08/02/2018 à 01:00:03  
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Debrouille toi,on a pas l'obligation de resultat.
Va chez Renault.


---------------
David
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pascar80
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  1. Posté le 08/02/2018 à 09:31:28  
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Bonjour pouvez- vous rester courtois entre vous, merci.


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***Grand Scénic 1.9 dci 130 7 places privilège brin moka
*** Suzuki 650 gsxf *** Suzuki 600 bandit S
*** Mégane 4 tce 130 edc blanc GT-line, toit ouvrant
***Mégane 4 estate GT 165 blanc, toit ouvrant, roue de secours.
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rx38
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  1. Posté le 08/02/2018 à 11:21:49  
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Bonjour,

Il existe des chargeurs de maintient de charge que l'on peut brancher sur la prise allume cigare .

https://www.elumeen.com/adapta [...] eries.html
Message cité 2 fois

---------------
Koléos DCI 150 Carminat 4x4 noir 2012
Laguna 3 Privilège 2008 gris eclipse 2,0 DCI 130 sans fap carminat cd bt cuir intégral sièges électriques et chauffant. Vendue en 2015
X-Trail 2.2 dci Columbia 2007 vendu en 2011
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hr100
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  1. Posté le 08/02/2018 à 11:29:32  
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rx38 a écrit :

Bonjour,

Il existe des chargeurs de maintient de charge que l'on peut brancher sur la prise allume cigare .

https://www.elumeen.com/adapta [...] eries.html
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Sur les véhicules récents, l'alimentation de la prise allume cigare est coupée en même temps que le contact. Elle n'est plus en direct sur le +12V permanent pour des raisons de sécurité.
Donc impossible de s'en servir pour recharger la batterie.

Profil : Vétéran
hr100
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  1. Posté le 08/02/2018 à 11:32:36  
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dd54fr a écrit :

Mais, il y aura bien un jour ou j'oublierais de ne pas serrer le frein de parking ... on fait comment dans ce cas ????? :??:
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Que dit le manuel du conducteur ?
Sur le Scenic 2, il fallait appuyer sur un mécanisme sous le tapis de coffre. De mémoire, c'était un manipulation destructrice et il fallait remplacer le mécanisme ensuite.

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Profil : Vétéran
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meg06
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  1. Posté le 08/02/2018 à 11:51:35  
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hr100 a écrit :

Que dit le manuel du conducteur ?
Sur le Scenic 2, il fallait appuyer sur un mécanisme sous le tapis de coffre. De mémoire, c'était un manipulation destructrice et il fallait remplacer le mécanisme ensuite.
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bonjour.

sur le manuel , 3 pages sur le frein électrique et rien qui donne la solution à ce sujet :ange:

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---------------
mon ex GT dci 150 : [VENDU] megane GT 150 dci 12980 €

mon ex 308 115 Hdi Féline : http://www.forum-peugeot.com/F [...] 1679_2.htm
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jean1971
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  1. Posté le 08/02/2018 à 12:28:08  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,

Je pense que la seule solution est de booster la batterie, ou mettre des câbles sur une autre batterie !

Il faut donc que l'ouverture du capot soit accessible !! et pis c'est tout !!!! :bah:

Bonne journée !
Message édité par jean1971 le 08/02/2018 à 12:46:44
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dalaya
  1. Posté le 08/02/2018 à 12:29:30  
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meg06 a écrit :



bonjour.

sur le manuel , 3 pages sur le frein électrique et rien qui donne la solution à ce sujet :ange:
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Bonjour,
Dans le manuel : :ange:

Cas particuliers
Pour stationner sur plan incliné ou
avec une remorque par exemple, tirez
le contacteur 1 pendant quelques secondes
pour obtenir le freinage maximum.
Pour stationner frein de parking assisté
desserré (risque de gel par exemple) :

– moteur tournant, tout en maintenant
appuyé simultanément la pédale
de frein et le contacteur 1, arrêtez
le moteur (et non pas mis en veille
pour les véhicules équipés du Stop
and Start) ;
– une vitesse ou position P engagée,
relâchez la pédale de frein et le
contacteur 1.

Pour les véhicules équipés de la fonction
Stop and Start, moteur en veille,
le frein de parking assisté est actionné
automatiquement si le conducteur déboucle
sa ceinture et ouvre la porte
conducteur ou se lève de son siège.

Message cité 1 fois

---------------
Kadjar dci110 edc intens bose ( Mandataire)
Mes véhicules précédents :
IX35 (2013) 1.7 115cv premium provenance Belgique
Qashqai (2011) dci 110 Teckna sans cuir origine Lettonie...Qashqai (2007) dci 106 acenta
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meg06
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  1. Posté le 08/02/2018 à 12:33:58  
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Dalaya a écrit :

Bonjour,
Dans le manuel : :ange:

Cas particuliers
Pour stationner sur plan incliné ou
avec une remorque par exemple, tirez
le contacteur 1 pendant quelques secondes
pour obtenir le freinage maximum.
Pour stationner frein de parking assisté
desserré (risque de gel par exemple) :

– moteur tournant, tout en maintenant
appuyé simultanément la pédale
de frein et le contacteur 1, arrêtez
le moteur (et non pas mis en veille
pour les véhicules équipés du Stop
and Start) ;
– une vitesse ou position P engagée,
relâchez la pédale de frein et le
contacteur 1.

Pour les véhicules équipés de la fonction
Stop and Start, moteur en veille,
le frein de parking assisté est actionné
automatiquement si le conducteur déboucle
sa ceinture et ouvre la porte
conducteur ou se lève de son siège.
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j'ai beau lire et relire , je vois toujours pas le cas de notre ami dd54fr , et moteur tournant avec une batterie à plat :ange:

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---------------
mon ex GT dci 150 : [VENDU] megane GT 150 dci 12980 €

mon ex 308 115 Hdi Féline : http://www.forum-peugeot.com/F [...] 1679_2.htm
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dalaya
  1. Posté le 08/02/2018 à 12:41:51  
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meg06 a écrit :

j'ai beau lire et relire , je vois toujours pas le cas de notre ami dd54fr , et moteur tournant avec une batterie à plat :ange:
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Effectivement, tu as raison cette manip est préventive. :sleep:
Et si quelqu'un a la solution, je suis preneur ça peut toujours servir.... :hehe:

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IX35 (2013) 1.7 115cv premium provenance Belgique
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jean1971
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  1. Posté le 08/02/2018 à 12:49:51  
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Dalaya a écrit :

Effectivement, tu as raison cette manip est préventive. :sleep:
Et si quelqu'un a la solution, je suis preneur ça peut toujours servir.... :hehe:
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RE, pourquoi chercher midi à 14h !!!!!!!!!!!!!!!!!

Je pense que la seule solution est de booster la batterie, ou mettre des câbles sur une autre batterie !

Il faut donc que l'ouverture du capot soit accessible !! et pis c'est tout !!!! :bah:


Ou alors appeler l' assistance !!! :cry:

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pascar80
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  1. Posté le 08/02/2018 à 13:48:11  
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pas de solution pour déverrouiller le frein de parking sans batterie si il a été mit, plus qu'a lever les roues arrières pour sortir la voiture.
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jean1971
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  1. Posté le 08/02/2018 à 14:10:53  
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pascar80 a écrit :

pas de solution pour déverrouiller le frein de parking sans batterie si il a été mit, plus qu'a lever les roues arrières pour sortir la voiture.
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Ben voila encore une solution !!!!!!!!!!!

Profil : Animateur de bar 2019
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david60350
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  1. Posté le 08/02/2018 à 14:41:19  
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rx38 a écrit :

Bonjour,

Il existe des chargeurs de maintient de charge que l'on peut brancher sur la prise allume cigare .

https://www.elumeen.com/adapta [...] eries.html
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Salut,tu vas te faire engueuler comme moi. :D

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---------------
David
Safrane 2.5 20V RXT.
330000 km(en rodage).
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pa7747
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  1. Posté le 08/02/2018 à 16:30:23  
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Bonjour,

j'ai aussi un chargeur de maintien (https://www.ctek.com/fr) que j'ai utilisé pour ma moto pendant quelques années, que j'utilise quelques fois aujourd'hui pour ma voiture et je n'ai jamais eu à débrancher le négatif de la batterie.
Il y a même un câble prévu pour être fixé à demeure sur les bornes de la batterie, avec une prise bipolaire à l'autre extrémité à brancher sur le câble venant du chargeur
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Message édité par Pa7747 le 08/02/2018 à 16:30:54

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Kadjar TCe 130 EDC7 (11/2017) - options Bose et E-Grip - R-Link v3.xxx
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jean1971
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  1. Posté le 08/02/2018 à 19:36:49  
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Oui mais hr100 a écrit:

Sur les véhicules récents, l'alimentation de la prise allume cigare est coupée en même temps que le contact. Elle n'est plus en direct sur le +12V permanent pour des raisons de sécurité.
Donc impossible de s'en servir pour recharger la batterie.



Alors à vérifier donc !!!
Message édité par jean1971 le 08/02/2018 à 19:39:12
Invité
  1. Posté le 08/02/2018 à 19:47:25  
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david60350 a écrit :

Salut,tu vas te faire engueuler comme moi. :D
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Normal, la plaque est là et toi t'es la-bas ! :(

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Profil : Vétéran
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meg06
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  1. Posté le 08/02/2018 à 20:02:33  
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Anonymepapy a écrit :

Normal, la plaque est là et toi t'es la-bas ! :(
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[:clio dci:11] [:clio dci:11] bien joué Papy .


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Profil : Vétéran
hr100
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  1. Posté le 08/02/2018 à 20:07:28  
  2. answer
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Pa7747 a écrit :

j'ai aussi un chargeur de maintien (https://www.ctek.com/fr) que j'ai utilisé pour ma moto pendant quelques années, que j'utilise quelques fois aujourd'hui pour ma voiture et je n'ai jamais eu à débrancher le négatif de la batterie.
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Il n'est pas nécessaire de débrancher le pôle négatif dans le cas d'un chargeur de maintien s'il est en mesure de fournir plus de courant que n'en consomme l'électronique de bord en veille.
Dans le cas d'un chargeur normal, la charge ne sera jamais complète à cause de la consommation résiduelle de l'électronique de bord. Il faut donc débrancher le pôle négatif pour obtenir une charge complète.

Profil : Membre confirmé
  1. config
pa7747
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  1. Posté le 08/02/2018 à 21:34:31  
  2. answer
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celui que j'utilise (CTEK XS 800) suffit largement pour le maintien de la batterie de ma Mercedes E200 de 2003, qui a - même à son âge - un certain nombre d'équipement en consommation permanente (déjà testé sur une quinzaine de jours).


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Kadjar TCe 130 EDC7 (11/2017) - options Bose et E-Grip - R-Link v3.xxx
Profil : Vétéran
hr100
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  1. Posté le 08/02/2018 à 22:12:00  
  2. answer
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dd54fr a écrit :

Mais, il y aura bien un jour ou j'oublierais de ne pas serrer le frein de parking ... on fait comment dans ce cas ????? :??:
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Voilà la réponse, tirée du manuel d'atelier (Dialogys).
Sur les véhicules récents, il n'y a plus de câble de frein à main qui pourrait être libéré d'une manière ou d'une autre comme c'était le cas sur la première génération de frein de parking électrique.
Le moteur est directement solidaire de l'étrier. Donc, sans énergie aucun déblocage n'est possible.
Il faut, je cite, soit remplacer la batterie soit apporter une source d'alimentation extérieure.
Vive le progrès !
Avoir un démarreur/booster dans le coffre de la voiture semble donc être une bonne idée, au cas où.
Encore faut-il contrôler sa charge régulièrement pour qu'il soit effectivement opérationnel le moment venu.

Profil : Routard
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lc57
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 08/02/2018 à 22:30:43  
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Bonsoir,

Cela veut dire qu'il faut toujours stationner le véhicule de telle façon que l'on puisse ouvrir le capot et atteindre la batterie.


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Cordialement


Lucien
Caravanier confirmé
Profil : Membre
dd54fr
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  1. Posté le 08/02/2018 à 23:13:08  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Voila ou je voulais en venir à titre préventif.

http://dd54fr.free.fr/kad/fond​garage01.jpg


J'ai deux crics rouleurs, je vais donc étudier la possibilité de lever les deux roues arrières par l'arrière de la voiture au cas où!
Message cité 3 fois
Message édité par dd54fr le 08/02/2018 à 23:38:18

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Renault Kadjar dCi 130 4WD Intens, couple 320 Nm, poids remorquable 1800 kg (2015), roues été de 17 pouces d'origines, roues hiver de 16 pouces en tôles, roue de secours galette, alarme et attelage escamotable 13 broches Renault.
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  1. Posté le 09/02/2018 à 02:34:46  
  2. answer
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dd54fr a écrit :

Voila ou je voulais en venir à titre préventif.

http://dd54fr.free.fr/kad/fond​garage01.jpg


J'ai deux crics rouleurs, je vais donc étudier la possibilité de lever les deux roues arrières par l'arrière de la voiture au cas où!
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Le chargeur de maintien est la bonne solution, type qu'on utilise en pays nordique en hiver. Charger la batterie sans débrancher la masse ne pose aucun pb avec un chargeur électronique. Sur 4 voitures dont le Kadjar je l'utilise sans pb depuis de nombreuses années, + 15 ans.


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KADJAR intens Tce 130 rouge toit pano easy-park
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david60350
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  1. Posté le 09/02/2018 à 02:48:17  
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Salut,j'avais donner cette solution dés le debut mais apparemment ça ne plait pas à MONSIEUR.
Enfin bref,je passe à autre chose.


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David
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autosteffff
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  1. Posté le 09/02/2018 à 15:30:55  
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Merci David pour avoir donné une bonne solution dès le début du topic ;)
Je vois que tu as pris tout ça très à coeur :P
Message édité par AutoSTEFFFF le 09/02/2018 à 15:42:38

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La Lag coupé - La Clio
Enthousiasme, Energie, Réalisation
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  1. Posté le 09/02/2018 à 15:40:49  
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dd54fr a écrit :

Relis ma question, c'est simple: comment desserrer le frein de parking sans batterie!
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En gros vu que ce n'est pas possible sans risque d'endommagement du mécanisme il t'a donné une solution parmis les plus simples à mettre en oeuvre.

Sinon l'autre solution est d'acheter des plateaux roulants que tu pourras placer sous tes roues arrières (a poser à l'aide d'un cric) ;)


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  1. Posté le 09/02/2018 à 16:21:32  
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Merci à ceux qui ont compris le sens de ma question: il n'y a pas de solution pour desserrer les freins électriques actuels sans 12 volts.
 :bien:
Pour ceux qui ont répondu à la question "comment maintenir une charge permanente de batterie", dommage pour eux, ce n’était pas la question demandée. :deuxsanssix:

Car des batteries, j'en ai d'autres en charges permanentes, donc, je connais!

http://dd54fr.free.fr/kad/char​geur01.jpg
http://dd54fr.free.fr/kad/char​geur02.jpg

En gros, il faut soulever les roues arrières, merci à tous. :jap:
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Message édité par dd54fr le 09/02/2018 à 16:37:30

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Renault Kadjar dCi 130 4WD Intens, couple 320 Nm, poids remorquable 1800 kg (2015), roues été de 17 pouces d'origines, roues hiver de 16 pouces en tôles, roue de secours galette, alarme et attelage escamotable 13 broches Renault.
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  1. Posté le 09/02/2018 à 16:28:39  
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Cela dit l'autre solution fonctionne en mode préventif, si tu parques le véhicule une longue durée ;)


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  1. Posté le 09/02/2018 à 16:29:49  
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dd54fr a écrit :

Merci à ceux qui ont compris le sens de ma question: il n'y a pas de solution pour desserrer les freins électriques actuels sans 12 volts.
 :bien:
Pour ceux qui ont répondu à la question "comment maintenir une charge permanente de batterie", dommage pour eux, ce n’était pas la question demandée. :deuxsanssix:

En gros, il faut soulever les roues arrières, merci à tous. :jap:
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NON, Pour moi il faut toujours garer son véhicule de telle façon qu'on puisse accéder à la partie "moteur" , c'est simple, non.

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Cordialement


Lucien
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