Présentation de mon Renault Trafic 2.5D 1997

[fiestix85]

des jantes larges, un rabaissement

[AutoSTEFFFF]

Hello, je viens te passer un coucou sur ton topic !

Sérieux tu ne passes pas les tunnels en ville ?

[Invité §Vor010yi]

Ça devient n'importe quoi la réglementation réglementaire dans ce pays

 

 

Sinon, les 200Kg, c'est la charge max en roulant, non?

En statique tu dois bien pouvoir monter plus haut je pense, la tente de toit doit passer large

Par contre, va te falloir une grue pour charger une moto, ou s'aider à l'aide du 1er étage d'un bâtiment

(Puis faut peut-être pas essayer avec un panzer comme une Goldwing )

[Meta_]

des jantes larges, un rabaissement

 

J'y ai pensé. Toi qui refait les jantes pour ton audi, t'en a pas qui traineraient bientôt du coup (et qui encaissenraient 4,5 bar sans broncher)

Hello, je viens te passer un coucou sur ton topic !

Sérieux tu ne passes pas les tunnels en ville ?

 

Les tunnels sont à 2m60, je fait 2m70 à vide avec la galerie de toit

 

Après pas besoin de se prendre la tête. Sans jouer au con j'ai toujours des feux à côté, suffit d'attendre un peu

Ça devient n'importe quoi la réglementation réglementaire dans ce pays

 

 

Sinon, les 200Kg, c'est la charge max en roulant, non?

En statique tu dois bien pouvoir monter plus haut je pense, la tente de toit doit passer large

Par contre, va te falloir une grue pour charger une moto, ou s'aider à l'aide du 1er étage d'un bâtiment

(Puis faut peut-être pas essayer avec un panzer comme une Goldwing )

 

En statique je dois pouvoir faire beaucoup plus en effet j'y avais pas pensé.

 

J'y ai pensé à la goldwing, ça me fera les bras

[fiestix85]

[Meta_]

 

Ah, toi aussi t'aime bien ce genre de trucs ? J'en ai vu un comme ça qui tourne du côté de Lorient

[Invité §Vor010yi]

J'ai vu plus style américain hier en rentrant

En même temps, un van Chevrolet chez un spécialiste d'américaines

 

 

 

Sinon, pas loin des 400Kg une Goldwing moderne avec son petit 1800cc

De quoi faire un peu plus que les bras

 

Mais plus sérieusement, quand tu vois dans les casses comment ils empilent les bagnoles, ça doit tenir au moins une ou deux tonnes sans déformations majeures, alors une tente même avec quatre gens de gabarit imposant ça doit passer je pense

[Invité §Vor010yi]

En fait c'est pas un Chevrolet, c'est un GMC, je suis repassé devant tout à l'heure

[Meta_]

C'est sûr qu'avec le nid que t'as sur ton trajet boulot, c'est plus facile

 

Seulement 400kg, c'est pas grand chose

 

Oui ça devrait largement tenir après reflexion, même si les attaches sont pas au milieu du toit donc c'est légèrement différent.

 

J'ai été acheter une rallonge de 25m : 15€ chez intermarché, un très bon prix à ce que j'ai pu voir

 

Ah oui sinon j'ai pu aussi voir le traf identique au miens, ça fait bizarre de le voir sans galerie

[Invité §Vor010yi]

Ouais, c'est pas faux!

 

Faudrait comparer à un FJR1300 de base, parce que c'est possible que ça soit à peine plus léger, et qu'il y en a une version bien alourdie équipée de gyrophares bleus

 

Je pense que tu dois pouvoir trouver des infos plus précises sur les fofos spécialisés Trafic ou utilitaires aménagés, je pense que l'idée de mettre des gens au 1er étage n'est pas neuve

 

Pas mal

[fiestix85]

http://www.trafic-amenage.com/forum/index.php

[Meta_]

En effet je suis un visiteur régulier du forum que fiestix vient de citer pas encore inscrit mais c'est au programme

[chris HDI136]

Ouais, c'est pas faux!

 

Faudrait comparer à un FJR1300 de base, parce que c'est possible que ça soit à peine plus léger, et qu'il y en a une version bien alourdie équipée de gyrophares bleus

 

Je pense que tu dois pouvoir trouver des infos plus précises sur les fofos spécialisés Trafic ou utilitaires aménagés, je pense que l'idée de mettre des gens au 1er étage n'est pas neuve

 

Pas mal

 

 

Un FJR c'est 289kg pour la version AE et 292kg pour la AS (boite robotisée).

[Meta_]

Ouai, en gros c'est 2 fois et demi le poids de sa cbf quoi

 

Et puis sur un h1 c'est envisageable quand on est un peu baraqué et fou, mais c'est un h2 et je suis une crevette, sans permis moto, donc au mieux ça sera vélo

[Invité §Vor010yi]

http://www.trafic-amenage.com/forum/index.php

 

En effet je suis un visiteur régulier du forum que fiestix vient de citer pas encore inscrit mais c'est au programme

 

 

Ce forum est une mine d'info d'après mes souvenirs, j'y suis arrivé dessus quelques fois en cherchant des trucs pour mon Escort

 

 

 

Un FJR c'est 289kg pour la version AE et 292kg pour la AS (boite robotisée).

 

 

J'aurais pensé plus lourd!

Mais c'est déjà du poids lourd pour une moto.

Ouai, en gros c'est 2 fois et demi le poids de sa cbf quoi

 

Et puis sur un h1 c'est envisageable quand on est un peu baraqué et fou, mais c'est un h2 et je suis une crevette, sans permis moto, donc au mieux ça sera vélo

 

 

 

Un peu moins de 2.5 CBF, elle fait pas loin de 130Kg si je me souviens bien

 

Sans le permis moto, t'as le droit à toutes les enclumes du style MP3 je crois

(Remarques, y a une vraie moto dans le style maintenant: la Niken, une espèce de MT07 ou MT09 qui a copulé avec un MP3 )

Par contre, pour ce qui est de charger des trucs, avec mon frère on s'est fait un peu d'XP en mettant la CBF dans le coffre de l'Escort, et en montant une caisse d'Escort dans un petit camion benne, le tout à la main

[Meta_]

Ce forum est une mine d'info d'après mes souvenirs, j'y suis arrivé dessus quelques fois en cherchant des trucs pour mon Escort

 

Pour ce qui est des fiches techniques, c'est vraiment top sur tous les fourgons

Et en plus de ça on a des supers infos sur tout l'aménagement, et ça peut aider pour une caisse qu'on utiliserait pour les longs trajets de vacances par exemple

 

J'aurais pensé plus lourd!

Mais c'est déjà du poids lourd pour une moto.

 

Pareil, après une Boss Hoss c'est 485kg à sec

 

Un peu moins de 2.5 CBF, elle fait pas loin de 130Kg si je me souviens bien

 

Sans le permis moto, t'as le droit à toutes les enclumes du style MP3 je crois

(Remarques, y a une vraie moto dans le style maintenant: la Niken, une espèce de MT07 ou MT09 qui a copulé avec un MP3 )

Par contre, pour ce qui est de charger des trucs, avec mon frère on s'est fait un peu d'XP en mettant la CBF dans le coffre de l'Escort, et en montant une caisse d'Escort dans un petit camion benne, le tout à la main

 

Ouai non, je préfère voir pour une formation 125, ou alors prendre une 103 et la mettre vraiment nickel, mais pas une merde à 3 roues qu'on verrais à tous les coins de rue de paris

[fiestix85]

pourtant

[Meta_]

Pas facile à caser sur le trafic ou alors vla la longueur des rampes dans lesquelles je devrais investir

[Invité §Vor010yi]

Pour ce qui est des fiches techniques, c'est vraiment top sur tous les fourgons

Et en plus de ça on a des supers infos sur tout l'aménagement, et ça peut aider pour une caisse qu'on utiliserait pour les longs trajets de vacances par exemple

 

 

Et certainement aussi sur de la mécanique pour que j'y arrive dessus

 

Pareil, après une Boss Hoss c'est 485kg à sec

 

 

En V8 t'as aussi ça:

 

 

http://www.lazareth.fr/wp-content/uploads/2016/03/LM847-LAZARETH-1.jpg

 

Une Lazareth LM847

C'est un petit V8 4.7L d'origine Maserati, et seulement 400Kg

 

L'avantage, c'est que même à -40°C, t'auras pas froid

 

Ouai non, je préfère voir pour une formation 125, ou alors prendre une 103 et la mettre vraiment nickel, mais pas une merde à 3 roues qu'on verrais à tous les coins de rue de paris

 

 

J'en vois pas mal dans mon coin aussi, et les mecs t'en mettent plein la vue dans les rond-points ou autre patinoire en les prenant plus fort que tout ce qui roule même sous la pluie.

C'est un fléau ces trucs

 

pourtant

 

 

Je suis curieux d'essayer cette bête-là

Surtout une version sans assistance histoire d'avoir la roue arrière qui soit jamais entre les roues avant

Pas facile à caser sur le trafic ou alors vla la longueur des rampes dans lesquelles je devrais investir

 

 

Prends direct une grue, ça ira plus vite et ça pourra servir à autre chose comme pendre une tente (©TopGear UK)

[Meta_]

Et certainement aussi sur de la mécanique pour que j'y arrive dessus

 

 

Possible oui, certains postent vraiment pas mal de trucs.

En V8 t'as aussi ça:

 

 

http://www.lazareth.fr/wp-cont [...] RETH-1.jpg

 

Une Lazareth LM847

C'est un petit V8 4.7L d'origine Maserati, et seulement 400Kg

 

L'avantage, c'est que même à -40°C, t'auras pas froid

 

 

Ouai là on est dans l'inconduisible. La boss boss a un problème au niveau du pneu arrière (à fond tu burn jusqu'à 100km/h au moins), là va doit être la même chose

 

J'en vois pas mal dans mon coin aussi, et les mecs t'en mettent plein la vue dans les rond-points ou autre patinoire en les prenant plus fort que tout ce qui roule même sous la pluie.

C'est un fléau ces trucs

 

 

J'en ai pas par chez moi, j'ai de la chance

 

Je suis curieux d'essayer cette bête-là

Surtout une version sans assistance histoire d'avoir la roue arrière qui soit jamais entre les roues avant

 

Il me semble que tout est deconnectable, mais c'est vraiment un engin qui peut vite te donner le sourire apparemment

 

Prends direct une grue, ça ira plus vite et ça pourra servir à autre chose comme pendre une tente (©TopGear UK)

 

Ouai, ou alors la bagnole sans permis du voisin, et on en fait un parasol

[Renault_78]

 

Bon, t’as déjà bien avancé à ce que je vois.

[Meta_]

 

Bon, t’as déjà bien avancé à ce que je vois.

 

Ouai le weekend dernier j'ai bien avancé

 

Par contre étant donné que j'ai fait plus de 700km hier, ça va être un peu plus calme ce weekend de ce coté là.

[Invité §par111EK]

Je vois que le "chantier" de l'aménagement du fourgon avance bien.

Au final, il sera polyvalent, autant utile pour charger du matériel que pour servir de "camping car" en quelque sorte

[Meta_]

Yep, c'est ça

 

Bon, aujourd'hui @Pierre99 m'a filé un coup de main pour décoller les bandes.

Ça a pas avancé des masses, soit on arrachait la peinture, soit les autocollants. Donc décapeur thermique ok, efficace, mais le grattoir n'est pas du tout adapté. Avec un en ferraille on défonce tout, et ceux en plastique fondent

L'acétone marche bien pour retirer la colle, mais encore faut-il y arriver.

 

Conclusion : je vais me trouver une ponceuse à bande et me faire un liseret noir tout du long

[Invité §ns5661pF]

ce matin, je suis entraint de faire la distri d,un sofim donc j,ai pensez a toi , montage idem au tien sauf c,est un b120 "2l8" ( un monstre )

 

sur les sofim tu a plusieurs montage de courroie 152, 153 154 dent ou en dent carré, demi ronde ...ect en fonction de l'annèe du moteur

 

photo ...

 

un vue sur l,ensemble de la distri

 

 

 

le galet tendeur ce trouve a cote de la pompe a eau

 

 

la pompe ce pige avec un boulong ou meche de 6 callage a 6h, bref en bas

 

 

 

aac, lui possède un repère sur la cache et la poulie,

 

(attention) sur certain sofim il y a un default le repere sur le cache aac et dècale d'une dent par rapport a la poulie

 

 

et le vilo, lui il y a aussi un repere sur la poulie et le bloc, plus on peut mettre une pige dans la poulie et le carter de distri,

 

j,utile du tipex a 0,80 centime pour marquer comme sa pas erreur

 

voila pour le moment

[NyvetDuPiC]

Je pense à ça @Meta_, il faudra que je fasse une photo de notre Trafic à l'occasion, mon père a trouvé une "astuce" pour éviter de casser des charnières de portes arrière régulièrement, c'est pas mal du tout et ça devrait t'intéresser.

[Meta_]

ce matin, je suis entraint de faire la distri d,un sofim donc j,ai pensez a toi , montage idem au tien sauf c,est un b120 "2l8" ( un monstre )

 

sur les sofim tu a plusieurs montage de courroie 152, 153 154 dent ou en dent carré, demi ronde ...ect en fonction de l'annèe du moteur

 

photo ...

 

un vue sur l,ensemble de la distri

 

 

 

le galet tendeur ce trouve a cote de la pompe a eau

 

 

la pompe ce pige avec un boulong ou meche de 6 callage a 6h, bref en bas

 

 

 

aac, lui possède un repère sur la cache et la poulie,

 

(attention) sur certain sofim il y a un default le repere sur le cache aac et dècale d'une dent par rapport a la poulie

 

 

et le vilo, lui il y a aussi un repere sur la poulie et le bloc, plus on peut mettre une pige dans la poulie et le carter de distri,

 

j,utile du tipex a 0,80 centime pour marquer comme sa pas erreur

 

voila pour le moment

 

Ma distri est récente mais ça peut toujours être utile Merci à toi

Je pense à ça @Meta_, il faudra que je fasse une photo de notre Trafic à l'occasion, mon père a trouvé une "astuce" pour éviter de casser des charnières de portes arrière régulièrement, c'est pas mal du tout et ça devrait t'intéresser.

 

Je suis preneur les miennes sont déjà remplacées mais je sais que ça claquera forcément à un moment donné si je fais rien.

 

Et oui hésite pas à prendre des photos de ton traf et à les poster ici ou ailleurs

[Invité §Vor010yi]

Ouai là on est dans l'inconduisible. La boss boss a un problème au niveau du pneu arrière (à fond tu burn jusqu'à 100km/h au moins), là va doit être la même chose

 

C'est pas faux, c'est plus des machines de salon qui ne servent qu'à remplacer un jukebox grâce à la mélodie de leur moteur

Sinon, sur routes américaines ça doit le faire, c'est des amateurs de grosses bécanes qui tournent pas (comme pour les voitures d'ailleurs)

 

Hier il y avait une Boss Hoss dans High Side d'ailleurs

 

J'en ai pas par chez moi, j'ai de la chance

 

T'as bien de la chance, moi je suis trop près de la région parisienne je crois

 

Il me semble que tout est deconnectable, mais c'est vraiment un engin qui peut vite te donner le sourire apparemment

 

Certainement, c'est pour ça que j'ai bien envie de tester

 

Ouai, ou alors la bagnole sans permis du voisin, et on en fait un parasol

 

 

Ça risque pas d'être un peu juste la taille de la zone d'ombre avec ça?

[Meta_]

C'est pas faux, c'est plus des machines de salon qui ne servent qu'à remplacer un jukebox grâce à la mélodie de leur moteur

Sinon, sur routes américaines ça doit le faire, c'est des amateurs de grosses bécanes qui tournent pas (comme pour les voitures d'ailleurs)

 

Hier il y avait une Boss Hoss dans High Side d'ailleurs

 

 

C'est ça après rouler avec ce genre de trucs doit être vraiment fun quand même

 

Yep, j'ai vu ça après avoir posté mon message

T'as bien de la chance, moi je suis trop près de la région parisienne je crois

 

 

ouai, mon pauvre Bon après t'as moins de mouettes aussi, et les voitures rouillent moins.

Certainement, c'est pour ça que j'ai bien envie de tester

 

 

Après sur route au quotidien ça doit pas être si top que ça, mais idéal pour le weekend

 

Ça risque pas d'être un peu juste la taille de la zone d'ombre avec ça?

 

Un peu petit en effet

[Invité §Vor010yi]

C'est ça après rouler avec ce genre de trucs doit être vraiment fun quand même

 

Yep, j'ai vu ça après avoir posté mon message

 

Ouais, c'est clair

Rien que pour le bruit

 

D'ailleurs j'ai vu une autre machine qui a l'air marrante dans un des épisodes: celle que Bader avait pris pour le roadtrip électrique en Italie

(Bon par contre, ça va pas durer longtemps un essai avec cette machine à laver )

 

ouai, mon pauvre Bon après t'as moins de mouettes aussi, et les voitures rouillent moins.

 

On a les pigeons perdus, ça chie moins gros, mais ils ont un bon pouvoir de ruinage de carrosserie

 

L'air est nettement moins salé, par contre, l'hiver on se rattrape avec un salage un peu abusif. Après faut laver le dessous de la caisse régulièrement et ça va à peu près.

 

Après sur route au quotidien ça doit pas être si top que ça, mais idéal pour le weekend

 

Il parait que c'est le pilote qui prend toute la force centrifuge comme en voiture, sauf qu'il n'y a ni siège ni ceinture pour être retenu. Donc probablement assez sportif dès que ça tourne un peu

On en parlait justement sur un topic, soit celui de ma CBF, soit celui de la Duke à @philass67 il y a pas longtemps

 

Un peu petit en effet

 

 

Puis en plus, faut pas tomber sur un exemplaire qui fuit, à moins de vouloir tenter la bear-oil ou un truc du genre

[Meta_]

Quelques photos :

 

 

Ce que j'ai fait chez Pierre99 :

 

Ce que j'ai fait en 3 fois plus de temps au sèche cheveux :

 

Mais au final ça sera poncé.

[Hosgard]

Eh l'aile avant droite n'est pas du même orange ?

Il s'est quand même pris cher niveau carrosserie, il revient de la région Parisienne celui la ?

[Meta_]

Alors en effet, capot et aile avant sont remplacé et repeints par rapport à l'origine.

 

Il a pris cher mais rien n'est irrécupérable et ça reste un utilitaire de la DDE donc c'est normal ce genre de petites choses. Et au moins la mécanique a été entretenue

[Simon_DCIPoweR]

L'aile elle est jaune DIR alors que le camion est orange Pont et Chaussées

[Invité §lud435AM]

Quelques photos :

 

https://i.imgur.com/zMTFgQz.jpg

https://i.imgur.com/M1QTYo6.jpg

https://i.imgur.com/QFXA9d7.jpg

https://i.imgur.com/U7RtkVs.jpg

 

Ce que j'ai fait chez Pierre99 :

https://i.imgur.com/CeJWDYF.jpg

 

Ce que j'ai fait en 3 fois plus de temps au sèche cheveux :

https://i.imgur.com/wkwc1gf.jpg

 

Mais au final ça sera poncé.

 

Très belles photos!

 

J'adore ton mk4! Oops, ici, c'est le sujet du Trafic Je trouve le Trafic très sympa aussi!