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Twingo

Voyant moteur zig zag + pollution Twingo 1 ph2 dans les bouchons


Invité §mai843cr

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Invité §mai843cr

Bonjour à tous,

 

Je suis l’heureux propriétaire d’une twingo 1 ph2 de 2003 (moteur D4F de 75cv avec clim), et tout nouveau sur ce forum. La voiture fonctionne superbement bien en toutes conditions, sauf en cas de bouchons intenses (alala… la vie parisienne !).

 

En effet, après 1H de fonctionnement (et de bouchons), le voyant en zig zag s’allume, et parfois, aussi le voyant pollution. Je dois accélérer pour maintenir le moteur allumé à l’arrêt, au risque de caller. Lorsque je réaccelere (et que la voiture avance) le voyant disparait. Parfois, le voyant pollution reste allumé jusqu’à ce que je l’efface avec un ODB. Dans la plupart des cas, il suffit de réaccélérer pour que cela fonctionne, mais dans de rare cas, il m’arrive de caller (en avançant, ce qui est assez dangereux), et il est ensuite difficile de redémarrer.

 

J’ai donc acheté un ODB qui m’a permis d’effacer les codes. Celui qui arrive à chaque fois est le P1004 (capteur de pression absolue de l’admission – défaut du signal). J’ai aussi P0100 (débitmetre d’air – panne du circuit) et P1011 qui s’affichent parfois.

 

La voiture ne sent pas l’essence plus que cela, les performances à froid sont très bonnes. A chaud quand le problème arrive ou légèrement avant, on sent que les performances sont moins bonnes (mais cela reste acceptable). Ma consommation est assez élevée (8/9L mais je fais beaucoup de ville et de bouchons).

 

Une piste grâce à l’ODB et à l’appli « car scanner » sur Iphone, c’est la température d’admission qui monte… monte… et ne descend que lorsque je roule (>30km/h). Après une heure, je suis à 65/70°C en température d’admission, vs 90/99°C de température d’eau (et vs une température extérieure de l’ordre de 22°C).

Pouvez-vous m’aider à trouver la panne ? Je tiens à cette voiture malgré l’age !

Un grand merci.

  • La bobine a été changée il y a un an

 

  • La vidange, filtre à air, à huile à essence ont 1 an et demis, je prévois de changer le tout bientôt (je roule peu).

 

  • J’ai changé le capteur de température, car avant d’avoir l’ODB, je pensais bêtement que mon moteur surchauffait. Mais je pense qu’il était bon.

 

voiture_temperature.png

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Invité §mai843cr

Voici le voyant zig zag et pollution dont je fais référence dans mon message

Voiture_voyant.png

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Salut,

 

voyant gestion moteur (zig zag).

 

Visiblement ton problème vient du capteur du débitmètre d'air. Généralement un bon nettoyage au nettoyant frein suffit. Il est généralement situé dans le tuyau situé entre le filtre à air et le moteur. Dans ton cas (après recherche Google, c'est pas compliqué... ) il est directement sur le bloc moteur apres le filtre a air.

Donc je démonterai et nettoierai le boitier papillon et le capteur avant d'aller plus loin.

 

Sinon une prise d'air directement dans le compartiment moteur, ce qui fait grimper la température de l'air aspiré par le moteur.

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Invité §mai843cr

Salut Laurnet78,

 

Merci pour ton aide.

 

Le capteur du débitmètre d'air, est-ce la même chose que le capteur de pression?

 

Michaël

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Invité §mai843cr

Ok. Merci. Que penses tu des valeurs du capteur MAP (sur graph si dessus)?

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