Ralenti broute à froid + sale odeur a l'echappement scenic 3 1.5 dci 110

[Invité §nan023uC]

Bonjour,

je possède un scenic 3 ph2 bose 1.5dci 110cv de 2013 123000 km.

Mes problèmes sont moteur froid tout disparait une fois avoir fait qlq kilomètres !

 

 

La voiture démarre au quart, le régime de ralentit est stable au debut (env 900trs) puis au bout de 30 sec voir 1 min le régime de ralenti diminue comme si elle allait caler.

 

Lorsque je mets des bon couts de gaz elle tourne bien (même au retour ralenti) mais si je reste le pieds sur environ 1300trs env elle broute aussi.

De plus, l'odeur à l’échappement est immonde et fumée blanche (comme une chaudiere fioul mal reglée)

 

 

Voici ce que j'ai fait :

 

1-Vider un bidon de 1l de Bardahl (nettoyant injection, ect 50€ la chose) + 800 km avec des coups de gaz et pointes sur voix rapide.

2-Test des injecteurs à l'ancienne: 4 durites sur les retours injecteurs à pisser dans 4 gobelets : au bout de 10 min, les 4 niveaux sont strictement identique !

3-Depose et nettoyage de la vanne EGR (elle était bien encrassée mais fonctionnelle) + verif de l'etat de fermeture au ralenti :RAS.

4- passage à une valise d'un colegue (mais valise trop vielle) du coup j'attens mon connecteur odb2 pour faire un diag avec mon PC.

 

 

Voici ce que j'ai constater:

1-peut être un poil + pêchu ?! ne résoud en rien mon pb

2-elle fume blanc/bleu en roulant - mais toujours a froid - plus rien lorsqu'il monte en temperature !

3-j'ai remarqué une petite fumée blanche qui ressort de derrière le turbo, j'ai donc enlevé la plaque alu de protection mais ne vois pas d’où çà proviens ? voir photo

4-aucun message sur le tableau de bord

 

Voila ! si vous avez une idée ou expérience, je suis preneur !

Merci !

[Invité §nan023uC]

Ce matin je viens juste de tester mes bougies dde prechaufage 3 sont à 0.5 / 0.6 ohm et une à 172 ohm ???

[Invité §nan023uC]

Bon ben je viens dde changer la bougie HS , aucun changelent

[Invité §nan023uC]

J'ai recu ma prise odb2.

 

Voici 2 captures d'ecran du diag avec odb facile.

 

 

[Invité Eddy c]

Bonjour, je rencontre le même probléme sur ma megane 3 1.5 dci 110cv de 2013. comment avez vous réglé le problème?

[Zansolo]

Bonjour Nanit, 

Tu décris exactement les mêmes symptômes que mon scenic, qui se trouve également être le même que le tien. 

Je n'ai malheureusement pas de solution à t'apporter. 

Et toi, as tu pu régler ce problème ? Ton retour m'intéresse. 

J'ajoute que j'habite en altitude (1800m) et que mes symptômes n'ont lieu que en hiver. Au démarrage c'est nickel et au bout de 2 ou 3 minutes, ça fait pareil que toi, à la différence que la mienne va jusqu'à caler tellement elle broute. 

Bref, si tu as des infos à partager, ça m'intéresse. 

Bonne journée. 

Julien

[Zansolo]

Je viens de lire une autre conversation sur un autre forum. Apparemment tu aurais trouvé la solution. Les injecteurs étaient à changer ? Est ce que tu peux confirmer que depuis le changement tu n'as plus eu d problème ? 

Merci et bonne journée

Julien

[saidc250]

Salut Nanit17,

 

Je suis le propriétaire d'une Renault Megane 3 Estate 1.5 DCI 110CV ECO2 cumulant actuellement 448134km je suis la 1ére main ( Tout est d'origine sauf l'alternateur, le volant moteur, embrayage et le capteur de pression amont turbo) et j'avais le même problème que tu décris : ralenti instable après le 1er démarrage de la journée, fumée nauséabonde, et elle calait. Mais après quelque minutes, plus de problème, mais le pire dans tout ça c'est que je n'avais aucun voyant et aucun défauts détectés par la valise Diag.

 

Apres avoir testé les réparations les moins onéreuses qui n'ont pas solutionné mon problème (nettoyant injecteurs, remplacement du filtre a gasoil, remplacement du capteur de pression de la rampe et du régulateur de pression sur la pompe injection), je me suis lancé sur le remplacement des 4 injecteurs hier 22/08/2022 et par chance j'ai trouvé et acheté sur un site de petites annonces bien connu, 4 injecteurs CONTINENTAL neuf de chez Renault réf: 166006212R  "0km" pour 350€ les 4 🤩. 

 

Suite au remplacement hier soir (22/08/2022) des mes 4 anciens injecteurs ( 448100km quand même) par les 4 neuf ainsi que 4 joints neuf, le problème à totalement disparu ce matin, plus de ralenti instable après le 1er démarrage de la journée, plus de fumée nauséabonde, et elle ne cale plus et elle est devenu plus souple dans les accélérations.

 

c'est parti pour les 500000km.

 

J'espère avoir aidé et éclairé sur ce problème que beaucoup de possesseur de Renault rencontre avec ce moteur (K9KXXX).

 

Mais attention ce moteur est très très fiable quand il est bien entretenu.

 

A bientôt

 

Saïd

 

 

Modifié 23 août 2022 par saidc250
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