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[Sujet Officiel] Motorisations Hybride chez Renault

 

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Sujet officiel

[Sujet Officiel] Motorisations Hybride chez Renault

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Profil : Pilote d'essai
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wildboar
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  1. Posté le 25/04/2019 à 11:25:39  
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Bonjour tout le monde,


loooooongtemps après les autres, Renault se lance dans la motorisation hybride pour ses modèles Clio 5, Captur 2 et Mégane 4 et ce, à partir de 2020. Le Kadjar devrait suivre.


Le système s’appellera "E-Tech" et sera décliné en version rechargeable ou non.



Du rechargeable "plug in" pour Captur, Mégane et Kadjar:


20181001-2​13256d-red​imensionne​r


De "l'ordinaire" pour Clio:

renault-et​ech-hybrid​-redimensi​onner




Voilà pour la communication Renault:

https://group.renault.com/actu [...] e-renault/





Alors, bonne idée ou non? Qui sont des futurs acquéreurs?

A vous! :jap:


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I don't worry for the future, I'm not dreaming of the past, I'm not talking of the first time, never think about the last.
Sujets relatif
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Profil : Pilote d'essai
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wildboar
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  1. Posté le 25/04/2019 à 11:25:59  
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Infos sur moteur et boite piquées sur Argus:


21216720-2​018-moteur​-hybride-d​ht-e-tech-​redimensio​nner


renault-et​ech-schema​-redimensi​onner


Cette boîte comporte un arbre primaire plein (1), relié au bloc thermique (2), et qui comporte le pignon de 3e (6). Un autre creux (4), traversé par l’arbre (1), est relié au moteur électrique (3). Les deux arbres peuvent être connectés par un crabot (5). L’arbre secondaire (7) comporte deux rapports, pignon de 1re (10) et de 2e (8), et il est relié aux roues avant via le différentiel (11). Cet arbre peut être associé à l’arbre primaire par un système de crabotage (9).
Message édité par WildBoar le 25/04/2019 à 11:29:22

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wildboar
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  1. Posté le 25/04/2019 à 11:34:23  
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Enthousiasme, Energie, Réalisation
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autosteffff
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  1. Posté le 25/04/2019 à 12:20:23  
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Super sujet ! :bien:
Merci ;)


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La Lag coupé - La Clio
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davdu71
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  1. Posté le 25/04/2019 à 13:20:33  
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Drap'
La version plug-in du Captur m'intéresse particulièrement.


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Avant de conserver les souvenirs, il faut d'abord les vivre !/On se souvient toujours de la première fois où l'on a vu la Nouvelle Renault Clio./Nouvelle Renault Mégane il est temps de changer./Bien dans son époque, bien dans sa Twingo./Tout ce qu'on demande à une voiture c'est d'être une Clio/Renault 11 dressé pour l’attaque !

BWB
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wildboar
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  1. Posté le 25/04/2019 à 13:27:16  
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Moi, c'est la "simple" de la Clio.

Faut que je retrouve l'argumentaire comme quoi c'est mieux. De toutes façons, j'attends d'autres réactions avant de dégainer. :w


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davdu71
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  1. Posté le 25/04/2019 à 13:41:25  
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Pour sauver Bobby l'ours polaire :D

Hâte de voir ce que va donner cette boite conçu en interne.

Je trouve ça bien quand même qu'ils commercialisent de l'hybride branché sur une gamme comme le Captur. Je suis curieux de connaitre le tarif vu que il y a peu d'hybride plug-in sous la barre des 40 000€


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thematrix18
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  1. Posté le 25/04/2019 à 13:52:32  
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Perso Megane plug in. Mais bon c'est un objectif à 3-4 ans. donc d'ici là, il y aura surement d'autre surprise.


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alex_keyz
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  1. Posté le 26/04/2019 à 22:57:17  
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Pareil, clio et non capture (beurk KakA les suv :D )


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RTA
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gil9795
  1. Posté le 28/04/2019 à 20:54:13  
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Les "plug in" sont pénalisés par le poids supplémentaire des batteries par rapport à l'hybride.
En dehors du mode full élec, ces véhicules consomment plus qu'une thermique équivalente.
Pas certain que l'on voit ce segment émerger à l'avenir.
Message édité par Gil9795 le 28/04/2019 à 20:54:45
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Profil : Pilote d'essai
davdu71
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  1. Posté le 28/04/2019 à 20:55:40  
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Sauf à recharger de manière régulière.

Quand à se développer, pas mal de constructeurs utilise ou va utiliser cette techno:

-Mercedes de la Classe A à la Classe S en passant par les SUV
-Audi de l'A3 à l'A8
-BMW de la Série 3 à la Série 7 en passant par le monospace Serie 2 Active Tourer et SUV

-Volvo qui compte électrifier toute sa gamme (XC 90, V90, S90, XC60, XC 40...)

-PSA avec la 508, 3008, C5 Aircross...)

-Ford avec le Kuga, Transit et Explorer

-Opel avec le Grandland X cousin du 3008

-FCA qui après pas mal d'années de retard va lancer les Renegade, Compass et 500X en hybride rechargeable tout comme plusieurs modèles chez Alfa et Maserati

-Lexus devrait aussi se lancé sur le marché du plug-in
-Land Rover avec l'Evoque
-Seat avec la prochaine Leon
-Subaru avec le Crosstreck
-Volkswagen avec la Golf 8...
Message édité par davdu71 le 28/04/2019 à 21:09:25

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Profil : Apprenti confirmé
gil9795
  1. Posté le 28/04/2019 à 21:30:07  
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Mini Countryman plug in, reservoir de 36 litres.
Conso de plus de 8l/100km en dehors du full élec.
Autonomie de 30km en full elec.

Faut recharger autant qu'une elec pour espérer ne pas trop consommer .

https://pro.largus.fr/actualit [...] 32393.html
Message édité par Gil9795 le 29/04/2019 à 14:06:24
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Profil : Pilote d'essai
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wildboar
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  1. Posté le 29/04/2019 à 09:13:13  
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Regarde là: http://forum-auto.caradisiac.c [...] =&new


Je cite un passage:

Citation :



Trajet de 50km aller, 50km retour, extra-urbain aujourd'hui.

4.2 l/100 à l'aller (+ 500m)

Recharge pendant l'après-midi.

2.5 l/100 au retour (- 500m)

Mode auto e-drive, conduite habituelle avec petit passages en mode sport.

La puissance des 2 moteurs combinés est vraiment super.

Couple très agréable
Message édité par WildBoar le 29/04/2019 à 09:20:10

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Profil : Apprenti confirmé
gil9795
  1. Posté le 29/04/2019 à 12:13:30  
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La consommation est basse si tu maximises l'utilisation de la batterie. En dehors du mode élec, le poids de la voiture fait que tu consommes plus qu'une thermique équivalente. C'est juste une donnée a avoir en tête.

Une habitude a prendre, avoir son point de recharge à chaque arrêt long.
Au final on finit par adopter le comportement d'une électronique, la brancher à chaque fois.

Profil : Pilote d'essai
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thematrix18
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 29/04/2019 à 13:05:21  
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Dans la vrai vie.

https://www.spritmonitor.de/fr [...] owerunit=2


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Profil : Pilote d'essai
davdu71
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  1. Posté le 05/07/2019 à 07:18:10  
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http://zone-secure.com/GroupeR​enault/Dossier-de-presse-Nouve​au-Captur/resources/gallery/te​ch/tech_4.png


Lors de la présentation du Captur II Renault communique des petites infos pour la version plug-in: autonomie de 45km (WLTP) en électrique et ce jusqu'à 135km/h voir 65km en cycle WLTP City


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BWB
Profil : Vétéran
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rich33
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  1. Posté le 08/07/2019 à 10:03:47  
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https://www.automobile-propre. [...] a-en-2020/


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Actuellement en Renault Zoe R110 Intens Noir Etoilé (2018)
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Profil : Pilote d'essai
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wildboar
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  1. Posté le 08/07/2019 à 11:11:37  
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Merci. M'enfin, ça parle plus du style et des évolutions du modèle que du moteur hybride. Tu me diras qu'une fois annoncé les performances (attendues), il ne reste pas grand-chose à dire. :w

Je mets la vidéo en lien direct:

Message édité par WildBoar le 08/07/2019 à 11:17:25

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Profil : Nouveau membre
jo0277
  1. Posté le 21/07/2019 à 16:46:06  
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Bonjour,

Intéressant cette Renault Hybride MAIS, est-ce que la batterie de 1.2 kWh pourra être changée comme la Zoé, lorsqu'au bout de 5 ans (environ), son autonomie se sera réduite à 65 % env. ? (comme sur l'engagement de Renault avec la Zoé ?) Et d'ailleurs est elle remplaçable ? Cela me parait un point important.
Message cité 1 fois
Message édité par jo0277 le 21/07/2019 à 17:55:20

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Polo 6 Carat
Keyacces
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Profil : Apprenti confirmé
gil9795
  1. Posté le 21/07/2019 à 17:47:07  
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La batterie est censée faire la durée de vie de la voiture. Elle est garantie 10 ans chez Toyota du moment que l'entretien est fait dans le réseau.

Profil : Vétéran
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rich33
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  1. Posté le 22/07/2019 à 09:26:35  
  2. answer
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jo0277 a écrit :

Bonjour,

Intéressant cette Renault Hybride MAIS, est-ce que la batterie de 1.2 kWh pourra être changée comme la Zoé, lorsqu'au bout de 5 ans (environ), son autonomie se sera réduite à 65 % env. ? (comme sur l'engagement de Renault avec la Zoé ?) Et d'ailleurs est elle remplaçable ? Cela me parait un point important.
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1.2kWh de capacité utile. Imagine qu'ils mettent 2kWh (capacité réelle). Au bout de 5/6ans, tu seras à 1.2kWh, elle aura toujours 100% de capacité utile.


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Actuellement en Renault Zoe R110 Intens Noir Etoilé (2018)
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Profil : Pilote d'essai
davdu71
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  1. Posté le 07/08/2019 à 08:48:52  
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Petit comparatif du TCS fait il y a quelques années


Bon les choses évoluent, l'Outlander à évolué plusieurs fois sur le côté technique, la V60 n'est plus commercialisé (remplacé par la nouvelle génération), l'A3 va revenir l'année prochaine avec sans doute une batterie plus grande (comme la Classe A W177 qui devrait être dévoilé à Francfort), la Prius 3 à laissé sa place à la 4.


Mais ça permet de se faire une idée, (ne pas oublier que les valeurs annoncé à l'époque par les constructeurs était sur le cycle NEDC et non WLTP)


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Profil : Pilote d'essai
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wildboar
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 07/08/2019 à 09:15:03  
  2. answer
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Très intéressant. :bien:

Mais pour une vraie consommation carburant et électricité, je continue de suivre cette discussion sur Mini: http://forum-auto.caradisiac.c [...] =&new

C'est un vrai propriétaire d'un vrai hybride rechargeable qu'il prend vraiment pour aller au travail tous les jours.


Il s'avère que cette motorisation est tout à fait appropriée pour de courts trajets (40 km aller/retour) auquel cas la consommation de carburant s'approche de zéro. En 1318 km, ce membre n'a utilisé que 28,5 l de carburant, soit une moyenne de 2,16 l / 100 km ... et 15 kW/h / 100 km en électricité.


Soit un coût d'environ 5 € / 100 km (224 ch en tout) là où mon 1.6 dCi de 130 ch me coûte 8 €.


Je n'ai pas fait le calcul de rentabilité entre surcoût à l'achat (à combien vont-ils sortir le Captur Hybride?) et économies de carburant (électrique et fossile), mais sachant que nous faisons en majorité des trajets inférieurs à 20 km, nous pourrions rouler en tout électrique et donc être gagnants. Surtout que ce sera une LOA et problèmes de batterie (usure, recyclage) ne nous concernent pas - la mauvaise conscience mise à part. :cyp:

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wildboar
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  1. Posté le 12/08/2019 à 23:20:05  
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:metal:

Viens de découvrir que "Les Numériques", que je connaissais pour leurs tests de téléphones et ordinateurs, font des articles sur les voitures maintenant ...


https://www.lesnumeriques.com/ [...] 88939.html

Nouvelle Renault Captur : le petit SUV passe à l’hybride rechargeable



exterieur_​8
Message édité par WildBoar le 12/08/2019 à 23:31:12

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Profil : Apprenti confirmé
gil9795
  1. Posté le 13/08/2019 à 04:57:52  
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WildBoar a écrit :

Très intéressant. :bien:

Mais pour une vraie consommation carburant et électricité, je continue de suivre cette discussion sur Mini: http://forum-auto.caradisiac.c [...] =&new

C'est un vrai propriétaire d'un vrai hybride rechargeable qu'il prend vraiment pour aller au travail tous les jours.


Il s'avère que cette motorisation est tout à fait appropriée pour de courts trajets (40 km aller/retour) auquel cas la consommation de carburant s'approche de zéro. En 1318 km, ce membre n'a utilisé que 28,5 l de carburant, soit une moyenne de 2,16 l / 100 km ... et 15 kW/h / 100 km en électricité.


Soit un coût d'environ 5 € / 100 km (224 ch en tout) là où mon 1.6 dCi de 130 ch me coûte 8 €.


Je n'ai pas fait le calcul de rentabilité entre surcoût à l'achat (à combien vont-ils sortir le Captur Hybride?) et économies de carburant (électrique et fossile), mais sachant que nous faisons en majorité des trajets inférieurs à 20 km, nous pourrions rouler en tout électrique et donc être gagnants. Surtout que ce sera une LOA et problèmes de batterie (usure, recyclage) ne nous concernent pas - la mauvaise conscience mise à part. :cyp:

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Très intéressant, je tombe sur le même tarif au 100km pour le diesel, pour l'essence on est entre 10 à 12€ au 100km pour des petits moteurs. L'essence étant sensible au traffic, relance et utilisation citadine.
Pour le plugin, ça reste intéressant à la seule condition de pouvoir charger à son point de départ et d'arrivée. Je suis surpris des conso sur autoroute avec régulateur sur plugin, pour essence au régulateur 120/130, je suis à 8 litres, sans régulateur je tombe 5,6 litres/100km

Message édité par Gil9795 le 13/08/2019 à 05:10:19
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