R 21 changement de la commande de centralisation

[Valentin026]

bonjour a tous

ma centralisation ne fonctionne plus avec le plip

j'ai donc acheter un kit pour passer en fréquence

j'ai reçu ce schéma

maintenant j'aimerais ne pas utiliser les moteurs qui sont fournis avec ce kit

j'aimerais donc trouver le schéma multifilaire afin de brancher cette centrale sur le faisceau d'origine

j'ai la revue technique et le schéma qui est dedans ne me donne pas assez d'indications pour supprimer la partie de commande d'origine

est ce que quelqu'un aurait un schéma multifilaire qui me donne les fonctions de chaque fils ? notamment ceux sur le moteur de la porte conducteur (position et fonction des fils sur la broche du moteur)

Merci d'avance

[orphe]

bonjour

Il faut aller à la casse tres simple a changer

[Valentin026]

bonjour orphe

ta réponse est quelque peu commune et sans intérêt ne croit tu pas que j'ai déjà écumer toutes les casses de ma région et a 50 km autour pas une casse n'a de r21 sur le parc et pour information il faudrait que je change toutes les serrures avec le plip y compris le neiman se qui implique le démontage des portes des garnitures avec toute la casse qui s'ensuivrait la voiture a 28 ans il est devenu impossible de démonter qq chose sans altérer les plastiques et ou les garnitures au risque de ne pas pouvoir les remonter en plus le prix de l'ensemble de serrures et du neiman plus le plip est trop chers un kit de remplacement vaux 25 euro !!!!!!!!!

[jeje21TurboD]

Salut @Valentin026 ,

J'espère ne pas arrivé trop tard !

 

 

je viens de voir ton sujet et il m'a l'air très intéressant.

J'ai les schéma que tu veux, je pourrai surement te les poster demain sur ce topic.

 

Ca va être assez simple à faire, il n'y a que quelques fils à modifier et le relai de centralisation à enlever.

 

A+

[Valentin026]

génial ça va faire avancer les choses car avoir une voiture qui ne ferme pas c'est assez chiant pardon pour ce mot

[jeje21TurboD]

J'essaierai d'envoyer les scannes ce soir si j'ai récupéré internet !

[jeje21TurboD]

j'ai scanné les pages là, ça devrait le faire

C'est pour les phases 1 mais c'est presque pareil pour la phase 2, il y a juste quelques connecteurs qui change de couleur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonne lecture !

[jeje21TurboD]

On peut aussi faire de belle choses avec la centralisation. Sur ma R21, j'ai couplé les feux de croisements, les clignotants et l'éclairage intérieur :

 

Si tu veux je peux également poster les schémas des feux de croisements et de l'éclairage intérieur.

 

Par contre il faut connaitre quelques bases d'électronique pour pouvoir le faire !

 

A+

[Valentin026]

En tout cas merci pour ces schémas qui sont plus détaillés que ceux de ma revue technique

je vais étudier cela

pour info je suis électricien mais je dois pouvoir m'en sortir en électronique un peu du moins

je ne sais pas quelle version de ma 21 elle date de 1991 gtd manager

je dois trouver les garnitures de porte arrière car ils sont détériorer mais ça c'est une autre paire de manche car il n'y en as pas dans les casse de la région

mon système de fermeture centralisé ne fait pas le clignotement des feux ou du klaxon mais je pense qu'un relais peut faire la blague

je vais essayer

merci beaucoup

[jeje21TurboD]

Si tu est électricien ça va le faire à l'aise ! Il n'y a rien de plus facile.

 

Avec des relais et des minuteries on peux tout faire

Pour les clignotants, j'ai juste utilisé 4 diodes.

Pour l'éclairage intérieur et les feux de croisements, je passe d'abord dans une minuterie puis dans un relais bipolaire. 1 pôle pour l'éclairage intérieur car c'est commandé par un signal -, 1 pôle pour les feux de croisement car commandé par un signal +.

 

Tout simple

 

Envoi une photo de tes panneaux de porte, des fois que je mette la main sur 2 exemplaires

 

A+