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[Sujet officiel] Renault Twingo Z.E. (2020)

 

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Sujet officiel

[Sujet officiel] Renault Twingo Z.E. (2020)

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NyvetDuPiC
Accumulateur de losangées
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nyvetdupic
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  1. Posté le 17/01/2020 à 21:45:20  
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Infos & photos : Tout sur la Renault Twingo Z.E. (2020)

Commercialisée en 2014 puis restylée à l'occasion de l'édition 2019 du Salon de Genève, la troisième génération de la Renault Twingo va devenir branchée, à l'occasion de cette année 2020.

DSC_8658Voir l'image en grand0 vote

Dans le cadre de la publication de ses résultats commerciaux de l'année 2019, le groupe Renault a en effet annoncé la commercialisation, au cours de l'année 2020, d'une version électrique de sa citadine. "2020 marquera pour le groupe une nouvelle étape de son offensive électrique avec le lancement de Twingo Z.E.", explique la marque dans son communiqué de presse.

Issue d'un partenariat technologique avec Smart, la Twingo Z.E. embarquera quel ensemble moteur/batteries ? Celui de la Smart Forfour, désormais uniquement disponible en version électrique EQ, ou une configuration 100% Renault ?

DSC_0229Voir l'image en grand0 vote

DSC_0226Voir l'image en grand0 vote


Si la Twingo Z.E. venait à partager la technique de la Smart EQ Forfour, elle disposerait ainsi d'une autonomie maximale de 150kms.


Plus d'informations devraient être dévoilées dans les mois à venir. Dès le Salon de Genève 2020 ? Coming soon...


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bigl
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  1. Posté le 28/01/2020 à 12:16:10  
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Drapal. :D

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frodon69
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  1. Posté le 05/02/2020 à 23:08:36  
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Avec une autonomie de 150 kms et elle fera un four.. seules les collectivités locales avides de dépenser l'argent public en achèteront.
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Frodon69
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nyvetdupic
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  1. Posté le 05/02/2020 à 23:52:03  
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frodon69 a écrit :

Avec une autonomie de 150 kms et elle fera un four.. seules les collectivités locales avides de dépenser l'argent public en achèteront.
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On a une Zoé "2014", pour un usage urbain c'est largement suffisant... Et c'est justement le but d'une Twingo, avoir un usage urbain.

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rv69100
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  1. Posté le 06/02/2020 à 08:28:34  
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NyvetDuPiC a écrit :


On a une Zoé "2014", pour un usage urbain c'est largement suffisant... Et c'est justement le but d'une Twingo, avoir un usage urbain.
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Donc,il faut au minimum deux voitures, en voilà une chose qui est économique et "écologique"

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Accumulateur de losangées
Profil : FA Pratique Addict 2009
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nyvetdupic
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  1. Posté le 06/02/2020 à 10:13:13  
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RV69100 a écrit :

Donc,il faut au minimum deux voitures, en voilà une chose qui est économique et "écologique"
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Quand tu as 20 bagnoles... :w


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nouch30
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  1. Posté le 06/02/2020 à 11:12:50  
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RV69100 a écrit :

Donc,il faut au minimum deux voitures, en voilà une chose qui est économique et "écologique"
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Nous avons 2 voitures, une Zoe R90 et un X1

Et bien même dans ces conditions, 150 km c'est trop juste.

Pour info la Zoe en plein hiver et en faisant gaffe, c'est maxi 200 km (on tombe en dessous régulièrement en additionnant le parcouru et reste à parcourir), donc une Smart on doit être au max à 100 km et encore (dans nos conditions d'usage je précise)… et surtout mine de rien, quand tu commences à avoir moins de 50 km d'autonomie, tu commences à flipper et à te dire qu'il ne vaut mieux pas qu'une tuile t'arrive avec des km imprévus à faire.

Même le vendeur chez Smart nous l'a déconseillée après questionnement sur nos usages (et il avait raison).

Pour nous les 250 km des Up & Co seraient suffisants, on s'oriente probablement vers ça au renouvellement, car bien moins cher.

La Twingo avec 200/250 km d'autonomie, pourquoi pas, mais si c'est 150, même pas en rêve!

ça veut dire moins de 100 par grand froid, et on fait 52 km min/jour… donc impossible par exemple d'aller au resto/cinoche le soir sur un coup de tête.


Même avec 2 voitures, il y a toujours quelques imprévus en cours d'année où un peu d'autonomie peut être utile.


Ces véhicules à très faible autonomie ne sont intéressant qu'en seconde voire 3ème voiture ET à condition de faire de très courts trajet ou que de la ville où ça consomme peu (et de pouvoir charger à la maison bien entendu).


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X1 XLine 18d Xdrive BVA 8 Octobre 2017
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frodon69
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  1. Posté le 09/02/2020 à 11:21:12  
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NyvetDuPiC a écrit :


c'est justement le but d'une Twingo, avoir un usage urbain.
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En domicile travail, je fais 40 km par jour (90% ville), mais avec 300m de dénivellé ; je souhaite que ma voiture ait plus que deux jours d'autonomie.

Message édité par frodon69 le 09/02/2020 à 11:41:22

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Frodon69
saxo 1.4 exclusive de octobre 1997
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thematrix18
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  1. Posté le 09/02/2020 à 11:33:26  
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Comme toujours tout dépend des usages. Pour des déplacements quotidiens de beaucoup de Français (la majorité), 150-200 kms c'est largement suffisant.

De plus avec une solution de rechange rapide (22kW rapide pour une petite batterie) tu augmentes la polyvalence.

Perso ma petite forfour me convient parfaitement pour les trajets quotidien (30-50kms peri urbain ). Le seul défaut à mes yeux étant le confort insuffisant sur les ralentisseurs et son logiciel pourri sur téléphone.

Sinon 3, 60 m (cela reste une petite voiture) , 4 personnes, places arrière accessibles, coffre pratique (pas le cas de la up), hypermaniable. 4 sièges chauffants + volant, batterie à refroidissement liquide.

Bref taillé pour le peri urbain et non pour l'autoroute.


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Smart Forfour Electric Drive passion blanche tridon noir 2017 22400kms
Laguna 2.0 DCI 130 Black Edition grise platine 2011 113400 kms
Profil : Pilote d'essai
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thematrix18
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  1. Posté le 09/02/2020 à 12:27:19  
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Le poids devra rester sous 1200 kg et couter moins de 23keuros batterie comprise. S'il arrive à faire 200 kms d'autonomie et 22kW pour la recharge cela va bien se vendre.
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Message édité par thematrix18 le 09/02/2020 à 12:28:52

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Smart Forfour Electric Drive passion blanche tridon noir 2017 22400kms
Laguna 2.0 DCI 130 Black Edition grise platine 2011 113400 kms
AutoModo et Chasseur de scoops
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mike29b
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  1. Posté le 24/02/2020 à 10:43:49  
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Renault Twingo ZE:
880e5d10
30efcf10
ed8b7410
2913f710
0a650f10
64ff7610
7e085610
b95d9b10
5d907e10

moteur de 82ch
- autonomie de 180km WLTP complet mais 250km en WLTP City
- mode éco qui bride la Vmax à 100km/h et fait monter l'autonomie à 215km en WLTP complet
- recharge complète en 63mn sur une borne 22kW (4h sur une Wallbox)



https://www.caradisiac.com/sal [...] 181439.htm




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Profil : Pilote d'essai
davdu71
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  1. Posté le 24/02/2020 à 11:13:14  
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renault-tw​ingo-ze-20​20-12.jpg


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Avant de conserver les souvenirs, il faut d'abord les vivre !/On se souvient toujours de la première fois où l'on a vu la Nouvelle Renault Clio./Nouvelle Renault Mégane il est temps de changer./Bien dans son époque, bien dans sa Twingo./Tout ce qu'on demande à une voiture c'est d'être une Clio/Renault 11 dressé pour l’attaque !

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davdu71
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  1. Posté le 24/02/2020 à 11:15:31  
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Avant de conserver les souvenirs, il faut d'abord les vivre !/On se souvient toujours de la première fois où l'on a vu la Nouvelle Renault Clio./Nouvelle Renault Mégane il est temps de changer./Bien dans son époque, bien dans sa Twingo./Tout ce qu'on demande à une voiture c'est d'être une Clio/Renault 11 dressé pour l’attaque !

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davdu71
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  1. Posté le 24/02/2020 à 11:21:32  
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Avant de conserver les souvenirs, il faut d'abord les vivre !/On se souvient toujours de la première fois où l'on a vu la Nouvelle Renault Clio./Nouvelle Renault Mégane il est temps de changer./Bien dans son époque, bien dans sa Twingo./Tout ce qu'on demande à une voiture c'est d'être une Clio/Renault 11 dressé pour l’attaque !

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rv69100
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  1. Posté le 25/02/2020 à 07:47:22  
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thematrix18 a écrit :

Le poids devra rester sous 1200 kg et couter moins de 23keuros batterie comprise. S'il arrive à faire 200 kms d'autonomie et 22kW pour la recharge cela va bien se vendre.
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C'est sur, 10000 euros de plus qu'une T3 essence, cela va vraiment bien se vendre et en plus pour faire que 200 bornes. ça sert à quoi si tu n'a pas une deuxième voiture et encore il faut avoir une prise de courant partout ou tu vas. Moi je n'ai qu'une T3 95 intens mais je part quand je veux, je vais en ville et en vacances avec et j'ai 500 bornes d'autonomie et en 5 minutes j'en reprends 500. A part pour personnage très aisé, voulant faire écolo, ayant une deuxième voiture et frimé je ne vois pas l'intérêt.

Message édité par RV69100 le 25/02/2020 à 07:51:59
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thematrix18
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  1. Posté le 25/02/2020 à 08:04:13  
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Cela sert à faire 95% de tes déplacements pour la plupart des français ayant des familles jusqu'à 2 enfants.

Ce n'est pas parce que tu n'en vois pas l'utilité que c'est inutile pour tout le monde.

Reste que le positionnement prix n'est pas vraiment bon, il aurait fallu arriver autour de 15k€ prime comprise pour être vraiment competitive. Reste à voir en Loa.
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Message édité par thematrix18 le 25/02/2020 à 08:29:26

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rv69100
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  1. Posté le 25/02/2020 à 09:13:19  
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thematrix18 a écrit :

Cela sert à faire 95% de tes déplacements pour la plupart des français ayant des familles jusqu'à 2 enfants.

Ce n'est pas parce que tu n'en vois pas l'utilité que c'est inutile pour tout le monde.

Reste que le positionnement prix n'est pas vraiment bon, il aurait fallu arriver autour de 15k€ prime comprise pour être vraiment competitive. Reste à voir en Loa.
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95% de tes déplacements pour la plupart des français ayant des familles jusqu'à 2 enfants. Cela peut aussi être fait par la même voiture en essence pour beaucoup moins chère à l'achat et avec beaucoup moins de contraintes.

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thematrix18
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  1. Posté le 25/02/2020 à 09:33:12  
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RV69100 a écrit :

95% de tes déplacements pour la plupart des français ayant des familles jusqu'à 2 enfants. Cela peut aussi être fait par la même voiture en essence pour beaucoup moins chère à l'achat et avec beaucoup moins de contraintes.
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Beaucoup moins chère, là tu te trompes quand le prix est bien positionné. (Une twingo 90cv c'est 15K€) Car quand tu fais ton calcul sur plusieurs années d'utilisation, tu vas faire des économies d'entretien et de carburants et au final tu peux faire des économies substantielles.


L’électrique peut apporter d'autres avantages, comme la carte grise gratuite, le parking en ville gratuit ou des recharges gratuites en Hypermarché. Cela peut vite représenter des grosses économies à l'année.


Pour les contraintes perso j'en ai pas.


Après si tu achètes une twingo pour faire que de la route et de long déplacement (>150 kms) quotidiens effectivement cela peut poser problème.

Mais je pense pas me gourer en pensant que la très grande majorité des twingo3 sont cantonnées à du péri-urbain pour moins de 50kms quotidien.


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  1. Posté le 25/02/2020 à 16:06:32  
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Le différentiel de prix de vente est un faux débat, car il se retrouve, tout ou partie sur le prix de revente dans quelques années.
C'est évident qu'avec une seule voiture, sans possibilité de recharge à la maison et avec l'intention d'utiliser cette voiture sur de longs trajets, une électrique n'a aucun sens.
maintenant, si on tient compte des gens qui vivent en maison et ont deux voitures (quasi indispensable pour une majorité de familles), ça fait tout de même un paquet de clients potentiels!

Nous en tout cas on est ravi de notre Zoe… sauf la mensualité, très chère, mais pas vraiment de concurrence il y a deux ans.

Malgré cette mensualité, si on tient compte des économies de carburant, des quelques centaines d'euros économisés en révision, ça nous revient moins cher… qu'une Twingo 90ch BVA

Lors de son renouvellement, avec les nouvelles offres, on devrait économiser 150/200€ sur la mensualité.


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guillaume66
  1. Posté le 25/02/2020 à 19:41:17  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
A la limite l'usage ça relève de chacun (perso j'utilise ma T3 pour partir de temps en temps en week-end à 4/5h de chez moi. Je ne me verrai pas l'utiliser pour des trajets plus longs mais certains le font. Et on a une deuxième voiture à la maison pour les longs trajets). Par contre elle est trop chère pour l'autonomie proposée : comme dit plus haut, un prix aligné sur l'essence (prime déduite) aurait été plus pertinent.

Profil : Pilote d'essai
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thematrix18
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  1. Posté le 25/02/2020 à 20:40:45  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Y aura peut être de la remise rapidement :jap:


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