Quelle motorisation en CLIO 4 ou IV pour tracter une petite caravane de 600 kg ?

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Bonjour,

 

J'espère poster ma question au bon endroit chez les conducteurs de Renault Clio :

 

 

 

Je vais me lancer dans la traction d'une 1ère caravane : une ERIBA PUCK de 600 kg = PTAC. Les vieilles PUCK font 500 kg remplies mais les nouvelles (après 1990) ont pris 100 kg !! Donc 600 kg caravane chargée.

 

J'ai une Clio III 1.5 DCI 85 CH = 5 CV fiscaux diesel de 200 000 km dont je me sépare pour acheter une nouvelle tractrice pour ce tout petit modèle de caravane.

 

J'ai tjs eu des Clio (I, II, III diesel) mais cette fois, je rachète en essence. Est-ce qu'une CLIO IV essence 90 CV = modèle 0.9 TCE = 5 CV fiscaux (poids à vide = 1082 kg . PTAC = 1621 KG. PTRA = 2521 kg. POIDS TRACTE FREINE = 1200 kg) peut faire l'affaire pour rouler à 90 km/h sur route nationale et 50 km (espoir !!) ds les montées ? Ou dois je tout de suite envisager le 1.2 TCE 120 ch = 6 cv fiscaux ? Qui a par ailleurs toutes les mêmes caractéristiques : PTAC, PV, etc.. que la 5 CV mais qui va me coûter plus cher en carte grise...

 

Enfin, si la clio IV semblerait un peu juste au niveau moteur, j'envisage plus gros, la 308 Peugeot, essence. Soit en 110 ch = 5 cv fiscaux ou 130 ch = 6 cv fiscaux. PTAC = 1720 kg et POIDS TRACTE FREINE = 1200 kg comme la clio IV.

Sauf que garer une 308 compacte (ce ne sera pas la break), en ville tous les jours, ça me contrarie déjà avant de l'acheter... La Clio est un poil plus courte à garer.

 

Je vous remercie pour vos conseils et votre tolérance.. Je ne suis pas experte en motorisation de bagnoles, donc je cherche les infos et je compile vos meilleures idées.

 

Bonne route à toutes et tous.

[Invité §jer406Tb]

Bonjour,

 

Alors, plutôt que de parler en chevaux din ou chevaux fiscaux, on va plutôt se concentrer sur le couple car c'est bien cette caractéristique qui est à prendre en compte dès que l'on parle de tracter.

 

D'autre part, je vois que ton choix se porterai plutôt sur un moteur essence que diesel. Ca ne va pas nous aider car globalement les essences offrent moins de couple.

 

 

Pour aller dans le concret, tu peux tout de suite oublier le 0.9 TCe (140Nm de couple). Il ne s'agit que d'un petit moteur 3 cylindre avec très peu de couple, pas du tout fait pour tracter quelque chose.

 

Pour le 1.2 TCe, c'est un peu mieux, car 4 cylindres et 190Nm, mais son problème est qu'il ne jouit pas d'une bonne fiabilité

 

Afin de t'aider un peu plus dans ton choix, essaie de trouver quelque chose qui tourne aux alentours de 200Nm pour un gabarit comme un clio, ou 250Nm mini pour un gabarit un peu plus grand (si c'est plus ça n'en sera que mieux)

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Merci pour ces précisions Jeremyedf. Je vais regarder attentivement chez les constructeurs, ces motorisations et modèles de voitures et ajuster le choix, en fonction du "couple" .