Vos avis me sont précieux : Clio 3 1.5 DCI BUSINESS

[Invité §Ano377VY]

Bonjour,

 

J'envisage très rapidement de changer de véhicule (POLO 1.9 SDI 2002 actuellement).

 

Voilà maintenant plusieurs jours que je regarde une multitude de discussions sur ce site et je dois dire qu'il regorge de professionnels et d'amateurs passionnés !

 

Alors aujourd'hui c'est moi qui fait appel à vous

 

Il se pourrait que je fasse l’acquisition dans mon entourage d'une CLIO 3 1.5 DCI 75ch BUSINESS de 2013 (80 000 KM).

 

En regardant sur internet, j'ai constaté que le point fort de cette motorisation était sa faible consommation.

 

Que pouvez-vous me dire de plus concernant ce véhicule ? Je suis preneur de tout vos avis, remarques !

 

Belle journée !

[Invité §Ano223Wu]

j'ai ce moteur sur une estate, en 75chevaux c'est un peu limite en puissance et comme elle a une boite aux rapports longs, c'est avantageux pour la consommation et le niveaux sonore (régime moteur très bas, 2500 tr/min à 125kmh, 4,5 l/100 au maximum pour moi), mais les relances sont laborieuses, mais pas insupportables non plus. disons que tu ne sortiras pas en pole position du péage! c'est très fiable sur le kilométrage, j'en suis à 230000km sans ennuis, juste une sonde de température sur le filtre à particules, un roulement de roue, au Total 300 euros, et l'entretien courant est peu cher et assez facile à faire soi-même. changer les ampoules de phares avant est un peu compliqué la première fois mais une fois que t'as trouvé ta méthode c'est fait en 5 minutes. voiture très polyvalente, apte à faire des longs trajets sans trop de fatigue, ce n'est pas courant dans les citadines de cette génération.

[MotherKaiser]

Connaissant pas mal le véhicule et ce moteur :

 

- j'aime beaucoup la Clio 3, c'est confort, ça tient bien la route, ça freine bien, c'est plutôt relativement bien fini pour le prix que ça valait. Même si la version business est peut être un peu moins raffinée que celle que j'ai eu (luxe privilège). Bon après entre la mienne de 2006 et la tienne de 2013, je pense qu'on ne peut pas trop comparer l’équipement

 

- Le moteur 1,5 dci 75ch, c'est pas un foudre de guerre mais c'est suffisant et ça consomme rien du tout sur un modus, alors j'imagine que sur une Clio 3 ... ça doit se rapprocher. Question fiabilité, je pense qu'en 2013 c'est pas loin d’être excellent

 

- le truc qui me ferait hésiter c'est la combinaison : citadine - diesel, elle parait pas très kilométré pour un diesel, attention à ce qu'elle n'ai pas fait que de la ville, et si c'est la cas, que le moteur aient été correctement décrassé.

C'est surtout ça le danger pour moi, en 2013 on achetait des diesels (surtout les pro) pour faire de la ville et des petits trajets ... ce qui est un non sens et qui se paie passé un certain kilométrage

 

Apres si tu connais la personne et que tu sais ce qu'elle fait avec sa voiture ... ça peut le faire. Ce problème du diesel mal utilisée n'est pas propre à la Clio 3

 

Au pire tu la décrasse bien au début : additifs au carburant, gazoil premium total pendant les premiers milliers de km ... décrassage intensif sur l'autoroute. décrassage chez un pro ... à toi de voir

[Invité §Ano377VY]

Je vous remercie d'avance pour vos deux super retours, détaillés, précis !

 

Je dois en apprendre davantage courant la fin de semaine, je vous tiendrais au courant.

 

Au vu de vos premiers retours, ça me réconforte pleinement dans mon choix, confirme que je ne fais pas de bêtise en partant sur ce type de véhicule.

[Invité §Ano377VY]

Bonsoir,

 

J'ai pu essayé la voiture ce matin, on est bien sur une Clio 3 COLLECTION 75cv Business

 

La conduite était très agréable, néanmoins j'ai trouvé que le passage des rapports n'étaient pas super fluide. Est-ce habituel ?

 

Seconde question, je n'ai pas réussi à voir sur le tableau de bord la consommation moyenne, instantanée....

 

Quelqu’un peut m'éclairer sur ce point également ?

[Invité §Ano377VY]

Quelqu’un peut m'éclairer sur ce point également ?

[Invité §MIL608sw]

Il y a deux boutons à l'extrémité du comodo droit. Ca fait défiler les affichages à l'écran en haut du tableau de bord. Sur le modèle business je pense que cette fonction existe car ce n'est pas un bas de gamme. En réel sur route je fais du 4.3 l/100. Sur long trajet autoroute, en roulant à 130 réel gps soit 140 au compteur je suis à moins de 5l. Plutôt bien... c'est rare les voitures qui consomment si peu au triple galop comme ça.

[Invité §MIL608sw]

Pour les changements de vitesses un peu raides, tu n'es pas le premier que j'entends dire ça. Faire attention à bien enfoncer à fond la pédale d'embrayage. Sa course est vraiment longue et on peut avoir tendance à bouger le levier avant d'avoir bien débrayé. Ça peut venir de là. Ou d'autre chose bien-sûr.