Renault Clio 2 . 1.5DCI . 85 ch . community. (découverte.recueil propriétaires)

[le jeune rat]

Bonjour à tous

 

*je n'ai pas de connaissances bien spécial au sujet de Renault et c'est pour ça que je crée ce sujet ( qui profitera à tous ) .

 

Ma mère possède une Renault Clio 2 . 1.5 Dci 85 ch ( série community ) 5 portes .

 

je sais parfaitement faire de la mécanique j'ai même une expérience assez importante MAIS je suis à la recherche de vos avis de propriétaire ( problèmes fréquents sur Renault Clio 2 . 1.5dci . 85 ch )

 

 

- je viens de faire un petit entretien assez léger sur la Renault ( filtre à huile mann filter , huile moteur castrol edge turbo diesel titanium fst 5w40 ( pas de fap ) , filtre à air mann filter , liquide de refroidissement G11 Bleu ( j'ai pas de jaune ici ) ,disques et plaquettes bosch blue line , DOT4 motul rbf600 et un bon nettoyage moteur dans les règles de l'art .)

 

* lorsque j'ai consulter le carnet d'entretien Renault de l'ancien propriétaire ( personne d'âge )la courroie de distribution à été changer à 80.000km la vanne EGR a du être remplacer chez Renault a seulement 80.000km , les vidanges ont été faites chez Renault avec un espacement immense de 20.000km entre deux vidanges en elf 5w40. en dehors de ça rien à signaler vu qu'ils n'ont jamais rien fait d'autre.

 

-j'y viens , lorsque j'ai fais l'entretien j'ai remarquer que la durite d'air qui arrive vers le turbo était toute grasse avec un collier de serrage pas d'origine , il y avais aussi quelques petits détails qui ne m'ont pas plus comme de l'huile moteur qui a couler sur divers plastiques chez Renault " c'est l'apprenti qui a verser à côté ) .

 

voilà donc le moteur est (seulement maintenant en 2020 ) d'une propreté clinique et je n'ai plus la moindre fuite qui est revenue ( ça ne fais que 2 jours), c'était la première fois que je voyais des plaquettes d'origine de 87.000km , les disques n'étaient pas pourri mais assez usée par les plaquettes ou il restait presque rien , j'ai mis la voiture sur le pont je n'ai pas vu la moindre petite corrosion et la ligne d'échappement est en parfait état , j'ai vraiment bien regardé partout il n'y en a pas .

 

*par contre les joints de vitres sont devenu tout vert , les divers plastiques extérieur qui sont noire à l'origine sont devenu bien gris mat , mais la peinture rouge de mars est dans un état parfait .

 

 

* essai routier , bon train avant agréable a emmener , amortissement correct offrant du confort et une tenue de route agréable et précise , la boite de vitesse est bien étalonnée sauf pour y mettre la 5e ça passe sans soucis mais il faut un peu chercher au début ou elle se trouve !!!!

 

- défaut présent la portière arrière droite ne se verrouille plus !!!!

 

 

pourquoi ce sujet par ce que ma mère qui est pensionnée et utilise sa voiture pour juste faire du shopping et conduire les petits enfants à l'école à l'occasion ne veut en aucun cas changer de voiture elle dit "j'adore ma clio par ce qu'elle est facile "

 

et je dois dire que c'est vrai que cette clio est plaisante avec ses 85 ch pour une consommation de seulement 4,8L/100km ... à ne pas comprendre comment des gens peuvent critiquer Renault !!!!!

 

seulement c'est une voiture plus âgée , je dois m'occuper des entretiens et donc le moindre conseil ou autre au sujet de ce modèle de Renault est bon à prendre !!!!

 

 

Merci à tous

[le jeune rat]

* attention que j'ai déposer la clio chez un pro du nettoyage qui m'assure résoudre ce soucis de mousse sur les joints de vitre , et il va lui faire un traitement céramique .