Affichage injection à contrôler, antipollution à contrôler

[jerome_53]

Bonsoir,

voilà depuis samedi matin, j'ai un defaut sur ma Megane 3 GT 2.0L DCI 165 cv reprogrammé 192cv (j'ai fait 30 000 depuis avec)

la vidange a 300 km RN720 5/30

Affichage injection à contrôler, antipollution à contrôler,

si je mets en route avec le bouton le limiteur de vitesse(au niveau de l’accoudoir),

ça m'affiche limiteur de vitesse à contrôler et pareil pour le régulateur de vitesse,

la voiture n'a pas de perte de puissance, mon FAP apparemment n'est pas encrassé (16.20g de suie) visible sur la photo 2

par contre j'essaie d'effacer ce défaut mais je ny arrive pas toujours avec can clip

Photo 1 capture du défaut

les autres, données relevée,s comme la suie dans le fap 16.20g

merci pour votre aide

Photo 1

Photo2

[misato]

bah essaye voir pour tester (ohmetre) le capteur MAP sur l'admission d'air avant le turbo (d'après ta 1e photo), parce que là comme ça ça pourrait correspondre

 

pas de mode dégradé mais le calculateur prend une valeur moyenne au lieu de la valeur incohérente que remonte le capteur MAP

[jerome_53]

Bonsoir misato,

tu parle du capteur qui est ici ?

https://youtu.be/vmTDEKSlu2I

 

j'ai bien un multimetre mais je ne sais pas m'en servir

[Invité §Nic360VU]

Oui bien ça

Alors dans un premier temps regarde si le tuyau souple sous le capteur n'est pas percé,chose courante.

Si c'est ok demontes le capteur avec le tuyau souple et essai de passer un morceau de fil en fer (style fil pour couper les pare brise ,fin ) et vois si tu arrives à l'enfoncer.

Si il blouque ton tuyaux est bouché.

En effet ce capteur mesure la pression en amont du turbo et ce qui passe dedans sont des gaz d'échappement qui polluent et bouchent fréquemment ce tuyau.

Pour le régulateur,c'est normal , dès que tu as un défaut d'injection,celle ci inhibe le régulateur.

Tu le retrouveras quand tu auras trouvé la panne et effacé le défaut