Problème chute de tension

[Invité §Sbd318Hw]

Bonjour à tous ? voilà mon problème quand j’allume mes feux la tension est de 14,1 mais quand je les éteins la tension chute à 11,9 et revient à 14,1 Après quelques minutes et ainsi de suite, moteur tournant. Sur Renault traffic 9 places. Merci de votre aide ? Bonne journée.

[misato]

c'est bien de savoir qu'il a 9 places, ça serait beaucoup mieux de savoir quel moteur, quelle année, quelle finition...

 

il est possible, sur un moteur assez récent, que l'alternateur s'enclenche quand ya de la consommation (comme les phrares), et s'arrete quand ya plus de gros consommateurs allumés. du coup, la tension retombe jusqu'à ce que l'électronique qui gère tout ça décide de recharger un peu la batterie et remette l'alterno en marche... d'où les oscillations de tension que tu constates.

 

ça pourrait etre normal (c'est meme le fonctionnement attendu sur des moteurs équipés du start & stop)

 

à vérifier suivant ton modèle / moteur / finition ...

[Invité §Sbd318Hw]

Merci pour ta réponse effectivement j’ai oublié de dire qu’elle type de moteur l’année etc.. mais je ne savais pas qu’avec les moteurs d’aujourd’hui le système pouvais s’arrêter et repartir suivant la consommation électrique. Bonne journée et encore merci ?

c'est bien de savoir qu'il a 9 places, ça serait beaucoup mieux de savoir quel moteur, quelle année, quelle finition...

 

il est possible, sur un moteur assez récent, que l'alternateur s'enclenche quand ya de la consommation (comme les phrares), et s'arrete quand ya plus de gros consommateurs allumés. du coup, la tension retombe jusqu'à ce que l'électronique qui gère tout ça décide de recharger un peu la batterie et remette l'alterno en marche... d'où les oscillations de tension que tu constates.

 

ça pourrait etre normal (c'est meme le fonctionnement attendu sur des moteurs équipés du start & stop)

 

à vérifier suivant ton modèle / moteur / finition ...

 

[misato]

attention que j'ai pas dit que c'était LA solution (je suis pas mécano, j'ai juste potassé les batteries AGM et les moteurs Start and stop comme celui de ma laguna).

c'est probablement normal sur un moteur start and stop avec une batterie AGM qui a des lois de consommation / recharge qui ressemblent à ce que tu décris. mais n'hésite pas à au moins poser la question chez renault (ou à acheter un booster de batterie au cas où !)

[Invité §Sbd318Hw]

attention que j'ai pas dit que c'était LA solution (je suis pas mécano, j'ai juste potassé les batteries AGM et les moteurs Start and stop comme celui de ma laguna).

c'est probablement normal sur un moteur start and stop avec une batterie AGM qui a des lois de consommation / recharge qui ressemblent à ce que tu décris. mais n'hésite pas à au moins poser la question chez renault (ou à acheter un booster de batterie au cas où !)

bonjour ? oui pas de problème je vais passer chez Renault leurs poser la question. Encore merci ?