clignotants HS sur megane 1 ph2 de 2000

[Invité §pas543Ow]

bonjours à tous

 

j'ai une panne au niveau de ma centrale clignotant (plus de clicos, ni warning) les lampes et le circuit sont OK car activé par le fermeture centralisée. j'ai demonté le cuircuit mais pas de probleme visible, dois-je changer le relais ou la totalité de la carte electronique?

 

quelqu'un a-t-il une idée ou une piste, je n'ai rien trouvé dans les sujets...de plus j'ai mon compteur de vitesse qui est HS tout le reste fonctionne

 

merci d'avance

 

 

[didier1342]

salut si tu as verifier les fusibles verifie la centrale qui ressemble a un relais ca peut aussi venir du bouton des warning qui est hs

[Invité §pas543Ow]

j'ai deja verifié les fuses (un 15A avait claqué), pour ce qui est du relais il est monté sur un circuit imprimé (ref:v23076a3001c132 de siemens) je ne l'ai pas encore dessoudé pour le tester, de plus il y a une bardée de composants, je m'y attele aujourd'hui et je te tiens au courant, je verifierais egalement le warning...

merci

 

[Invité §pas543Ow]

alors là c'est la meilleure, alors que j'avais tout verifié, les fusibles etc (a l'ohmetre s'il vous plait), que j'avais testé tout les composants de la platine, je me suis attelé a verifié les connections avec les schemas electriques de la RT (qui sont imbitables en pratique) et la notice de la voiture, je me suis fait un beau schéma éléctrique à ma sauce et là hô stupeur! il me manquait un fusible... celui du warning. (merci didier1342 tu m'as mis sur la voie).

 

est-il tombé par terre? je l'aurais retrouvé! me l'a t-on volé ou fait une blague? mystere en tout cas y'en avait plus.

 

je ne sais pas qui a pondu une installe pareille, mais faut etre bien barré ou avoir passé la semaine a fumer la moquette, le fusible n'empeche pas la centrale de fonctionner, juste les lampes ce qui semble logique, mais là encore c'est pas franc vu quelles fonctionnaient avec la fermeture centralisée...

[didier1342]

salut pour le fusible il m'est arrive d'en trouver qui etais tomber car mal enficher par contre je ne connais pas la megane en particulier mais je trouve bizzare que la centrale de clignotant soit souder sur la platine (faudrai que renault soit super sure de ses composant se qui a mon avis est loin d'etre le cas)

[dams142]

la resistance n'est qu'un vulgaire relais.

il n'est pas soudé.

[Invité §pas543Ow]

desolé les gars,

 

mais l'ensemble fuse se compose en 2 parties, la premiere avec ses 33 fusibles potentiels (selon les versions) et la seconde qui comporte 6 fusibles en dessous et cache en fin de compte une platine qui gere toute l'electronique dite intelligente, les clicos en question, la condamnation des portes, le cadenseur essuis glace AV & AR, le leve vitre conducteur et la tempo de degivrage de la lunette arriere.

sans oublier les detections en tout genre du style tu t'assois sur le siege passager et t'oublie ta ceinture, un voyant te le rapelle; tu fermes mal ta porte c'est du kif et j'oublie le principale, le transpondeur detecteur de clé qui gere la telecommande d'anti demarrage.

il y a donc bien une platine electronique bardée de relais et de circuits integrés y compris la centrale clignotant qui est soudée: desolé pour dams142. a propos: "un relais n'est pas qu'une simple resistance mais une self qui lorsqu'elle est traversée par un courant active un electroaimant qui actionne un interrupteur".

 

pour info: la platine se degage vers les pedales. elle est clipsée de chaque coté il faut donc exercé une pression en poussant vers l'avant pour la degagée.

 

dommage que je n'ai pas pris de photo je vous aurais convaincu... .

 

le tout electronique explique peut-etre tous les problemes electriques connus sur cette voiture.

 

autre info: il suffit parfois de debrancher la batterie puis de relier les 2 cables (+&-) pendant 10 secondes pour reseter la centrale de gestion...un peu comme un PC qui plante... dans mon cas ça n'a servi a rien!

 

bonjours chez vous