De combien exagère le compteur de la twingo?

[Invité §cap620dq]

Bonjour.

 

Je voudrais savoir de combien exagère le compteur de la twingo, ceci afin d'adapter ma vitesse. J'ai fait qq mesures avec mon GPS:

- GPS 50, twingo 56

- GPS 90, twingo 98

- GPS 110, twingo 121

On obtient une exagération de 10% quelque soit la vitesse. Vous confirmez ces chiffres?

 

Merci.

[Invité §jer135Bk]

hey bien tant mieux au moins tu es pas pret de te faire choper

 

non mais serieusement tous les compteur on une tolerance et ne sont juste de quelques km/h, cela depend aussi de l'usure de tes pneus!!!

[Invité §jer135Bk]

ne sont pas juste desolé

[Invité §cap620dq]

hey bien tant mieux au moins tu es pas pret de te faire choper

Non c'est la merde au contraire qd tu roules à 5km/h de moins que les autres.

 

non mais serieusement tous les compteur on une tolerance et ne sont juste de quelques km/h, cela depend aussi de l'usure de tes pneus!!!

 

Pas sûr, les ford et les mercedes ont l'air d'avoir des compteurs très peu vantards. Pour les pneus ça joue jusqu'à combien de %?

 

EDIT: les pneus c'est jusqu'à 2% http://www.radars-auto.com/etalonner_compteur.php

[Invité §Gol657fo]

Tu t'es etalonné une fois donc tu connais ta vitesse réelle pour ta voiture grace à ton GPS

 

Je vois pas trop ce que t'attends ....

[chaced]

Par contre pour le GPS faut attendre une dizaine de seconde pour que la vitesse puisse se fixer.

 

A 90km/h compteur je suis a 86 sur ma megane.

[Invité §cap620dq]

Tu t'es etalonné une fois donc tu connais ta vitesse réelle pour ta voiture grace à ton GPS

 

Je vois pas trop ce que t'attends ....

 

Je veux être sûr de mon coup. Mon GPS peut être faux.

[Invité §dam347ma]

Mon GPS peut être faux.

 

 

 

Le jour où ton gps sera faux, faudra te faire du souci, ça voudra dire que la terre a changé de sens de rotation

 

Sérieusement, j'ai à peu près les mêmes écarts sur mon D7F phase 2. J'ai pas encore vérifié sur le cléon phase 1, le bloc compteur n'est pas le même donc c'est peut être un poil différent. Mais j'en doute quand même.

 

 

[Invité §cap620dq]

ok, donc 10%, merci

[Invité §joj284eA]

deja pour commence cela depend du gps, ensuite de la voiture, et du satelite. j'ai un espace3 avec un mio 320 j'ai 6km/h de moins, ensuite avec un tomtom j'ai 2km/h et j'ai un VDO ms 5200 et la je suis a 1 vois 0km/h de difference donc deja le moteur na rien a voir dans tout sa sinon je vais acheter un moteur de ferrari avec un peut de chance j'aurrai tjr la meme difference.

[chaced]

Tu as essayé les 3 gps branché au meme moment ?

 

Suivant le temps qu'il fait un légé ecart peut apparaitre (style nuage ou pas)

[Invité §joj284eA]

le vdo il est fixe dans la voiture, apres les 2 autre le mio est a moi et le tomtom a un amie on a fait l'essai plusieur fois avec les 3 en silence et chacun son different

[Invité §rem643Qh]

Sur ma twingo chaussée en 145/70R13 Michelin Energie E3A et GPS via michelin j'ai 8% de différence.

 

La vitesse affichée peut variée suivant l'usure des pneus, la pression, la charge mais aussi suivant le modèle de pneu : tous les pneus d'une même dimension n'ont pas tout à fait la même circonférence suivant le modèle et le fabricant.

 

Voici ce que dit la réglementation européenne : La vitesse indiquée ne doit jamais être inférieure à la vitesse réelle et elle doit être au maximum de + 10% +4 Km/h.

[Invité §Vin337oE]

La mienne, selon la vitesse, l'erreur va de 3 à 8 km/h.

53 pour 50 réel

138 pour 130 réel

 

A+

 

[Invité §giv526Sx]

Sur ma twingo chaussée en 145/70R13 Michelin Energie E3A et GPS via michelin j'ai 8% de différence.

 

La vitesse affichée peut variée suivant l'usure des pneus, la pression, la charge mais aussi suivant le modèle de pneu : tous les pneus d'une même dimension n'ont pas tout à fait la même circonférence suivant le modèle et le fabricant.

 

Voici ce que dit la réglementation européenne : La vitesse indiquée ne doit jamais être inférieure à la vitesse réelle et elle doit être au maximum de + 10% +4 Km/h.

 

 

Très juste, la pression peut jouer, et pas qu'un peu ! je n'y avais pas pensé mais c'est vrai qu'on peut facile avoir un bon cm d'affaissement du pneu sous la charge !

 

 

[Invité §inv752jf]

L'autre jour sur l'autoroute avec ma twingo (enfin ancienne je l'ai vendu ) je roulais à 110 quand je vois une C4 (compteur de vitesse bien visible au milieu du tableau de bord) me doubler à 107

[Invité §cap620dq]

C'est arrivé pareil avec mon AX . Au compteur on avait la même vitese mais le C4 m'a mis un vent

 

Bon donc avec la twingo je roule au compteur:

- 55 quand c'est limité 50

- 100 quand c'est limité 90

- 120 quand c'est limité 110

- 130 quand c'est limité 130 parce que sinon le moteur gueule trop à mon goût

[Invité §elk427tO]

C'est arrivé pareil avec mon AX . Au compteur on avait la même vitese mais le C4 m'a mis un vent

 

 

Faut dire qu'à 140km/h les C4 ont un compteur précis au km/h près. Et vu que la Twingo I a quasiment 10 bornes d'erreur à cette vitesse...

 

 

ça me rappelle un truc: l'autre jour ma cousine me dit: "quand je venais d'avoir le permis je roulais super vite: 140km/h sur autoroute"(y'en a il leur en faut pas grand chose).

Le souci est qu'elle roulait en Twingo I. Elle est restée un peu conne quand je lui ai précisé qu'il fallait qu'elle retire 10km/h à son record.

[Invité §cap620dq]

On va rouler comme les américains bientôt

[Invité §boc034oa]

Hier sur la route je me faisait doubler par une c4 qui roulait à 129 km/h alors que j'étais moi même à 139 km/h....

[Invité §elk427tO]

Hier sur la route je me faisait doubler par une c4 qui roulait à 129 km/h alors que j'étais moi même à 139 km/h....

 

 

Ah...c'est encore plus grave que je ne le pensais.

[Invité §cap620dq]

L'avantage aussi avec le C4 c'est le régulateur de vitesse

[Invité §boc034oa]

 

Ah...c'est encore plus grave que je ne le pensais.

 

 

Ouai... Mais c'est peut-être mon compteur qui fait une grosse erreur de mesure! Peut être aussi que j'étais en train de décélérer et qu'elle accélérait... Il y a toujours un petit laps de temps avant que le compteur ne soit rafraichi .

Ce qui est pratique aussi avec les c4 c'est qu'on peut voir la vitesse à laquelle elles avancent tellement le compteur est énorme!

[Invité §elk427tO]

Ce qui est pratique aussi avec les c4 c'est qu'on peut voir la vitesse à laquelle elles avancent tellement le compteur est énorme!

 

 

C'est clair qu'il est pas discret celui-là.

[Invité §cap620dq]

le fdo au bord de la route il a même plus besoin de radar