tuningforever73 1 octobre 2016 Signaler Partager 1 octobre 2016 Hello! Une petite info, ayant eu besoin de remplacer mes xenons d'origine sur mon Scenic (une des ampoule commençais à "jaunir", j'ai donc décidé de remplacer les deux par des 6000k) j'avais fais des recherche ci et la (peu etre pas suffisement vous allez me dire), m'indiquant toutes a chaque fois qu'il fallait démonter pare choc et phares pour remplacer les fameuses D1S des xenon. Sur Dialogys, ils disent qu'il suffit juste d'enlever deux vis du phare pour le décaler de 8cm... jamais réussi a le faire! Mais finalement, A ceux que ca pouvais arreter, je vous confirme que tout ce fait sans rien démonter, juste avec un peu de patience et etre pret a s'écorcher un peu les bras et les mains Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §fre006jY 3 octobre 2016 Signaler Partager 3 octobre 2016 Hello! Une petite info, ayant eu besoin de remplacer mes xenons d'origine sur mon Scenic (une des ampoule commençais à "jaunir", j'ai donc décidé de remplacer les deux par des 6000k) j'avais fais des recherche ci et la (peu etre pas suffisement vous allez me dire), m'indiquant toutes a chaque fois qu'il fallait démonter pare choc et phares pour remplacer les fameuses D1S des xenon. Sur Dialogys, ils disent qu'il suffit juste d'enlever deux vis du phare pour le décaler de 8cm... jamais réussi a le faire! Mais finalement, A ceux que ca pouvais arreter, je vous confirme que tout ce fait sans rien démonter, juste avec un peu de patience et etre pret a s'écorcher un peu les bras et les mains un petit tutoriel sur Youtube et tu vas te faire des amis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmw5et7 4 octobre 2016 Signaler Partager 4 octobre 2016 Bonjour à tous, question simple, j'aurais besoin de connaitre les motorisations les plus fiables sur le scénic 3 à partir de 2012 en diesel et essence, svp. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lavermois 4 octobre 2016 Signaler Partager 4 octobre 2016 Bonjour à tous, question simple, j'aurais besoin de connaitre les motorisations les plus fiables sur le scénic 3 à partir de 2012 en diesel et essence, svp. depuis 2012, elles sont toutes fiables si elles sont entretenues et utilisées normalement. manque de recul cependant sur les motorisations TCE. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmw5et7 4 octobre 2016 Signaler Partager 4 octobre 2016 Des choses à éviter sur le phase 1 si le budget et limite? Merci Lavermois Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pascar80 4 octobre 2016 Signaler Partager 4 octobre 2016 Des choses à éviter sur le phase 1 si le budget et limite? Merci Lavermois rien c'est un bonheur de voyager avechttp://stkr.es/p/1luy 125 000 kms à ce jour et toujours une horloge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmw5et7 4 octobre 2016 Signaler Partager 4 octobre 2016 Y a un paquet de face avant differente, je vais essayer de les differencier. Merci Pascar80. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pascar80 4 octobre 2016 Signaler Partager 4 octobre 2016 Y a un paquet de face avant differente, je vais essayer de les differencier. Merci Pascar80. le miens c'est la phase 1 du Scénic 3 en long le court de la même série n'a pas la même face avant (ni arrière bien entendu) sûrement la moins joli cette face avant des Scénic 3 mais avec un excellent 1,9 dci de 130 cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §taz762PM 4 octobre 2016 Signaler Partager 4 octobre 2016 le miens c'est la phase 1 du Scénic 3 en long le court de la même série n'a pas la même face avant (ni arrière bien entendu) sûrement la moins joli cette face avant des Scénic 3 mais avec un excellent 1,9 dci de 130 cv Le 1.9 dci s'est pas le moteur qui casse justement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pascar80 4 octobre 2016 Signaler Partager 4 octobre 2016 Le 1.9 dci s'est pas le moteur qui casse justement le 120 des années 2001 à 2005 mais le 130 c'est pas tout à fait le même très fiable. les scénic 3 non pas eu les 120 c'etait les scénic 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §taz762PM 4 octobre 2016 Signaler Partager 4 octobre 2016 Voila qui est plus clair Si on le 1.5 DCI est fiable aussi. Malgré ses 110cv il s'en sort honorablement je trouve Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pascar80 4 octobre 2016 Signaler Partager 4 octobre 2016 Voila qui est plus clair Si on le 1.5 DCI est fiable aussi. Malgré ses 110cv il s'en sort honorablement je trouve sur les 1er modèle de Scénic 3 il y avait un rappel pour certain modèle pour la distribution pour 1,5 dci après il fait le boulot de tous les jours Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Essaisautos 5 octobre 2016 Signaler Partager 5 octobre 2016 Pour le 1.9 dci, effectivement pas de problème en 100 000 km pour moi... Ce moteur est en plus très agréable, bien plus que la version 1.6... En essence, les TCE n'ont pas l'air de poser beaucoup de problèmes... A part une conso élevée d'huile moteur, mais mon 1.9 dci souffre du même mal ! Il suffit d'avoir un bidon dans le coffre au cas où... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §pij534fE 5 octobre 2016 Signaler Partager 5 octobre 2016 rien c'est un bonheur de voyager avechttp://stkr.es/p/1luy 125 000 kms à ce jour et toujours une horloge tu as bien de la chance le mien 25000 kms que des emmerdes . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lavermois 5 octobre 2016 Signaler Partager 5 octobre 2016 Des choses à éviter sur le phase 1 si le budget et limite? Merci Lavermois Depuis 2012, tu n'as quasiment que des phases 2 (sinon c'est un phase 1 immatriculé tardivement). http://www.planeterenault.com/ [...] 3-restyle/ Le1.6 DCI est sorti en production en mai 2011 pour remplacer l'excellent 1.9 130 cv. Le Scénic 3.2 est un excellent choix. Sur le mien qui n'a que 62.000 kms je n'ai changé que les plaquettes arrière à ce jour (à la révision de 60.000) et les pneus avant car j'en ai déchiré un à 40.000 kms. Les défauts: éclairage des phares juste et soucis avec les clims équipées de l'AQS ou Air Quality Sensor (elle se mettent à souffler épisodiquement du chaud avec +34 degrés à l'ombre !), mais une re-programmation a rectifié le fonctionnement chez moi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pascar80 5 octobre 2016 Signaler Partager 5 octobre 2016 je n'ai jamais remis d'huile entre les vidanges sur mon 1.9 dci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Essaisautos 5 octobre 2016 Signaler Partager 5 octobre 2016 je n'ai jamais remis d'huile entre les vidanges sur mon 1.9 dci Quasiment 1 litre tous les 10 000 km sur le mien... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Essaisautos 5 octobre 2016 Signaler Partager 5 octobre 2016 Depuis 2012, tu n'as quasiment que des phases 2 (sinon c'est un phase 1 immatriculé tardivement). http://www.planeterenault.com/ [...] 3-restyle/ Le1.6 DCI est sorti en production en mai 2011 pour remplacer l'excellent 1.9 130 cv. Le Scénic 3.2 est un excellent choix. Sur le mien qui n'a que 62.000 kms je n'ai changé que les plaquettes arrière à ce jour (à la révision de 60.000) et les pneus avant car j'en ai déchiré un à 40.000 kms. Les défauts: éclairage des phares juste et soucis avec les clims équipées de l'AQS ou Air Quality Sensor (elle se mettent à souffler épisodiquement du chaud avec +34 degrés à l'ombre !), mais une re-programmation a rectifié le fonctionnement chez moi. Alors là, tu m'intéresses... Le mien a le même problème et mon garagiste Renault n'a toujours pas réglé le problème... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pascar80 5 octobre 2016 Signaler Partager 5 octobre 2016 Quasiment 1 litre tous les 10 000 km sur le mien... il a le FAP ? le miens non Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Essaisautos 5 octobre 2016 Signaler Partager 5 octobre 2016 il a le FAP ? le miens non oui le mien a le Fap. Tu penses que ça explique en partie cette surconsommation d'huile ? Mon garagiste a été étonné lorsque je lui ai annoncé, ça n'a pas l'air fréquent. Il a tenté de changer l'indice de l'huile, les choses se sont légèrement améliorées, sans plus... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pascar80 5 octobre 2016 Signaler Partager 5 octobre 2016 oui le mien a le Fap. Tu penses que ça explique en partie cette surconsommation d'huile ? Mon garagiste a été étonné lorsque je lui ai annoncé, ça n'a pas l'air fréquent. Il a tenté de changer l'indice de l'huile, les choses se sont légèrement améliorées, sans plus... pour le 1.9 le FAP a été rajouter pour les normes, à l'origine il n'était pas conçu avec, peut être que le moteur aimait moins ??? pour la 1.6 dès sa création il était prévu après le fap fait consommer un peu plus d'huile mais tant que ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Essaisautos 5 octobre 2016 Signaler Partager 5 octobre 2016 pour le 1.9 le FAP a été rajouter pour les normes, à l'origine il n'était pas conçu avec, peut être que le moteur aimait moins ??? pour la 1.6 dès sa création il était prévu après le fap fait consommer un peu plus d'huile mais tant que ça oui c'est clair... Il fait surtout consommer du gazole lorsqu'il se régénère, et là aussi ça se voit ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lavermois 5 octobre 2016 Signaler Partager 5 octobre 2016 Alors là, tu m'intéresses... Le mien a le même problème et mon garagiste Renault n'a toujours pas réglé le problème... J'ai demandé et obtenu une re-programmation et depuis ça marche nickel! (j'aurais su je l'aurais fait faire avant !) T'as plus qu'à réclamer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lavermois 5 octobre 2016 Signaler Partager 5 octobre 2016 oui c'est clair... Il fait surtout consommer du gazole lorsqu'il se régénère, et là aussi ça se voit ! Sur le 1.5 aussi avec le cinquième injecteur qui se met en route. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Essaisautos 5 octobre 2016 Signaler Partager 5 octobre 2016 J'ai demandé et obtenu une re-programmation et depuis ça marche nickel! (j'aurais su je l'aurais fait faire avant !) T'as plus qu'à réclamer Je vais en parler à mon garagiste à la prochaine révision... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
furygan57 5 octobre 2016 Signaler Partager 5 octobre 2016 je n'ai jamais remis d'huile entre les vidanges sur mon 1.9 dci j'ai un 1.9dci130 FAP , 190000km et pas de conso d'huile , la jauge tombe de 5min entre 2 vidanges ce qui fait 1/2l au 15000 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
celinne 74 5 octobre 2016 Signaler Partager 5 octobre 2016 Mon SIII il consomme surtout de l essence...... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §pij534fE 6 octobre 2016 Signaler Partager 6 octobre 2016 le mien il use les concessions . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gas815rl 6 octobre 2016 Signaler Partager 6 octobre 2016 Le mien use des km et tout va bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
meiji851 6 octobre 2016 Signaler Partager 6 octobre 2016 Pareil pour le mien ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Essaisautos 7 octobre 2016 Signaler Partager 7 octobre 2016 j'ai un 1.9dci130 FAP , 190000km et pas de conso d'huile , la jauge tombe de 5min entre 2 vidanges ce qui fait 1/2l au 15000 Le mien est effectivement plus gourmand... Mon garagiste sembler étonner. Je ne vois pas d'où ça peut venir mis à part la qualité de l'huile... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DinGo1978 7 octobre 2016 Signaler Partager 7 octobre 2016 Mon SIII il consomme surtout de l essence...... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmw5et7 7 octobre 2016 Signaler Partager 7 octobre 2016 Merci à tous pour vos infos, c'est pour mon beau frère. Perso j'ai eu le scénic 2 en 1.5l dci 105ch, effectivement moteur souple qui s'en sortait bien, mais une préference pour le 130ch minimum. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
celinne 74 8 octobre 2016 Signaler Partager 8 octobre 2016 Quand tu passess a la pompe tu rigole moins Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lavermois 9 octobre 2016 Signaler Partager 9 octobre 2016 Quand tu passess a la pompe tu rigole moins Tu consommes tant que ça avec ton TCE ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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