[Sujet Officiel] Renault Twingo II (2007-2014)

[Invité §car856pI]

Par contre je voudrais rectifier le terme banalite qu'on afflige souvent a

 

la twingo 2! La plus belle representation est bien la fox et non la

 

twingo2!

[Invité §Mic535Vj]

Par contre je voudrais rectifier le terme banalite qu'on afflige souvent a

 

la twingo 2! La plus belle representation est bien la fox et non la

 

twingo2!

 

 

La fox belle

 

 

En tout cas, elle a été très très bien accueillie par le réseau aujourd'hui au stade de France...

 

[Invité §ant877uL]

Décidemment on lui reproche tout... design, tarifs... reste à voir les premières ventes...

 

 

 

 

 

non non je ne lui reproche rien moi !

[Invité §car856pI]

Ah ok ! Moi je dirais pas belle! ,je dirais plus banal ,sans saveur,

 

triste ,démodé !!!! De toute maniere la comparaison ne se fait meme

 

pas avec la nouvelle twingo! Elle va les ecraser mais d'une force!!!

[ykdg1984]

Pas en France mais en Suisse!! Tu es Français pour dire ça?????

 

 

Non je ne suis pas français, et je ne vois pas ce que ça change!!! De plus, ce n'est pas ce que j'ai dit! Simplement je connais la réputation de Fiat en France et bien sûr, la Twingo s'y revendra mieux (c'est assez normal aussi... quand on voit le succès énorme de la Panda en Italie, c'est pareil!) que la Panda (qui malgré tout ne doit pas trop mal se revendre, même en France ) Ce que je voulais dire dans mon post précédent, c'est qu'ailleurs qu'en France justement, je ne pense pas que la Panda se revende beaucoup moins bine qu'une Twingo. Je n'ai parlé de la Suisse (puisque c'est là que je suis) que parce que les prix français sont souvent assez éloignés des prix suisses et que POUR MOI, c'est ceux qui m'intéressent. Je te donne un exemple? 16'200€ la Twingo Initiale, ça fait dans les 27'000 CHF Je trouve ça ENORME :

 

- pour une Twingo

- pour une voiture de 65ch

- ...

 

Mais comme je l'ai dit les prix Suisses sont assez différents... en effet, 27'000 CHF, c'est le prix de la Clio 1.5 dCi 105 FAP Dynamique Luxe... (27'140 exactement)

 

Donc pour le moment je trouve les prix de cette Twingo exagérés, c'est pour ça que j'attends les prix suisses, je n'ai en aucun cas cité la Suisse pour dire que la Panda s'y revendrait mieux que la Twingo. (D'ailleurs, je pense que la Twingo TCE aura autant de succès ici que la Panda 100HP qui fait un malheur!!!)

[Invité §car856pI]

Le seul reproche que je puisse faire a ce vehicule c'est vraiment le prix du dci en initiale! Je trouve que c'est vraiment abusé! Mais c'est vrai que de l'autre cote elle a tout en serie!!!

[Invité §aob728lk]

non pas le TOE!

[cliomax]

Le compte-tour devrait être disponible sur toutes les versions.

[Invité §jjj432Bj]

Mais comme je l'ai dit les prix Suisses sont assez différents... en effet, 27'000 CHF, c'est le prix de la Clio 1.5 dCi 105 FAP Dynamique Luxe... (27'140 exactement)

 

 

En france ce modèle (clioIIIdyn1.5dci105) est vendu 18000€ ... 1800€ de plus que la twII initiale 1.5dci qui a l'intérieur cuir en plus, mais moins puissante.

 

[Invité §Kay437vm]

Perso, je craque bien sur la GT, même à 14 000 €. Ce qui me dérange, c'est qu'à ce prix là, on n'a pas le limitateur de vitesse, la clim régulée et pas de peinture métalisée non plus (si j'ai bien lu). Dans mes souvenirs, ma modus 1.4 100 cv Luxe Privilège valait 16 000 € et comprenait tout cela. Je ne sais pas si je fais une bonne comparaison, mais si on ajoute au prix de la gt les accessoires que je viens de citer, on arrive pas loin des ces fameux 16 000 € pour une voiture d'une gamme supérieure.

Je me demande si il ne vaut pas mieux prendre une dynamique, voir une expression et y ajouter un bon pack d'options. Le TCE m'intéressait, mais dans la cas d'une consommation identique, je me passerai de la puissance et je verrai mes prétentions à la baisse.

[Invité §bam078xY]

Salut a tous

Est ce que j'hallucine ou bien il n'y a pas de clim sur la version GT c'est INCROYABLE ???

Ca risque de me freiner dans ma decision

[breizhman44]

si clim manuelle

[Invité §cyr348mm]

Perso, je craque bien sur la GT, même à 14 000 €. Ce qui me dérange, c'est qu'à ce prix là, on n'a pas le limitateur de vitesse, la clim régulée et pas de peinture métalisée non plus (si j'ai bien lu). Dans mes souvenirs, ma modus 1.4 100 cv Luxe Privilège valait 16 000 € et comprenait tout cela. Je ne sais pas si je fais une bonne comparaison, mais si on ajoute au prix de la gt les accessoires que je viens de citer, on arrive pas loin des ces fameux 16 000 € pour une voiture d'une gamme supérieure.

Je me demande si il ne vaut pas mieux prendre une dynamique, voir une expression et y ajouter un bon pack d'options. Le TCE m'intéressait, mais dans la cas d'une consommation identique, je me passerai de la puissance et je verrai mes prétentions à la baisse.

 

 

A 14000€ tu trouve une Clio III de 1.5 ans en luxe privilegé en 1.6 16v cela laisse a réflechir quand même , on nous dit prix compétitif , ok , mais perso je ne trouve pas que 14000€ soit si compétitif , surtout compte tenue de l'équipement

 

[breizhman44]

oui mais t'as clio 3 aura pas le tce... autant un 1.6 16v n'a rien d'original, autant le tce doit être plaisant...

et à 0 kms

[Invité §CaT811Tc]

Moi pour l'instant j'ai la 1 en version Kenzo, je me laisserais bien tenté par une Dynamique avec pack Premium plus dans qqs années ^^

Pour l'instant ca suffit vu que je viens d'avoir le permis.

Et puis les prix quitte a mettre 1000€ de plus qu'une Fiat, je prefere payé la qualité Francaise et surtout que je suis content de Renault (pour l'instant déja ^^).

Et de ce que j'ai essayé de Fiat, j'aime pas du tout (j'ai pas di nul car chaqu'un ses gouts et sa bourse )

[breizhman44]

Moi pour l'instant j'ai la 1 en version Kenzo, je me laisserais bien tenté par une Dynamique avec pack Premium plus dans qqs années ^^

Pour l'instant ca suffit vu que je viens d'avoir le permis.

Et puis les prix quitte a mettre 1000€ de plus qu'une Fiat, je prefere payé la qualité Francaise et surtout que je suis content de Renault (pour l'instant déja ^^).

Et de ce que j'ai essayé de Fiat, j'aime pas du tout (j'ai pas di nul car chaqu'un ses gouts et sa bourse )

 

[Invité §yve662XQ]

j ai vue que dans la initial il y a D4F sa représente quoi comme option en plus ?

et D4F BVR ? quoi de plus quoi de moins merci pour vaux réponse

[ykdg1984]

En france ce modèle (clioIIIdyn1.5dci105) est vendu 18000€ ... 1800€ de plus que la twII initiale 1.5dci qui a l'intérieur cuir en plus, mais moins puissante.

 

 

Justement... Si on excepte le cuir, la Clio et ses 40ch de plus (par rapport à 65... ce n'est quand même pas négligeable...) est mieux équipée dans l'équipement Dynamique Luxe... Elle sera aussi beaucoup plus homogène que la petite Twingo qui sera plus à l'aise en ville, mais avec 65ch, sur autoroute ce sera limite...

 

donc 1800€ de différence je trouve ça vraiment trop peu... maintenant c'est vrai qu'on parle des HDG... les BDG sont mieux placés c'est vrai

[Invité §win574Vd]

Justement... Si on excepte le cuir, la Clio et ses 40ch de plus (par rapport à 65... ce n'est quand même pas négligeable...) est mieux équipée dans l'équipement Dynamique Luxe... Elle sera aussi beaucoup plus homogène que la petite Twingo qui sera plus à l'aise en ville, mais avec 65ch, sur autoroute ce sera limite...

 

donc 1800€ de différence je trouve ça vraiment trop peu... maintenant c'est vrai qu'on parle des HDG... les BDG sont mieux placés c'est vrai

 

 

Pour avoir conduit des Clio II dCi 65ch, y'a rien de limite du tout sur autoroute, par rapport à un dCi 105 evidemment que ç'est moins bon, mais ça n'a pas du tout était un cauchemard pour moi de faire de l'autoroute avec ce dCi 65ch vraiment performant pour sa gamme de puissance

[Christophe S]

Perso, je craque bien sur la GT, même à 14 000 €. Ce qui me dérange, c'est qu'à ce prix là, on n'a pas le limitateur de vitesse, la clim régulée et pas de peinture métalisée non plus (si j'ai bien lu). Dans mes souvenirs, ma modus 1.4 100 cv Luxe Privilège valait 16 000 € et comprenait tout cela. Je ne sais pas si je fais une bonne comparaison, mais si on ajoute au prix de la gt les accessoires que je viens de citer, on arrive pas loin des ces fameux 16 000 € pour une voiture d'une gamme supérieure.

Je me demande si il ne vaut pas mieux prendre une dynamique, voir une expression et y ajouter un bon pack d'options. Le TCE m'intéressait, mais dans la cas d'une consommation identique, je me passerai de la puissance et je verrai mes prétentions à la baisse.

 

 

Régulateur/Limiteur: inutile et dangereux: voir auto plus de la semaine dernière

 

Clim régulée: inutile, la majorité des gens repassent en réglage manuel..;

 

La où c'est exagéré, c'est vrai: pas de PM, pas de siège/tablette et pas d'airbags rideaux

[ykdg1984]

Je n'ai jamais conduit de Clio II dCi 65 (moteur jamais sorti ici), mais une 80, donc pas comparable... Maintenant ce que je voulais dire c'est surtout par rapport à la différence de seulement 1800€ avec une Clio mieux équipée (sauf cuir) et avec 40ch de plus...

[Invité §car856pI]

Je sais pas si vous avez entendu ca mais il paraitrait qe renault travaillerait sur une declinaison de la zoe a 3 places!!!

[Invité §win574Vd]

Je sais pas si vous avez entendu ca mais il paraitrait qe renault travaillerait sur une declinaison de la zoe a 3 places!!!

 

 

Ils sortent rarement un concept car pour ne pas s'en inspirer ensuite

 

Maintenant ça serait bien qu'il garde le style de cette Zoé

[Invité §Mic535Vj]

Régulateur/Limiteur: inutile et dangereux: voir auto plus de la semaine dernière

 

 

 

Auto plus :ptdr:

[Invité §sce438mE]

Justement... Si on excepte le cuir, la Clio et ses 40ch de plus (par rapport à 65... ce n'est quand même pas négligeable...) est mieux équipée dans l'équipement Dynamique Luxe... Elle sera aussi beaucoup plus homogène que la petite Twingo qui sera plus à l'aise en ville, mais avec 65ch, sur autoroute ce sera limite...

 

donc 1800€ de différence je trouve ça vraiment trop peu... maintenant c'est vrai qu'on parle des HDG... les BDG sont mieux placés c'est vrai

 

Comme ça la Twingo n'a plus aucun interet

[Invité §jjj432Bj]

Tu dis que la luxe dynamique (qui n'est plus commercialisée, appellation "dynamique" maintenant, moins bien pourvue qu'une privilège et donc que les anciennes luxe dynamqiue) est mieux équipée que le TWII Intiale, je veux bien te croire : qu'y-a-t'elle de plus et de moins entre une clio III 1.5dci dynamique et une Twingo II 1.5dci65 Initiale ?

Merci

 

[Invité §jjj432Bj]

J'ajoute que beaucoup de gens ont décrié la taille de la Clio III : "elle est trop grande", "ce n'est plus un petite voiture, une citadine".

La twingoII va occuper ce terrain de la citadine et pou rles gens qui aime rouler dans le cuir (il y en aura toujours), ils iront sur TW2 Intiale sans se poser de question.

J'aurais aimé le TCE sur l'initiale tout de suite et j'espère qu'ils vont le mettre sur cette finition à un moment ou à un autre.

[ykdg1984]

Tu dis que la luxe dynamique (qui n'est plus commercialisée, appellation "dynamique" maintenant, moins bien pourvue qu'une privilège et donc que les anciennes luxe dynamqiue) est mieux équipée que le TWII Intiale, je veux bien te croire : qu'y-a-t'elle de plus et de moins entre une clio III 1.5dci dynamique et une Twingo II 1.5dci65 Initiale ?

Merci

 

 

C'est toi qui m'a donné le prix français... Qui plus est, en Suisse elle a toujours l'appelation Dynamique Luxe, elle est mieux équipée que la Privilège Luxe, ici (phares directionnels et jantes alu 16" en plus), donc je pensais que c'était plus ou moins pareil en France... Enfin, il semblerait que je me sois trompé, donc mea culpa

 

J'ajoute que beaucoup de gens ont décrié la taille de la Clio III : "elle est trop grande", "ce n'est plus un petite voiture, une citadine".

La twingoII va occuper ce terrain de la citadine et pou rles gens qui aime rouler dans le cuir (il y en aura toujours), ils iront sur TW2 Intiale sans se poser de question.

J'aurais aimé le TCE sur l'initiale tout de suite et j'espère qu'ils vont le mettre sur cette finition à un moment ou à un autre.

 

 

Je suis d'accord avec tout ce que tu dis dans ce dernier post... toujours est-il que l'Initiale est vraiment trop chère maintenant, je vais attendre de voir les prix suisses, comme ça je pourrais comparer et parler de la situation ici. Je ne manquerai pas de vous en faire part

[Invité §jjj432Bj]

Tiens-nous au courant, je suis curieux de savoir à combien et avec quels équipements elle va être pourvue en Suisse.

[Invité §bab812GG]

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum. Je trouve cette nouvelle twingo sympa mais

je suis decu par l'equipement de la GT.

[Invité §jjj432Bj]

Qu'est-ce qui te déçois par exemple ?

[Invité §twi450HR]

je pense que la version GT doit rester dans une ambience sport mais pas trop et ce n'est pas le but de la twingo d'être une voiture sportive

[Invité §bab812GG]

Désolé pour le retard mais je trouve c'est dommage que la clim auto soit en option si cher et pas non plus de régulateur.

j'ai RDV mardi pour en commander une mais je ne suis plus sur de mon choix.

[Invité §yve662XQ]

personne ne veux repondre a ma question !

 

j ai vue que dans la initial il y a D4F sa représente quoi comme option en plus ?

et D4F BVR ? quoi de plus quoi de moins merci pour vaux réponse

 

[Invité §jjj432Bj]

Ben je comprends pas ta question, c'est juste la motorisation, et elle n'amène pas un complément d'équipement comme la boite6, si c'est ç ata questoin.

Par contre on sait qu'il y aura une boite robotisée (BVR) avec cette motorisation.