Usure des pneus sur ma Clio II : dois-je les changer ?

[Invité §sch733EX]

Salut à tous.

 

J'ai une Clio II extrême achetée neuve en août 2005.

 

Elle a 32.000km au compteur.

 

Les pneus avant commencent à se faire vieux. Il s'agit de Continental EcoContact 175/65 R14. Ils sont d'origine.

 

http://schumi2k2.free.fr/forum/DSC02012.JPG

 

http://schumi2k2.free.fr/forum/DSC02013.JPG

 

http://schumi2k2.free.fr/forum/DSC02017.JPG

 

Il y a de la marge au centre du pneu. Par contre je les trouve limite sur les côtés.

 

1. Cette usure vous paraît-elle anormale ?

2. Dois-je les changer ?

 

Et enfin, si je dois les changer, que me conseillez-vous ? Sachant que j'ai jamais eu de problème avec. Maintenant je sens qu'ils sont quand même un peu limite sur sol mouillé.

 

Merci

[Invité §shr246wM]

Salut a toi, tes pneu sont limites. C'est tout a fait normal, tu n'a pas de soucis a te faire.Tu peut rester avec la meme marque.

[Invité §ben601Ob]

Vu la gueule des pneus c'est normal que ça soit "limite" sur mouillé.

ils sont bons à changé si jamais tu te fais choppé par les flics tu auras droit à une p'tite amende.

 

L'usure plus importante sur les coté peut etre la cause d'un léger problème de paralellisme mais rien de méchant surtout pour les continental aprés 35000 bornes.

[Invité §FPE035IT]

Je possède une CLIO 2 et je ne suis pas content car c'estune mangeuse de pneus

Je fais pas 27000 km avec un train avant que ce soit en Eco-conti en Michelin Energie ou dernierement en BF.

Elle a maintenant 147000 km.

 

Ai fait en 8 ans, 6 Réglages de géométrie, changer les amortos avant 2 fois, fait 2 collections de rotules.

 

Gonflage entre 2.3 et 2.5 bar.

 

Le résultat est là et pourtant, je ne force pas sur la route, je roule quoi et j'enroule.

 

BYE

 

[Invité §sch733EX]

Je fais 2/3 du kilométrage sur autoroute.

 

Mon père me conseille de ne racheter qu'un seul pneu, même référence, comme ça j'utilise ma roue de secours qui est neuve.

 

C'est une bonne solution non? Garder un peu usé en dépannage pour la roue de secours ça suffira je pense.

 

Merci pour vos réponses.

 

Ca se trouve partout les Continental EcoContact? Je comptais les faire placer au Leclerc Auto.

[Invité §fly430Um]

le probleme c'est que tu ne trouvera probablement pas exactement la meme reference que le pneu monte sur la roue de secours, car depuis les gommes ont evolué. hors, rouler avec des pneus differents à droite et a gauche n'est quand meme pas conseillé...

 

j'ai une clio2 aussi et c'est vrai qu'elle passe pas mal de pneu (departementale sinueuse pour moi tous les jours pour aller bosser) mais ils ne sont pas hors de prix(dimensions classiques en 14" et indice de vitesse T), donc ca va.

 

par contre pour ma part je roule un poil plus gonflé, je prefere: je suis plus souvent entre 2.5 et 2.7bars... et au passage schumi si tes pneus sont uses sur les coins de la bande de roulement et pas au centre, tu roules probablement sous gonflé. un defaut de geometrie du train avant ne provoque generalement une usure prononcee que sur un seul cote du pneu.

[Invité §ced671uc]

L'idéal c'est de trouver quelqu'un qui veux échanger sa roue de secours contre une d'occasion contre un peu d'argent (à mettre dans les petites annonces de la section 21).

Pour l'usure, je confirme que l'usure identique sur les 2 bords supérieure a celle au centre provient d'un pneu sous gonfler.

2.5 A l'avant sur la Clio c'est bien car en retirant le système de gonflage il y a toujours un peu d'air qui sort et la machine n'est pas toujours très juste...

[Invité]

J'ai changé les miens sur une clio II dCi 65 (même marque que toi) à 30000 km à l'avant. Mon garagiste Renault m'a trouvé un pneu en complément de la roue de secours. C'est possible que depuis août 2005, les références aient changé chez Continental mais on ne sait jamais. Sinon il y a les casses pour trouver une roue de secours neuve identique ou les petites annonces du forum. Pour info les arrières ont tenu jusqu'à 42500 km. Ils auraient pu aller jusqu'à 45000 km mais quand tu roule sur un clou, la réparation pour des pneus si usés ne valait pas le coup. J'ai monté des Michelin. Les avant ont été changé à nouveau à 67700 km (je devenais bon !). Là aussi j'ai mis des Michelin. Mon garagiste m'a conseillé dès le dédut de mettre 2.4 bars partout et de ne pas suivre les indications de Renault. Voilà je l'ai vendu à 72500 km à mon frère. Je n'en sais pas plus depuis, on ne parle pas de ça au téléphone. Une remarque, je pense que les Michelin à l'arrière n'ont pas dû atteindre le même kilométrage que les Continental à savoir 45000 km... Si j'ai des nouvelles, je te tiendrai au courant.

Bon courage.

[Invité §sch733EX]

Merci pour vos réponses, j'apprends des choses

 

Concernant la pression, en général je la vérifie chaque 10.000km. C'est suffisant comme fréquence ?

 

Comme je fais pas mal d'autoroute (plus de la moitié de mon kilométrage) je met la pression autoroute préconisée par Renault. Mais c'est vrai qu'on en perd tjs un peu au fur et à mesure donc je penserai à rajouter 0.1 ou 0.2 de plus que la préconisation autoroute.

 

Je vais aller au Leclerc Auto pour voir s'ils font la même référence en EcoContact. Pour des pneus "economiques", je trouve qu'ils ont quand même pas mal tenus.

 

p'tit Seb, tu as mis quelle modèle chez Michelin ? En rapport longévité/prix, ça vaut le coup par rapport aux Conti EcoContact ?

[Invité §FPE035IT]

Je pense que tous les 10.000km c'est beaucoupe trop peu.

Perso c'est tous les 1.500 ou 2.000 km est si je dois faire une longue étape sur autoroute c'est vérif pour l'allé et idem pour le retour.

 

Et tous les 6 mois la roue de secours !!!!

 

2.4 bar sur les 4 roues

 

Bye

 

 

[Invité §kle137Mm]

salut, Moi avec la mienne j'en suis a 54000km avec des michelin energy EA3 avec 30000 sur le train arriere et 24000 sur l avant mais la ils sont vraiment au bout mais ce sont de bon pneux et je ne suis pas tendre avec eux

[Invité §sch733EX]

Salut à tous,

 

J'ai donc changé mes 2 pneus avant.

 

J'ai pris des Michelin Energy E3A, en promo chez Leclerc, 54€ le pneu au lieu de 75 (175/65 R14 82T).

 

Je les ai mis à l'arrière et j'ai mis mes EcoContact arrière à l'avant.

 

Je savais pas qu'il fallait rajouter 0.3 bars quand les pneus étaient chauds.

 

J'ai roulé 1/2h pour les chauffer et j'ai mis 2.7 à l'avant et 2.4 à l'arrière.

 

Préconisation Renault à l'arrière donc (2.1 + 0.3) et 0.1 en plus à l'avant (2.3 + 0.3 préconisé) manière de compenser le sous gonflage passé et tous les mois je penserai à faire la pression.

 

J'ai repéré une station près de chez moi