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Nb de CV sur une clio 2 ?

 

Mini : MinnieMouse, 1 utilisateur anonyme et 106 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

Nb de CV sur une clio 2 ?

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  1. Posté le 26/02/2007 à 12:21:40  
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Bonjour a tous,

Voila ce qui m"amene , je possède une clio 2 1.9L  5CH phase 2 que j'ai acheter il n'y a pas longtemps mais je n'arrive pas a savoir combin de chevaux din elle possède .

Si vous pourriez me donner un coup de main ce serai sympa :)

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Profil : Pilote confirmé
ceart
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  1. Posté le 26/02/2007 à 12:33:08  
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c'est le 1,9 dti ? ce moteur fait 80 ch
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Message édité par Ceart le 26/02/2007 à 12:33:29
Le Grand Maitre Supreme.
Profil : Pilote
  1. config
taenia-saginata
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  1. Posté le 26/02/2007 à 13:01:42  
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Ceart a écrit :
c'est le 1,9 dti ? ce moteur fait 80 ch
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:oui:


---------------
L'Homme n'est ni grand ni petit,
il a la taille de ce qu'il sait aimer et respecter. :oui:
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Invité
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  1. Posté le 26/02/2007 à 17:38:55  
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1.9 D : 65 ch
1.9 DTI : 80 ch
1.9 dCi : 120 ch
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Profil : Pilote confirmé
ceart
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  1. Posté le 26/02/2007 à 17:46:52  
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Noi49tl a écrit :
1.9 D : 65 ch
1.9 DTI : 80 ch
1.9 dCi : 120 ch
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clio II phase 2 donc c'est du 1,9 dti dont il parle ;)

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Invité
  1. Posté le 26/02/2007 à 18:58:42  
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Merci d'avoir repondu aussi vite ;)
La prochaine fois que j'aurai un question je saurai ou la poser
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Profil : Pilote confirmé
ceart
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  1. Posté le 26/02/2007 à 19:08:00  
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arn74wq a écrit :
Merci d'avoir repondu aussi vite ;)
La prochaine fois que j'aurai un question je saurai ou la poser
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bien sur n'hésite pas FA c'est plein de têtes pensantes :cyp:

Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 28/02/2007 à 12:25:58  
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Noi49tl a écrit :
1.9 D : 65 ch
1.9 DTI : 80 ch
1.9 dCi : 120 ch
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 :love: Le dci 120 sur un clio 2, bon on peut toujours rever :lol:

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Mongarage
Invité
  1. Posté le 01/03/2007 à 18:54:46  
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et pour les moteur essence 1.2, 1.2 16V, 1.4, 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V. ça fait quoi de plus en gros les 16 V ?

merci d'avance pour vos réponses !

Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 01/03/2007 à 20:08:09  
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ça consomme comme la cylindrée indiquée, genre le 1.2 16s consomme comme le 1.2 mais marche aussi bien que le 1.4 de dessus.

1.2 60ch (sur clio 2)
1.2 16s 75ch
1.2 16s turbo 100ch (sur clio 3)
1.4 75ch (sur clio 2)
1.4 16s 98ch
1.6 90ch (sur clio 2)
1.6 16s 107ch
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Message édité par chaced le 01/03/2007 à 20:08:59

---------------
Mongarage
Invité
  1. Posté le 01/03/2007 à 21:33:35  
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ok merci ! parce que j'ai cherché dans le livret et sur Internet (sur le site de Renault) mais j'avais rien trouvé.

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  1. Posté le 02/03/2007 à 10:33:19  
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chaced a écrit :
:love: Le dci 120 sur un clio 2, bon on peut toujours rever :lol:
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j'en veux une comme ca :eek:

chaced a écrit :
ça consomme comme la cylindrée indiquée, genre le 1.2 16s consomme comme le 1.2 mais marche aussi bien que le 1.4 de dessus.

1.2 60ch (sur clio 2)
1.2 16s 75ch
1.2 16s turbo 100ch (sur clio 3)
1.4 75ch (sur clio 2)
1.4 16s 98ch
1.6 90ch (sur clio 2)
1.6 16s 107ch
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Ils ont déjà le 1.2 100 ch dans la clio III, je croyais que c'était pas encore fait :o

Tiens une petite question me vient à l'esprit, quel est l'avantage d'acheter un 1.4 75 ch à la place d'un 1.2 16s?
Serait ce le couple?


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Invité
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  1. Posté le 02/03/2007 à 10:38:38  
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moi14af a écrit :
j'en veux une comme ca :eek:



Ils ont déjà le 1.2 100 ch dans la clio III, je croyais que c'était pas encore fait :o

Tiens une petite question me vient à l'esprit, quel est l'avantage d'acheter un 1.4 75 ch à la place d'un 1.2 16s?
Serait ce le couple?
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Les moteurs 8s sont supposés être plus souples :bah:

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  1. Posté le 02/03/2007 à 10:45:25  
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de toute facon il n'y en a qu'un de vrai c'est 1.6 16V :p

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  1. Posté le 02/03/2007 à 10:55:24  
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:lol: :p

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chaced
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  1. Posté le 02/03/2007 à 11:45:46  
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Mat74vq a écrit :
Les moteurs 8s sont supposés être plus souples :bah:
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Voila, car si la puissance est identique, le couple est obtenu beaucoup plus haut...

Par contre ils ne sont pas super économique les 8s :( Mais n'ont pas de probleme de bobines  :ange:

Pour le 1.2 turbo il doit arriver en juin, encore un peut de patience :D et lui n'aura pas de probleme de couple :D

Message édité par chaced le 02/03/2007 à 11:46:42

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  1. Posté le 04/03/2007 à 11:52:17  
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Ouais plus de souplesse sur un 8S (exemple entre le 1,2 16V vs 1,4 8V ou entre le 1,4 16V et le 1,6 8V)  ;) .
Par contre, le 8S est nettement moins hargneux. T'as une montée en régime très linéaire. Le 16V t'apporte un petit plus de sportivité surtout à mi régime (car gros décalage de puissance entre le bas et le haut régime  :jap: ).

Exemple typique entre le 1,4 8V de la deux saucisses et le 1,2 16V de la clio (sur clio 2 je parle). Le 1,4 est très souple et permet de ne pas trop jouer du levier en reprise. En revanche, coté accélération, le 16V lui met un vent car plus petit, plus léger et plus hargneux. Et coté conso, avantage aussi au 1,2 16V  ;) . Et surtout, insonorisation nettement meilleure pour le 1,2 (mais bon, là ca vient plus de la deux saucisses qu'autre chose). Analyse idem entre le 1,4 16V et le 1,6 8V. Le 1,6 est souple en bas mais pas terrible en haut alors que le 1,4 est creux en bas mais puissant en haut. Ca me rappelle l'été dernier où on s'était tirer une bourre avec un pote sur sa 206 1,6 90. En 5 on ramait tous les deux, en 4 il marchait très bien mieux que moi et en 3 le 16V poussait nettement plus. En gros, chaque moteur a son avantage  :p .

Je confirme le 1,2 T arrive en juin  ;) . Il aura de meilleures reprises que le 1,4 16V mais en accélérations, ca reste à voir. Les moteurs turbals ne sont pas connus pour donner des accélérations à couper le souffle  :lol: (exemple du 1,6 THP Pigeot qui marche bien mais pas exceptionnel sur un 0/100 pour 150ch). Mais je rejoins entièrement l'avis de Moi234 concernant le 1,6 16V, sur clio 2, c'est LE meilleur moteur (sans compter la RS biensur) car souple en bas comme le 1,6 8V et puissant en haut comme le 1,4 16V  :D  :jap: .
Message édité par Cli57xd le 04/03/2007 à 12:00:23
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  1. Posté le 05/03/2007 à 10:32:57  
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Il aura une accélération de moteur de 100ch ce qui est logique :D

Par contre le 1.6 8s par rapport au 1.4 16s semble tout moue, en fait c'est une impression, car le couple maxi arrive a seulement 2500tpm, et fait donc une monté en puissance progressive, la ou le couple du 16s arrive bien plus tard, donc une impression de grande poussé quand ça arrive... au final, le 1.6 8s est légérement plus performant, mais c'est aussi un gros gourmand de sans plomb :lol:


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  1. Posté le 05/03/2007 à 11:16:03  
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Voilà, le 16V a une sensation plus sportive du fait de sa différence de puissance entre le bas et le haut régime. En revanche, ils sont identiques au nivo des perfs que ce soit en accélérations ou en reprises :

0 à 100 : 10 pour le 1,4 et 10,3 pour le 1,6 (léger avantage au 1,4 plus léger)
1000m DA : 33 pour le 1,4 et 32,8 pour le 1,6 (léger avantage au 1,6 plus rond)
80/120 en 3 : 6,2 pour le 1,4 et 7,1 pour le 1,6 (plus de patate à haut régime pour le 16V)
80/120 en 4 : 9,3 pour le 1,4 et 8,3 pour le 1,6 (plus de patate à mi régime pour le 1,6)
80/120 en 5 : 15,2 pour le 1,4 et 13,6 pour le 1,6 (dans les choux tous les deux)

Par contre, il serait intéressant de voir la différence entre le 1,6 16V et le 2,0 8V qui je crois sortent la même puissance  :jap: .

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  1. Posté le 05/03/2007 à 11:28:13  
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Faut tester sur une laguna alors :D mais c'est un gros glouton le 2L 107ch il est héritté du 2L de la R20, rien a voir avec le 1.6 8s K7M sorti en 96...

Par contre rien qu'entre le 1.6 16s et le 1.8 16s (120ch F4P) il y a un gros ecart de perf, en bonus, le 1.8 consomme moins.
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  1. Posté le 05/03/2007 à 11:50:39  
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Normal, c'est deux 16V avec un avantage pour le 1,8 plus rond. Idem entre le 1,4 et le 1,6 tous deux 16V qui consomme quasi pareil (il y a 0,2 litres de diff je crois  ;) ).

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  1. Posté le 05/03/2007 à 17:10:13  
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chaced a écrit :
Faut tester sur une laguna alors :D mais c'est un gros glouton le 2L 107ch il est héritté du 2L de la R20, rien a voir avec le 1.6 8s K7M sorti en 96...

Par contre rien qu'entre le 1.6 16s et le 1.8 16s (120ch F4P) il y a un gros ecart de perf, en bonus, le 1.8 consomme moins.
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Le 115ch est une évolution du 107ch ? Si oui, on peut dire que le J6R (2.0 carbu) aura bien vécu alors :d

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  1. Posté le 05/03/2007 à 21:13:31  
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Effectivement, je parlais du 2L 1995 cc de la safrane, sur la laguna Ce n'est pas le meme bloc :)


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  1. Posté le 05/03/2007 à 21:15:22  
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Oki :p

Mais bon, 20 de vie pour un même moteur, c'est vrai que c'est énorme :beuh:

¨Ptit retour...
pub%20r20.

:p

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chaced
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  1. Posté le 05/03/2007 à 21:45:36  
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Tu crois que le C3G des clio 1 et Twingo n'a pas duré longtemp ? c'est un moteur de R8 sorti en 1959 :D


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Mongarage
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  1. Posté le 05/03/2007 à 21:57:35  
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Oui c'est le Cleon :lol:

Il a fait les supercinq et R19 aussi, entre autres :w Trafic aussi :w

Aujourd'hui ce serait, pour ainsi dire, impensable !

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