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[clio3] Vibration pédale de frein

 

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 Sujet :

[clio3] Vibration pédale de frein

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cas78ad
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  1. Posté le 27/02/2009 à 21:23:11  
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bonjour

Je suis l'heureux possesseur d'une clio 3 dynamique dci85 depuis quelques heures. Hors j'ai remarqué quelque chose qui me parait étrange :

Lorsque que j'appuie un peu fort sur la pédale de frein, je sens des vibration, même à l'arret, qui disparaissent dès que je relâche un peu la pression sur la pédale.

C'est normal ou pas ?
Message édité par cas78ad le 27/02/2009 à 21:37:15
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meiji851
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  1. Posté le 28/02/2009 à 11:39:08  
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ça doit etre l'abs qui se met en route je pense
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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
Invité
  1. Posté le 15/03/2009 à 00:03:52  
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meiji851 a écrit :
ça doit etre l'abs qui se met en route je pense
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 Désolé pour le temps de réponse, mias gros souci avec mon FAI.

L'abs qui se met en route à l'arrêt ? vachement utile non  ?

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Invité
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  1. Posté le 15/03/2009 à 15:15:49  
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bonjour
Est ce que ça le fait aussi contacte coupé?

Invité
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  1. Posté le 15/03/2009 à 19:54:20  
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C'est normal la mienne le fait aussi
genre quand tu t'arrete, laches le frein ça le fera, si tu rappuies et tu le relaches ça le fera pas.
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  1. Posté le 16/03/2009 à 12:00:44  
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Man81mn a écrit :
C'est normal la mienne le fait aussi
genre quand tu t'arrete, laches le frein ça le fera, si tu rappuies et tu le relaches ça le fera pas.
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Etrange, moi je n'ai pas ça! je pense pas que cela soit normal  :non:

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  1. Posté le 16/03/2009 à 12:27:47  
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Bonjour.

Moi aussi je ne pense pas que cela soit normal.

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renaultboy
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  1. Posté le 12/03/2010 à 22:15:54  
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Quelle taille de pneumatique avez vous ?

Moi j'ai le pdéalier qui vibre surtout la pédale de frein ou je ressent bien toute la route au bout de mon pied.

Pour ma part j'ai des 16 pouces taille basse (Finition Exception)


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g-0427
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  1. Posté le 12/03/2010 à 23:00:12  
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Si les vibrations se ressentent même à l'arrêt ce n'est pas l'ABS  :non:  car il se déclenche au dessus de 50 km/h. :bah:

Moi je pense plutôt aux vibrations de vos moteurs diesels ! !  :jap:
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Présentation de ma Clio 3 XV de France TCE 100 cv
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yanny4
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  1. Posté le 13/03/2010 à 00:19:58  
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G-0427 a écrit :
Si les vibrations se ressentent même à l'arrêt ce n'est pas l'ABS  :non:  car il se déclenche au dessus de 50 km/h. :bah:

Moi je pense plutôt aux vibrations de vos moteurs diesels ! !  :jap:
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 :??:
C'est nouveau ça!!! :)


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Mieux vaux ne rien dire et passer pour un con que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet!

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  1. Posté le 13/03/2010 à 10:00:48  
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G-0427 a écrit :
Si les vibrations se ressentent même à l'arrêt ce n'est pas l'ABS  :non:  car il se déclenche au dessus de 50 km/h. :bah:
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Heuu c'est pas plutôt 5 ou 10 km/h.... parce qu'en ville, heureusement pour les piétons que l'ABS fonctionne en dessous de 50...

Sinon, castorgris l'a dit dès le 3ème post, c'était un problème de FAI.... donc c'était effectivement pas normal...

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Invité
  1. Posté le 13/03/2010 à 11:29:05  
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val90rh a écrit :


Heuu c'est pas plutôt 5 ou 10 km/h.... parce qu'en ville, heureusement pour les piétons que l'ABS fonctionne en dessous de 50...

Sinon, castorgris l'a dit dès le 3ème post, c'était un problème de FAI.... donc c'était effectivement pas normal...
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C'est son Fournisseur d'Accès Internet qui  produisait les vibrations ? Tu es sur ? ;)

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g-0427
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  1. Posté le 13/03/2010 à 12:19:41  
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Citation :

Heuu c'est pas plutôt 5 ou 10 km/h.... parce qu'en ville, heureusement pour les piétons que l'ABS fonctionne en dessous de 50...


Si l'ABS ne se déclenche pas en dessous d'une certaine vitesse ça ne veut pas dire que tu n'as plus de frein ! :lol:

L'ABS sert à freiner plus court, avec ma Clio cela m'est arrivé déjà une ou deux fois de donner un coup de frein un peut brusque alors que je croyais que la voiture de devant allé s'élencer sur le rond point mais elle a hésité au dernier moment et l'ABS ne s'est pas déclenché, je ne roulais pas assez vite. :bah:
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renaultboy
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  1. Posté le 13/03/2010 à 18:53:08  
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G-0427 a écrit :
Citation :

Heuu c'est pas plutôt 5 ou 10 km/h.... parce qu'en ville, heureusement pour les piétons que l'ABS fonctionne en dessous de 50...


Si l'ABS ne se déclenche pas en dessous d'une certaine vitesse ça ne veut pas dire que tu n'as plus de frein ! :lol:

L'ABS sert à freiner plus court, avec ma Clio cela m'est arrivé déjà une ou deux fois de donner un coup de frein un peut brusque alors que je croyais que la voiture de devant allé s'élencer sur le rond point mais elle a hésité au dernier moment et l'ABS ne s'est pas déclenché, je ne roulais pas assez vite. :bah:
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L'ABS ne sert pas à freiner plus court ...il sert à conserver le pouvoir directionnel de sa voiture en phase de freinage d'urgence.

Si on pouvait aussi en finir avec vos histoire de seul de vitesse de déclenchement de l'ABS:
Sur sol sec encore heureux qu'a 5 Km/h l'ABS ne se déclenche pas, on est en 2010 avec des pneumatique de 2010.......par contre sur du verglas il se déclenchera à 0,5 Km/h.......enfin bref ce n'est pas une histoire de vitesse mais de niveau d'adhérence.....enfin bref .....

Merci également de revenir au sujet concernant les vibrations dans le pédalier..............

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Message édité par renaultboy le 13/03/2010 à 18:57:32

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  1. Posté le 13/03/2010 à 19:06:03  
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renaultboy a écrit :



L'ABS ne sert pas à freiner plus court ...il sert à conserver le pouvoir directionnel de sa voiture en phase de freinage d'urgence.

Si on pouvait aussi en finir avec vos histoire de seul de vitesse de déclenchement de l'ABS:
Sur sol sec encore heureux qu'a 5 Km/h l'ABS ne se déclenche pas, on est en 2010 avec des pneumatique de 2010.......par contre sur du verglas il se déclenchera à 0,5 Km/h.......enfin bref ce n'est pas une histoire de vitesse mais de niveau d'adhérence.....enfin bref .....

Merci également de revenir au sujet concernant les vibrations dans le pédalier..............
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http://www.linternaute.com/sci [...] /abs.shtml

Tiens lis ça monsieur je-sais-tout, et teste même sur du verglas, tu verras qu'en-dessous de 5km tu glisses sans ABS. testé et approuvé  [:roscoe:4]

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  1. Posté le 13/03/2010 à 19:52:07  
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Spi45ti a écrit :


http://www.linternaute.com/sci [...] /abs.shtml

Tiens lis ça monsieur je-sais-tout, et teste même sur du verglas, tu verras qu'en-dessous de 5km tu glisses sans ABS. testé et approuvé  [:roscoe:4]
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Et bien tu confirme ce que j'ai dit .....sur du Verglas meme  à 0,5 Km/h l'ABS se déclenche .......
Par contre sur du Sec une voiture normale avec des pneumatique non usé pile sur un revetement sec en dessous de 5 Km/h.

Tu reconfirmes ausi ce que j'ai dit quand j'ai parlé de niveau d'adhérence et non de vitesse.

Apres un pilote pro ou un tres bon freineur fera mieux qu'un ABS en distance de freinage....

Après dire qu'un ABS sert à freiner plus court....c'est la tarte à la creme des gens qui ne savent pas à quoi sert un ABS...(arrivé en 2010 ne pas encore connaitre son but premier c'est assez dommageable), c'est à dire garder le pouvoir directionnel de son véhicule lors de violent freinage fait par monsieur Tout le monde qui va appuyer comme un bourrin sur la pédale sans réfléchir opris par la panique de l'urgence.

Tien lis ca monsieur je ne sais pas xxxxx:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Antiblockiersystem

MAINTENANT PEUT-ON REVENIR AU SUJET DU PEDALIER QUI VIBRE OU PAS ??????

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Message édité par renaultboy le 13/03/2010 à 20:05:05

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  1. Posté le 13/03/2010 à 20:02:29  
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renaultboy a écrit :



Et bien tu confirme ce que j'ai dit .....sur du Verglas meme  à 0,5 Km/h l'ABS se déclenche .......

Tu reconfirmes ausi ce que j'ai dit quand j'ai parlé de niveau d'adhérence et non de vitesse.

Apres un pilote pro ou un tres bon freineur fera mieux qu'un ABS en distance de freinage....

Apres dire qu'unABS sert à feriner plus court....c'est la tarte à la creme des gens qui ne savent pas à quoi sert un ABS, c'ets à dire garder le pouvoir directionnel de son véhicule lors de violent freinage
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je cite:
"La vitesse du véhicule est aussi prise en compte ; elle est calculée à partir de la vitesse des roues. Dès que la vitesse descend sous les 5 km/h, l'ABS s'arrête : si les freins restaient serrés sur une voiture à l'arrêt, le régulateur penserait que les roues sont bloquées, et il relâcherait donc toute la pression ! "

C'est logique, électronique, imparable.

Si le capteur à l'étrier voit que la roue ne tourne plus alors

Si la vitesse est supérieure à 5km/h alors

Déclencher l'ABS

Sinon ne pas le déclencher
Sinon ne pas le déclencher

Logique, informatique, imparable. :bah:
Je vois pas vraiment d'autre solution à vrai dire. :bah:

Mais je suis d'accord sur le reste, l'ABS sert surtout à garder le contrôle de la direction. :jap:

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  1. Posté le 13/03/2010 à 20:10:52  
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Spi45ti a écrit :


je cite:
"La vitesse du véhicule est aussi prise en compte ; elle est calculée à partir de la vitesse des roues. Dès que la vitesse descend sous les 5 km/h, l'ABS s'arrête : si les freins restaient serrés sur une voiture à l'arrêt, le régulateur penserait que les roues sont bloquées, et il relâcherait donc toute la pression ! "

C'est logique, électronique, imparable.

Si le capteur à l'étrier voit que la roue ne tourne plus alors

Si la vitesse est supérieure à 5km/h alors

Déclencher l'ABS

Sinon ne pas le déclencher
Sinon ne pas le déclencher

Logique, informatique, imparable. :bah:
Je vois pas vraiment d'autre solution à vrai dire. :bah:

Mais je suis d'accord sur le reste, l'ABS sert surtout à garder le contrôle de la direction. :jap:
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Trè joli excercice de mise en algorithme d'une phrase litéreraire.

NEANMOINS, et crois moi que j'en suis assez désolé pour ton algorithme de calcul..... Mais on peut imaginer que tous les ABS ne focntionne pas de la meme facon suivant les fabricants et surtout la mise au point.

En effet j'ai déjà fais fonctionner l'ABS sur de la neige ou du verglas en roulant au pas.

Parfois il est nécessaire de retoucher les algorithmes MANUELLEMENT ...... celà s'appel L'EXPERIENCE.


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  1. Posté le 13/03/2010 à 20:11:38  
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Oui l'ABS sert à garder le cap mais j'insiste il sert aussi à freiner un peut plus court car lorsque l'on blocque les roues sans ABS on freine plus long. :bah:
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renaultboy
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  1. Posté le 13/03/2010 à 20:13:37  
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G-0427 a écrit :
Oui l'ABS sert à garder le cap mais j'insiste il sert aussi à freiner un peut plus court car lorsque l'on blocque les roues sans ABS on freine plus long. :bah:
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Cela dépend, je pense que quelqu'un qui a un peu d'expérience de conduite freinera plus court apres quelques essais sur du gravier ou de la neige.

L'ABS s'est avant tout des impulsions de "déblocages" donc ...

EN FAIT JE M'EN FICHE DE L'ABS MON PROBLEME S'EST LES VIBRATIONS DANS LE PEDALIER SUR CLIO 3.2 ....VOILA

Message édité par renaultboy le 13/03/2010 à 20:17:24

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  1. Posté le 13/03/2010 à 20:43:15  
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Bah pour les vibrations... disques voilés, c'est déjà une piste. J'en vois pas trop d'autres en fait :cyp:

PS: rouler au pas, ça peut être au dessus de 5km/h :p
Puis peut-être que certains constructeurs déterminent la limite à 2km/h par exemple. Mais dans tous les cas il faut une limite, sinon ça freine plus :cyp:

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g-0427
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  1. Posté le 14/03/2010 à 11:24:20  
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Citation :

EN FAIT JE M'EN FICHE DE L'ABS MON PROBLEME S'EST LES VIBRATIONS DANS LE PEDALIER SUR CLIO 3.2 ....VOILA.


Salut,  :)

Bon, si les vibrations se produisent aussi à l'arrêt ça peut venir du pédalier dévissé  :??:  ou alors du moteur qui vibre et ça se ressent au niveau des pédales comme je l'ai déjà dit plus haut. :bah:
En supposant que ce soit un diesel, comme 80% du parc auto en france c'est du mazout....  :pfff:




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  1. Posté le 21/12/2016 à 09:33:02  
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bonjour,

le déterre le sujet.

j'ai le même soucis.
as tu trouvé le problème?

Merci


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