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clio 1.9d année 2000 cale en roulant

 

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 Sujet :

clio 1.9d année 2000 cale en roulant

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Invité
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  1. Posté le 09/03/2009 à 14:40:29  
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bonjour a tous, j'ai fait il y a quelques jours l'acquisition d'une clio et en faite la voiture cale en roulant avec le voyant de prechauffage qui est allumé. Tres ennuyant et tres dangereux. je me suis rendu chez la renault et il m'on brancher la valise et les defauts sont : DF057 OBD , DF059 circuit d'avance, DF066 position actuateur de debit carburant.
Renault me dit qu'il faut changer la pompe a injection avec une facture total de 2000 euros. Pourriez vous me dire se que sa peut etre ???? merci d'avance et c'est ma 3eme clio, pu jamais.......
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Invité
  1. Posté le 12/03/2009 à 16:10:45  
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Bonjour,

Même soucis sur ma Clio 2 diesel (120000km au compteur) : deux témoins orange qui s'allument en roulant : le "ressort" et le "sismographe".
elgringo2_​1103822513​_photo_018​2.jpg2.

J'ai pu faire 800km à peu près avec ces témoins + la perte de puissance à l'accélération + petits accoups (je n'était pas gêné quand je roulait vite sur autoroute genre 120km/h).
Puis aujourd'hui, roulant en agglo, la voiture s'est arrêté quatre fois en roulant après quelques accoups après que ces voyants ce soient allumés.

Donc direction le garage en urgence.
Diagnostic de la valise : j'ai eu aussi le défaut DF066.
En cours de tests/devis au garage mais pour l'instant ils m'ont dit que ça serait l'injecteur à changer entre autres soit, pareil, environs 1500 euros... :cry:
ça serait du à cette pompe un peu pourrie datant de l'époque où les normes de pollutions n'étaient pas encore bien connues alors ça a été fait un peu à l'arrache

J'essaierai de vous tenir au courant.

Invité
  1. Posté le 12/03/2009 à 16:39:57  
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Rectification : injecteur => pompe à injection "Lucas" EPIC
Pompe%2000​1

J'ai une Clio 1.9D année 2000

un peu de lecture...
[Probleme technique] Problème démarrage sur ma clio II 1.9D (p. 8)
[Probleme technique] Pb prise en charge ppe injection lucas Clio2 1.9d

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Invité
  1. Posté le 15/01/2010 à 20:25:04  
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J'ai une Clio 1l9 diesel de 1998. Il y a un an en roulant, la radio s'est éteinte, j'ai perdu les phares petit à petit et elle a calé sans que je suis la redemarrer avant quelques heures. Elle m'a refait la même chose 15jrs après sans redemarrer du tout. J'ai changé la batterie.Après la période de froid de cette année, je l'ai utilisé après quinze jours sans l'avoir pris. Elle a démarré du premier coup puis petit à petit, j'ai perdu la radio, les voyants étaient de plus en plus sombres et les phares ne fonctionnaient plus et elle a une nouvelle fois calé. impossible de la redemarrer depuis huit jours. Quand j'allume le contact, les voyant s'allument. Même l'autoradio fonctionne indépendament de la mise en contact du véhicule. Merci des conseils.

Invité
  1. Posté le 20/05/2012 à 11:42:47  
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min78fm a écrit :

bonjour a tous, j'ai fait il y a quelques jours l'acquisition d'une clio et en faite la voiture cale en roulant avec le voyant de prechauffage qui est allumé. Tres ennuyant et tres dangereux. je me suis rendu chez la renault et il m'on brancher la valise et les defauts sont : DF057 OBD , DF059 circuit d'avance, DF066 position actuateur de debit carburant.
Renault me dit qu'il faut changer la pompe a injection avec une facture total de 2000 euros. Pourriez vous me dire se que sa peut etre ???? merci d'avance et c'est ma 3eme clio, pu jamais.......
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bonjour est ce que votre moteur balotte quand il est allumé et fume si c'est le cas il faut change la pompe injection et si rare pour la trouve

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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 20/05/2012 à 13:08:48  
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aut98rd a écrit :

bonjour est ce que votre moteur balotte quand il est allumé et fume si c'est le cas il faut change la pompe injection et si rare pour la trouve
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2 ans 1/2 après il a surement trouvé la solution.........


---------------
330D pack M2/206 1.4HDI/Punto 1.3JTD/

ex: punto 1.2L, corsa A 1.5TD, xsara 2.0HDI 90, Xantia 2.1TD, 190D 2.5, 325TDS, 320i coupé, laguna V6, Safrane 2.2DT, Laguna 2.2DT RXT, Laguna 2.2DT inital, passat 1.9TDI 130, Altéa 1.9TDI 105, Super 5 Five, Alfa 147 JTD 115 et mercedes C240
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  1. Posté le 12/05/2014 à 19:15:56  
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bonjour

j'ai la sollution a votre probleme ci va vous interesse envoyer moi un email avec votre n de tel je vous appelerais
cdlt
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  1. Posté le 23/06/2015 à 03:37:40  
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kik94af a écrit :

bonjour

j'ai la sollution a votre probleme ci va vous interesse envoyer moi un email avec votre n de tel je vous appelerais
cdlt
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kik94af a écrit :

slt mon frere aide moi stp j'ai me meme problem
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Invité
  1. Posté le 25/01/2016 à 09:20:38  
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kik94af a écrit :

bonjour

j'ai la sollution a votre probleme ci va vous interesse envoyer moi un email avec votre n de tel je vous appelerais
cdlt
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Bonjour j'ai le même problème voici mon tel: 06/29/46/93/32 merci d'avance

Profil : Pilote
  1. config
guismo62
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 25/01/2016 à 11:51:04  
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Bonjour

Je rappelle qu'un forum sert à s'entraider et se partager les petites astuces.
Là, ces types de réponses m’horrifie: donner le n° de tel ou e-mail


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Voitures actuelles: 2CV de 75 / Twingo 1.2 de 93 moteur C3G / Dacia Duster 2 4x2 1.5l Dci 110ch de Juillet 2015 Prestige
Invité
  1. Posté le 30/05/2017 à 06:18:41  
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Défait la connectique de la pompe a injection, gratte la un peu avec une brosse métalique, met lui de la graisse a roulement ou connectique a batterie
fait pareil sous la batterie a la prise ou il y a un petit cable d'accelerateur
ca refait les contact nickel et fonctionne parfaitement ensuite

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