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Changement compteur journalier CLIO 1 & R19

 

Audi : AUDI S4 RS4 Ford : chritophe69 Volkswagen : Alfredo973, Ain sefra Alfa Romeo : pasgou13 et 1 utilisateur anonyme
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Tutoriel

Changement compteur journalier CLIO 1 & R19

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Invité
pel83xn
  1. Posté le 09/03/2009 à 21:16:33  
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Bonjour, heureux propriétaire d'une CLIO S de 1993
Comme beaucoup d'entre vous , j'ai un problème de compteur journalier
Donc aujourd'hui changement de celui ci

Outil nécessaire :

- un COMPTEUR de CLIO ou R19 avec compteur journalier qui FONCTIONNE

- tournevis étoile

- jeux de clés TORX

- Clé de 5

- Clé de 7

Voici mon topic pour remplacer ce fameux compteur explication en image   ;)

on commence par récupéré un compteur en casse , a force d'y aller, le cassier (employer de la casse)  :D vous fera surement cadeaux de ce compteur
compteur%2​0casse

On va juste récupéré ce qui nous intéresse vraiment : LE COMPTEUR JOURNALIER
Donc on retire l'axe (encadré rouge) de chaque coté du bloc compteur
compteur%2​0casse2

On démonte le compteur de la voiture (si question sur le démontage du compteur, voir les topics référencé par LE KAZOUILLE de référence inconnue)

On prend le tournevis étoile et on retire les 2 vis dans l'encadré rouge
compteur%2​0alex

On retourne le compteur et on retire les 2 vis qui tienne le bloc compteur avec une clé de 7 (ici avec une douille  :p )
compteur%2​0alex2

On fait la même chose qu'au début du topic, on retire le bloc compteur journalier.
Le bloc, une fois retiré
bloc%20jou​rnalier%20​1

On met donc le bloc compteur journalier récupéré en casse qui fonctionnne à la place de l'ancien qui été HS, et remontage en sens inverse, il faut forcé un peu pour remettre en place l'axe de compteur journalier
Pensez à remettre la tige noir de remise à zéro en même temps que le bloc compteur journalier( pas comme moi  :ange: )

bloc

Sinon vous recommencé tout et on démonte et remonte

On vérifie toujours que tout fonctionne bien avant de remettre tous les vis du compteur et de la casquette
Dans mon cas tout fonctionne parfaitement bien  :sol:  :lol:
 Je devais être dans la lune ce soir la.  :lol:
ss

Si vous trouver des fautes n'hésiterez pas à me corriger  :jap:
J'espère que topic pourra vous aidez.
Ah vos clavier si vous avez des questions.


Sujets relatif
Invité
que68cx
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/03/2009 à 21:49:18  
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Bien joué !
Les compteurs phase 1 et 2 sont différents dans la conception interne.
(à voir sur mon topic).
Message cité 1 fois
Invité
pel83xn
  1. Posté le 11/03/2009 à 20:33:14  
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Que68cx a écrit :
Bien joué !
Les compteurs phase 1 et 2 sont différents dans la conception interne.
(à voir sur mon topic).
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Mon ancien compteur été de phase 1 et le compteur récupéré en casse été de phase 2 ou 3 (aiguille blanche)
J'ai fait un petit tour cette après midi avec la voiture et le compteur journalier FONCTIONNE PARFAITEMENT   :sol:
Donc cela veut dire que l'on peut récupéré les compteur journalier de phase 2 ou 3 pour les installer dans les phase 1 et vice versa!!  :jap:

Quelqu'un a essayé de changer son compteur journalier? Si oui merci de préciser quel version de compteur avait vous et de quel compteur avez vous récupéré le compteur journalier!!

Profil : Pilote senior
kazouille
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 07/06/2009 à 13:17:55  
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Topic référencé ;)


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Le cul chez les socialistes, ça sent pas la rose©
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