MaGic KanGoo - *** Fin de l'histoire ***

Salut !

Félicitation pour ton Kangoo, il est en superbe état !

up  

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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...

bonjour a tous,  
 
depuis quelques temps mon kangoo fumait pas mal au démarrage et vibrait, une ou plusieurs bougies de préchauffage surement HS ! (moteur F8Q662)
hier je vais chez norauto, je prends 4 bougies et ce matin j'ai commencé a les changer en même temps que la vidange a faire.  
Pour les deux premières, pas de soucis avec deux clées a pipe de 7 et 10 (vers le coté passager) . Par contre, pour les deux autres      
Impossible a accéder, impossible a tourner même d'un quart de tour pour les dévisser, et le problème c'est que les deux que j'ai changée marchais encore, car il fume toujours au démarrage !  
Pouvez vous me dire quels outils acheter et comment accéder facilement au deux dernières bougies?  
 
merci      

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voilà quelques nouvelles photos je l'ai lavé aujourd'hui (bon j'étais motivé c'est pas souvent   )

vue de haut - la garde au toit est immense il est fait pour les géants !!!  



le coffre, gigantesque, un kangoo!



à l'avant



vu de face



et oui les kilomètres ça passe vite !



il est tout propre !

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191000km aujourd'hui

http://mincoin.free.fr/australie/kangourou.gif

pas mal ton smilie  

depuis quelques mois je fais sa conso sur spritmonitor ça donne un 5,9L/100  

http://www.spritmonitor.de/en/detail/368854.html

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Mr Kangoo a dépassé les 200000km voilà plus d'une semaine  

Aucuns soucis depuis sa sortie d'usine. Depuis 1998 peu de frais :

2 courroies de distri (sans pompe à eau)
2 amortisseurs avants
8 bougies de préchauffages
4 pneus renforcés michelin (à 120000km)
2 jeu de plaquettes avant
1 batterie
1 autoradio renault (10e d'occaz)
16 vidanges en 10W40, 8 filtres à huile, 4 filtres à air et environ 8 paires d'essuies glaces avants et 1 arrières.

Voilà normalement j'ai rien oublié  

Il devrait me servir encore longtemps comme daily.

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Mr kangoo était faché hier, la fixation de son pot c'est détaché
Heuresement vite réparée

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Ce matin, inversion des pneus avants/arrières.
Les pneus avants sont usés au 3/4, les pneus arrières quasi neufs malgrès leurs 80000km. Vive les pneus renforcés!
Je suis tranquille un moment comme ça, je pourrais changer pour la deuxième fois les 4 pneus vers 250000km  

Mr kangoo commence à fatiguer ces temps-ci.
Un gros bruit au niveau de l'avant coté passager, sûrement un roulement HS...
RDV chez renault demain matin 9H, j'espère qu'is ne vont pas me sortir une facture à 200e pour ça

Bon finalement le roulement avant est bon...

Il s'agit des pneus avant qui sont déformés (ceux qui étaient à l'arrière à la base). Bizarre, des dunlop en plus  

Faudra les changer bientôt finalement (pas en stock chez renault car pneus renforcés)

Je reviens de chez renault (mon daily a changé ses pneus, ils les ont reçus),

Ils m'ont fait un bon prix (25%) soit 170e les deux pneus.

Je suis aller chez les bricolos (chez speedy) a tout hasard comparer le prix : 149e.

Renault n'est pas si cher que ça, le travail est bien fait et on est bien accueillis
 
En attendant le montage, j'ai fais un tour des VN (c'est une petite concession)
 
alors  
 
3 clio Dci 70 et 85
1 fluence dci 105
1 scénic dci 105
1 espace dci 140
1 laguna dci 110
1 duster dci 85
1 sandero dci 85
1 kangoo dci 85
2 mégane dont une break dci ...
 
Pas une essence
 
Je voulais voir l'intérieur du kangoo II, la Mme à l'accueil me dis de demander les clées au commercial.
 
J'ai pas voulu le déranger, de 15H30 à 16H00 ou j'étais la bas, il n'a pas bougé d'une clio dci (il dormait)
 
Dommage pour lui car un kangoo II 1.6 Auto TomTom Edition (j'adore son look) en GPL me plairait bien comme Daily...
 
Après direction inter**** pour le plein de mazout, j'ai pris une claque : 1,203e !    
 
Je vais accélérer mon passage au GPL je crois...



Reste à voir le devis GPL chez Borel

topic mis à jour  

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Il vient de passer les 210 000km, et toujours en pleine forme.

Je suis pas prêt d'avoir une Civic coupé VTEC ou une 156 2.5 V6 comme Daily, il est increvable.

J'ai rajouté un sondage, ça va être beau (3 choix possible)  

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Super ce topic, dommage que tu n'aies aucune réponse. il a l'air bien entretenu et sympa comme tout ce petit kangoo. De plus en plus rare en bon état, même sil n'est pas parfait comme tu le dis mais à 200 000 km...

Pour l'entretien je n'ai rien eu d'exceptionnel à faire à part les vidanges et filtres.

Et heuresement car je ne suis pas très bricoleur, je ne serais pas capable de me lancer dans une rénovation comme tu le fais avec ta laguna II V6 (je

suis ton topic en sous marin, vraiment impressionnant ce que tu fait avec la lag et le scénic avant ).

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Je pensais être incognito c'est dingue ça, je ne peux aller nulle part sans qu'on me parle des mes voitures lol. Je suis sûr que tu y parviendrais aussi bien que moi. En tout cas c'est vraiment un véhicule idéa pour faire les courses ce kangoo, car il n'y a pas à dire, la Mégane a un coffre ridicule pour aller chez ikéa, la super 5 n'en parlons pas et la laguna c'est une 5 portes donc..... En plus ce kangoo est compact, et je pense aussi fiable (car simple) qu'un express. Bref, idéal.

C'est vrai que c'est immense et assez fiable car très simple en conception. Par contre pour des petits trajets uniquement, car 500km d'autoroute avec

c'est l'enfer.  

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Oui c'est sûr, mais bon, au quotidien pour des trajets pas trop longs c'est idéal. (pas trop courts non plus)

Malheuresement il ne fait que des petits trajets, rarement plus de 15km. Je prends quand même soin de bien le décrasser à chaque plein et j'évite les

sous régimes. Un 1.6 16v BVA phase 2 aurait été l'idéal mais je n'ai pas vraiment choisi vu qu'on me l'a donné.

Et le changer serait idiot vu qu'il ne me coûte quasiement rien au quotidien, juste un peu de gasoil de temps en temps.  

Faut avoir du courage pour faire 200000km dans un kangoo 1.9d quand meme

Ta porte arrière conducteur a été repeinte ?